技术能手先进个人事迹范文五篇（篇一）**，男，现年51岁，中共党员，高级技师。
1983年1月参加工作，一直从事深孔镗工（炮身深孔加工）。
在他平凡的岗位上，他时时刻刻以一个共产党员的标准来严格要求自己，勤勤恳恳、扎扎实实地工作，面对繁重的工作从无怨言，兢兢业业的为单位攻克种种技术难关。
他是兵器集团级关键技能带头人；兵器工业总公司技术能手；内蒙古自治区“劳动模范”；内蒙古自治区“有突出贡献中青年专家”；荣获“全国劳动模范”等光荣称号；**年享受国务院授予政府特殊紧贴；多次评为厂级“劳动模范”、“最佳师徒”等荣誉称号。
他从一入厂开始，就视专业技术为自己的第一生命，孜孜不倦、锲而不舍磨练自己的技能之“剑”，利用所有业余时间钻研深孔加工理论，虚心向师傅们学习，不断充实提高自己，将扎实的专业理论功底运用到实际工作中。
他承担的各种口径系列身管生产和科研加工任务，其中20多种军品及军品科研身管加工。
在国家重点实验装备激波风洞装置的加工，不仅出色的完成了任务，并且解决了加工变形、震动、出口偏等诸多技术难题，突破高强度合金大口径深孔加工技术；对专用刀具进行技术革新，延长刀具的使用寿命，提高工作效率2.5倍，这种方法被推广使用为我厂节约成本数百万元；成功的修复了16支身管内膛凸环，解决某身管直线度超差等问题，仅此一项就为工厂挽回损失100多万元。
19**年2月，工厂承担了援巴基斯坦军品试制的任务。
他成功挽救产品毛坯的事迹受到巴方、中国驻巴办事处和北方公司的高度评价；**年成功加工出高精度5米长、30毫米小口径身管，标志着我国成为极少数能够生产高精度超长小孔径身管的国家；**年，他成功加工出Φ25毫米、4米长氢气炮，填补了国内空白，创造无形价值数千万元；**年，圆满完成了国家某重点试验装置Φ320毫米、Φ400毫米、Φ480毫米、Φ720毫米、大口径管体激波风洞的加工任务，为我厂创造上千万元的利润。
多年来，他进行的科研试制、技术攻关和技术革新达110余项，总结、提炼特色操作法5项；提合理化建议150多条。
在技术创新方面取得多项成果：**年度集团公司第二届创新大赛暨（第六届职业技能竞赛）工艺创新项目《关于长径比小口径管体加工工艺创新》三等奖；**年度集团公司企业技术进步《超长径比小口径深孔工艺技术研究》一等奖；**年北方重工集团成功研制出“超长径比小口径深孔加工的管体技术”，荣获北方重工集团第三届创新大赛暨（第七届职业技能竞赛）工艺创新项目特色操作法一等奖，并荣获兵器集团特色操作法。
并在实际工作中得到应用于推广；**年总结、提炼了《超大口径管体深孔加工方法》。
他充分发挥技能带头人的作用，利用业余时间把30年来，在深孔加工技术方面积累的方法经验，以及加工中容易出现的问题和相应的解决技术方法撰写成几千字的《中口径火炮身管内膛加工方法》一书，主要内容涉及：身管加工前的准备；炮身深孔加工方法；加工操作中容易出现的问题、解决的方法等。
作为操作者指南和带徒标准进行推广，对他们进行专业技术和操作技能进行指导。
培养出了一批又一批的高技能人才，多培养复合型学员独立完成大中小口径加工。
带出16个徒弟中，有2名已成为技师，13名高级工。
先后举办了多期技能培训班、3场高技能人才技艺现场演示会，通过经验交流、现场指导等方式，向工友传授操作技巧和经验，使多名技能人才受益。
通过培训，使他们的技能水平有了很大的提高，使用刀体的次数成倍提高，由原来使用3到4次，提高到十次或者更高，大大提高了加工效率。
这些员工已成为车间生产线上的技能骨干，为集团公司深孔加工方面创造了无形的财富。
他是祖国现代化建设事业中的一颗铺路石，在属于他岗位上闪着光，是工厂振兴发展的脊梁，用他生命的火焰，燃起企业未来的希望。
（篇二）**老师是广东省轻工业技师学院的优秀青年骨干教师。
他先后获得“国务院政府特殊专家津贴”，“南粤技术能手”、“广东省五一劳动奖章”、“广东省技术能手”等荣誉，并且是国家级裁判员，机械高级讲师、加工中心操作工和数控铣工高级技师（一体化教师），学院优秀共产党员，已成为全省技工学院师生学习的楷模。
一、以执着的追求，不断提高自身素质**老师为了培养适应市场需求的技校生，缩短学院教育与企业生产之间的差距，深入多个企业，调研生产过程特点以及对员工的基本要求，增强教学的针对性，并利用擅长数控技术应用和典型复杂零件的生产制造经验，为多家企业解决生产工艺难题，为企业带来了经济效益。
同时积极参加各项教研活动和教材编写，**年荣获**地区部、省属技工学校教研活动“先进个人”，**年主编出版了职业教育教材《CAD\CA M实训图集》，填补了该方面教材的空缺。
同年，在第五届全省技工学校教师加工中心技能比赛上，身为参赛选手兼任总教练，最终在强手如云的比赛中，他带领的团队取得了团体第一、个人一、二、三等奖的好成绩，他本人荣获优秀教练员称号。
由于他的执着追求，从一名中级技工奋斗为高级技师，从一名普通技校学生到一名优秀的大学本科生，从一名普通的教师成长为全省技工教育系统的楷模。
二、以人文关怀激励学生，奉献挚爱的事业他本着因材施教的原则，以高尚的人格去影响学生，以高度的责任感和自豪感去关爱学生，注重学生的个性化教育辅导，尤其是对于不同年龄层次的学生，制定不同的辅导目标，并且坚持从与学生建立和培养感情着手，以炽热的情感使过去备受家庭冷落和同学歧视的“后进生”有了自尊和自信。
他带的班级，年年被评为“文明班”，他本人先后三次被评为院内及* *地区部、省属技工学校“优秀班主任”。
在教学工作中，他采用“分组教学”和“不断考核”等方法来提高教学质量，所教学生的技能资格考试通过率保特在**%以上。
**年，作为指导老师，组织学生制作《工艺台灯》，参加广东省第四届大学生创新设计与制造大赛，凭借贴近主题、具有鲜明的创新性和制造工艺性，荣获广东省一等奖、中南赛区二等奖，填补了我院该项赛事的空白。
三、以过硬的本领，在各项比赛中取得优异成绩在**年由国家劳动部、全国总工会、教育部、科技部等六部委组织的“第一届全国数控技能大赛”上，他作为选手参加《数控铣工》比赛。
在集中训练期间，每天在封闭的训练场地进行十几个小时强化训练，就是凭着这样一股韧劲和坚持，在正式比赛中，动作流畅娴熟，操作规范，在强手如林的全国总决赛，取得了团体第一、个人第八名的好成绩。
在**年第三届全国数控技能大赛上，身为参赛选手兼任总教练，精心组织计划，精心培养选手，取得了“数控铣职工组”和“加工中心教师组”的二个组别预赛均为第一名，教师组决赛广东省第一名的优异成绩，为学院争得了荣誉。
四、成绩面前不停步，迎难而上再扬帆面对已取得的优异成绩，他不骄不躁，仍旧扎扎实实地投入到工作中。
**年来，依托世界银行贷款的“职业教育发展项目”，担任了学院模具专业“品德+技能”课程改革小组组长，组织骨干教师编制模具专业《市场调查报告》、《专业人才培训方案》、《课程标准》以及专业教材、学材约50万字，由于采用以学生中心的教学理念，任务驱动式等多种新型教学方法，大大激发了学生的学习热情，教学实践效果明显，受到世界银行职教专家的认可，并成为学院其它专业教学改革的榜样和学习范本。
几年来，在他的努力下，为学院培养了，技师、高级技师近250多名，为省委“双转移”战略输送了高级人才，**年，因突出的表现，荣获国务院颁发的政府特殊专家津贴。
有付出才有回报，**老师取得的骄人成绩是他平时不懈努力的结果，他用自己的行动，感动着全院师生和技工教育的同行，在平凡的岗位上做出不平凡的业绩，在平凡中创造着美丽人生。
（篇三）**，男，1**9年7月出生，中共党员，大学学历，汉族。
中国航天科技集团公司第四研究院7416厂固体火箭发动机装配工，国家高级技师（航天特级技师），全国技术能手，**省首席技师，国务院政府特殊津贴，集团公司**技能大师工作室带头人，所带班组被航天四院党委命名为“**班组”，**省劳模示范岗。
**同志从事固体火箭发动机总装监测工作25年，出色完成国家重点战略型号、载人航天工程、宇航卫星发射为代表固体火箭发动机总转交付、宇航飞行、重点型号武器靶场实验任务。
个人先后获得“航天技术能手”“航天人才培养先进个人”“载人航天先进个人”“航天奖”“**省劳动模范”“**省十大杰出工人”“**省劳动竞赛标兵”、国务院国资委“神舟九号天宫一号交会对接优秀共产党员”“中国航天基金奖”“全国技术能手”“**省首席技师”“国务院政府特殊津贴”。
**是**省高技能人才和先进人物的杰出代表，作为**年度**省劳动模范代表，在**省劳动模范和先进工作者表彰大会上进行了发言，作为**省第二届“十大杰出工人”代表在表彰会上发言，并多次在**省高技能人才成长先进事迹和“三秦工匠”事迹报告会上作报告，具有较高的知名度和影响力。
**是当代企业优秀兵头将尾的代表，他带领的团队先后获得“**省工人先锋号”“全国安全生产示范岗”“中央企业青年文明号”“全国质量信得过班组”“全国安康杯优胜班组”、航天科技集团公司“航天金牌班组”、航天四院党委命名为“**班组”。
为“高新工程”提供安全质量保障二十五年来，他勤于钻研，精益求精秉承工匠精神，在承担着国家“撒手锏”战略武器发动机总装交付任务，细化总装工艺操作步骤，编写总装操作细则，规范装配动作要领，针对大型产品装配对接车微调操作性问题，提出13项改造建议，确保了产品对接过程中的稳定性和产品总装精度；为减少工装设计和制造成本投入，针对三级发动机喷管的特点，发挥吊具“一专通用”作用，满足了大型产品喷管起吊翻转安全要求，为“撒手锏”武器提供可靠的质量保障，发动机参加靶场飞行试验任务均获圆满成功，壮了军威，扬了国威。
实现了国家重点型号产品合格率100%，交付合格率100%，开箱合格率100%，靶场飞行成功率100%的目标。
为“神舟飞船”的成功发射，精心打造航天员“生命之塔”。
作为逃逸固体火箭发动机总装对接的创始人，积极参与研制的神舟逃逸系统头部动力装置，研制神舟逃逸系统头部动力装置卧式对接车，承担宇航型号逃逸固体发动机总装对接任务，对应航天四院产品型号总装任务来说尚属首次，由于几种固体发动机产品的直径差异大，质量差别多，而且产品结构复杂，为了保证三种产品级间段轴向对接间隙达到设计要求的精度范围，总装组长**积极参与神舟飞船逃逸固体发动机卧式对接车设计工作，与工艺人员一起编制操作规程，积累上千个装配测试数据，利用三台对接车同步调整发动机高度、横移、俯仰、细调旋转角进行产品对接，摸索出了先进的操作方法和对接诀窍，保证精度分毫不差，及时总结操作细则撰写技术论文。
在总装奋战中严格执行“作业前预想、作业中控制、作业后确认”的工作制度，按照表格化记录，走一步确认一步，甚至细到发动机各组件总装的密封圈的压缩量怎样算、螺栓拧多少圈、腻子用多少等计算方法都有严格的“章法”。