自由降落式救生艇设备的日常保养及注意事项武汉理工大学毕业论文(设计)自由降落式救生艇设备的日常保养及注意事项武汉理工大学摘要:探讨船舶的重要救生设备—救生艇，重点介绍了自由降落式救生艇的维修、保养、注意事项及其不足关键词:救生艇自由降落式维修上，有全封闭的结构，艇内设有自供气系0 引言统，艇外还设有由艇内操控的洒水降温系统，其放艇速度快，具有传统重力式救生救生艇是能搭乘一定人数的小艇，它载人比较安全，是船舶上不可或缺的救生艇无法比拟的优越性，无疑是一种功能较设备。
不管是发生海难还是平时的救生演为完善的救生艇。
习中，它的安全问题都是很值得重视的。
平时必须严加检查与保养，使之处于随时1.1自由降落式救生艇的不足[1]可用的良好状态。
一般来说，救生艇事故除了个别人为或偶发性因素外应该说是但是，自由降落式救生艇的日常维护可以预防的，因此日常的维修保养显得尤保养工作难度较大，不少船舶由于日常维由降落式救生艇其重要。
下面重点介绍自护保养工作不到位，造成有的自由降落式的日常保养工作。
救生艇在施放时脱钩困难，甚至无法脱钩，有的在滑落过程中磕磕碰碰，有的在船舶1自由降落式救生艇失事沉没后，救生艇无法自由漂浮出水面等。
总的来说，自由降落式救生艇的不足之处主要有以下几点:(1)艇内操控台刚性材料结构，自由降落时，易使操纵人员受伤(2)吊艇柱上加装一横向保险螺栓，艇自由上浮脱离难船时，易因此而受阻(3)安放艇机的艇底位置空间过于狭目前，越来越多的船舶配备自由降落小，不方便平时的保养和检修式救生艇，与重力式救生艇相比，自由降(4)艇机启动用的蓄电池没有电量的落式救生艇具有操纵简单、施放速度快、指示，电量不足时不易发现，容安全性能好等特点。
同时它还具有自动抛易因电量不足而造成启动困难投、自行扶正、防火等功能。
在硬件设施1武汉理工大学毕业论文(设计)(5)艇壳上自动洒水系统的出水口的出现艇的自动脱钩现象。
对装有自动脱钩防尘罩过小，易因积尘而堵塞装置的救生艇，最好加上简易保险装置以防意外。
(6) 救生艇设备及属具应按时检查、清点。
盛装淡水的容器，在进人寒冷地前应将淡水放至容积的70-80%，防止冻裂水箱或容器。
保持足够量的备用燃油，每周试为了有效防止这些问题的发生，在出现验救生艇马达。
意外事故时更好地使用救生艇救人，救生(7) 确认救生艇的收绞马达的限位器能正[2]艇平时的保养工作就显得尤为重要。
常动作，防止吊艇架受力过度，吊艇钢丝受力过大超负荷而破断。
1.2自由降落式救生艇的日常维修(8) 注意施放救生艇操作手柄根部的刹车与保养不可流人或渗人滑油，以免放艇时操纵失[3]。
控在日常的工作中，应对自由降落式救生艇的保养注意以下几点: 1.3自由降落式救生艇维修注意事(1) 确认救生艇钢丝的更换时间，若无记项录或不满意、规格不合，应及时换新。
(2) 吊艇架上所有滑轮、导向滑车均应加油活络，厂修时应安排检修，这样可减少除了按照甲板部保养工作要点的要吊艇钢丝超负荷的可能性。
求，至少每三个月对救生艇进行除锈、油(3) 对于开敞式救生艇，应经常检查救生漆、加油润滑外，还应当注意几个容易被忽略却很关键的问题。
索及登艇梯的状况，如有霉烂及时换新。
(4) 艇固定装置、卸扣等要及时活络加油。
(1) 确保脱钩系统活络。
正常情况下自(5) 艇脱钩装置应在挂好安全保险钩后，由降落式救生艇艇尾的释放钩与吊艇架上进行活络检修。
封闭式救生艇的自动脱钩的吊艇支柱通过链索相连接，在救生艇内操纵脱钩手柄，释放钩即与链索脱开，救装置要及时弄清原理后再进行全面检查。
有的救生艇的自动脱钩原理与自行车的刹生艇靠重力沿斜面滑轨自由滑落。
但实际车线原理相同，外管固定，控制手柄操纵操作中，常常遇到脱钩手柄操纵吃力，甚芯线。
为此，应特别留意脱钩线近艇钩处至无法动作，造成释放钩无法脱开，在紧的外管固定是否牢固，否则一旦滑出就会急情况下这是很危险的。
主要原因是不少2武汉理工大学毕业论文(设计)船舶在每个月的救生演习中，没有真正采成艇员受伤。
在日常维护保养时，有两种用自由降落的方式施放救生艇，而是为了方式检查滚轮的灵活性，一是通过吊臂上省事方便，采用重力式降落法，将吊臂和吊艇钢丝的收放，使救生艇沿着轨道来回救生艇一起先扬出舷外，到一定位置吊臂移动，检查每个滚轮是否滚动;二是将救生停止，救生艇通过吊艇钢丝下降至水面。
艇完全吊离滑轨，人员登上滑轨逐个检查。
采用这种方式降落救生艇，很大一个问题对无法转动的滚轮，尽快进行维护保养，就是无法检查使其处于良好状态。
脱钩系统是否能正常工作。
为了防止脱钩(3)系统无法动作，在日常维护保养中，首先，应当用吊艇钢丝将救生艇悬吊固定，对救生艇内操舵人员位置旁边的释放操作部分进行加油活络，包括正常释放轴和紧急释放轴，保证脱钩手柄能正常扳动，避免在紧急情况下由于救生艇自重大，且脱钩手柄确保压艇装置正常动作。
为防止在恶劣海不活络，导致救生艇无法脱钩自由降落，况下救生艇在斜面滑轨上摇摆移位，救生威胁船员生命安全;其次，对艇尾的挂钩要艇两舷侧均被压艇装置加以固定。
压艇装防止雨水锈蚀，定期进行清洁、加油、活置可以通过人工手动打开，也可以由静水络。
压力释放器控制。
自由降落救生艇施放方(2) 确保滑轨上滚轮的灵活性。
救生艇法有三种:一是自由降落人水;二是自由漂脱钩后，沿着斜面轨道上的滚轮自由滑落，浮;三是重力式降落。
这里强调的是自由漂轨道上的滚轮是否灵活，决定救生艇的人浮时，通过静水压力释放器打开压艇装置，水姿态。
正常情况下，救生艇以一定角度按照要求:当船舶下沉或严重倾斜至横倾人水，整个过程中，不会有横倾现象发生。
750、纵倾20。
时，都能自由漂浮至水面。
但是，如果有部分滚轮生锈卡死，无法滚当船舶下沉时，静水压力释放器动作，使动，势必造成救生艇在滑落过程中两舷侧压艇装置在弹簧扭劲作用下解除对救生艇无法保持等速运动，使救生艇在滑轨上左的固定，救生艇靠自身浮力浮出水面。
救右摆动，离开滑轨后容易出现横倾姿态，生艇能否顺利浮出水面，压艇装置上的弹这对救生艇的操纵和艇员安全均不利。
尽簧很关键，因此在维护保养时应当注意以管艇上人员都系有安全带，但在人水瞬间，下几点:一是防止弹簧生锈失去弹力;二是由于强大的冲击力，这种情况下，容易造弹簧油漆不得太厚，以免影响弹力;三是最3武汉理工大学毕业论文(设计)好经常用牛油涂抹防锈。
在《航海日志》、《轮机日志》和《船舶演习记录簿》(SPR080202)中。
2 船舶工作人员的责任 (6)救生艇放艇操作应按张贴的《救生艇放艇操作方法》进行。
我国社会主义事业的高速发展，海运(7)三副应每月检查《应变部署表》、业及造船工业也得到了迅速的发展。
在当《救生艇放艇操作方法》以及有关的张贴今社会，人命安全也变得更加重要，船舶物是否正确，有无丢失、破损或模糊不清。
驾驶员和各级船员，更要不断提高技术管(8)三副按照配备规定，每月检查救生理水平，保证各项救生设备处于良好立即艇属具是否齐备、丢失或损坏。
对有使用可用的状态。
期限的食品、淡水、药品及救生信号等应因此，在救生艇的日常维修工作中，特别注意检查是否处于有效期内，还应检船舶工作人员的责任占有很重要的地位，查各属具的标记是否明显清晰。
是维修保养工作到位与否的关键。
船舶工(9)三副每月检查吊艇架的活动部件是作人员应坚持做到以下几点:否活络，有无锈死和油漆卡死的现象;检(1)所有船员都应按《应变部署表》的查吊艇钢丝有无断丝;润滑油是否硬化;岗位任务熟悉了解救生艇和其属具的使用,艇架的限位开关是否正常;并检查动力装救生艇的结构、各种部件、设备、属具应置与手动收艇装置之内的连锁保护装置是处于完好和随时可用状态。
否正常。
(2)船长负责按《应变部署表》中规定(10)三副每月检查救生艇的结构水密的岗位任务，对所有船员进行定期演习和情况，艇壳有无变形、裂纹;空气浮箱是训练，三副负责制定和张贴中文《救生艇否正常;吊艇钩和基座、连接螺丝等是否放艇操作方法》及对全体船员进行救生、严重锈蚀。
消防设备的使用授课。
三管轮负责试验维(11)三管轮每月对机动救生艇检查发修保养发动机和属具。
动机的启动、运转、离合器的闭合、脱开、(3)除演习操作及应急救助外,不得随正倒车等动作是否正常。
意使用救生艇,放艇须经船长同意。
港内放(12)三管轮每月检查吊艇架机械系统艇,事先还应得到当地港口的批准。
是否正常。
(4)中文《救生艇放艇操作方法》应张(13)对救生艇设备及属具，要经常整贴在救生艇附近的醒目位置,演习和训练。
理及保养，如有损失或过期失效，应及时(5)每三个月一次救生艇放入水中,脱报告公司和申请补充及换新。
钩并作操艇训练。
上述演习进行后要记录(14)救生艇架、钢丝和滑轮等活动部4武汉理工大学毕业论文(设计) 件应每三个月检查、除锈、油漆和加润滑3 结束语油一次;吊艇钢丝应每30个月调头一次，救生艇是船上重要的应急救生设备，历每五年换新一次。
该项工作必须有记录。
来是港口国监控(PSC)的重点。
只要我们平(15)检查和保养的结果应记入《救生时注重维护保养，在施放的过程中注意检设备维护保养手册》(SIR07011202)中。
查并且按规程正规操作，就能够避免故障船员无法消除的缺陷由三副填写《消防、的发生，确保海上人命财产的安全。
救生设备缺陷报告》(SIR07011302)，船长签字后报海务经理。
参考文献 [1]焦战立救生艇设备日常维修管理中国水运 2007年11月 [2]陈育革BH一6.0型自由抛落式救生艇的不足与改进 2007年12月23日 [3]叶福稳中国水运学术版救生艇的安全操作 2006 年 06 月5。