货运车辆挂靠经营合同纠纷法律问题分析
陆文芳
【内容提要】货运车辆挂靠经营是现行行政管理政策下出现的一种特殊的经营模式，由于欠缺法律法规调整，导致实践中认识不一，纠纷频发。本文从货运车辆挂靠案例的分析入手，对纠纷成因进行了深入分析，在此基础上对司法实践中的不同观点和认识进行了梳理和阐释，并提出了相关改进建议和措施。
【关键词】车辆货物运输经营合同挂靠
货运车辆挂靠经营是现行行政管理政策下出现的一种特殊的经营模式，通常表现为挂靠方（大部分为个人）将其出资购买的货运车辆，以被挂靠单位（一般是汽车运输公司）的名义先到交通管理部门进行登记、领取牌照，再到道路运输管理部门办理营运证，然后将车辆交由挂靠方负责经营，被挂靠单位向挂靠方收取一定管理费。从国务院有关文件及最高人民法院《关于适用〈中华人民共和国民事诉讼法〉若干问题的意见》等有关规定来看，法律上对此类挂靠经营是持许可态度的。但至今为止，我国尚无专门法律法规调整挂靠经营关系，审判实践中也只能通过当事人的约定进行判断，然而，由于合同约定的不明确、不全面且可能与相关法律相冲突，导致近年来货运车辆挂靠经营合同纠纷不断增多，从中反映的问题亦值得我们思考与研究。
一、问题的提出
案例一：卫A诉B公司挂靠经营合同纠纷一案[1]中，卫A将其自有的沪ＪＫ****７的货车挂靠至Ｂ公司，由于B公司未及时为卫A进行保险理赔，卫A诉请要求确认其享有沪ＪＫ****７的货车所有权，并要求B公司协助将系争车辆过户至案外人C名下。一审法院认为，系争车辆目前登记的所有权人为B公司，故判决驳回卫A的全部诉讼请求。卫A不服，提起上诉。二审法院认为，双方签订的协议已明确约定车辆所有权归卫A所有，故判决确认卫A享有沪ＪＫ****７货车所有权；关于卫A要求B公司将系争车辆过户至案外人C名下的诉讼请求，因该诉请涉及案外人利益，且并无证据表明得到案外人同意，故驳回卫A的此项诉讼请求。
案例二：宇记公司诉刘某挂靠经营合同纠纷一案[2]中，刘某将其购买的渝BA**55货车挂靠在宇记公司处。宇记公司因刘某违约为由，请求解除合同并由刘某将渝BA**55货车过户至刘某名下。法院判决解除合同，同时判令被告于判决生效后十五日内办理渝BA**55货车的户籍变更手续，宇记公司有协助义务。
案例三：在瞿某诉乙公司挂靠经营合同纠纷一案[3]中，瞿某以25000元从案外人处购得沪HR****货车，该车辆登记所有人为乙公司。瞿某与乙公司签订挂靠管理、经营协议书，约定瞿某将车辆挂靠在乙公司，从事经营货物运输业务；挂靠费每月100元。乙公司负责帮助瞿某办理车辆的养路费、保险费及车船使用税、运管费等费用缴纳，瞿某应按期将相关费用支付给乙公司，不得拖延；协议还约定挂靠期间，由乙公司为翟某办理车辆保险，不得脱保。
在合同履行过程中，因翟某仅自行购买机动车交通事故责任强制保险而不愿投保商业保险，乙公司即强行将沪HR****货车予以扣押。因此，瞿某向法院提起诉讼，请求判令：一、解除挂靠管理、经营协议书；二、确认系争车辆为其所有；三、乙公司将系争车辆向其返还；
四、乙公司向其赔偿扣车期间的损失。法院判决认为，根据物权法的相关规定，机动车等物权的设立、变更、转让和消灭，未经登记，不得对抗善意第三人。目前乙公司为系争车辆的登记所有权人，故瞿某要求确认车辆所有权及返还车辆的诉请不予支持，但法院确认翟某与乙公司就车辆出资款形成了债权债务关系。同时，由于瞿某未提供证据证明解除合同条件成就及损失的发生，故对翟某的其他诉请均不予支持。
上述案例中，对于挂靠经营合同关系中当事人对于挂靠车辆的归属、挂靠手续的办理及挂靠车辆的处置均存在大量分歧。因此，如何从民法的视野审视挂靠经营合同中发生的相关争议，及时解决当事人间的纷争，更好地实现适法统一，颇值思考和研究。
二、纠纷成因分析
1、制度缺失，认识不一。由于挂靠经营合同在合同法中并非以有名合同形式出现和规范，合同当事人在签订合同时亦常冠以不同名称，如“普通货车挂靠经营合同”、“车辆挂靠服务协议”、“联营运输协议”、“车辆承包经营合同”、“车辆租赁经营合同”、“车辆参股经营合同”等。因此，在发生争议时对应适用何种法律关系来界定双方权利义务，司法实践中有不同的认识，不同法院对于车辆被挂靠单位与挂靠方之间的法律关系及责任分担等均存在不同的处理意见。
2、监管缺失，纠纷频发。由于被挂靠单位设立门槛较低，资产质量参差不齐；有的被挂靠单位系无固定资产的空壳公司，挂靠方的挂靠车辆即为其所有资产；有的被挂靠单位无固定经营场所，仅是“皮包公司”；有的被挂靠单位注册地与实际经营地不一致，案件审理中往往需要通过公告程序或缺席审理，造成送达难及取证难等诸多问题。
3、诚信缺失，管理无序。被挂靠单位是掌握营运许可的企业，处于强势地位，通常对于挂靠车辆只收费不服务，疏于管理。而挂靠方多为个人，文化层次不高，自我保护意识不强，盲目压缩运营成本，导致事故频发。有的挂靠方对被挂靠单位提供的合同尚未仔细阅读就草率签字；有的挂靠方则通过电话或短信方式订立合同，合同内容难以确认。同时，在履行过程中，挂靠协议约定不明确，款项垫付或支付手续不规范。由于车辆挂靠的关系，一切对外的手续均应以被挂靠单位的名义去办理，而被挂靠单位通常会向挂靠方收取一定的费用。但是，在挂靠协议中就费用分担等约定比较笼统或含糊，从而导致双方就相关费用的收取产生分歧。而车辆营运一般是挂靠方一家赖以生存的生活来源，与挂靠方切身利益息息相关。一旦出现纠纷，当事人之间对立情绪严重，矛盾易激化。
三、司法认定中的分歧
（一）对车辆所有权确认的分歧
前述三案的焦点均系所有权确认，但因对相关问题的认识及审判思路选择上产生分歧，导致判决结果迥异。目前，在司法实践中对于所有权的判定大致存在以下三种观点：一、根据《物权法》第二十四条的规定，船舶、航空器和机动车等物权的设立、变更、转让和消灭，未经
登记，不得对抗善意第三人。机动车的所有权人以公安部门登记主体来认定；二、挂靠经营合同中对车辆权属的约定，并不能对抗其对外登记效力，挂靠经营合同对权属的约定仅表明双方间存在车辆出资款的债权债务关系；三、虽然车辆的始终登记在被挂靠单位名下，但是，对内法律关系而言，如双方当事人已对车辆的所有权作明确约定，应以双方约定来确定车辆权属。笔者同意第三种观点，理由如下：
1、我国《民法通则》第七十二条规定：“财产所有权的取得，不得违反法律规定。按照合同或者其他方式取得财产的，财产所有权从财产交付时起转移，法律另有规定或者当事人另有约定的除外。”我国《物权法》第二十三条规定：“动产物权的设立和转让，自交付时发生效力，但法律另有规定的除外”；第二十四条规定：“船舶、航空器和机动车等物权的设立、变更、转让和消灭，未经登记，不得对抗善意第三人”。由此可见，机动车的物权设立和转让行为是需要进行登记的，其对外具有公示作用，但法律并未规定对机动车的所有权实行的登记取得制度，故机动车的所有权实行的是实际交付或约定取得制度。
2、公安部在答复最高人民法院执行工作办公室和研究室时，《关于确定机动车所有权人问题的复函》（公交管[2000]98号）和《关于机动车财产所有权转移时间问题的复函》（公交管[2000]110号）均明确，公安机关办理的机动车登记，是准予或不准予机动车道路行使的登记，不是机动车所有权登记。从2003年5月1日起施行的《机动车登记规定》同样可以看出，机动车注册登记、变更登记、抵押或注销等登记均是机动车所有权人在取得机动车所有权之后办理的手续，登记是机动车管理机关进行机动车管理的手段和措施，并不是机动车所有权取得的方式。
3、最高人民法院在2000年11月发布的《关于执行案件车辆登记单位与实际出资购买人不一致应如何处理的问题的答复》[(2000)执他字第25号]认为，如果能够证明车辆实际购买人与登记名义人不一致，对本案的三辆机动车不应确定为登记名义人为车主，而应当依据公平、等价、有偿原则，确定归第三人所有。该答复采用的是“公平、等价、有偿原则”确定机动车的所有权人。
从上述规定来看，我国对于机动车所有权的取得制度应为实际交付取得或约定取得，除善意第三人主张相关权利外。挂靠经营合同仅处理的是合同双方当事人对于车辆所有权的争议。因此，在没有善意第三人主张权利的情况下，合同双方对车辆的所有权的明确约定，是合法有效，应当得到法律保护。
从笔者所查阅的案件来看，在挂靠经营合同纠纷案件中，引起车辆确权的原因，均是由于双方发生纠纷，一方欲解除合同时而提出的。然而，由于行政管理方面的限制，法院对于此类案件下判时，确实是顾虑重重，其主要原因归纳起来有以下几点：
1、货车的登记所有权人只能是有货运经营资质的主体。根据我国《道路运输条例》第二十二条的规定，申请从事货运经营的，应当具备下列条件：（一）有与其经营业务相适当并经检测合格的车辆；（二）有符合本条例第二十三条规定条件的驾驶人员；（三）有健全的安全生产管理制度。该条例第二十五条规定，申请从事货运经营的，应向道路运输管理机构提出申请，道路运输管理机构予以许可的，向申请人颁发道路运输经营许可证，并向申请人投入运输的车辆配发车辆营运证。货运经营者持道路运输经营许可证依法向工商行政管理机关办理有关登记手续。由此可见，货车的主要功能为货运，挂靠方购车后的功能就是
为了从事货运业务，并从中获利。但国家出于道路安全及行政管理等方面的需要，一般不允许在自然人名下登记货车的所有权。如果挂靠经营合同双方欲解除合同，必须解决车辆的过户问题，且必须是由挂靠方找到另一个被挂靠的企业才能进行过户，而挂靠方与案外人间再行进行挂靠的事宜又不属于案件的审理范围，由此经常出现审理的困境。
2、车辆的登记具有公示效力，也就是说车辆登记在谁名下，车辆对外发生的一切关系都由谁承担责任，如交通事故的赔偿、保险合同、运输合同等。如果仅判决解除合同而未判决过户，被挂靠单位可能还会对外承担相应的责任。此类案件发生时，通常双方已经产生争议，且车辆已被挂靠单位扣留，如果此时被挂靠单位将车辆另行转让或处置给善意第三人，法院如在未查明真正所有权的情况下进行判决，显然将引起其他纠纷。因此，在此类案件审理时，必须让被挂靠单位对于车辆的现状作出承诺，以保证判决的执行。
3、挂靠经营中所涉车辆过户问题，性质上属于旧机动车的车辆转让问题。由于我国对车辆登记实行的是行政许可制度，因此，在车辆过户过程中，如出现车辆已到报废时间或存在其他国家政策限制，无法进行过户时，法院贸然下判车辆过户，显然不利于案件的执行。
笔者认为，由于货运营运资格准入制度的存在，挂靠市场仍有其存在的空间，因此在审理此类案件时，法院应当运用释明权，正确引导当事人明确其诉请为所有权确认，并由被挂靠单位协助其办理相关的过户手续。否则，在前述案例一的执行过程中，如被挂靠单位不配合及时进行过户，亦将减弱法院判决的权威性和执行力。
(二)被挂靠单位相关手续办理性质的认定分歧
挂靠经营期间，挂靠方车辆在营运过程中均以被挂靠单位的名义办理各类手续及缴纳各类费用。此时，被挂靠单位认为其所承担的仅是代办及代缴的责任，因此，在被挂靠单位未向其预先交纳相关费用时，其不予先行办理，从而引起纠纷。笔者认为，被挂靠单位所指的代办或代缴责任，其实质就是代理。根据我国《民法通则》的相关规定，代理是代理人在代理权范围内，以被代理人的名义独立与第三人为法律行为，由此产生的法律效果直接归属于被代理人的法律制度。而在挂靠经营过程中,挂靠方是以被挂靠单位的名义对外从事经营活动，被挂靠单位为挂靠方以其名义所办理的各项业务，其所产生的法律效果直接归属于被挂靠单位，故两者从本质上讲，是有区别的，应适用内外有别的原则。对外而言，车辆的所有权人为被挂靠单位，被挂靠单位应按各行政机关的规定办理各项手续或支付各项费用，不能因挂靠方的延迟而延迟。对内而言，被挂靠单位应与挂靠方约定各项费用支付时间节点，如有违约，可追究其违约责任，从而杜绝以挂靠为借口拖延或不办相关的手续。
（三）被挂靠单位直接扣押或处置车辆行为的认定分歧
在挂靠经营合同中，经常出现双方对于费用的支付发生分歧，而被挂靠单位就采取直接扣押或处置车辆的行为。实践中，对于这种扣押车辆的行为有以下三种观点：一是挂靠方的欠付行为仅构成一般的债务行为，被挂靠单位为实现其债权不得以扣押车辆进行防御；二是如挂靠经营合同对违约时可行使扣车权利有约定，被挂靠单位在挂靠方违约时行使扣押车辆的行为，视为合同的特殊约定，合法有效；三是车辆的扣押行为是被挂靠单位行使法定留置权的一种方式。在司法实践中，鲜见对于被挂靠单位直接扣押车辆的行为的性质的界定。例如，在前述案例三中，法院认为瞿某通过挂靠的方式将车辆的所有权登记在甲公司名下，但是车
辆的实际使用人仍是瞿某，即使双方就相关费用是否结清存在争议，甲公司亦应通合法、合理的方式主张其民事权利而不能使用擅自扣留车辆的方式主张权利。笔者认为，法院应结合双方的约定对被挂靠单位的扣押及处置车辆的行为进行界定，明确其行权是否有事实与法律依据，从而为挂靠方是否可以就此所造成的损失主张权利奠定基础。
首先，《物权法》第二百三十二条规定，法律规定或者当事人约定不得留置的动产，不得留置。担保法司法解释第一百零七条规定，当事人在合同中约定排除留置权，债务履行期届满，债权人行使留置权的，人民法院不予支持。从上述规定来看，法律规定或当事人约定对于不得留置的动产有规定或约定，当事人就不得留置，法律并未禁止当事人通过约定行使留置权。因此，在挂靠经营合同中关于符合相关条件时，被挂靠单位可以扣车的行为并不违反法律规定，法院应予准许。法院审查的范围应界定在是否符合约定的条件。
其次，我国《担保法》第八十四条规定，因保管合同、运输合同、加工承揽合同发生的债权，债务人不履行债务的，债权人有留置权。法律规定可以留置的其他合同，适用前款规定。由此可见，在担保法中对于行使留置权所适用的合同是有明确的范围仅限于保管合同、运输合同、加工承揽合同及法律规定可以留置的其他合同所发生的债权，在《担保法》中对于本文所涉的挂靠经营合同显然并不属于法律规定的合同之列。但我国《物权法》第二百三十条规定，债务人不履行到期债务的，债权人可以留置已经合法占有的债务人的动产，并有权就该动产优先受偿。我国《物权法》第二百三十一条规定，债权人留置的动产，应当与债权属于同一法律关系，但企业之间留置的除外。由此可见，《物权法》对于留置权的行使的范围并未限定在特定的合同范围内，如符合《物权法》的规定，挂靠经营合同中的被挂靠单位也是享有留置权的。
再次，根据《担保法》第八十二条及《物权法》第二百三十条的规定，行使留置权必须满足以下条件：第一，债务人不履行的是已到期债务，换言之，留置权人必须举证证明其对债务人的债仅已到期，否则其无权行使。但是，在挂靠经营合同中一般对于费用支付的时间、方式的约定均比较含糊，如约定由挂靠方承担相关费用。因此，对于如何界定债务到期的期限，双方间本存有争议，在这种情况下，被挂靠单位贸然行使留置权显然是有悖法律规定的；第二，债权人可以留置的是其已经合法占有的债务人的动产。留置权人必须举证证明其占有债务人的动产是有合法依据的。实践中，通常被挂靠单位系在为挂靠方进行验车或办理相关手续时，突然袭击占有挂靠车辆，该行为的性质也颇值商榷。
四、解决挂靠经营合同纠纷的建议
1、加大法律宣传力度，倡导诚信经营。由于挂靠经营行为在整合市场、优势互补及提供就业机会等方面仍发挥着积极的作用，其存在具有一定的合理性。现阶段全盘否定挂靠经营，并不利于促进就业和交易。由于被挂靠方对于挂靠方的管理通常是粗放的，而挂靠方实际处于个体经营状况，为追求其自身利益最大化，违规经营、超载经营、恶意竞争的现象时有发生。相关部门必须通过加大宣传力度，积极引导挂靠双方相互配合、诚信经营、保障行车安全，促使作为利益共同体的双方在经营中获得双赢。
2、加强对运输企业的监管力度。一方面,建议相关管理机构制定统一、规范的合同文本，对各方的相关权利义务进行明确约定。除了在挂靠经营合同中对车辆状况、营运许可证使用等进行概括约定，还要对费用支付方式、车辆使用的地域范围、期限、解除合同的条件、合同
终止后的车辆及牌照处理等进行详细约定。另一方面，建议运输企业对挂靠方建立常态化监管制度，落实专人对挂靠方的车况、驾驶员的招聘及安全培训等事项进行监督，发现违规违法情况及时予以纠正。对那些“挂而不管”和存在重大安全隐患的货运企业，要依法责令其停业整顿，对整改不达标的则按规定取消其资质。
3.加强调研谋求立法支撑。虽然学界对挂靠经营行为多有诟病，但现阶段这种特殊的经营模式尚有其存在空间。由于配套政策措施的缺乏，其运行亟需一定的政策扶持。货运车辆营运证虽然无法进行市场交易，但因有特殊的准入门槛，其隐性的经济价值却是现实存在的，如果简单地放低准入门槛，亦可能会引起恶性竞争，造成市场混乱。为了物流业的长期健康发展，立法、行政等部门应审慎、有序地对挂靠经营行为予以规范。
五、结语
随着现代物流业的蓬勃发展，对货物运输的需求急速增长，现有的货运模式良莠不齐，而松散型的挂靠经营模式有其现实存在的合理性，但与此同时也引发了不少法律问题。运输管理部门应从营运许可资质的审查、管理规章调整及相关政策扶持等方面入手，积极引导被挂靠企业规范管理，提升服务意识，并在信息化、标准化等方面下功夫，调动挂靠方的积极性，促进现代物流业的健康发展。
（作者系上海市第一中级人民法院民四庭助理审判员责任编辑武鹏）
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买的桂A26773号车辆自愿挂靠在甲方名下，以甲方的名义进行营运，甲方每月收取一定的管理费。协议期限是20XX 年7月5日至20XX年7月5日到期，该车辆20XX年10月行驶证、营运证到期不来年检，违反了协议第三条规定，原告多次电话通知被告，但被告拒不履行协议，车辆仍实际挂靠在原告车队名下作非法营运，违反了协议第十二条规定，因此被告的行为已严重影响了原告的正常经营，车队稽查组也多次寻找该车均未找到，为了更好的管理车队，同时也为了原告的合法权益不再受到侵害，依照相关法律规定，向法院起诉，请求判令解除原、被挂靠合同关系，请法院支持原告的诉讼请求。 原告闭业军为证明其诉讼主张，在举证期间内向本院提交了如下证据：1、《协议书》，证明原、被告之间存在挂靠经营关系；2、被告陈成的身份证复印件，证明被告的诉讼主体资格； 3、机动车登记证书，证明被告车辆挂靠在原告车队名下； 4、行驶证复印件，证明被告车辆挂靠在原告车队名下。 被告陈成未作答辩，亦未向本院提交证据。 本院对当事人提交证据的认证：根据《中华人民共和国民事诉讼法》的有关规定，当事人有答辩及对对方当事人提交的证据进行质证的权利。本案被告陈成经本院传票传唤，无正当理由拒不到庭应诉，视为放弃答辩和质证的权利。经
合同编号： 货运车辆挂靠协议 甲方：物流公司。 住所地：某地。 法定代表人：某某。 为适应货运（含钢筋、水泥、粉煤灰）市场发展的需要， 营，甲方同意乙方请求。根据《中华人民共和国合同法》、《四川省货物运输管理条例》、《道路交通安全法》及其相关法律法律、司法解释和国家政策的规定，现双方协商一致，自愿签定本合同。 一、车辆产权确认
乙方自有货车以甲方名称登记上户，上户后车牌 车辆产权仍属乙方所有。 二、挂靠期限 三、车辆挂靠管理费及安全保证金 四、双方主要权利及义务 （一）甲方主要权利和义务： 1、甲方协助办理车辆过户或上户手续，乙方承担过户或上户到甲方的相关费用。 2、乙方经营过程中需要甲方予以开具证明文件的，甲方应予以协助。 3、如果到期乙方车辆不再挂靠甲方，甲方积极出具相关文件协助乙方办理车辆转让及过户手续，所有费用由乙方承担。 4、甲方为乙方代办各种证照以及年检年审、手续变更、车辆保险、养路费、运管费、工商费和二级维护等，甲方为乙
方办理车辆相关手续产生的一切费用由乙方承担。乙方将上述费用转让甲方指定银行帐后，甲方才为乙方办理车辆相关手续，否则甲方有权不予办理相关手续。 5、甲方协助处理交通事故，办理保险理赔，解决有关事故，所需费用由乙方承担，甲方在上述事宜中，不承担由于乙方车辆引起的经济责任和经济连带关系。 6、如果乙方车辆不再挂靠甲方，甲方积极办理乙方的车辆转让及过户手续。 7、甲方负责乙方车辆营运所需要的发票，相关税费由乙方支付。 8、本合同生效后十日以内，乙方必须向甲方交纳本合 合同履约保证金，则甲方有权从乙方挂靠车辆月营运收入中直接扣除。若乙方没有处理好乙方责任时，甲方用该合同履约保证金和安全保证解决乙方依照本合同约定应当承担的法律责任。若乙方已妥善处理本合同约定的乙方法律责任，本合同终止后甲方负责退还乙方交纳给甲方的合同履约保证金和安全保证金的剩余部分本金，但不计算利息。 （二）乙方主要权利及义务： 1、乙方需将车辆落户到甲方，并承担期间一切费用，运输收入由乙方收取，经营过程中费用由乙方承担。乙方应
编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 车辆挂靠经营合同书 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________
甲方：（以下简称甲方） 乙方：（以下简称乙方） 身份证号： 住址： 联系电话： 为维护甲、乙双方利益，明确各自的责、权、利，经甲、乙双方平等友好协商，一致同意根据国家有关法律、法规及行业管理规定，订立本合同。 一、经营形式 第一条乙方已挂靠甲方公司名利，经营（） 公路客运运输经营活动，自担风险，自负盈亏。经营期限自年月日起至年月日止。 第二条车辆名称、型号及相关证件号 车辆厂牌型号：车架号： 发动机号：车辆牌照号： 营运证号：核定载客人数： 首次登记日期： 第三条若乙方不再续签挂靠合同，则须在合同到期前一个月内通知甲方。若合同到期，乙方未办理合同终止手续，则原合同中甲、乙方的权利则继续有效。乙方必须以原合同为依据履行合同义务，并办理合同续签手续。 第四条合同期内：甲方为乙方代办车辆检审、投保、理赔、
协助处理行车交通事故、办理法定营运手续、提供安全教育等服务（费用由乙方支付）。 二、入籍经营费缴付标准及方式 第五条乙方同意在合同期内按年向甲方一次性缴纳挂靠管 理费，合计人民币仟佰元整。首次缴纳时间为本合同签订之日，以后于挂靠车辆年审时缴纳。 三、特别约定 第六条乙方在合同期内，应自觉遵守国家法律法规，行业 管理规定以及甲方合理管理制度。自主经营、自负盈亏、自担责任与风险。乙方在经营过程中不得有损甲方信誉和利益的行为发生，否则甲方有权通过合法途径追究其经济和法律责任。 第七条乙方在签订本合同时应向甲方交纳安全保证金 元整，此款在乙方解除合同关系后全额退还给乙方（不计利息）。 第八条甲方同意，乙方不得以甲方名义挂靠其他车辆。未经乙方同意，甲方不得擅自增加客运运输车辆。 第九条乙方履行了本合同付款义务，并提供有关证明资料及手续后，甲方应为乙方提供经营中的合法手续及相关凭证。 第十条乙方在经营过程中因交通事故而发生的一切经济损失赔偿，均由乙方承担，甲方概不负责。 第十一条为维护甲、乙双方共同利益，规避经营风险，乙方必须服务甲方合理管理。
车辆挂靠单位在运输合同纠纷案件中的责任承担 出租车和货物运输车辆挂靠某个单位营业，是我国运输行业目前普遍存在现象。与其他挂靠性质不同，它并不为法律所禁止。目前，山东省茌平县货车拥有量约2000—3000辆，且基本上是私人拥有。但是从车管部门了解到，从行驶证的登记来看，车主是私人名字的却很少，这是因为大多数私家货车都采取挂靠单位的形式入户。挂靠单位已成为目前货车管理的主要模式。挂靠单位在我们国家地位比较特殊，虽然法律对他们并没有一个明确的定位，但现实社会中挂靠现象比比皆是。车辆挂靠形式虽然有利于车辆的经营和管理，但法律没有对这种挂靠关系的法律性质作出明确的规定，由此引发的法律责任的承担问题也越来越多。近期，我院相继审结了两起比较典型的这类运输合同纠纷案件，分别判决被挂靠单位（车主）向托运人承担违约赔偿责任。 【案件一】：2004年1月，张某经与山东省高唐县某运输公司协商，将自家一货车挂靠在该运输公司，从事运输经营。2006年7月，张某与刘某签订了协议，约定张某将该车转让给梁某。同日，刘某经与高唐县某运输公司协商，约定该车以梁某的名义挂靠在该运输公司。该运输公司仍同意以该运输公司的名义，对外运输经营。同年7月24日，刘某驾驶该货车，以运输公司的名义，与茌平县某信息中心签订了运输协议。约定该运输公司承运该信息中心铝杆19.947吨至胶南，货物保价金额40万元，次日到胶南卸货。合同签订后，当日，该车装货运出茌平。事后，该信息中心与车上失去联系，货物非但未如期运往目的地，而且至今不知去向。后将某运输公司诉至法院，法院经审理判决高唐县某运输公司赔偿茌平县某信息中心货物损失40万元，一审判决后，高唐县某运输公司不服，提起上诉。二审判决，驳回上诉，维持原判。 【案件二】：山东省平原县曹某经与德州市某运输公司协商，将车辆挂靠在该运输公司，且双方签订了挂靠协议。曹某车辆登记在了该公司名下，并允许曹某以该公司的名义对外运输经营。2007年3月，曹某让其子驾驶该货车，以德州市某运输公司的名义与山东省茌平县的某配货站、闫某，签订了铝锭运输合同。合同履行中，因运输人员看管不当，途中丢失铝锭5.359吨，价值为104500.50元。2007年5月，茌平县某配货站、闫某，以德州市某运输公司、曹某为被告，诉之法院。法院经审理判决曹某和德州市某运输公司互负连带责任，向茌平县的某配货站、闫某，赔偿铝锭损失104500.50元，运费1200元，一审判决后二被告不服，均提起上诉。二审判决，驳回上诉，维持原判。 上述两起车辆运输合同案在审理期间，被挂靠单位两运输公司，分别提出了两方面的辩论意见：一、公司非实际车辆所有权人，也未取得运营利益，不应承担赔偿责任。认为根据公安部机动车辆登记的复函，尽管该车辆登记在公司，但挂靠人是实际出资人，应认定挂靠人为实际所有权人。根据最高人民法院关于挂靠车辆在交通运输中造成人身和财产损害如何赔偿的批复，公司在运营中，未取得运营利益，对车辆收取的管理费大部分代车辆上缴了各种费用，公司也不应当承担赔偿责任。二、公司未签订运输合同，也未实际履行合同，公司不应承担违约赔偿责任。认为运输合同上无公司人员的签字，也无公司的盖章，实际履行中，无公司人员签收货物，因此，运输合同对公司无任何约束力。从合同的签订，到合同的履行，完全是实际控制车辆人员的个人行为，应由实际控制车辆的人向托运人承担违约赔偿责任。 车辆挂靠营业，是指车主将自己的车籍落在已领取营业执照的出租车公司或运输公司，以该公司的名义经营客运或货运业务，车主每月或每年向公司交纳一定的挂靠费，车籍、工商注册、税务登记、车辆营运证等皆登记在挂靠单位名下，并以该单位的名义交纳各种税费。车主自行联系业务，独立经营、自负盈亏，此方面与挂靠单位无关。因此挂靠车辆一旦肇事或造成其他损失，挂靠单位常以其仅仅是挂靠关系，无实质的承包或雇佣关系为由，否定其连带赔偿责任。
《车辆挂靠协议范本》 《车辆挂靠协议范本》简介: 为适应货运市场发展的需要，秉着互惠互利的原则，乙方自愿将全资自购车型:________ 吨位:___ 《车辆挂靠协议范本》正文开始>> 为适应货运市场发展的需要，秉着互惠互利的原则，乙方自愿将全资自购车型:________ 吨位:______货车一台挂靠甲方经营，甲方同意乙方要求。现双方协商一致，特签定本协议。 一、车辆产权乙方自有货车以甲方名称登记上户，上户后车牌号:湘 e___________ ，_________车辆上户登记不是产权登记或产权转移，车辆产权仍属乙方。 二、挂靠期限乙方车辆挂靠经营期限:自______年_____月_____日至____年 ____月_____日止。 本挂靠协议不是劳务协议，乙方及乙方所聘请、雇佣的人员不属甲方职工，不能享受甲方职工待遇，与甲方不存在劳动用工关系。 三、挂靠费用 1(管理费:乙方在挂靠期间每月应向甲方交纳挂靠管理费______________元;全年共计_____________元。作为甲方为乙方代办各种事项及甲方各项管理的劳务费用。挂靠管理费每______年交纳一次，并应先交后行。 (代收代付费:乙方每月应将养路费、运管费、工商费、税、年(季)检费 _________ 2 元，及时交付甲代为办理。 四、牌、证押金乙方在挂靠之日，应向甲方交纳车辆牌、证押金________元(不计息)。
五、乙方自理费用 1(乙方车辆在挂靠经营期间的养路费、运管费、工商费等各种规费、车辆使用税、个人所得税等各种税、油、胎、料消耗、安全事故费、商务事故费、车辆维修费、车辆保险费、车辆年、季检费、过桥费、过渡费、过城入境费、停车费、洗车费、违章违纪等各种费用。 2(乙方及乙方因经营需要所聘请、雇佣的驾驶员、相关人员等的工资、奖金、福利费、医疗费(含行车事故中的伤、残、亡的费用)以及各项保险费用、驾驶执照和从业证的办证费用。 3(乙方以及所乙方雇佣的人员在挂靠经营期间发生是行政、民事责任、刑事责任及各种纠纷所产生的费用。 4(本协议未明确规定的其他费用。 六、安全机务管理 1(乙方必须遵守交通法规和甲方机务、安全制度,积极参加甲方安全活动,加强车辆保护,按规定进行正常年、季检;如发现 乙方车辆不符合安全行驶规定，甲方有权制止车辆运行;如乙方不按规定执行，所造成的后果由乙方承担。 2(乙方车辆的保险及其他项目保险，必须由甲方统一到保险公司代为办理保险手续，其费用全额由乙方承担。乙方发生行车事故，其责任和费用全部由乙方承担，事故费用按保险公司的有关理赔办法赔偿后，不足部分，应由乙方用其车辆拍卖款和个人家庭财产弥补，甲方概不负责。未办理好车辆保险手续前，乙方车辆不得营运。 3(车辆挂靠期间，未经甲方同意，乙方不得将车辆改型、改造、转让和拍卖，未经甲方同意，甲方有权收回车辆牌、证。经甲方同意的车辆改型、改造、换厢大修，费用由乙方自理，并且乙方每月应向/甲方交纳的挂靠管理费用不予减免。
货运车辆挂靠经营合同 甲方： 乙方： 为了适应和配套宁波与日俱飞速发展的现代物流业，促使本公司持续、快速、健步、全 方位进入市场经济的行列，现公司推行货运车辆挂靠经营，经双方协商达成挂靠合同如下： 一、甲方的权利和义务 1.向乙方提供_________ 品牌牵引车，_________品牌挂车、牵引车牌号 _________，挂车牌号__________，车辆的行驶证、营运证等营运有关证件。 2.向乙方提供企业法人营业执照、组织机构代码证、税务登记证、道路运输许可 证、开户银行账号等经营有关证件。 3.组织挂靠经营者和驾驶员进行交通安全知识、交通事故典型事例等培训、教育 学习、协助交警、公管等部门做好驾驶员和车辆的审验工作。 4.甲方负责代收支付车辆检测费、保险费、GPRS信息监控服务费、税金等各种税 规费。 5.甲方有权了解乙方的生产经营、财务活动、物资库存等情况，如乙方持续三个 月或累计六个月未按规定缴纳管理费，保险费等款项，中方则有权采取措施，防止损失的扩大（包括收回提供的车辆及牌证和有关经营证件，并按违约处理，风险抵押金归属于甲方，直至解除合同）。 6.甲方有权对乙方车辆，司乘人员（包括人身意外）、第三者、交强险和货物实 行强制保险，所有保险必须由甲方统一代办，乙方应提前一个月向公司财务部缴纳保险费，乙方不得以任何借口自保，脱保和拒保。 7.甲方有义务协助处理由乙方所发生的各类交通事故，由事故而引起的各类预付 款项由乙方自行解决，乙方不得以任何理由拒绝支付，乙方车辆发生重、特大交通事故，乙方被保索赔以外的不足部分，应由乙方承担，包括乙方营运车辆及其他全部财产作为赔偿范围以作抵押。 8.因乙方违规、违法情况下（如酒后驾车、车况不良、准驾不符等）而发生的交 通事故，甲方和保险公司不受理赔偿，其所造成的一切损失由乙方承担（包括民事和刑事责任）与甲方无涉。 二、乙方的权利和义务 1.乙方需在合同期内，向甲方缴纳一定的管理费，300元/月，如果是新购置的车 辆，挂靠期间前2年免收管理费，挂靠费每季度支付一次，在每季度的首月10日之前支付当个季度的管理费。同时可以享受甲方与保险公司谈定的最低保费条款。
合同编号：YT-FS-7754-68 车辆挂靠经营合同(完整 版) Clarify Each Clause Under The Cooperation Framework, And Formulate It According To The Agreement Reached By The Parties Through Consensus, Which Is Legally Binding On The Parties. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
车辆挂靠经营合同(完整版) 备注：该合同书文本主要阐明合作框架下每个条款，并根据当事人一致协商达成协议，同时也明确各方的权利和义务，对当事人具有法律约束力而制定。文档可根据实际情况进行修改和使用。 为适应货运市场发展的需要，秉着互惠互利的原则，乙方自愿将全资自购车型：____ 吨位：____货车一台挂靠甲方经营，甲方同意乙方要求。现双方协商一致，特签定本合同。 一、车辆产权乙方自有货车以甲方名称登记上户，上户后车牌号：湘e_____ ，_____车辆上户登记不是产权登记或产权转移，车辆产权仍属乙方。 二、挂靠期限乙方车辆挂靠经营期限：自____年_____月_____日至____年____月_____日止。 本挂靠合同不是劳务合同，乙方及乙方所聘请、雇佣的人员不属甲方职工，不能享受甲方职工待遇，与甲方不存在劳动用工关系。 三、挂靠费用 1．管理费：乙方在挂靠期间每月应向甲方交纳挂
靠管理费____元；全年共计_____元。作为甲方为乙方代办各种事项及甲方各项管理的劳务费用。挂靠管理费每____年交纳一次，并应先交后行。 2．代收代付费：乙方每月应将养路费、运管费、工商费、税、年（季）检费_____元，及时交付甲代为办理。 四、牌、证押金乙方在挂靠之日，应向甲方交纳车辆牌、证押金____元（不计息）。 五、乙方自理费用 1．乙方车辆在挂靠经营期间的养路费、运管费、工商费等各种规费、车辆使用税、个人所得税等各种税、油、胎、料消耗、安全事故费、商务事故费、车辆维修费、车辆保险费、车辆年、季检费、过桥费、过渡费、过城入境费、停车费、洗车费、违章违纪等各种费用。 2．乙方及乙方因经营需要所聘请、雇佣的驾驶员、相关人员等的工资、奖金、福利费、医疗费（含行车事故中的伤、残、亡的费用）以及各项保险费用、驾
货运车辆挂靠经营合同纠纷法律问题分析 陆文芳 【内容提要】货运车辆挂靠经营是现行行政管理政策下出现的一种特殊的经营模式，由于欠缺法律法规调整，导致实践中认识不一，纠纷频发。本文从货运车辆挂靠案例的分析入手，对纠纷成因进行了深入分析，在此基础上对司法实践中的不同观点和认识进行了梳理和阐释，并提出了相关改进建议和措施。 【关键词】车辆货物运输经营合同挂靠 货运车辆挂靠经营是现行行政管理政策下出现的一种特殊的经营模式，通常表现为挂靠方（大部分为个人）将其出资购买的货运车辆，以被挂靠单位（一般是汽车运输公司）的名义先到交通管理部门进行登记、领取牌照，再到道路运输管理部门办理营运证，然后将车辆交由挂靠方负责经营，被挂靠单位向挂靠方收取一定管理费。从国务院有关文件及最高人民法院《关于适用〈中华人民共和国民事诉讼法〉若干问题的意见》等有关规定来看，法律上对此类挂靠经营是持许可态度的。但至今为止，我国尚无专门法律法规调整挂靠经营关系，审判实践中也只能通过当事人的约定进行判断，然而，由于合同约定的不明确、不全面且可能与相关法律相冲突，导致近年来货运车辆挂靠经营合同纠纷不断增多，从中反映的问题亦值得我们思考与研究。 一、问题的提出 案例一：卫A诉B公司挂靠经营合同纠纷一案[1]中，卫A将其自有的沪ＪＫ****７的货车挂靠至Ｂ公司，由于B公司未及时为卫A进行保险理赔，卫A诉请要求确认其享有沪ＪＫ****７的货车所有权，并要求B公司协助将系争车辆过户至案外人C名下。一审法院认为，系争车辆目前登记的所有权人为B公司，故判决驳回卫A的全部诉讼请求。卫A不服，提起上诉。二审法院认为，双方签订的协议已明确约定车辆所有权归卫A所有，故判决确认卫A享有沪ＪＫ****７货车所有权；关于卫A要求B公司将系争车辆过户至案外人C名下的诉讼请求，因该诉请涉及案外人利益，且并无证据表明得到案外人同意，故驳回卫A的此项诉讼请求。 案例二：宇记公司诉刘某挂靠经营合同纠纷一案[2]中，刘某将其购买的渝BA**55货车挂靠在宇记公司处。宇记公司因刘某违约为由，请求解除合同并由刘某将渝BA**55货车过户至刘某名下。法院判决解除合同，同时判令被告于判决生效后十五日内办理渝BA**55货车的户籍变更手续，宇记公司有协助义务。 案例三：在瞿某诉乙公司挂靠经营合同纠纷一案[3]中，瞿某以25000元从案外人处购得沪HR****货车，该车辆登记所有人为乙公司。瞿某与乙公司签订挂靠管理、经营协议书，约定瞿某将车辆挂靠在乙公司，从事经营货物运输业务；挂靠费每月100元。乙公司负责帮助瞿某办理车辆的养路费、保险费及车船使用税、运管费等费用缴纳，瞿某应按期将相关费用支付给乙公司，不得拖延；协议还约定挂靠期间，由乙公司为翟某办理车辆保险，不得脱保。
车辆挂靠经营协议书 甲方: 乙方: 为了适应运输管理的需要，甲方同意乙方的车辆挂靠加入到甲方，以甲方的名义经营，在自愿、平等、协商一致的基础上，现经双方友好协商,特签定以下协议. 一、1. 挂靠车辆: 乙方车牌号码为：，发动机号为： ，车架号为：。 2. 车辆产权属乙方所有。乙方自有车辆以甲方名称登记上户，车辆上户登记不是产权登记或产权转移。（上户后车辆信息祥见附表） 二、乙方车辆挂靠经营期限：自年月日起至年月日止。 三、本挂靠合同仅为车辆挂靠合同，乙方及乙方所聘用、雇用的人员不属甲方员工，不享受甲方职工待遇，乙方与甲方不存在劳动用工关系。 四、甲乙双方应尽事务如下： 1．代收代付费用：经甲方同意代办的车辆费、税、险、GPS等费用，乙方应及时交付甲方代为办理。甲方代乙方办理车辆保险，费用由乙方承担，其投保金额：车险按车辆价格投保，第三者责任险不低于伍拾万元（50万元）：驾乘保险人不低于壹拾万元（10万元/人），货物险不低于壹拾万元（10万元）。乙方应将上述保险费用于原保险合同到期十五日前交由甲方办理续保手续。但合同起始月乙方应于签订本合同当日交纳全部保险费用。若乙方拒绝购买第三者责任险或其它国家规定必须购买的险种，甲方有权先予购买，后向乙方追偿。乙方逾期交纳保险费的，甲方向乙方每日收取5%的滞纳金。
2．代办手续：经甲方同意代办的车辆费、税减免手续等，乙方应及时提供相关资料。 3．乙方在挂靠之日，应向甲方交纳车辆牌、证押金元整（不记利息）。 4．乙方在挂靠期间，车辆挂靠费用为元整/月，税金元整/月，乙方每月应及时交付甲方。 5．乙方车辆在挂靠经营期间的养路费、道路费等各种规费、车辆使用税、个人所得税等各种税收、油、胎、料消耗、安全事故费、车辆维修费、车辆保险费、车辆年、季检费、过桥过路费、过渡费、过城入境费、停车费、洗车费等车辆运营经营所产生的费用由乙方自理。 6．乙方以及乙方因经营所需要的聘请、雇用的驾驶员、相关工作人员等的工资、经营资金、福利费、医疗费（含行车事故中的伤、残、亡等费用）以及各项保险费用、驾驶执照、从业资质证明等费用由乙方自理。 7．乙方以及乙方雇用人员应遵纪守法，如在行驶及运营过程中发生违章违纪行为、发生行政、民事责任、刑事责任及各种纠纷所产生的费用由乙方自理。 8．本合同未明确规定的其它费用。 五、乙方应切实做好安全机务管理，并做好以下职责： 1．乙方必须遵守交通法规，加强车辆养护、按规定进行正常车辆检验；如发现乙方车辆不符合甲方车辆机务、安全管理规定进行行驶的，甲方有权制止。车辆运行遇公安、环保、城管等各类有关的车容车貌、尾气排放等投诉、乙方必须及时进行整改，如乙方不按规定执行，甲方有权指定修理厂强制进行整改，产生的一切费用及所造成的后果由乙方承担。 2．车辆挂靠期间，未经甲方同意，乙方不得将车辆改型、改造、转让和拍卖，否则甲方有权收回车辆牌、证。经甲方同意的车辆改型、改造、换厢大修，费用由
车辆挂靠协议书 协议编号: 协议签订地: 甲方:湖州城东物流有限公司 乙方: 为适应货运市场发展需要,本着互惠互利的原则,甲、乙双方就乙方挂靠甲方等相关事宜,经充分协商,达成如下协议条款,以共同遵守。 一、挂靠事项 1、双方同意,甲、乙双方仅存挂靠关系,乙方为车辆的实际使用人与控制人。由乙方自购符合营运条件的车辆挂靠在甲方。乙方用于挂靠运营的车辆号为(见附件)上述车辆挂靠手续,由甲方协助乙方办理,所需费用全部由乙方承担。 2、本挂靠协议不就是劳务合同,也不就是劳动合同,乙方挂靠期间实行自负盈亏,乙方及乙方所聘请的驾驶员及相关人员不属于甲方职工,不能享受甲方职工待遇,与甲方不存在劳动用工关系。 二、挂靠期限 乙方挂靠甲方期限由年月日起到年月日止。 三、规税费用的承担 1、甲、乙双方同意,在挂靠期限内,乙方应缴纳甲方挂靠管理费用,每车每年合计元,每年年底交清(一年一交)。
2、甲方应协助乙方在挂靠期间办理车辆各项相关手续,乙方承担费用。 3、因乙方原因致使无法及时缴纳有关规定费用的,乙方承担由此引起的全部责任,并负责赔偿由此给甲方带来的全部损失。 四、车辆维护管理 乙方应按有关规定对投入运营的车辆进行日常维护、维修保养、例行保养等,并按时对营运车辆进行季检、年检等,费用由乙方自行承担。 五、投诉及事故处理 1、乙方挂靠车辆发生交通事故或其她事故的,乙方应立即向甲方及相关部门报告。发生上述事故而产生的全部法律责任由乙方承担。 2、挂靠期间,若乙方被货主投诉或因违法、违纪、违章被有关部门通报或作其她处理的,乙方应按有关规定及时到甲方与相关部门接受处理。 六、安全管理 1、乙方必须遵守交通法规,参加交通管理部门组织的安全教育,定期对车辆进行保养,按规定接受检测;车辆未经检测或不符合安全行驶规定,甲方有权制止挂靠车辆运营。 2、乙方车辆必须投保机动车车辆交通事故责任保险与第三者责任险。如发生交通事故,保险公司理赔不足部分,由乙方承担,甲方不承担任何责任。 七、协议解除及违约责任 1、协议履行过程中,乙方有下列情形之一的,视为乙方违约,甲方
合同编号：YT-FS-1135-76 车辆挂靠经营协议(完整 版) Clarify Each Clause Under The Cooperation Framework, And Formulate It According To The Agreement Reached By The Parties Through Consensus, Which Is Legally Binding On The Parties. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
车辆挂靠经营协议(完整版) 备注：该合同书文本主要阐明合作框架下每个条款，并根据当事人一致协商达成协议，同时也明确各方的权利和义务，对当事人具有法律约束力而制定。文档可根据实际情况进行修改和使用。 甲方： 电话：传真：乙方姓名或单位名称组织代码：。 身份证号：电话：地址：邮编：联系人电话：为适应货运市场发展的需要，本着互惠互利的原则，乙方自愿将车型：车号：发动机号：车架号：吨位：吨的货运车辆一台挂靠甲方经营。现双方协商一致，签订本协议： 一、车辆落户 乙方自有货车以甲方名称登记上户，车辆落户登记不是产权登记或产权转移，车辆产权仍属乙方。车辆落户后，车牌号为：新l 。 二、挂靠期限及责任
2.1 车辆挂靠经营期限：年月日至年月日止；在此期间，乙方自愿落户或离户，如乙方离户甲方随时为乙方办理过户手续。 2.2 本挂靠协议不是劳务合同，乙方及其所聘请、雇佣的人员不属甲方职工，不享受甲方职工待遇，与甲方不存在劳动用工关系；车辆安全运行，运输车辆货物安全、货运货源、车辆收入、各项费用支出等事宜均由乙方自行负责。 2.3 车辆过户挂靠过程中不需移动；次年挂靠车辆年检由落户所在地车管所出据委托年检书，挂靠车辆凭委托书在车辆运行所在地就地年检。年检完成后，把乙方车管所车辆年检回执单寄回甲方，由甲方交付落户所在地车管所存档即可。 三、挂靠费用 3.1 养路费、运管费、管理费、营业税、落户费、车船使用税、工商管理费、二级维护费收费标准：养路费每吨/月元，运管费每吨/月元，管理费每吨/月元，营业税每车每年元，落户费每车元
货运车辆挂靠协议 甲方： 乙方： 车牌号：发动机号：车架号： 本着双方自愿联营合作的原则进而达成互惠互利的目的，经协商，达成以下协议。 一、挂靠项目： 1、甲方：以服务为手段，提供挂靠营运手续，营运手续产权归甲方所有。 2、乙方：以车辆为实质资本，为挂靠营运提供生产工具，车辆产权归乙方 所有。 二、甲方责任： 1、甲方将车辆运营手续租给乙方使用，并协助办理车辆相关手续，乙方承 担相关费用； 2、甲方负责统一办理保险，费用由乙方承担，第三者险按国家法律要求投 保； 3、甲方负责乙方车辆的所有营运安排，有关业务预以优先安排，力求争得 最大营运效益。 4、甲方为乙方车辆安排的配货业务，甲方按由此产生的净利润提取一定比 例的信息费； 5、甲方负责为乙方车辆建立安全、技术、业务、档案和记录，负责日常的 安全，并对驾驶人员进行必要的法律教育和学习以及相关业务技能的培训； 6、甲方协助处理交通事故，办理保险理赔，解决有关事故，所需费用由乙 方承担，甲方在上述事宜中，不承担不应承担的经济责任和经济连带关系； 7、如果乙方车辆不再挂靠甲方，甲方积极办理乙方的车辆转让及过户手续。 8、甲方负责乙方车辆营运所需要的发票，相关税金由乙方支付； 三、乙方责任：
年 月 日 至 年 月 1、乙方需将车辆落户到甲方， 并承担期间一切费用， 运输收入由乙方收取， 经营过程中费用由乙方承担。 2、乙方承担由于国家政策性调整的增加的有关税金和规费。 3、乙方努力为甲、乙双方车辆联系业务，尽力确保业务不断。 4、乙方车辆必须按规定参加人身及第三者和货物保险，甲方予以指导和管 理。 5、乙方驾驶员必须按甲方要求营运，必须按规定参加甲方组织的安全和法 制学习，甲方可以征得乙方同意调动乙方驾驶员。 四、特别规定： 1、甲方不能为乙方提供有效的营运手续，给乙方造成损失的，甲方负责赔 偿。 2、乙方支付给甲方每年 元的管理费、营运手续费。五、协议期限： 1、本协议有效期自 日 2、协议期满，续签协议。 六、协议生效： 本协议双方签字生效，本协议一式二份。 甲方： 乙方： 地址： 地址： 法人代表： 时间： 时间： 电话： 电话：
车辆挂靠合同(一) 甲方： 乙方： 签订日期：年月日 甲方: 地址： 乙方： 住址： 身份证号： 电话： 为适应车辆市场发展的需要，秉承，互惠互利、相互发展、相互支持的原则，现经双方充分协商 一致，达成如下协议，以便双方共同遵守。 一、乙方自愿将（全资、按揭、分期）自购的徐工车辆，识别代码、发动机号： 以上车辆挂靠甲方经营，以甲方名称登记上户，上户后车牌号 为：。该车辆的上户登记，不是产 权登记或产权转移，车辆产权仍归乙方所有。 二、挂靠期限乙方车辆挂靠经营期限：自年月日至—年—月日止。 本挂靠合同不是劳务合同，乙方及乙方所聘请、雇佣的人员不属甲方职工，不能享受甲方职工待遇，与甲方不存 在任何劳动用工关系。 三、挂靠费用 1 ?管理费：乙方在挂靠期间每月应向甲方交纳挂靠管理费：元；全年共计 元（大写：）。作为甲方为乙方代办各种事项及甲方各项管理的劳务费用。 挂靠管理费每月/年交纳一次，并应先交后行。 2?保险费：乙方在挂靠期间，应将每年的车辆、驾乘人员保险费（车损、第三者、货物等保险） 及时交付甲方代为办理。如乙方在规定的时间内，未向甲方交纳以上代缴保险费，甲方有权对该 挂靠车辆进行锁车、拖车并有权单方面终止该挂靠合同。交纳保费的时间：。 四、牌、证押金乙方在挂靠之日，应向甲方交纳车辆牌、证押金元（不计息），该押 金也可冲抵乙方当年的各种保费。如果冲抵了保费，乙方应及时补足押金。 五、乙方自理的费用 1?乙方车辆在挂靠经营期间的养路费、运管费、工商费等各种规费、车辆使用税、个人所得税 等各种税、油、胎、料消耗、作业及非作业中的安全事故费、商务事故费、车辆维修费、车辆年、 季检费、过桥费、过渡费、过城入境费、停车费、洗车费、违章违纪等各种费用，全部由乙方承担。 2?乙方及乙方因经营需要所聘请、雇佣的驾驶员、相关人员等的工资、奖金、福利费、医疗费 （含行车事故中的伤、残、亡的费用）以及其他各种费用、驾驶执照和从业证的办证费用，由乙 方承担。 3?乙方及乙方雇佣的人员在挂靠经营期间发生的行政、民事、刑事法律责任及各种纠纷所产生的费用，均由乙方 自行承担。甲方不承担任何形式的民事、刑事、行政及交通事故的法律责任。 4?本合同未明确规定的其他费用也由乙方担。 六、安全机务管理 1
车辆挂靠合同 甲方： 乙方：地址： 身份证号码：联系电话： 乙方为适应货运市场发展的需要，请求将车辆挂靠登记在甲方名下，甲方同意乙方请求。为明确有关事宜，双方签订合同如下： 一、挂靠车辆基本情况 乙方挂靠车辆车型为：_____________，车牌号码为：________，车架号为：________________，发动机号码为：_______________。 二、挂靠车辆所有权、使用权和收益权 乙方车辆以甲方名义进行登记，仅是为了便于营运，登记后的车辆所有权、使用权和收益权仍属于乙方。 三、本合同不属于劳动合同，车辆挂靠期间，乙方及乙方雇佣人员不属于甲方职工，不享受甲方职工待遇，与甲方既不存在劳动合同关系，也不存在事实劳动关系。 四、乙方责任 1、承担与挂靠车辆有关的一切税费及违规罚款； 2、承担所聘请、雇佣的驾驶员等相关人员的一切费用； 3、承担因挂靠车辆引起的事故赔偿责任和事故处理所需费用； 4、承担本合同虽未明确，但与挂靠车辆有关的其他费用。 五、安全管理 1、乙方必须遵守交通法则，参加交通管理部门组织的安全教育，定期对车辆进行保养，按规定接受检测；车辆未经检测或不符合安全行驶规定，甲方有权制止挂靠车辆运行。 2、乙方车辆必须投保机动车交通事故强制责任保险和商业险，包括不计免赔险。其中：第三者责任险保险额不得少于50万元。如发生交通事故，保险公司理赔不足部分，也由乙方承担，甲方不承担任何责任。 六、车辆运行 1、必须遵守交通法规； 2、禁止人货混装货从事违法活动； 3、对挂靠车辆驾驶员违规违纪的职务行为，乙方承担连带责任。
七、违约责任及处理 1、乙方不按本合同履行义务的，甲方有权提前终止乙方车辆挂靠，收回车辆牌、证，给甲方造成经济损失的，乙方承担全部赔偿责任。 八、其他 1、挂靠期限届满，乙方无违约行为，并结清全部经济手续后，将车辆转出甲方名下，转出的交易税费由乙方全额承担。 2、挂靠车辆如发生运营纠纷和交通事故，需要甲方协助处理或按照法律规定甲方应当参与处理的，所需费用均由乙方承担。 九、未尽事宜处理 本合同未尽事宜，按法律规定和甲方有关规定执行。 十、合同份数及生效时间 本合同一式两份，甲乙双方各执一份，甲方盖章、乙方签字生效。 甲方：乙方： 代表：印鉴： 年月日年月日高考是我们人生中重要的阶段，我们要学会给高三的自己加油打气
挂靠经营合同范文集锦6篇 挂靠经营合同范文集锦6篇 随着人们法律意识的加强，合同对我们的帮助越来越大，签订合同能促使双方规范地承诺和履行合作。那么常见的合同书是什么样的呢？以下是小编收集整理的挂靠经营合同6篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。 挂靠经营合同篇1 合同自编号 甲方： 乙方：（车主）姓名车牌号 **A 身份证号码 现住址 联系电话 根据湖北省和**市政府有关管理部门对旅游客运车辆规范经营和管理的要求，甲、乙双方本着平等、自愿、互利和互惠的原则，现就旅游客车挂靠经营事宜达成如下合同条款。
第一条、挂靠经营主要内容 1、乙方将自购符合旅游客运要求标准的客车（以下简称客车）自愿以甲方的名义从事旅游客运经营。 2、乙方委托甲方办理客车相关的规费、税费和保险费等费用的代收代缴工作。 3、乙方必须按照国家的法律、法规及行业要求从事旅游客运，并自觉遵守甲方的各项管理制度。 4、乙方自愿承担车辆挂靠经营活动中的一切经营风险和责任。 5、甲方为乙方在经营上提供车辆客运资质保证，并提供经营上的相关服务，乙方向甲方按期缴纳相关管理费用。 第二条、客车有关证照及编号 车辆型号 发动机号 底盘号 载重吨位 核定座位数 道路运输证号
行车证号 驾驶证号 从业资格证号 第三条、合同期限 从年月日至年月日，后期续签至六年以内为止。 第四条、车辆抵押担保及保证金 为保证本合同的履行，乙方自愿采用以下二种方式向甲方提供抵押和担保： 1、乙方自愿将挂靠甲方的车辆作为抵押，同时，由乙方自行邀请一位具有一定资产的自然人予以担保。 2、乙方一次性向甲方缴清客车风险保证金；缴纳标准： 35座以下（含35座）5000元；47座以下（含47座）7000元； 47座以上10000元。 自本合同签订之日起，乙方向甲方一次性缴纳安全保证金元/台，合同期满，乙方如无违规的情况下，甲方应全额退还乙方。 第五条、相关费用的约定 1、车辆挂靠管理费元/月，此费用不因客车审验、修理、交通事故、车辆遗失
车辆挂靠合同是否有效 车辆挂靠合同 车辆挂靠合同 甲方：_____________________ 乙方：__________________________ 根据《中华人民共和国合同法》和《中华人民共和国交通安全法》及《机动车交通事故责任强制保险条例》等相关法律规定，甲、乙双方经友好协商，秉着平等、自愿、互利的原则，现双方就乙方车辆挂靠甲方名义经营协商一致，特签定本合同。 一、乙方自愿全资自购，车牌号码为、发动机号码为、车架号码，以甲方的名称登记上牌及办理营运证。营运证的所有权归属甲方；车辆上户登记不是产权登记或产权转移，车辆产权仍属乙方，产生的效益归乙方支配和使用，同时产生的一切责任和损失均由乙方承担。 二、合同期限：自年月日至年月日止。本合同签定之日起执行。乙方续期或迁出，应提前10天到甲方处办理相关手续。合同期满未和甲方办理相关手续的则视为乙方同意续期，本合同继续有效，有效期顺延两年，以此类推，直到该车报废为止。本合同不是劳务合同，乙方及乙方所聘请、雇佣的人员与甲方不存在劳动用工关系。 三、乙方自理费用 1、乙方车辆在挂靠经营期间的养路费、运管费、工商费等各种
规费、车辆使用税、个人所得税等各种税、油、胎、料消耗、安全事故费、商务事故费、车辆维修费、车辆保险费、车辆年、季检费、过桥费、过渡费、过 城入境费、停车费、洗车费、违章违纪等各种费用。 2、乙方及乙方因经营需要所聘请、雇佣的驾驶员、相关人员等的工资、奖金、福利费、医疗费(含行车事故中的伤、残、亡的费用)以及各项保险 费用、驾驶执照和从业证的办证费用。 3、乙方以及乙方所雇佣的人员在挂靠经营期间发生行政、民事责任、 刑事责任及各种纠纷所产生的费用。 四、安全机务管理 1、乙方必须遵守交通法规和甲方机务、安全制度,积极参加甲方安全活 动,加强车辆保护,按规定进行正常年、季检;如发现乙方车辆不符合安全行 驶规定，甲方有权制止车辆运行;如乙方不按规定执行，所造成的后果由乙 方承担。 2、乙方必须在每年的12月份向甲方交付次年该车所需全部费用，由甲 方统一代缴车船税、年票、定级检测费、二级维护费、管理费、
编号： _____________ 运输公司车辆挂靠协议 甲方：___________________________ 乙方：___________________________ 签订日期：_____ 年_____ 月_____ 日
甲方: 住所地: 法定代表人：电话： 乙方: 身份证号： 车号: 住所地: 电话： 依照合同法及相关法律、法规的规定，甲乙双方为明确（危险品）货物运营中的职责、权利与义务关系，经过充分协商，自愿达成如下挂靠协议： 第一条：关于运营车辆的约定 1.01、车辆由乙方岀资购买或经合法途径取得，并具有符合运输货物性质的质量标准， 何权利和质量瑕疵； 1.02、乙方车辆挂靠到甲方单位，实行自主运营、自负盈亏、自担风险的经营模式； 1.03、运营车辆的基本情况，乙方应向甲方提供有关车辆资料并办理登记，由甲方存档。 第二条：合同期限为_年，自___________ 年_月_日起至_________ 年 1 _月_日止。 合同期限届满后，关系是否继续由双方另行签订合同。 第三条：乙方向甲方交纳的各项费用及结算方式 3.01乙方自本合同签订之日起，每月的25日至30日，向甲方交纳管理费______________ 元, 次性交纳—年的管理费 ________ 丿元。 3.02、本合同一式两份，甲、乙双方各执一份，各份具有同等法律效力。本合同经甲乙双方签字 第-2 -页共3页不存在任也可以
或盖章后生效 甲方：（盖章）住所地： 法定代表人：电话： 乙方：身份证号： 住所地：电话： 担保人承诺：本人自愿以家庭财产为乙方在履行本合同中发生的债务、事故赔偿、工伤赔偿及其他责任赔偿承担保证责任。 保证人（一）（签字按手印）：身份证号： 住所地：电话： 担保人（二）（签字按手印）：身份证号： 住所地：电话： 合同签订日期：年月日
车辆挂靠经营协议书 甲方： 乙方： 为适应市场的需要，乙方自愿将全资自购车辆以甲方名称上户车一辆挂靠甲方经营，现经双方友好协商，达成如下协议：一，车辆产权属于乙方所有。乙方自有车辆以甲方名称登记上户，车辆上户登记不是产权登记或产权转移，上户后的车辆信息详见附表。 二，乙方车辆挂靠经营期限： 三，本挂靠合同仅为车辆挂靠合同，乙方及乙方所聘用、雇佣的人员不属于甲方员工，不享受甲方职工待遇，乙方与甲方不存在劳动用工关系。 四，甲乙双方应尽事务如下： 1、代收代付费用：经甲方同意代办的车辆费、税、GPS等费用，乙方每月应及时交付甲方代为办理。 2、代办手续：经甲方同意代办的车辆费、税减免手续等，乙方应及时提供相关资料。 3、乙方在挂靠之日，应向甲方交纳车辆牌、证押金元整（不计利息）。 4、乙方在挂靠期间，车辆挂靠费用为元/月，税金元/月，乙方每月应及时交付甲方。 5、乙方车辆在挂靠经营期间的养路费、四自道路费等各种规费，
车辆使用税、个人所得税等各种税收，油、胎料消耗，安全事故费，车辆维修费，车辆保险费，车辆年、季检费，过路过桥费，停车费，洗车费等车辆运营经营所产生的费用由乙方自理。 6、乙方以及乙方因经营所需要聘请、雇佣驾驶员、相关的工作人员的工资、经营资金、福利费、医疗费（含行车事故中的伤、残、亡等费用）以及各项保险费用、驾驶执照、从业资质证明等费用由乙方自理。 7、乙方以及乙方雇佣人员应遵纪守法，如在行驶及运营过程中发生违纪违章行为、发生行政，民事责任、刑事责任及各种纠纷所产生的各项费用由乙方自理。 8、本合同未明确规定的挂靠车辆所产生的其他费用由乙方自理。 五，乙方应切实做好车辆安全事务管理，并做好以下职责： 1、乙方必须遵守交通法规和甲方车辆安全管理制度，加强车辆养护，按规定进正常的车辆检验，如发现乙方车辆不符合甲方车辆安全管理规定进行行驶的，甲方有权制止车辆运行，