（五）氧化剂和过氧化物 （六）毒害品（毒性的）和感染性物品
包括加盖“危险货物运输”字样的《道路运输经 营许可证》、《道路营业运输证》、《道路非营 业运输证》、《危险货物作业证》以及公路危险 货物运输车辆标志和消防工作合格文件
运输车辆需印有黑色“危险品”字样的三角型小 黄旗
-
18
-
19
（一）爆炸品
（三）、 危险 货物的 特征及 运输要 求
（二）压缩、液化、加压溶解气体 （三）易燃液体 （四）易燃固体，易自燃、遇湿易燃物品
第四节 特殊货物运输
-
1
本章内容
1 危险货物运输 2 超限货物运输 3 鲜活易腐货物运输
-
2
案例1---1973年泛美航空公司B-737在波士顿坠毁
加利福尼亚一家电子厂将一批由零件、设备和化工 产品组成的货物运往其在苏格兰的工厂。一部分从加 利福尼亚运出，另一部分货物包括160只装有硝酸的 木箱从新泽西运往。这两部分货物在纽约组成一票货 物称为电子设备。没有填写“危险物品申报单”，也 没有遇到任何质疑。在拼板时，由于无法适合飞机的 轮廓，于是拼板监管建议工人将一些包装件倒置而忽 略了某些包装件上的向上标签。因为有些外包装上根 本没有向上标签，并且外包装上也没有任何表明是危 险物品的标记，同时也没有危险物品申报单，因此拼 板监管没有理由不同意把它们倒置。
拥有从事货物运输范围相适应的设施，符合消防 条例。
运输危险货物的车辆等工具，必须符合《汽车危 险货物运输规则》规定的技术条件。
从业人员必须掌握危险货物基础知识，取得“道 路危险货物运输操作证”。
运输企业必须具有健全的安全生产规程、岗位责 任制度等保障体系。
-
17
公路危险货物运输的资质凭证
运输企业需要经过办理申报审批手续，获得相关 的合格文件。
凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运 输、装卸和贮存保管过程中容易造成人身伤亡和财产损 毁而需要特别防的货物，均属危险货物。
危险货物分为8类。即爆炸品；压缩和液化 气体；易燃液体；易燃固体、自燃物品和通 湿易燃物品；氧化剂和有机过氧化物毒害品 和感染性物品；放射性物品；腐蚀品。
-
15
（二）、危险货物的确认
-
6
实验结果表明，取一个装有硝酸的木箱，将 硝酸的瓶口松开并放倒，8分钟后木箱开始冒出烟 ，16分钟后，在箱子上可看到针孔中看到火焰， 22分钟时，整个木箱起火，32分钟后整个木箱化 为灰烬。
-
7
案例二： 2004年，芝加哥机场，飞机飞行过程中，行李
舱着火。
原因：行李中有一未卸下电池的电钻，在地面 运输时，因颠簸致使开关意外开启，引燃行李。
从这起事故中我们知道，托运人瞒报危险货物的真实品名 和性质，造成了危险货物的泄漏和中毒事故。那么在从事危 险货物等特殊货物运输中，我们应该注意哪些问题呢？
-
13
危险货物运输
危险货物 的概念
危险货物 的确认
危险货物 的特征及 运输要求
危险货物 运输组织 与管理
-
14
一、危险品运输组织管理
（一）、危险货物的概念
各种运输方式在确认危险货物时，都采取了列举原则。
依照国家标准《危险货物分类和品名编号》 国内各种运输方式制订了《货物货物运输规则》 注意具有磁性或刺激性气味的物品在航空运输中
属于危险货物，但在汽车运输中未列入 危险货物必须是本运输方式《危险货物品名表》
所列明的，方可确认和运输
-
16
补充：从事公路危险货物运输的基本条件
升时，必须按危险品货物运输。
-
10
案例—沪昆高速一运输烟花爆竹车发生爆炸事故
-
11
-
12
导读案例：危险化学品货物运输事故
托运人明可达化工厂主要从事甲萘胺等颜料中间体的生产 销售。由于甲萘胺托运人明可达化工厂在托运过程中，瞒报 危险货物名称，未向承运人说明运输危险化学品的危害性质 ，导致此票货物在船方不知情情况下，被不当积载于加热燃 油舱上，而发生泄漏事故，责任在于托运人明可达化工厂。
-
4
-
5
调查研究表明：命中注定，早晚发生
货主说知道应填写危险物品申报单，于是他在一张空 白单上签了字并把它交给了纽约的货运代理。化工厂用卡 车将化学物品送到货运代理，由于化工厂不是将此货物运 往苏格兰的货主，所以没有被要求填写危险物品申报单。 货运代理将此化学物品交给包装代理，包装代理不知道硝 酸应怎样包装，但知道木屑可以作为酒精的吸附材料，所 以认为用于硝酸也可以。于是每只木箱中装5升硝酸，并 用木屑作为吸附材料。包装代理的一些职工没有在外包装 上正确做标记和标签，且危险物品的运输文件在整个过程 中不知在什么地方丢失。
-
3
拼板完成5小时后装上了飞机。没有发现有任何泄露和 不正常现象。
另有一些危险物品填写了危险物品申报单，但是机 长通知单被卷在了一个手提箱的把手上并放在了飞机的 厨房里，机长并没有在上面签字，当然他不知道飞机上 有危险品飞机到达巡航高度不久，机组人员闻到了烟味 ，他们认为是飞机的电器设备发生了问题并试图去隔离 它。同时机组决定返航，但此时的烟雾越来越大已无法 返航。于是他们决定在波士顿机场紧急迫降。就在降落 的时候飞机撞到地面，3名机组人员全部遇难，飞机坠 毁，货物抛洒在波士顿湾。
-
8
案例三：
2004年9月25日，南航集团北方公司哈尔滨营 业部 MD82/B2149 号机执行CZ6275航班 (哈尔滨郑州 -海口)，飞机在海口美兰机场落地后，发现 有 5 件行李为白酒，其重量超过规定限制。经查 ，白酒是从哈尔滨运载到海口。南航哈尔滨营业部 客运部值机员赵某帮助 31 人团队办理托运行李， 将5桶 (每桶毛重 25 公斤 ) 白酒作为行李托运， 行李安检员将超过规定限制重量的白酒放行。
பைடு நூலகம்
-
9
该事件中主要应注意以下问题：
1.安检和值机人员违反《中华人民共和国民用航空安 全保卫条例》和《中国民用航空总局关于对旅客随 身携带液态物品乘坐民航飞机加强管理的公告》中 “每人每次不得超过 2 瓶 ( 1 公斤 )”的要求， 造成不安全事件。
2.按《中国民用航空危险品运输管理规定》要 求， 体积百分比含量大于 24% 的酒类，属于危险 品中的第 3 类一易燃液体。其中。体积百分比含量 大于 24% 小于 70% 的酒类，当其单体包装大于 5