08.4信号指挥题库一、判断题：1、起重量是被起升重物的质量（√）2、塔机额定起重量是起重机允许吊起的重物或物料连同可分吊具质量的总和。

（√）3、塔机额定起重量是起重机允许吊起的重物或物料的总质量。

（×）4、最大起重量是起重机正常工作条件下允许吊起的最大额定起重量。

（√）5、起重力矩是幅度和相应幅度下起吊物件重力的乘积。

（√）6、起重力矩是臂长和起吊物件重力的乘积。

（×）7、幅度是起重机空载时吊钩垂直中心至回转中心线之间的水平距离（√）8、幅度是起重机机身至空载吊钩垂直中心之间的水平距离。

（×）10、对幅度可变的起重机，根据幅度确定起重机的额定起重量。

（√）11、物体重心随放置方式不同而改变。

（×）12、塔式起重机起升机构多采用常开式制动器。

（×）13、几个力达成平衡的条件是，它们的合力等于零。

（√）14、“吊钩上升”右手拢绿旗、曲小臂、自然上举、红旗自然放下。

（√）15、“吊钩下降”右手伸向侧向和身体成30°、拢绿旗下指、红旗自然放下。

（√）16、“吊钩微微上升”右手拢绿旗在胸前上举、红旗拢起横在绿旗旗头上、互相垂直。

（√）17、“升臂”左手拢红旗曲臂上举、绿旗自然放下。

（√）18、“转臂”左手拢红旗水平指向应转臂方向、绿旗自然放下。

（√）19、“指示降落方位”右手拢绿旗、指向负载应降落的位置、旗头逆时针进行转动。

（√）20、“起重机前进”两旗分别拢起、向前上方伸出、旗头由前上向后摆动。

（√）21、“升臂”是左手臂侧向水平伸直，拇指向上、余四指握拢、小臂向上摆动。

（√）22、指挥信号工不得同时兼职挂钩作业。

（√）23、指挥信号工可同时兼职挂钩作业（×）24、外形大、面积大，或长的物体在吊起是应设置牵引绳。

（√）25、千斤顶使用时可以垂直放置，也可以水平放置。

（√）26、音响信号中三个短声表示吊钩上升。

（×）27、起重机卷筒上钢丝绳余留圈数必须是放出最大工作长度后不得少于3圈，称为安全圈。

（√）28、安全保护装置失灵的起重机禁止使用。

（√）29、起重机运行时，非信号指挥人员发出紧急停止信号时，司机不必服从。

（×）30、局部直径变粗的钢丝绳不应立即报废。

（×）31、起重机运行时，任何人发出紧急停止信号时，司机必须服从。

（√）32、被吊物上有人扶钩时，可发出慢起信号。

（×）33、了解物件的形状、体积、结构的目的是为了确定其重心位置和绑扎方法无关。

（×）34、挂钩作业时、绑扎，挂钩完毕，信号指挥人员确认无误后方可发出起吊信号。

（√）35、挂钩作业时、绑扎挂钩完毕后，即可发出起吊信号。

（×）36、起重机司机发出两个短声音响表示：不明白请求重新发出信号。

（√）37、钢丝绳打死弯时，应仔细观察使用。

（×）38、用编插法固接钢丝绳可达原强度的100%。

（×）39、起重机的力矩限制器是防止起重机倾翻的安全装置。

（√）40、一根长4米，宽0.3米，厚0.2米的带筋混凝土梁，密度2.6X10³kg/m³,质量是624kg.( √ )41、起重机械允许使用铸造的吊钩。

（×）42、钢丝绳的绳芯分金属芯，有机芯，石棉芯三种。

（√）43、起重机在每班的工作前，要进行空运转试车。

（√）44、绑扎时物体的锐角处应加防护衬垫。

（√）45、绑扎时物体的锐角处应加薄木板防护。

（×）46、力的大小、方向、作用点称为力的三要素。

（√）47、当吊索不够长时，可以用两根不同直径的吊索连起来使用。

（×）48、冬季气温很低时要注意被吊物是否和地面冻结在一起。

（√）49、起重机在吊运物料时，突遇停电，重物停在空中，应采用手动下降法，将重物降至地面。

（√）50、钢丝绳的油芯断后，不影响使用。

（×）51、吊钩表面出现细小裂纹应马上补焊打光后使用。

（×）52、卸扣（卡环）表面出现裂纹时，即应立即报废。

（√）53、卸扣（卡环）吊装时可在任意一个方向受力。

（×）54、卸扣（卡环）使用时只能纵向受力。

（√）55、卸扣（卡环）使用时严禁侧向受力。

（√）56、起重机司机发出一个短声表示注意。

（×）57、吊物越过障碍物时吊物底部距障碍物的距离不少于1米。

（√）58、卷扬作业中任何人不得跨越卷扬机。

（√）59、安全色是传递安全信息含义的颜色。

（√）60、红、蓝、黄、绿色四种颜色为安全色。

（√）61、“工作结束”通用手势信号是双手五指伸开，在胸前交叉。

（×）62、“吊钩上升”通用手势信号是手臂向侧上方伸直，五指自然伸开，高于头部，以腕部为轴转动。

（×）63、为安装吊钩保险，可在吊钩上钻孔安装或焊接在吊钩上。

（×）64、编插绳套破坏了钢丝绳的捻制状态，降低了破断拉力，其允许拉力应相应降低15%。

（×）65、编插绳套破坏了钢丝绳的捻制状态，降低了破断拉力，其允许拉力应相应降低25%。

（√）66、吊索水平夹角越小，吊索拉力越大，越不安全。

（√）67、吊索水平夹角应在45º~60º之间进行吊装。

（√）68、绳卡夹制作绳套时，绳卡间距一般应大于等于钢丝绳直径的6倍。

（√）69、起重机起升高度和起升重物的最大提升高度不相等。

（√）70、一般钢丝绳的节距，约为钢丝绳直径的10倍。

（×）71、木绗架、薄壁、片状构件的堆放状态应尽量接近其正常工作状态堆放在支架上，原则是分件独立，立放。

（√）72、起重机作业之前，指挥人员，司机必须互相约定采用的指挥信号种类。

（√）73、旗语信号指挥一般多用开旗，手握旗杆尾部，使接受信号者容易看清，辨认。

（√）74、起重吊装作业的技术难度相对较大，危险环节多，起重吊装作业事故是不可避免的。

（×）75、对比色是使安全色更加醒目的反衬色。

（√）76、红、蓝、黑、白四种颜色为安全色。

（×）77、蓝色表示指令，要求人们必须遵守的规定。

（√）78、黄色和黑色相间的条纹，表示提示人们特别注意。

（√）79、指挥信号都可以对司机重复发出。

（×）80、司机在开车前必须鸣铃示警，必要时，在吊运中也要鸣铃。

（√）81、起重机“前进”是指起重机向指挥人员开来。

（√）82、起重机“后退”是指起重机离开指挥人员。

（√）83、起重机“后退”是起重机向指挥人员开来。

（×）84、吊装作业中，只允许信号工一个人对司机的操作发出信号，严禁多人同时对司机发出指挥信号，遇有特殊、紧急情况，任何人发出信号，司机必须执行。

（√）85、利用对讲机进行指挥，只允许一台设备一组对讲和司机的对讲机频率相同。

（√）86、作业现场，各种起重作业指挥信号，只能用来指挥起重机作业，严禁他用。

（√）88、吊运熔化或炽热金属的钢丝绳，必须采用金属芯的钢丝绳。

（×）89、如果出现整根绳股的断裂，则钢丝绳应报废。

（√）90、卷筒出现裂纹时，应焊补并用砂轮磨光后后方可使用。

（×）91、每台起重机械设备，必须由经过培训、考核合格并持有操作证的司机操作。

（√）93、机构运转时，如果钢丝绳不能正确的缠绕在卷筒或滑轮上，使用手去挪动、摆齐或放回滑轮槽内。

（×）94、重物不得在空中悬停时间过长。

（√）95、在吊载的情况下，可以调整起升和变幅机构的制动器。

（×）96、起重机在夜间工作时，工作场地应备有足够的照明，保证司机能清楚的看见重物运行、绑挂情况以及放置重物的地方。

（√）98、钢丝绳强度高，具有不必防止高温、电弧、腐蚀等损害的优点。

（×）99、钢丝绳上绳卡Ｕ型部分和主绳接触，这样摩擦力大，保险。

（×）100、起吊重物时，吊索和水平面的夹角越小，吊索受力也就越小。

（×）101、起重量的特性曲线，是表示起重量随幅度改变的曲线。

（√）102、可以用紧急断电开关代替任何正常操纵和断电开关。

（×）103、“吊钩微微下降”通用手势信号是手臂伸向侧前下方，和身体夹角约为30°，手心朝下，以腕部为轴转动。

（×）104、“指示降落方位”通用手势信号是五指伸直，指出负荷应降落的位置。

（√）105、“微微降臂”专用手势信号是右手小臂置于胸前一侧，五指伸直，手心朝上，保持不动。

左手的拇指对着前手手心，余指握拢，做上下移动。

（√）106、起重机在工作时，不得进行检修和维护。

（√）107、切断钢丝绳时必须戴防护镜或采取其他有效措施，防止钢屑飞出刺伤眼睛。

（√）108、同一根钢丝绳上几个绳卡的方向要一顺排列，使Ｕ型部分和绳头接触，压板和主绳接触。

（√）109、动滑轮可以改变力的方向。

（√）110、均衡滑轮可以平衡两支钢丝绳的拉力。

（√）111、水平地锚允许在各个方向受力，不能超载使用。

（×）112、吊运的构件可以压在电气线路或管道上，但不得放在禁止堆放物件的地方。

（×）113、吊运作业中有钢丝绳穿越通道时，应在通道两旁挂有明显的警告标志和钢丝绳的过路防护.（√）114、吊运开始前，必须指挥周围无关人员退到安全位置，然后才能发出吊运信号。

（√）115、多人进行绑挂时，至少由二人负责指挥。

（×）116、吊钩危险断面腐蚀达原尺寸的20%时，应报废。

（×）117、“预备（注意）”通用手势信号是手臂伸直置于头上方，五指自然伸开，手心朝前保持不动。

（√）118、“转臂”专用手势信号是手臂水平伸直，指向应转臂的方向，拇指水平伸出，余指握拢，以腕部为轴逆时针转动。

（√）119、“微微转臂”专用手势信号是一只小臂向前平伸，手心自然朝向内侧。

另一只手的拇指指向前只手的手心，余指握拢做上下移动。

（×）121、若用扁铲切断钢丝绳，应先在切口两侧用细铁丝捆扎结实，防止切断后松散。

（√）122、钢丝绳在吊重时，若发现绳股间有多的油挤出，表明载荷已相当大，应加强检查。

（√）123、同一根钢丝绳上几个绳卡的方向要一正一反排列，以免主绳受力不均匀。

（×）124、钢丝绳上绳卡压板不允许和主绳接触，因为压板对主绳的摩擦力小，主绳容易滑出。

（×）125、导向滑轮可以改变力的方向。

（√）126、选择钢丝绳直径和滑轮直径没有关系，只和滑轮轮槽的大小有关系。

（×）127、手拉葫芦不可以用来拉紧揽风绳或在构件运输时拉紧捆绑绳。

（×）128、地锚和缆风绳之间，应该用花篮螺栓等可松紧的装置，调整缆风绳的预拉力。

（√）129、应根据钢丝绳的用途，选择钢丝绳的规格型号。

根据受力的大小，选择钢丝绳的直径。

（√）130、安全弯的距离大于等于钢丝绳直径的6ｄ。