4.5%水泥稳定碎石基层
配合比设计
内蒙古国道242甘临一级公路工程第三项目部路面底基层施工采用4.5%水泥稳定碎石，试验确定原材料由水泥、集料、水组成，其中砂砾，集料由19～31.5mm碎石、9.5～19mm碎石、4.75～
9.5mm碎石、掺配组成。

一、设计依据
《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000
《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005
《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51-2009
《路基路面现场测试规程》JTG E60-2008
《公路土工试验规程》JTG E40-2007
二、设计要求
要求配合比7d无侧限抗压强度≥2.5MPa，确定混合料各组分的具体掺配比例，为路面底基层施工做准备：原材料
三、设计过程
1、基层级配要求：
根据《公路路面基层施工技术规范》分别对19～31.5mm碎石、9.5～19mm碎石、4.75～9.5mm碎石、砂砾进行水洗筛分试验，各项指标均符合规范要求，计算确定集料比例为19～31.5mm碎石、
9.5～19mm碎石、4.75～9.5mm碎石、砂砾=20: 5:5:70。

.强度：无机结合料设计无侧限抗压强度(7d)为2.5Mpa；
.压实度：现场压实度要求≥97%，制作无侧限强度试件时试件质量计算按97 %控制；
3.材料要求：
粗细集料集料规格：19～31.5mm碎石、9.5～19mm碎石、
4.75～9.5mm碎石、天然砂砾
厂地：富山碎石场
水：地下水
级配：符合招标文件要求；
压碎值：＜26 % ；
针片状含量：≤20 % ；
塑性指数：＜9% ；
②水泥：矿渣硅酸盐水泥，产地包钢冀东方水泥厂
规格型号: P.S-B32.5缓凝
3 天胶砂强度：≥11Mpa
28天胶砂强度：32.5~35.0Mpa；
初凝时间：≥3小时；
终凝时间：≥6小时；
细度：≤10 % ；
安定性：必须合格。

4、确定配合比
根据设计要求，在满足设计强度的基础上限制水泥用量，选取最经济的一组配合比作为施工配合比，试定以下五组配合比：
3、水泥稳定碎石重型击实试验
本试验采用重型击实法，击实筒的规格为φ152×120mm,击实层数3层，锤击次数为98次/层。

对以上三种配合比例配料后进行标准击实试验，由平行试验得出最大干密度和最佳含水量。

七天无侧限抗压强度试验结果汇总如下：
4、延迟时间对水泥稳定碎石的强度和干密度的影响
5%水泥稳定碎石延迟时间2小时的最大干密度和无侧限抗压强度代表值为2.361g/cm3和6.4MPa，4小时的最大干密度和无侧限抗压强度代表值为2.315g/cm3和4.7MPa，6小时的最大干密度和无侧限抗压强度代表值为2.273g/cm3和3.1MPa。

在4小时以内5%水泥稳定碎石最大干密度和无侧限抗压强度降低弧度不大，延迟时间在6小时的最大干密度和无侧限抗压强度降低弧度较大且无侧限抗压强度不合格。

因此确定5%水泥稳定碎石的延迟时间为4小时，以后
施工中必须严格控制在4小时之内完成。

5、选定配合比
综合以上结果，根据以往施工经验及规范要求，考虑到试验的保证率系数及半刚性底基层的干缩、温缩特征，故采用水泥剂量为5%水泥稳定碎石配合比为试验室配合比，即C配合比。

6、水泥剂量标准曲线
依据选用的配合比水泥:集料=5.0:100 W最佳含水量=6.1%,配制水稳碎石混合料1000g,按规范要求用EDTA滴定法测得以下标准曲线。

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