路虎品牌历史
1947年第一辆路虎原型车，可看出其驾驶座椅位于正中央
路虎最早使用的罗孚品牌LOGO
1947年夏天，首批原型车组装完成，新车被命名为“Land Rover”，意思是可用于农耕的罗孚汽车（Rover为罗孚公司的商标）。

Rover的含义最早是指北欧一个勇敢善战的海盗民族，罗孚公司的汽车商标便是一艘海盗船，海盗船上张开的红帆象征着公司乘风破浪、所向披靡的大无畏精神。

源于罗孚的路虎品牌最早使用的是和罗孚一样的海盗船标志。

的产量却达到8,000 辆，而且1950 年车型的产量又翻番达16000 辆。

凭借出众的越野性能，路虎车型也受到了军方的爱戴。

1949年，“英国军队”订购了其第一辆Land Rovers，公司还向“军队”提供了一批实验车。

“英国武装部队”最终采用了许多不同车型的Land Rovers，将其作为标准的轻型四轮驱动汽车。

路虎的出现使得罗孚的产品系列更加丰富，更重要的是维尔克斯兄弟救活了索利赫尔工厂。

50-60年代路虎在越野车市场独占鳌头
1955：新产品的推出让路虎车型持续辉煌
经过改进的1950款路虎车型
20世纪50年代，随着路虎市场地位的确立，设计师开始对其进行进一步改进，以求更好地满足客户需求，他们在开发过程中表现出了惊人的想象力。

1950年，设计师们摒弃了单向离合器。

两年之后，设计师们又将发动机排量提高到了1.997L。

另外，公司推出了不同轴距的车身和底盘，这一系列举措在当年均是前瞻性的。

1955年长轴距型汽车问世，这种107英寸的轴距被用4门旅行车。

在1958的车型上，轴距被分别进一步延长到88和109英寸，并且首次使用柴油发动机（Land Rover自己生产的2升发动机）。

同年，公司成立十周年时推出了有重大改进的“II系列”车型，原有的“I 系列”Land Rover车型产量已超过200000 辆。

1971年的Land Rover III系列
1970-71 年间Land Rover的最高年产量达 56,663 辆。

当时获利丰厚的Land Rover仍有新产品不断加盟。

从1971年起与Range Rover一同上市的还有“III系列”Land Rover，它带有别具一格的模压塑料格栅，并首次使用了完全同步的变速箱。

1976年生产出第1000000辆 Land Rover，成为另一个里程碑。

1974：路虎退出美国市场，利兰公司被英政府收购
然而揽胜最初的成功并没有延伸到北美市场。

为了符合北美市场不断更改的安全和排放规定造成的高昂成本使许多厂商望而却步。

最终，路虎也在1974年退出，并在25年之后才得以重新进入该市场。

与此同时，路虎公司也出现了一些问题，因为罗孚的母公司英国利兰汽车公司出现了金融危机。

种种困难到1974年时达到了顶点，利兰汽车公司在当年被英国政府收归国有。

在这种情况下，政府对整体机构进行了一次调查，罗孚公司因投资数额巨大得以幸免破产，但管理层提出的扩大四驱车产量的计划并没有付诸实行。

1978：路虎品牌独自经营。