高强度钢材应用技术
刘振泉刘海豹
（中交第一公路工程局有限公司）
1 前言
目前许多施工企业都在拓展海外市场，以谋求更广阔的发展空间。

非洲基础设施落后，房建领域尤其是高强度钢结构应用凤毛麟角，我们结合本项目钢结构设计特点，现将恩德培国际机场改扩建项目货运楼中应用的高强度钢材技术进行一下说明。

2 技术特点
（1）所有高强度钢材需符合欧标或英标。

（2）钢结构高强度钢材形式多样，连接复杂。

3 适用范围
本方法适用于恩德培国际机场改扩建项目货运楼主体钢结构。

4 工艺原理
所用高强度钢材符合欧标及英标的标准。

4.1严格控制高强钢材的焊接程序
高强钢材焊接应符合相应欧洲或英国标准，焊工应有符合上岗的认证，对相应焊接的关键部位要严格把控。

4.2严格控制施工过程
施工过程要遵守施工规范，严格控制高强钢材的吊装，吊装的顺序应安全有序。

5 施工工艺流程及操作要点
5.1 施工工艺流程
施工放线→基础混凝土内预埋螺栓→（钢结构加工制作）门式刚架吊装→吊车梁安装→钢梁安装→屋架、屋面板及屋檐板安装→墙面板安装→钢结构涂装。

5.2 操作要点
5.2.1.钢结构的焊缝要探伤，看加工的是否合格；
5.2.2.结构安装的误差；
5.2.3.钢结构螺栓位置及尺寸偏差；
5.2. 4.维护结构的安装节点的合理性；
5.2.5.钢结构的除锈的等级；
5.2.
6.防锈漆和防火涂料的厚度。

6 材料与设备
6.2 设备
根据材料特性和施工工艺要求，一般采用以下机械设备：
7 质量控制
1)钢结构安装时，必须控制屋面、楼面、平台等的施工荷载，严禁超过设计图纸和相应规范要求。

2)钢结构安装过程中，结构形成空间刚度单元后，应及时对柱底和基础顶面的空隙进行二次浇灌，地
脚螺栓安装好后的外露长度允许偏差0—+30mm。

3)焊接H型钢的翼缘板拼接缝和腹板拼接缝的间距不小于200mm，翼缘板拼接长度不小于2倍板宽；
腹板拼接宽度不小于300mm,长度不小于600mm。

4)吊车梁和桁架不应下挠。

5)摩擦型高强度螺栓连接接触面应平整，有75%的面顶紧，边缘最大间隙0.8mm。

8 安全措施
1) 吊装现场道路必须平整坚实，回填土、松软土层要进行处理。

如土质松软，应单独铺设道路。

起重
机不得停置在斜坡上工作，也不允许起重机两个边一高一低。

2) 严禁超载吊装。

3) 不吊重量不明的重大构件设备。

4) 禁止在六级风的情况下进行吊装作业。

5) 指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确。

起重机驾驶人员应听从指挥。

6)所有施工人员必须穿戴反光服，佩戴安全帽。

高空操作人员使用的工具、零部件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷
9 环保措施
1）涂料、焊接等工序应在指定的钢结构加工厂房中进行，不能在施工现场进行以上操作，以免对施工环境造成污染。

2）运输车辆不得鸣笛，以防影响当地居民。

3）钢结构施工所用废料不能随意摆放、乱丢，应有指定的存放区域。

4）施工场地内不得乱堆乱弃，整洁规整，交通井然有序，作业有条不紊。

10 效益分析
1）由于钢材为欧标和英标的钢材，所以成本比国标钢材要高。

2）受运输等条件的影响，成本会有所增加。

11应用实例
1）首次应用，还未有应用实例。