柴油机基础知识
涡轮增压器
涡轮增压器——利用气缸排 出的废气作动力，将高密度 的空气送往气缸
柴油机基础知识
空冷式中冷器 水冷式中冷器
空冷式中冷器——利用环境温度的空气冷却由涡轮增压器送出的空气， 以提高进入燃烧室空气的密度 水冷式中冷器——利用冷却系统的循环水冷却由涡轮增压器送出的空气， 以提高进入燃烧室空气

柴油机基础知识
机油冷却器——降低油温，防 止机油高温裂化 活塞冷却喷嘴——喷出机油冷 却活塞，防止活塞烧结 旁通滤清器——使机油得到充 分过滤，降低机油污染程度
柴油机基础知识
◆冷却系统
冷却系统：散热器、水泵、风扇、恒温器等 燃油在气缸内燃烧产生高 温，为防止缸盖、缸套、 缸体因高温产生裂痕或活 塞烧伤，须进行冷却 最佳水温 78℃~93℃ 水温低于65 ℃为过冷运转 冷却水必须加防冻液防止 冻结
柴油机基础知识
◆工作环境恶劣，空气沙尘含量大，要求大容量、低阻力的空滤器 ◆外界冲击大，要求悬挂性能（稳定性、减震性）好 ◆动态倾斜大，对润滑、冷却、燃料供给要求高 ◆使用区域广，要求对温度的适应性好 ◆特殊使用条件下要求低噪音、低排放、遥控性能等
柴油机主要系统
柴油机主要系统包括：燃油系统、进排气系统、润滑系统、冷却系统、 电气系统
柴油机基础知识
散热器安装在发动机前面，上下水室通过许多细小的水管连接在一起；发 动机的冷却水进入上水室，通过水管流到下水室；利用风扇向散热器送风 散热器顶部安装有减压阀，防止内部压力过高或成为负压，并提高冷却水 的沸点 水泵安装在缸体前面，靠内部叶轮的旋转将水从泵排出；水泵壳体上设有 呼吸孔，以保证水封的正常密封和水泵轴承的正常润滑
柴油机基础知识
消音器
废气如果由排气歧管 直接排放到大气中会 产生较大的噪音，因 此使用消声器可以减 小这种噪声。
柴油机基础知识
进气系统警告
※千万小心！确保空气进气系统清洁干净。 ※检查进气系统是否有漏气的可能性。 ※定期检查管路和管卡有无损坏和松动。 ※根据环境灰尘污染状况和进气阻力指示器的指示清扫空气滤芯。 ※不要过频或者很少清扫空气滤芯。 ※检查空气滤芯橡胶密封圈和滤纸，保证其处于最佳状态。 ※如果使用压缩空气清扫空气滤芯，小心要轻柔，不要损坏滤芯。 危险！灰尘会损坏您的发动机！
柴油机基础知识培训
柴油机基础知识
※柴油机是整个机器的心脏,它提供了源源不断的动力使得机器能做 各式各样的工作。 ※柴油机的工作原理：打火→启动马达转→飞轮转→曲轴转→从而 喷油泵工作（通过油管、喷油嘴把油喷进气缸），曲轴转的同时带 动连杆、活塞的运动→压缩油气混合物→柴油燃烧→点火成功→柴 油机运转。
柴油机基础知识
※供油泵——安装在喷油泵的侧面，靠喷油泵内的凸轮轴使阀芯动作， 将燃油输送给燃油喷射泵；另外安装有启动注油泵（手油泵）以便进行 停机状态下的燃油输送 ※燃油滤清器——过滤燃油中的杂质、污垢，滤纸被叠成褶状以扩大燃 油通过的面积；滤芯需要定期更换
柴油机基础知识
喷油泵
※形成高压燃油 ※在压缩冲程的适当时间内喷射 ※通过调节齿轮调整柱塞斜槽开口的方向，调整柱塞供油的有效行程， 从而改变喷油量 ※喷油泵柱塞与其各自的喷油嘴及气缸相对应
柴油机基础知识
◆润滑系统
油底壳、油泵、油冷器、滤油器、 活塞冷却喷嘴等 润滑发动机各运动部件防止其 磨损，延长使用寿命 冷却高温部件防止其烧结 清洁因高温运转而在发动机内 部形成的油污附着物 防止轴承和其它金属表面生锈 密封运动副表面间间隙
柴油机基础知识
溢流阀——油泵泵送的机油必 须保持适当的油压，油压过低 则不能到各润滑部位，油压过 高则增加油耗；溢流阀通常设 定值3~6kg/cm2 安全阀——防止机油滤清器堵 塞时油路不通 机油滤清器——清除油中的碳沉 淀物、金属粉末、污垢，防止被 污染的油再次流进润滑部位 滤纸被叠成褶状，以扩大油通过 的面积 定期更换机油滤芯
柴油机基础知识
※调速器控制调节齿条动作以 改变喷油量 ※当发动机负荷变大，转速下 降时，调速器自动增加喷油量， 防止发动机停机 ※当发动机负荷变小，转速提 高时，调速器自动减少喷油量， 防止发动机转速过高 ※操作驾驶室内的油门控制杆， 调节调速器，可在全程范围内 改变转速
调速器
柴油机基础知识
喷油嘴 喷油嘴的工作原理
柴油机基础知识
空气滤清器
灰尘指示器 空气滤清器——通过滤纸的方式将送入发动机的空气过滤净化，滤纸被 叠成褶状以扩大空气的流通面积，工程机械多用双层滤芯 真空继动阀——当发动机停机负压消失后，该阀自动打开，将集尘箱中 积存的灰尘颗粒自动排出 灰尘指示器——当空气滤清器被堵塞时，灰尘指示器内的红色柱塞则被 弹出，以提醒驾驶员清理或更换空气滤芯
※喷油嘴针阀靠喷油嘴弹簧压住，关闭燃油出口；当喷油压力达到燃油喷 射压力时，针阀被顶起，燃油成雾状喷出 ※转动调压螺钉则改变弹簧压力，即调整燃油喷射压力
柴油机基础知识
◆进排气系统 将空气吸入气缸，与燃 油混合燃烧，燃烧后再将 废气向外排掉 配气定时齿轮、凸轮 轴、推杆、摇臂、摇 臂轴、进排气门、气 门弹簧、气门导套、 空气滤清器、涡轮增 压器、消音器、中冷 器等
柴油机基础知识
◆燃油系统
燃油系统:燃油箱、输油泵、滤油器、油水分离器、喷油泵、喷油嘴等 ※燃油系统——喷射燃油，并 根据需要可改变喷射的时间和 喷射量 ※要求在压缩冲程中的适当时 间内喷射 ※自动调整喷射量以维持发动 机的低速空转或防止其超速运 转 ※通过控制喷射量，控制发动 机的功率输出或使其停机
柴油机基础知识
节温器内部有热敏元件（热胀冷缩的石蜡），可根据温度的不同上下移动 当冷却水温度较低时石蜡收缩，将去散热器的水道口关闭，同时打开去水 泵侧的开口；水温上升一定程度时石蜡膨胀，将去散热器的水道口开启， 同时关闭去水泵侧的开口
柴油机基础知识
燃油箱
油水分离器
※燃油箱——加油口装有滤网，防止杂质进入；装有油位计或在驾 驶室内用可视仪表、液晶显示、指示灯等以了解油量多少；每天作 业前须排放水等沉淀物，每天作业结束后需将油箱加满燃油 ※油水分离器——分离混在油中的水，若浮标达到或超过红线时须 松开排放塞放水，放水后应通过手油泵排掉燃油系统内的空气