曲轴和连杆的轴径减小，使得摩擦降低约2%；重量减轻（其中包括轻量化 活塞），降低了噪音. 装配时，不同变速箱使用不同专用工具。
自动变速箱
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手动变速箱
新轻量化活塞
矩形台阶
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新曲轴后油封总成 曲轴后油封
转速传感器 转速信号脉冲轮
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Lavid 1.6升发动机对不同变速箱采用不同专用工具来安装曲轴后油封。
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31
专用工具
5.链轮固定工具
6.张紧轮固定工具
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专用工具
7. 曲轴固定工具
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2.0升CEN简要介绍
上海大众新开发Lavid车安装了一款2升2气门85千瓦发动机，以下是它的主要组件： 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Bosch ME 7.5.20电喷系统 采用80针脚的发动机控制单元 采用压力温度式空气流量计 双缸共用点火系统 塑料进气管 带活塞喷嘴的曲轴箱 涨断式连杆 PTFE新式油封 加热的曲轴箱通风系统
1.6升
2.0升
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新的循环冷却系统
考虑到中国道路的实际状况，取消了双节温器结构。
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新的节温器状态
新状态只保留了缸盖节温器
拆卸后的缸盖节温器
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专用工具
1.测量百分表
2.火花塞拆装工具
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专用工具
3.测量接杆
4.凸轮轴固定工具
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11
双氧传感器
G39 G排气
前氧传感器：4针跃变
后氧传感器：4针跃变
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12
新进气系统
采用固定在发动机上的盖式空气滤清器，带冷空气进气道。
新鲜空气
导流腔
中间部分
尼龙进气管 进气歧管
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13
齿行链条气门正时驱动系统
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14
链式气门正时驱动机构
上海大众Lavid维修技术培训教材
部门 Department 版本号 Version
SAT-6
保密级别 Secrecy level
更新日期 Date 20080410 售后服务技术培训
1
目录
1.6L CDE发动机 2.0L CEN发动机
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2
1.6升简要介绍
上海大众Lavid轿车采用的1.6L发动机是上海娄塘大众发动机厂生产的链式新发 动机。它是在德国大众EA111汽油直喷系列发动机基础上全新开发一款发动机， 体现了目前世界先进技术水平。这一全新1.6L发动机在设计上体现了如下特点： 1.高性能：采用了德国大众FSI汽油直喷发动机的先进技术 2.低排放：满足欧洲四号排放法规 3.高品质：采用了链式传动机构，和发动机同寿命。 4.小排量：在满足小排量低油耗同时，功率和扭矩都有提高，特别是在低转速扭 矩上进行了精心匹配，非常适合城市道路环境。
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活塞冷却喷嘴
活塞喷嘴
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电喷系统一览
G28 转速传感器 燃油泵继电器 J17 G40 霍尔传感器 燃油泵 G6 燃油喷嘴 N30-N33 G71 /G42压力温度流量计 点火线圈 N152 J338 电子节气门 碳罐电磁阀 N80 节气门电动机 G130 /G39氧传感器 G62 冷却水传感器 G61 爆震传感器 G66 爆震传感器 A/C 开关 车速传感器 氧传感器加热 Z19
欧洲四号
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2.0升发动机机械部分
CEN的机械部分主要有以下内容： 铸铁缸体 PTFE油封 梯形涨断式连杆 机油冷却器 铝合金活塞及活塞喷嘴 铝合金缸盖 液压挺杆 单頂置凸轮轴 皮带轮端转子机油泵 皮带轮端助力转向泵
注：结构与维修方法与Touran BJZ 2.0发 动机类似。
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3
1.6升CDE发动机技术特点
CDE发动机技术特点： 1. 链式传动系统 2. 链条罩盖模块
3. 轻量化的曲柄连杆和活塞
4. 四气门，滚柱液压气门机构 5. 新进气系统 6. 新排气系统 7. Bosch ME 7.5.20 8. 取消了VVT系统 9. 取消了冷却双循环管路
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1.6L发动机数据块供参考
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44
谢谢!
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45
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2.0升基本参数
功率/扭矩曲线
型号 排量 形式 气门数 缸径 冲程 压缩比 CEN 1984毫升 4缸横置 2 82.5 毫米 92.8 毫米 10.3:1
最大功率
最大转矩 电喷系统 汽油标号
85Kw/5200转
170 N.m/4000转 ME 7.5.2 95号无铅汽油以上
排放标准
自动变速箱
手动变速箱
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20
新曲轴后油封总成－转速脉冲轮
北磁极
南磁极
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21
滚柱气门机构
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22
燃油系统
电子燃油 泵
燃油压力调 节 燃油滤清 器
放气阀
燃油分配 管 燃油喷 嘴
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23
燃油系统
进油管(自油箱) 到燃油分配管
回油管(到油箱)
燃油压力调节
汽油标号
5000 5500 6000
1000
1500
2000
2500 3000
3500
4000
4500
Drehzahl in 1/min
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5
缸体的新加工模式
Lavid1.6升发动
机都采用铸铁缸体， 而且缸体接触面用液
体喷砂方式进行了珩
磨，使发动机缸壁的 表面粗糙度比现有发 动机都要大大减小， 因此发动机运转消耗 和机油消耗对应有较 明显的下降。
燃油压力调节
燃油滤清器
燃油滤清器滤芯
燃油滤清器
燃油压力调节
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24
整车燃油管路
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25
新的活性碳罐
新的活性碳罐优化设计 安放在右大灯后侧，有 效的防止了夏季燃油蒸 汽进入到车内。
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燃油系统
Lavid 1.6和2.0的燃油管排气专用工具有区别。 SVW 1318
1500 2000
2500
3000
3500 4000
4500
5000
5500 6000
冲程 压缩比 最大功率 最大转矩 电喷系统
Drehzahl in 1/m in
扭矩曲线
160 150 140
Drehmoment in Nm
130 120 110 100 90 80 500
1.6l 77kW EA111 China Kette
4
1.6升基本参数
功率曲线
90 80 70
型号
排量 形式 气门数
CDE
1598毫升 4缸直列横置 4
Leistung in kW
60 50 40 30 20 10 0 1000
1.6l 77kW EA111 China Kette
缸径
6500
76.5 毫米
86.9 毫米 10.5:1 77Kw/5600转 155Nm/3800转 ME 7.5.20 93号超级无铅以上
1.6升Lavid发动机使用测量方式来进行气门正时的校对，并配合专用工具 （V/35.1、T10170、T10171、T10172）详细请见维修手册。
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15
曲轴链轮安装要求
注意: 曲轴链轮安装时必须保证链轮 凸肩2落入曲轴颈的键槽3中， 否则会导致正时不正确。
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16
新曲柄连杆机构
发动 机号
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6
缸盖和缸盖罩壳
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7
链条罩盖模块
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8
链条罩盖模块-曲轴箱通风装置
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9
链条罩盖模块-机滤部分
2
1.进油口 2.机油滤心 3.密封环 4.卡扣
5.限压阀
5
4 3 1 6 7
6.密封环 7.出油口
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10
新排气系统
排气管(包括整个进气道)进行了全 新优化设计；合金钢排气歧管模 块，带集成的主三元催化器。
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Lambda
变化曲线 I
41
电子－化学泵 废气 电流表
扩散通道
大气 有效测量
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42
电压表 电压表
发动机电控系统（仅供参考）
G61 G66
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43
505X 自诊断
对于现阶段2L及1.6L发动机，请 参见中文VAS505X的引导性故障 查询来查讯相关的自诊断内容。 有关故障代码的解释和有关一些 自诊断的参数请参阅2L及1.6L发 动机的引导性功能来查询。
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38
双氧传感器
G39 G130 进气
燃烧
催化
排气
前氧传感器：6针直线
后氧传感器：4针跃变
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39
检测电阻R

加热丝
发动机控制单元
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40
4针的跃变式氧传感器
6针的直线式氧传感器
混合气
浓区域
混合气 浓区域 混合气 稀区域 混合气 稀区域
Lambda 变化曲线U