民航机场工程行李处理设备管理
摘要：科技水平的高速发展使国内经济发展迅速，为我国的民航事业提供了
广阔的发展空间，伴随其发展的民航机场基础设施建设也得到了快速发展，作为
机场各大核心设备之一的行李处理设备，行李处理设备的管理显得至关重要。

本
文就民航机场行李处理设备处理的管理进行了分析。

关键词：民航机场工程；行李处理设备；管理
引言：随着机场客流量逐步增长，千万级别以上的机场都必然安装了行李处
理设备。

行李处理设备是处理将行李从旅客托运行李运到飞机上和从飞机上将行
李运到旅客手里的设备。

行李处理设备的安装和运行，有效地提高了机场内行李
处理服务效率和质量，成了机场正常运营过程中一项关键环节，也是机场服务提
升标志。

一、行李处理系统
行李处理系统是由集成的计算机系统，可编程逻辑控制器(PLCs)，专用分拣
控制器和一系列电子机械设备进行监视和控制。

其中主要的部分是分拣分配计算
机(sac)，行李控制系统（scs）和管理信息与控制系统(MICS)。

分拣分配计算机
与机场的航班信息显示系统（FIDS）和公有用户终端设备（CUTE）通过接口相连接，其功能是为航班决定最有效地分配，保存当前活动的行李信息，操纵支配早到，晚到，问题及其他异常行李处理方式的规则和参数。

行李控制系统指导出发，中转和到达系统的操作。

每一个系统都有它自己的，连接在一个局域网中的本地PLC控制系统。

行李系统可以连接到机场其他的信息系统，包括离港终端设备（CUTE）和航班信息显示系统(FIDS)。

一、民航机场行李处理设备的功能
1、分拣技术。

在民航机场行李处理设备设计的过程中，始终将安全性、可
靠性为核心目标，同时设备在应用的过程中要具有便于操作的特性以及维护方便
的特点。

另外，为了满足民航事业发展的需要，设备的通用性以及拓展性也需要
集中考虑，并且要令设备可以实现全天候不间断地运行。

在民航机场中，行李的
快速、高效传输是非常重要的环节，对于航班准时准点运行发挥关键作用。

就目
前发展实际情况来看，国内民航机场行李设备运行的分拣主要具有这样几种模式：自动分拣模式、半自动分拣模式、人工分拣模式。

2、监控技术。

在行李控制系统中，核心的控制技术就是PLC技术。

其中在
行李处理设备当中的监控设备，主要功能就是监控，在计算机的界面上会动态性
的反应系统运行的情况，当某一个设备单元出现故障的情况下，计算机会发挥警
报信息，相关人员收到信息之后会利用计算机界面对系统进行控制。

3、行李标签和识别技术。

国内行李标签主要以IATA标准的T形条形码为主，同时在进行识别时引入激光条码阅读器进行操作。

此外，一种通过将无线射频电
子标签（RFID）嵌入行李标签的方式也有使用。

IATA条形码标签在条码技术中，
条码符号是一个最为关键的技术，其主要以条、空和相应数值字符组成。

条码符
号经光照（以红外光为主）后，条码内具有深色的条码将光吸收，而具有浅色的
空侧则反光至扫描器之中，经扫描器将其转换为电子脉冲，从而将条码的条空格
式进行模拟并得出结果。

经扫描器得出的电子脉冲经译码器换算为二进制码，后
二进制码传至控制器或计算机中。

常见的IATA行李标签主要采用交叉25码的一
维条形码，并通过一个10位数字进行信息表述。

条码识读系统由扫描系统、信
号整形、译码三部分组成。

条码读码技术具有标签成本低，实现行李免提转机等
优点，但是，其在识别率、条码信息记录数量等方面存在不足。

二、行李自动分拣系统的维护
1、加强按计划检修工作。

将维修人员分成两块，一部分主要负责巡视检查，提前发现问题，保障设备运行正常，另一部分主要负责设备的保养和维修以及设
备零件的加工制作。

该组都是由具有丰富经验的老师傅和具有专业知识并有一定
实际工作能力的设备维修人员组成。

定期做好设备的保养工作，这是更全面、更
彻底的维护性活动。

2、建立设备的维护保养制度。

针对行李自动分拣系统设备的各项特点，逐
步制定和完善相应的管理规章制度，例如行李系统设备的安全操作规程、行李系
统设备的维修制度、行李系统设备的维修保养规程、行李系统设备的电器、机械
维修人员的职责规范等。

这样使管理更加规范化系统化。

3、建立完整的维修档案。

建立行李系统设备维护档案及交接记录，将行李
系统设备的运行情况及故障情况详细记录，特别是对设备发生故障的时间、部位、原因、解决方法和过程予以详细记录和存档，以便在今后的操作、维修工作中做
很好的维修参考依据。

四、行李系统设备的预防性维修探索
1、预防性维护体系。

设备管理人员负责根据生产部制定的生产作业计划制
定预防性维护计划，安排各时期工作任务并在有异议的情况下进行协调，达成一致，以保证预防性维修工作有效进行。

他可根据具体情况进行授权。

设备使用部
门负责建议将新的设备加入预防性维修计划中同时负责与设备部共同确定设备最
适当的预防性维护时间，以及对设备预防性维护计划所做的任何更改。

设备使用
部门负责人为执行预防性维护工作提供时间和便利；并负责对所维护设备的验收
签署意见。

他可根据具体的情况进行授权。

1、预防性维修方案设计和实施。

由我们维修工作人员根据行李系统维修换
件记录，确定系统薄弱点，并对薄弱环节进行计划性更换，并将更换后的配件进
行处理，处理后的配件作为周转配件，循环使用。

实施步骤如下：（1）联系转
弯皮带配件的生产厂家或加工单位对更换下的配件进行维护维修，作为备份配件
的周转件。

（2）我们将更换下来的转弯皮带和锥形驱动滚筒送出去维护维修，
经过1个多月的维修周期，目前作为库存周转配件等待下一个预防性维修更换计
划以投入其他转弯机的使用。

五、行李处理设备发展趋势
1、RFID标签技术的发展。

通过分别介绍IATA标签技术和RFID标签技术，
后者因其在读取便捷性、信息重复写入以及信息储存容量等方面较IATA技术具
有较明显优势，因此其具有一定的发展空间。

尽管当前RFID标签技术在部分地
方存在问题，但其作为一种新兴的技术，随着研究力度的不断加大，其使用成本、标准完善、不同机场标签互认等方面都会得到明显改善，这将进一步RFID标签
技术推广至民航行李处理设备之中。

2、民航机场工程行李处理设备节能改造。

针对可编程逻辑控制器技术特点
及功能性，在对行李运输设备节能的改造设计中，需从电气两方面入手，主体控
制系统设计思路为电气统一控制。

采用一个较为完整的控制逻辑程序，对电气进
行统一控制，如电磁阀及控制逻辑线路等。

第一，通过PLC进行统一化电气作业
单元控制，明确作业运行的快速稳定功能，确保系统控制科学合理)。

第二，在
行李运输设备系统设计中应以“启动控制”为主，这样对外界干扰可起到一定的
抗击作用。

第三，灵活性设计原则。

由于PLC的程序编写具有灵活性，因此在实
际系统控制设计中需从简，确保在其相对复杂环境下依然可操作。

第四，控制电
路方面要确保安全性，快速处理输入、输出信号等，包括启动装置与电器控制等等。

结束语：当前民航机场的人流量以及行李货物流动量非常大，提高行李输送
效率对于当前的机场服务与工作效率来讲非常重要。

在机场行李输送中充分应用
行李处理设备能够实现机场自动化服务，不仅节省了劳动力还能够提高服务质量，保障行李的运输准确性和高效性。

通过对机场行李处理设备管理进行分析研究，
结合当下机场行李输送设备管理需求，对行李输送设备系统进行管理，站在不同
角度对机场行李输送设备管理进行介绍，为机场服务效能提升及良性发展提供支持。

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