高速公路收费站收费业务知识题一、填空题1.我省高速公路实施计重收费后，应按计重费率收取通行费的车辆分别是载货类汽车、客货两用车及总重超限的客车。

2.我省第一阶段实施计重收费的公路分别是全部高速公路与省交通厅确定应在第一阶段实施的收费公路。

3.计重收费的原则有公平合理，鼓励运输业户合法装载原则、引导发展原则、渐进试行、稳步推进原则及不增加社会总体负担原则。

4.当车辆的轴重认定标准与车货总重认定标准不一致时，以二者之间的较小值作为该车对应的公路承载能力认定标准。

5.合法车辆的计重收费费率（高速公路）标准分小于10吨（含）的车辆、10吨至40吨（含）的车辆、40吨以上的车辆三种车货总重对应不同的计重费率。

6.车辆的轴重认定标准是单侧（每侧单轮胎）7吨、单侧（每侧双轮胎）10吨、并装双轴（每侧双轮胎）18吨（每少2个轮胎减4吨）、并装三轴（每侧双轮胎）24吨（每少2个轮胎减4吨）。

7.我省计重收费的秤台计重的有效车速范围为0～20km/h。

8.制定实施计重收费应急预案的原则是保障畅通、确保稳定、逐步过渡、顺利推进。

9.计重收费技术的五个特征是可操作性、先进性、可靠性、开放性、高效性。

10.根据赣交财审字〔2004〕92号有关规定，对我省监狱系统司法警用囚车在执行公务中，按公安部门警备车范围执行，免收车辆通行费。

11执行国家安全工作紧急任务配《特别通行》标志车辆，经工作人员出示国家部《特别通行标志、警灯、警报器使用证》、《侦察证》、《警官证》之一的，通过收费站点时，免费优先通行。

12.对特别通行标志及相关证件有伪冒嫌疑的，先予放行，并记录该车车牌和《特别通行》标志牌编号报厅财务审计处，由厅转报省国家安全厅查处。

13.目前，我省高速公路联网收费项目建设实现了“四统一”，即软件统一、网管统一、通行卡统一、票据统一。

14.持有江西省废弃资源运输专用车辆标志的运输车辆，在规定路线内运输废弃资源，其往返行程免交车辆通行费。

这里所指废弃资源是粉煤灰、煤矸石、炉渣。

15.持专用车辆标志运输废弃资源的车辆，如改变使用情况，一经查获除没收专用车辆标志外，还应补缴3倍以下的通行费。

16.各地防汛《临时通行证》有效期限一般不超过7天。

17.对本地区行驶的公安专段号车辆，应查验行驶证和工作证，确属公安部门的，免费放行；对于跨地区行驶的地方公安专段号车辆，一律实行异地收费。

二、判断题1.并装三轴载货汽车至少是三轴货车。

（错）注：至少是四轴货车2.车货总重为30吨的二轴货车的收费标准计算最少要用三种费率。

（对）注：应分四步计算，但只涉及到三种不同的费率3.数据采集处理器可能及以处理所有的计重收费数据。

（错）注：只能处理称重外场设备数据4.红外光幕车辆分离器的正常工作不会受天气影响。

（错）注：不但会受恶劣天气影响，而且行人遮挡光幕或车辆倒车也会影响其正常工作。

5.计重秤台出现故障时，可以通过硬件和软件（收费界面上）显示出明确的故障信息，而线圈收尾识别器发生故障收费界面不会提示。

（错）注：线圈收尾识别器发生故障时，收费界面也会提示6.动态计重秤台要求车辆以0～10km/h匀速通过秤台，不支持轮轴停在秤台上。

（错）注：我省的动态计重秤台支持轮轴停在秤台上7.国际标准集装箱的宽度与长度一样，都有四种尺寸。

（错）注：其宽度只有一种尺寸，均为8英尺8.为妥善保管好“江西省收费路桥通行证”，此证可以作过塑处理。

（错，过塑、不粘贴在汽车挡风玻璃上的做法都是不合乎规定的）9.对配有“江西省鲜活农产品绿色通道通行证”并有效装载空间达到50%以上的本省出产的鲜活农产品的本省车辆，可以减半收费高速公路通行费。

（错，应为有效装载空间达到70%以上）10.入口车道ic卡读写器出现故障时，各站可以立即发纸质通行卡替代ic卡。

（错，应先发预编码卡）11.对依法应当交纳而拒交、逃交、少交车辆通行费的车辆，收费公路经营管理者可以要求其补交应交纳的车辆通行费，但不能拒绝其通行。

（错，有权拒绝其通行）12.故意堵塞收费道口不让其他车辆通行的行为，扰乱了收费公路经营管理秩序，收费公路经营管理者应当及时报告公安机关，由公安机关依法予以处理。

（正确）13.自卸车是装有卸货机构，依靠汽车动力（或外界电能）驱动卸货机构，能自动卸下货物的汽车。

（正确）14.一辆满载菠萝核载吨位为15吨的货车，途经我省高速公路收费站应按二类车收取车辆通行费。

（×菠萝不属于本省鲜活农产品。

）15.公开设站审批机关是江西省交通厅。

（×应是省人民政府）16.本省未发生险情或灾情时，各地持有防汛《临时通行证》的车辆，到水库、江河大坝等险情易发地检查防汛工作可免缴高速公路通行费。

（×）在未发生险情或灾情时检查防汛工作必须缴纳高速公路通行费17.执行国家安全工作紧急任务配《特别通行》标志的车辆，工作人员出示了国家公安部警官证的，通过收费站点时可免费优先通行。

（×）国家安全部18.预编码通行卡（特殊的通行卡）只保存了入口的收费站的站号，在出口收卡后，需要对这样的卡单独存放。

（×）不需要对这样的卡单独存放三、简答题1.简述车辆的车货总重认定标准答：三轮货车2吨；四轮货车4.5吨；二轴货车（六轮）17吨；三轴货车25吨（由二轴汽车和一轴挂车组成的汽车列车为27吨）；四轴货车35吨（空气悬架、轴距≥1800mm为37吨）；五轴货车43吨；六轴及六轴以上货车49吨。

2.简述总轴重超过该车对应的公路承载能力认定标准件30%～100%(含)的车辆的计费规定答：高速公路：该车车货总重中超过公路承载能力认定标准30%（含）以下的重量部分，暂按基本费率计收；超过公路承载能力认定标准30%～100%的重量部分，按基本费率的2倍线性递增至4倍计收。

3.分别说出车货总重为13吨、23吨、37吨的正常车辆的10吨以上部分的吨公里费率及整车的车公里费率列：1.10吨以上部分的吨公里费率分别为13吨：0.06-0.003＝0.05723吨：0.06-0.013＝0.04737吨：0.06-0.027＝0.0332.整车的车公里费率分别为13吨：10×0.08+0.057×3＝0.971元/车公里23吨：10×0.08+0.047×13＝1.411元/车公里37吨：10×0.08+0.033×27＝1.691元/车公里4.列出车货总重为35吨的二轴（六轮）货车的车公里费率的计算式列：mgi＝10×0.08+7×0.053+0.3×17×0.08+(35-1.3×17)×4×0.085.简述线圈收尾识别器的功能答：在出现恶劣天气状况（大雨、大雾、风沙等）、行人遮挡光栅、监测车辆倒车情况或主车辆分离器发生故障时，系统可自动切换为收尾识别器，线圈收尾识别器可辅助光幕车辆分离器完成车辆分离。

6.简述计重收费组织实施的主要任务答：(1)成立协调机构(2)设备招标、安装和验收(3)广泛宣传教育(4)正确处理好计重收费和治超执法的关系(5)制定应急预案(6)做好相关配套工作7.计重收费系统由哪几个部分构成？答：计重收费系统一般由动态称重秤台、红外光幕车辆分离器、线圈收尾识别器、数据采集处理器、轴型轮胎识别器和计算机系统等六大部分构成。

8.如何防范车辆倒卡行为？答：一是通过入口查询确认赔卡卡号，并在系统中将此卡列入遗失名单；二是对超时车辆，特别是近期内同一辆车多次超时的车辆，要重点排查其最近的一次入口卡号与出口卡号是否一致。

9.简述轴型轮胎识别器的功能答：可检验轮胎总宽度以识别每侧的单双胎，通过时间差来测出轴距判别各轴轴型，并以轴距大小来判别是单联轴、双联轴还是三联轴，配合承载器为主系统识别车型提供数据。

10.制定实施计重收费应急预案的过程中必须考虑哪些因素？答：一是在实施计重收费的同时，一定时期内保留原有收费系统，或提前明确通行费收取的备用方案，一旦计重收费系统出现故障无法正常运行，及时启动原有收费系统或备用方案以确保收费工作的有序开展；二是在实施计重收费的初期，在收费站部署一定的公安、交通执法人员，一旦出现人为堵塞交通或者其他群体性突发事件，立即启动应急预案，协助收费公路经营管理单位维持正常的交通秩序和收费秩序；三是实施计重收费的收费站点，建立向交通、公安部门的信息报告机制，配合交通、公安部门开展超限超载治理工作。

11.面对各种逃费行为，我们稽核的重点应放在哪些地方？答:面对各种逃费行为,我们稽核审带重点应放在以下几种情形：⑴免费车⑺锁杆键使用情况⑵车队⑻出口车型大改小⑶牵引车⑼超时车辆⑷废票⑽定额票使用情况⑸坏卡无卡⑾50元以上长短款金额调查⑹多卡少卡12.计重收费时，收费人员应告诉（或车主）哪两种数据，司机（或车主）缴纳通行费时，才不会有疑问。

该车公路承载能力认定标准和车公里通行费。

13.快速回答下列车辆对应的公路承载能力认定标准1.二轴11型4.5吨2.二轴12型17吨3.三轴112型24吨4.三轴15型25吨5.三轴122型27吨6.四轴1211型31吨7.四轴115型32吨8.四轴125型35吨9.四轴1222型37吨10.五轴155型43吨11.五轴127型41吨12.六轴157型49吨14.分别说出车货总重为2吨、3吨、4吨的二轴11型货车的车公里费率。

车货总重为2吨、3吨、4吨的二轴四轮货车的车公里费率均为0.4元15.分别说出车货总重为6.5吨、8.8吨、13吨、16吨的二轴12型货车的车公里费率。

6.5吨：0.52元/车公里8.8吨：0.704元/车公里13吨：0.971元/车公里16吨：1.124元/车公里16.分别计算车货总重为19吨、32.6吨、37吨的二轴12型货车的车公里费率。

17.分别计算出车货总重为25吨、37.2吨、56吨的二轴112型货车的车公里费率。

18.分别计算出车货总重为26吨、35.2吨、53吨的三轴15型货车的车公里费率。

19.分别计算出车货总重为32吨、41.8吨、56吨的三轴122型货车的车公里费率。

20.分别计算出车货总重为33吨、46.8吨、66吨的四轴115型货车的车公里费率。

21.分别计算出车货总重为41吨、53.8吨、76吨的四轴125型货车的车公里费率。

22.分别计算出车货总重为35吨、54.7吨、66吨的四轴1211型货车的车公里费率。

23.分别计算出车货总重为26吨、35.2吨、53吨的四轴1222型货车的车公里费率。

24.分别计算出车货总重为43吨、68.6吨、88吨的五轴155型货车的车公里费率。

25.分别计算出车货总重为45吨、66.6吨、92吨的五轴127型货车的车公里费率。