南充市顺庆区地下商业开发及地下通道BOT项目质量安全抢险救灾工程空洞注浆专项施工方案中铁二十三局集团第四工程有限公司南充顺庆区BOT项目缺陷处置工程项目经理部二〇一七年四月目录一、编制说明 (2)1.1、编制依据 (2)1.2、编制原则 (2)二、工程概况及工程特点、重点、难点 (2)2.1 工程概况 (2)2.2、自然地理、气候特征及施工条件 (4)2.3 工期目标 (5)2.4、工程特点、重难点 (5)三、资源配置计划 (5)3.1、拟投入本工程的劳动力 (6)3.2、拟投入本工程的材料 (6)3.3、拟投入本工程的机械、设备 (7)四、注浆加固施工方案 (8)4.1、地面注浆施工工艺 (8)4.1.1、围挡搭设 (8)4.1.2、路面破除 (9)4.1.3、管线挖探、护壁、封底 (10)4.1.4、钻孔、注浆 (11)4.1.5、基坑回填 (15)4.1.6、恢复路面 (16)4.2、侧墙帷幕注浆施工工艺 (17)4.2.1、布置注浆孔 (17)4.3.2、钻孔、注浆 (18)4.3、工程量确认 (19)五、安全应急预案 (19)六、技术、安全及质量措施 (20)6.1质量保证措施 (20)6.2安全保证措施 (21)6.3文明施工保证措施 (22)空洞注浆专项施工方案一、编制说明1.1、编制依据1.1.1、南充市顺庆区地下商业开发及地下通道BOT项目质量安全抢险救灾工程岩土工程勘察报告。
1.1.2、现行的施工规范、验收规范、相关的地基处理加固的规范。
1.1.3、南充市代建中心BOT工程质量缺陷处治工程项目部南代项[2017]52号文件。
1.2、编制原则1.2.1、严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准；1.2.2、尊重设计，服从监理，科学组织，合理安排，严格按照规范施工，采用成熟的工艺和技术，确保质量，降低造价，力求均衡生产，充分发挥机械效力，安全优质高效全面完成施工任务；1.2.3、在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点；1.2.4、施工方案编制做到具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点；1.2.5、合理安排工序施工，尽可能减少与其他工序施工干扰的原则。
二、工程概况及工程特点、重点、难点2.1 工程概况本工程为某市地下综合体质量缺陷处置工程，总建筑面积约为8万平方米，平时功能为商场、地下车库及城市下穿通道，战时为二等人员掩蔽部和战备物资库，防核武器和防常规武器均为6级。
该工程曾是四川省地下空间开发利用标志性工程，全国多个省市到本工程观摩学习，具有极高的政治意义和商业价值。
自2015年2月以来，工程因抗浮不足，导致侧墙、底板、顶板等出现开裂渗水，且部分渗漏点伴随涌水、涌砂现象，基坑外四周土体及基床出现局部空洞现象，相关单位对本项目进行了长达一年的反复注浆修复，结构依然边堵边渗，甚至引起地表变形，且多处地段空洞现象持续上升。
本方案主要根据设计文件、相关规范、标准从路面及侧墙注浆，对下穿通道墙体外松散土体进行注浆固化处理，工程平面示意图如图2-1所示。
图2-1 工程平面示意图主要处理部位及处理方式可根据设计文件结合现场实际情况进行确定，最终以现场实际签证为准，排查统计详见后附《排查情况表》。
2.2、自然地理、气候特征及施工条件2.2.1、地理环境工程位于南充市顺庆区五星花园商圈繁华地段，地形平坦。
建筑场地周边高层建筑物密布，四周道路为城市交通要道，因下穿隧道处于缺陷处治期交通临时封闭，导致路面交通较平常拥挤。
2.2.2、气候特征南充市属中亚热带季风湿润气侯，具有气候温合、雨量充沛、降雨不均、温差较大、日照差的气候特点，区内平均气温为15.6℃～17.5℃。
区内降雨丰富，多年平均降水量为979～1125.7mm，降雨量主要集中在5～9月，占全年降雨量的60％,10月至翌年4月降雨量约占40％。
降雨量最少在2月，月平均降雨为18.2mm，区内最大降雨量为512.5mm，日最大降雨量为189.7mm，时最大降雨量为53.9mm。
2.2.3、水文地质据勘察资料显示，地面相对标高为271.50～276.30m，地表相对高差4.80m。
场地基坑底面以下分布第四系全新统冲积（Q4al）粉质粘土、粉土、粉砂及卵石土，下伏侏罗系上统遂宁组（J3sn）粉砂质泥岩。
本工程建设场地南距嘉陵江约1000m。
据嘉陵江大桥水文观测站资料50年遇洪水位标高为276.25m（198l年7月15日），100年遇洪水位标高为278.05m（1953年），最低枯水位标高为261.24m（1973年3月3日），常年平均水位标高为263.03m。
地质勘察测得上层地下水属上层滞水，蕴藏于填土层中，受周边生活用水和大气降水补给，不具有统一静止水面，容易疏干，上层滞水静止水位标高268.30～273.50m；下层地下水属孔隙型潜水，微具承压性，卵石、粉砂层为主要含水层，粉土为弱透水层，粉质粘土为相对隔水层，受大气降水及河、湖水为主要补给源，下层孔隙潜水稳定水位为标高262.40～266.80m。
设计时，地下室抗浮水位按近三年洪水位267.50m考虑。
2.2.4、探挖情况因路面为市政道路，地面以下埋置有大量的给排水管道、电力电缆线、通信电缆、燃气管线、国防电缆等。
施工时，需先对地下管线平面位置、型号规格、数量、埋深等进行调查核实后方可进行下步工序施工。
因本工程情况复杂，为防止施工出现险情，需安排专人巡查摸排情况，形成现场情况调查表。
2.2.5 施工用水、用电施工用水、电由市政水电网就近接入。
2.3 工期目标计划工期2017年4月20日至2017年12月31日。
2.4、工程特点、重难点经过现场调查及地质勘探报告，本工程具有以下几个特点：2.4.1、因工期紧，任务重，地面注浆点位需临时封闭成环，场地狭小给施工带来不少困难。
2.4.2、因地下管线错综复杂，不确定因素多，增加探挖工作量，探挖过程中还需防止及处理涌水涌砂等险情。
2.4.3、受地质及空间影响，导致钻孔难度大，成孔困难。
2.4.4、注浆作业易造成周边地表变化，施工工艺控制要求较高。
三、资源配置计划3.1、拟投入本工程的劳动力施工人员主要是抽调我单位参加过类似工程建设，对城市地下工程建设具有丰富施工经验的技术干部和技术工人，以加强施工能力。
组织有关技术、管理和作业骨干人员进行集中强化培训，学习技术规范、图纸，并邀请有关专家进行讲解注浆施工技术难点、重点，严格把关选择合格人员上岗。
按照工程进度计划，本工程高峰期间计划投入215人，其中直接生产人员186人，管理服务人员9人，应急抢险人员20人。
劳动力由现场负责人根据工程进展的实际情况实行动态管理。
拟投入本工程劳动力详见表1《拟投入的劳动力计划表》。
表1 拟投入的劳动力计划表序号工种单位（人）1 钻工202 注浆工543 电焊工 64 电工 45 机修钳工 36 普工307 管理人员98 各类技术工人679 信号工 210 应急抢险人员2011 合计2153.2、拟投入本工程的材料施工所用材料由项目部统一采购，汽车运至施工工地地面，后采用吊车、小型运输车配合人工转运至施工现场。
材料转运运距及数量以现场实际签认的数量为准。
拟投入本工程的材料详见表2《拟投入的材料计划表》。
表2 拟投入的材料计划表序号设备(仪器)名称型号规格数量用途1 水泥PO42.5或PC42.5 40000吨空洞注浆2 水玻璃液体硅酸钠1000吨空洞注浆3 减水剂PAC-R 10吨空洞注浆4 防水剂JS-991 2000吨空洞注浆5 级配碎石5-15mm 2000m³路面恢复6 大理石600mm*600mm 2000㎡路面恢复7 混凝土C30 1000m³应急抢险8 砂袋40*50cm 若干应急抢险3.3、拟投入本工程的机械、设备拟投入本工程的机械、配备详见表3《拟投入的机械、设备计划表》。
表3 拟投入的机械、设备计划表序号设备(仪器)名称型号规格数量用途1 开山潜孔钻机KQD165B 11KW 7台钻孔2 注浆泵SYB-70/50 18台注浆3 搅拌桶0.5 m336个拌和浆液4 发电机55KW 1台备用发电5 吊车25T 1台吊装材料序号设备(仪器)名称型号规格数量用途6 小型运输车2T 12台材料转运7 电焊机沪工WSM-315K 3台注浆管制作8 切割机J3GB-400 2台注浆管制作9 电镐ZIG-JL0841-012.8KW 14台挖探11 小型夯机日立ZV85R2.1KW 10台回填12 全站仪徕卡 TS09 1台测量放线13 水准仪苏光NAL124 1台测量放线14 GPS 中海达1套测量放线15 小型挖掘机小松60型1台装运土石16 手提式混凝土振动棒ZDB90-1 1.75KW 20台振捣混凝土17 水磨钻机工朋GP200T2.8KW 20台钻孔18 小推车0.5m³10台转运材料四、注浆加固施工方案4.1、地面注浆施工工艺围挡搭设→路面破除→管线挖探、护壁、封底→钻孔注浆→基坑回填→恢复路面4.1.1、围挡搭设路面围挡详见图1《移动式围挡示意图》图1 移动式围挡示意图斜撑彩色钢板原路面基础1、围挡按照高度2.5m，在道路的混凝土基础上，采用1.0mm 厚的彩钢板面层或50mm厚木板，再加工方管骨架或圆钢（60*60方钢，5*50角钢，及圆钢等）进行焊接或扣件连接，每1.5米安装一个支撑架，围挡应安放牢固，美观，安放时留活动门做人员材料进出。
2、对注浆点位定位以及围墙定位，对地面注浆点位精确放样后，依照点位位置再对临时围挡进行测量定位安放。
3、对围挡的维护，围挡的安全作用的发挥以及良好的外部形象的体现关键在于日常的维护，安排一组人员进行维护。
日常维护包括：破损的维修，人员分别安排1名安全员带领2名维护工人进行巡查维护。
在夜间施工期间以及特殊天气期间增派人员进行巡查维护，确保安全。
4.1.2、路面破除沿现场测量放线出的点位将原有人行道路面拆除，首先人工拆除人行道上的地面砖，然后由人工使用切割机切断原有混凝土底板，最后再用机械及电锤破除原有混凝土底板，所有弃渣由自卸车拉出工程施工现场，自卸车开往指定地点倾倒。
采用24小时三班制，以破除面积来决定每班施工班组数量，每组2人使用电锤，2人清理土石方。
4.1.3、管线挖探、护壁、封底1、由于本工程地下管线复杂、种类较多，所以开挖时要十分注意，故采用人工探测开挖。
基坑探挖由人工用电锤，十字镐，铁锹等工具开挖，拉吊桶出渣。
基坑深度根据线路埋深来定，一般为1m～3m范围，首先安排人工对基坑周围碓码沙袋，沙袋碓码高度不能低于30cm，遇雨天时应布置雨具，防止雨水落入基坑内，探挖过程中如发现有电力、通信、给排水等管线时，应保持安全距离至少200mm 范围进行开挖，开挖过程中应注意管线布置情况、型号规格、数量等，为了避免对管线的破坏，可对裸露的管线外曾设PVC管加以包裹。