同时,中国已经具备了加速发展现代物流产业的基本条件。一是物流需求量大。在向经济大国迈进的过程中,中国正在成为物流大国。全国货物周转量已达4.44万亿吨公里,进出境集装箱超过2500万标箱。二是物流基础设施,如公路、铁路、航空、水运和管道等运输方式发展很快,信息网络服务技术水平提升幅度较大。三是中国物流市场的主体正在形成。一方面国内优势企业集团在市场扩张的过程中,对企业物流实施流程再造,出现了”海尔流”、”青啤物流”和”宝钢物流”等具备一定规模和效益的专业化的企业物流。另一方面,多种所有制形式的第三方物流企业分为三路大军齐头并进:一路是国际物流企业,如马士基、总统轮胎、宅急送等;一路是由国内运输、仓储、物资流通及货物代理等传统企业转变形成的物流企业,如中远、中储、中外运等;一路是新兴专业化物流企业,如宝供集团、中海物流、快步易捷等。据预测,未来几年,中国的”第三方物流”将以每年25%的速度发展。四是有利于现代物流发展的政策、法规、标准和服务效率等”软环境”逐步健全完善。
8.高新技术企业认定证书
9.软件企业认定证书
10.软件产品登记证书
11.计算机软件著作权登记证书
附图:
1.区域位置图
2.总平面布置图
1.总论
1.1项目背景
1.1.1项目名称
沈阳钢铁物流配送中心项目
1.1.2承办企业概况
承办企业名称:某公司实业集团有限公司
某公司实业集团有限公司(以下简称 ”某公司集团”)是以e化的钢铁物流、钢铁加工配送、钢铁企业ERP软件开发为主的股份制企业集团,拥有某公司沈阳钢铁加工物流有限公司、某公司网络开发股份有限公司、某公司投资管理有限公司、某公司房地产开发有限公司、某公司实业有限公司、天津某公司溪储板材有限公司、北京某公司九洲钢铁加工有限公司、某公司本溪板材有限公司、某公司本溪钢铁加工中心(本溪石桥子)、某公司马家选矿厂(本溪南芬)等十余家控股和参股公司。某公司大厦。集团现有员工350人,其中博士5人,硕士27人,本科以上学历人员占62%。人员构成详见下图:
图1－1 集团人员构成图
公司拥有行政管理、商务、软件技术开发科技园、生产作业厂房等建筑,电子商务网站设施、钢铁加工生产线等大型设备(340台/套);资产总额为4.34亿元,固定资产净值1.1亿元,资产负债率为57.6%,银行信用等级为AAA。某公司集团实现销售收入达16.5亿元人民币。近三年的主要业务经营情况详见下表。
董 博
附 件:
1.国家发展和改革委员会 发改经贸[ ]2139号<国家发展改革委关于印发 流通业结构调整国债专项项目名单的通知>
2.企业法人营业执照(某公司实业集团有限公司)
3.企业法人营业执照(某公司网络开发股份有限公司)
4.建设用地规划许可证
5.国有土地使用证
6.土地购置合作协议书
7.建设项目环境影响报告表
当前,中国的物流产业属于起步阶段,与发达国家相比差距较大,主要表现在:一是成本高。据世界银行推测,中国的物流费用占GDP的比重约为20%以上,比发达国家高出1倍左右。二是周转慢。 中国工业企业流动资金年周转速度为1.6次,而日本制造业的年均周转速度为15次至18次。三是库存大。据统计,到 底,中国库存商品沉淀的资金高达6万亿元,占当年GDP近40%。当前国际公认的库存商品占GDP的比例,发达国家一般不超过1%,发展中国家也不过5%。四是效率低。有专家估算中国仅汽车空驶率就高达37%,相当于150万辆载重汽车来回空跑。一件商品从生产出来到消费者手中,要经过十几次的搬运、装卸和长时间的储存、保管,因此造成的全国物资损耗约在3000亿元以上。五是传统流通方式依然占有相当大的比例。有资料显示,美国、日本等国家使用第三方物流的比例已达30%以上。而在中国的工业企业中,把原材料物流交给第三方物流的占18%,把销售物流交给第二方的仅占16%。因此,中国的物流产业与一些发达国家相比,不但起步较晚,全国范围的物流体系还没有形成,而且无论从基础设施、经营管理,还是理论研究方面,整体上看还比较落后。这些方面的明显差距,正是中国物流产业发展的巨大潜力。
也就是说,全社会物流费用每降低1个百分点,就可节省178.8亿元。而美国当前全社会物流费用支出不足GDP的10%。如果中国能达到与美国同等水平,按照 的GDP水平,将可为全社会节省8940.4亿元的物流成本,或者说能够多产生近9000亿元的利润。”十一五”期间,如果中国的物流费用降低到占GDP的15%,每年可为全社会直接节约2400亿元的物流成本。
中国人民大学工商管理硕士,系辽宁省政协委员、辽宁省工商联常委、孙中山和平教育基金会中国总会副主席、辽宁省软件行业协会理事,其工作经历如下:
1.1.3项目提出的理由
(1)中国物流行业发展现状
物流,被业界称为”第三利润源”,被媒体称为”21世纪最大的行业”,被老百姓称为”金饭碗。发改委统计数据显示, ,中国社会物流总费用为45406亿元,同比增长18.2%,增幅比 提高4.7个百分点。受油价上涨、劳动力成本提高等因素影响,社会物流总费用与GDP的比率由 的18.3%提高到18.4%,上升0.1个百分点。
近三年集团资产及主营业务情况表
表1－1
资产总额(亿元)
3.6
3.88
4.34
销售收入(亿元)
7.92
10.89
16.50
利税总额(亿元)
0.47
0.65
0.95
图1－2 近年集团销售收入增长图(单位:亿元)
2月,某公司集团建立了以B2B模式进行钢铁贸易的专业电子商务网站,实现了传统钢铁贸易与互联网技术的完美结合,打破了时间和地域的限制,实现了钢铁企业间的不间断交易。与此相配合,某公司集团还在全国组建了多家连锁的物流加工配送中心,集采购、配组、分装、贮存、调运和信息处理于一体,使网上交易和钢铁配送紧密结合在一起,为钢铁企业提高了市场运营效率,降低了交易成本,同时为建立钢铁物流配送中心打下了坚实的基础。
,中国物流业增加值为16981亿元,同比增长20.3%,增幅比 提高5.2个百分点,占中国服务业增加值的17.6%,比 上升0.5个百分点,占GDP的6.9%,比 上升0.2个百分点,反映出物流业发展对服务业与国民经济的贡献进一步增大。
中国社会物流总额为752283亿元,同比增长26.2%,增幅比 提高2.2个百分点。
物流配送中心项目可行性研ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ报告
沈阳钢铁物流配送中心项目
可行性研究报告
辽宁建设咨询公司
二OO七年十一月
设计号:LJZZ04-87
沈阳钢铁物流配送中心项目
可行性研究报告
辽宁建设咨询公司
工程咨询资格证书编号:工咨甲
11月
主管副主任: 孙 克 诚
项目负责人: 丁 薇
参加编制人员
陈永智 丁 薇朱国君
杜宝泉 张小群 李 泾