2014-12-21
天气因素
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天气因素又可以分为以下几种情况： 风、雨、雷、电、雾的影响； 气温和湿度的影响。
2014-12-21
人为因素引起的事故
• 上海地铁一号线今晨发生撞车事故 一号线全线瘫痪
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早晨5点钟，地铁1号线出现跳闸停电，造成1号线停运。 正值上班高峰，因1号线全线停运，乘客都改地面车。 上海地铁公司负责人称，事故是因操作不当引起。 上海轨道交通运营公司中心总经理邵伟中解释，今天地铁一号线发生两个 事故。第一次是5：50，一号线陕西南路到人民广场站出现触网跳闸停电。 第二次是在采取应急预案时，发生两车相撞，因司机及时采取措施，因此 没有造成更大事故，也没有发生人员伤亡。 一号线碰车事故没有影响其它轨道线，事故原因是跳闸停电引起。
2014-12-21
南京地铁列车连挂车钩发生碰撞
时间：2005年12月1日6时 55分。 地点：小行—安德门上行 区间，距安德门站约300 米处 。 7：40，行调指令基地内 1314车出库连挂故障车 2526车； 8：05，1314车出库，采 用洗车模式与2526车连挂 时，因列车处于小半径曲 线位置，车钩对位不正， 连挂失败，车钩发生碰撞
2014-12-21
有关于长春的轻轨事故
• 长春满载乘客轻轨列车发生脱轨事故
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2014-12-21
2005年6月24日9时15分许,长春市春铁大厦前
• 2005年6月24日9时15分许,长春市春铁 大厦前轻轨线路轨道处，4号轻轨车在 进站并轨时脱轨，抢修人员先后用铁压 机、复轨器、救援车、吊车等多种机器， 约二十工人的努力，在七个小时后终于 将04号轻轨车扶上轨道开始通车，此次 脱轨事件没有人员伤亡，轻轨车也没有 造列车共搭载约580名乘客，死亡人数达106 名，另458人轻重伤，为日本铁路史上四十 二年来最严重的惨剧。
时间 1962/3/3 1963/11/9 事件 东京北部三列火车相撞 东京郊区一列货车与两列客车相撞 160死 161死
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伤亡
1972/11/6
火车于隧道内餐车起火
30死
1991/5/14
日本西部兹贺县电车对撞
42死 600伤 8死 33伤
2000/3/8
东京地铁撞上一列出轨的火车
2014-12-21
设备原因引起的地铁事故
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• 南京地铁列车无法 正常牵引严重晚点事故 时间：2006年3月15日14：06 。 地点：三山街站上行区间。 故障列车退出运营。 正线运营晚点近一个小时。 14：06，0506车运行至三山街站上行站台停车开关门作业后，正常 按ATO驾驶启动，启动后不久，列车发生冲动，随即自动停车，改用 手动SM模式驾驶，列车只能以5公里/小时速度缓慢牵引； 14：15，故障列车到达张府园站，按规定开关门作业上下客后开出 不久，列车产生紧急制动。手动SM驾驶时速度只能维持在5公里/小 时左右，故障现象仍然存在； 14：26，到达新街口站，进行清客；该车退出运营。
2014-12-21
图片展示
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2014-12-21
南京地铁车辆常用制动失灵事故
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时间：2006年10月22日10时33分 地点：上行线距中华门站300米处 此次事故正线行车中断25分钟，造成清客5列次，单程票 退票401张，IC卡更新145张，故障影响涉及5列车4个车站。 10：33分，1314车从上行行驶至距中华门站300米处，发 现速度不降，随即快速制动，仍不降速，最终因超速ATP 保护列车产生紧急制动； 10：34分，司机检查发现DDU面板和故障清单无任何故障 显示，检查司机室设备柜的开关，未发现有开关动作。随 后司机采取应急处理措施，发现无法缓解紧急制动； 10：41分，行调要求司机换端等待列车救援； 10：52分，救援车与故障车完成连挂； 11：01分，将故障车推到中华门清客； 11：29分，到达小行基地。
2014-12-21
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两列车损毁变形，其中后方列车的第一节车厢残 骸卡进前方列车尾达3公尺。 1人死亡， 约110人受伤，其中 6人伤势较重， 死亡乘客与伤势较重人员皆位于前列车的最后一 节车厢内。
2014-12-21
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• 原因：事后罗马地铁立即展开了调查，有关调查结果及
2014-12-21
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• 分析：负责开启15道大门的保安人员安全预想不够，导致车门未
开启到位，侵入车辆限界发生碰撞。 司机入库前对前方线路观察不够仔细，未及时发现此安全隐患，最终 导致该事件的发生。
错误位置
库 门 开 启 警 戒 线
库 门 开 启 警 戒 线
正确位置
2014-12-21
2014-12-21
西班牙Valencia地铁列车出轨事故
时间︰2006年7月3日（星期一） 西班牙当地时间下午1时
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地点︰西班牙东部城市「瓦伦 西亚（Valencia）」地铁Line 1线，由西班牙广场站(Plaza de Espana) 到耶稣站(Jesus) 的曲线段隧道内 西班牙东部城市「瓦伦西亚 （Valencia）」地铁Line 1线， 一列由西班牙广场站(Plaza de Espana) 驶往耶稣站(Jesus) 的列车于接近耶稣站前的曲线 段隧道内出轨， 4节车厢中有 2节脱离轨道，至少41人死亡 （包括司机员）
事故路线Line 1（黄线）于 1988年10月通车，至今已18年 （路线长7公里），是瓦伦西亚 地铁路网最旧的路线。
2014-12-21
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后果：
41人死亡（5位非西班牙人），其中有30位是女性，47人受伤。 大约150人从隧道与车站疏散，疏散耗时30分钟。 该事故造成4节车厢中有2节车厢出轨，并撞击隧道壁。
天气因素引起的事故
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• 韩国首都圈1号线因严寒瘫痪5小时 • 最低气温为零下17.1度、体感温度为零下23度，严寒（以2月为基准） 继1957年之后时隔55年于2月2日席卷首尔，首都圈市民的脚——地 铁1号线出现了瘫痪。自天安出发驶向清凉里的电车于早上7点22分 因为故障而停在首尔站。在将故障车辆转移至车辆基地的过程中还发 生了脱轨事故，通往首尔的1号线直到正午左右才得以恢复，实际上 全面中断了4小时30分钟。部分下行线的运行也出现了问题。 • 针对事故原因，目前仅推测寒流导致向电车传输动力的电池电压下降 可能是其中原因之一，但还未查明。国土海洋部航空铁道调查委员会 正在调查具体事故原因。后来发生的脱轨事故是在korail方面将后续 车辆连接在故障车辆之后，欲将其推向里门车辆基地的过程中发生的。 行驶到钟路3~5街站之间时，随着故障车辆的制动装置运转异常，故 障车辆的车轮由于后面车推动的力量上抬从而脱离轨道。
2014-12-21
南京地铁列车撞列检库门事件
时间：2005年12月6日22时11分 地点：小行基地列检库15道大门 15道列检库大门破损严重。 电客车头部右侧有一处表面擦伤（长8cm，宽1.4cm）
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经过： 1920车在回列检库15道时，19A车头撞
上车门。检调接报后，立即要求信号楼不要动车， 同时到现场察看情况，发现15道库门在列检库内 侧，门页下方被电客车撞凹陷一块（被电客车防 爬器所撞），大门撞过门上止档，导致该大门无 法向外正常开启到位。电客车头部右侧有一处表 面擦伤（长8cm，宽1.4cm），另有二处与大门 有轻微摩擦。
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2014-12-21
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起吊过程一波三折
2014-12-21
日本铁道公司列车出轨事故
时间︰2005年4月25日日本时间上午9时20分 地点︰日本兵库县尼崎市，西日本铁路公司福知山线冢
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口到尼崎车站之间的一处弯道(曲率半径约300公尺) • 一列隶属西日本铁道公司的通勤电车，在一处时速限制70公里的急 转弯处出轨，冲入距出轨点60公尺远与轨道距离6公尺的一栋九层楼 公寓，两节车厢严重扭曲变形，车上旅客死伤惨重，酿成日本铁路史 近四十年来最严重的事故。
2014-12-21
因为设备问题广州地铁故障频发
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●1月22日(除夕)晚上11时15分，广州地铁公园前站突然发生 信号故障，1号线双向多趟列车不同程度延误，其中抽线7列，延 误2-3分钟32列。 ●1月28日上午8时许，三号线北延段机场南高增区间发生 信号故障，全线列车出现不同程度的晚点，导致不少赶往机场南 站搭飞机的乘客错过航班。 ●第二日下午4时50分许，地铁一号线又出现信号故障，共 有9趟列车晚点，最长的延误12分30秒。 ●2月4日上午10时19分，地铁2号线一列开往嘉禾方向的列车在萧岗站 发生故障，导致该方向列车延误约15分钟。故障导致2列车晚点，清客3列， 最大晚点为7分多钟。 ●2月15日上午7时26分，广州地铁一号线广州东站道岔转辙机发生故障， 导致双方向多趟后续列车延误，延误时间近3小时。 ●当日晚上8时25分，广州地铁八号线凤凰新村站道岔故障，列车延误时 间1个多小时。 ●第二日下午2时，地铁八号线凤凰新村站因道岔故障无法正常运行，在 停车15分钟后被迫清客，停运时长35分钟。 ●2月18日14时，地铁在八号线凤凰新村站再次因道岔故障无法正常运行， 在停车15分钟后被迫清客。 ●2月20日15时30分到16时15分许，地铁5号线多个车站出现了列车临时 2014-12-21 停车和等候进站的情况，延误时间从 5到10分钟不等。
2014-12-21
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• 原因：列车”黑盒子”纪录显示，列车在即将进入耶稣站前的曲