改建铁路西安至安康增建二线XKS-1标段牧马河特大桥编号：钢筋工程施工作业指导书单位：阳安二线工程项目部编制：审核：批准：监理审批：目录一、编制依据及范围 (1)1、编制依据 (1)2、编制范围 (1)3、验收标准 (1)二、施工方法及要求 (1)1、钻孔桩 (1)2、承台 (3)3、墩身、托盘顶帽及垫石 (4)三、配套设备 (4)四、劳动力组织 (5)五、质量控制措施 (5)1、钢筋要求 (5)2、钢筋加工 (6)3、钢筋接头 (7)4、钢筋安装 (8)六、施工安全控制措施 (10)1、钢筋加工设备安全控制措施 (10)2、钢筋加工制作场地布置安全控制措施 (11)3、成品运输安全控制措施 (11)4、钢筋安装安全控制措施 (11)5、钢筋制作及安装用电安全 (12)钢筋工程施工作业指导书一、编制依据及范围1、编制依据1.1根据桥梁设计图。

1.2阳安二线施桥参各参考图。

2、编制范围改建铁路阳安线增建第二线站前工程YAZQ-5标DyK215+750.95～DyK216+300.71牧马河特大桥钻孔桩、承台及墩台钢筋施工。

3、验收标准钢筋的加工制作及安装必须达到《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010及《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415—2003验收标准。

二、施工方法及要求1.钻孔桩1.1桥墩钻孔桩主筋采用通长配筋。

1.2同节钢筋笼主筋采用双面搭接焊连接，两节钢筋笼于现场连接采用电弧单面焊接，焊缝及连接长度符合规范要求。

1.4主筋保护层采用10cm，自钢筋中心处计算。

1.5承台底部钢筋网格若与桩顶主筋有抵触时可适当调整钢筋网格但不得任意截断钢筋。

1.6(桩长+10)cm范围内加强箍筋除上下各设一根外，中部每隔2～2.5m设一根，相应位置不再设置箍筋。

1.7钢筋笼制作除按设计图纸进行下料绑扎以外，还应按有关规范进行施工，并应注意以下事项：1.7.1在施工过程中，电焊工必须持证上岗。

钢筋笼的制作采用加劲筋成型法，具体方法是：制作时，按设计尺寸做好加劲筋（圆形箍圈），摆放在钢筋笼加工平台上，用石笔标出主筋的位置，然后于主筋上标出加劲筋的位置,穿入主筋。

焊接时，使加劲筋上任一主筋的标记对准主筋上的加劲筋标记，扶正加劲筋，并用木制直角板尺校正加劲筋和主筋的垂直度，然后点焊。

在一根主筋上焊好全部加劲筋后，人工转动钢筋骨架，将其余主筋逐根照上法焊好。

然后将钢筋笼放于支架上，按设计位置套入箍筋，再对整个钢筋笼进行加固焊接。

1.7.2为使钢筋笼达到图纸要求的保护层，在钢筋笼主筋上按设计位置对称焊接四个耳筋。

1.7.3钢筋笼根据设计要求加工，钢筋笼下端应整齐，防止与钢筋笼卡挂。

1.8超声波检测按设计要求进行。

2#、3#、4#、5#墩桩基需要安装声测管进行检测，在加工桩基钢筋笼时布置，以每桩3根声测管按120度的位置均匀绑扎在钢筋笼内侧。

检测管每节长度一般为8m，采用套管连接，下端用钢板封底焊牢，要求不漏水；安装声测管的钢筋笼在孔口完成钢筋笼对接，声测管采用套管连接，套管直径大于声测管直径2mm，套管长度不小于10cm，并在对接口处上下均分，焊接套管时焊缝必须饱满且不得烧穿声测管，并对检测管内充水，看其水位是否下落，以判断检测管的严密性；浇注混凝土时，将检测管灌满水，上口用塞子密封，具体安装声测管的钻孔桩见附表。

1.9成型的钢筋笼用专用平板车运至孔口。

1.10钢筋笼的吊装用25t吊车来完成，孔口焊接接长。

吊装采用二点起吊的方法。

第一吊点设在钢筋笼顶部的加劲箍处，第二吊点设在骨架长度的中部偏下。

起吊时，先起第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。

待骨架离开地面一定高度后，第二吊点停止起吊，继续提升第一吊点。

随着第一吊点不断上升，慢慢的放松第二吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。

人工配合把钢筋笼扶正后慢慢放入孔内，同时解除第二吊点。

1.11吊入钢筋笼时应对准孔位，轻放慢放，若遇阻碍，可徐起直落和正反旋转使之下放防止碰撞孔壁，而引起坍塌。

下放过程中要注意观察孔内水位情况，如发生异样马上停止，检验是否坍孔。

1.12当骨架下到钢筋笼顶部的加劲箍处，用钢管穿过加劲箍的下方，作为临时支撑，将其安放在护筒或井口上，再按照上述方法起吊第二节钢筋笼。

轴线与第一节对准后，进行钢筋接头连接。

焊接时应满足钢筋搭接长度要求，先点焊固定后再进行搭接焊，焊接时宜采用单面搭接焊，以利施工。

1.13钢筋笼吊装完毕后，使用2根吊环筋固定钢筋笼，吊环筋用钢管横担在护筒上口。

桩的钢筋骨架允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1主筋间距±5尺量检查不少于5处2箍筋间距±103钢筋保护层+5-24吊环对桩中轴线的位置±20尺量或拉线尺量检查5吊环沿垂直于轴线方向的位置±206吊环露出桩表面的高度±107主筋顶端与桩顶净距±58桩顶钢筋网片的位置±59桩尖对中轴线的位置±102.承台2.1承台的钢筋绑扎采用现场就地绑扎的方法进行施工，施工中于主筋底部及外侧交错布置细石混凝土垫块，以保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度。

2.2钢筋绑扎时按照规范进行施工，绑扎安装要符合设计并按规定预埋墩台构造钢筋。

2.3承台顶底面各布设一层钢筋网，底面布设的钢筋间距为12cm，顶面布设的钢筋间距为15cm，允许偏差不得超出规范要求。

钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法序号名称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋排距±5尺量两端、中间各1处2同一排中受力钢筋间距±203分布钢筋间距±20尺量连续3处4箍筋间距±105钢筋保护层厚度cc ≥35mm(墩身)+100尺量两端、中间各2处3.墩身、托盘顶帽及垫石3.1墩身护面钢筋主筋间距15cm 左右(墩身底部)，若桥墩较高，顶部间距较密，可隔根切断，但切断后钢筋间距不大于17cm，箍筋间距15cm，允许偏差不得超出规范要求。

3.2主筋采用闪光对焊于钢筋加工场集中加工，现场绑扎。

3.3高墩施工时，上部主筋于现场可采用套筒连接。

钢筋绑扎与焊接需按照施工规范及技术规范要求进行施工。

3.4最外层钢筋净保护层4.5cm，墩身主筋伸入顶帽20cm，伸入承台65-100cm，允许偏差不得超出“钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法”要求。

3.5桥墩施工时注意预埋各种钢料。

3.6安装预埋件如遇钢筋有抵触时，可适当调整钢筋间距，禁止截断钢筋。

3.7钢筋接头应相互错开，无论任何情况下，同截面（焊接时在35d，且不小于500mm长度范围）内的接头数量与钢筋总截面面积的百分比不超过50％。

3.8墩顶帽及托盘钢筋按结构要求一次加工成型，起重机吊起就位时，必须设专人配合。

成型的钢筋骨架必须具有足够的刚度和稳定性，不得松散、移位、变形。

3.9钢筋保护层，采用细石混凝土垫块绑扎于主筋之上。

3.10安装支座螺栓如与顶帽钢筋有抵触时，可适当调整钢筋间距。

3.11最外侧钢筋净保护层不宜小于3.5cm，亦不应大于5cm。

3.12桥墩顶帽处下人口可切断部分钢筋，但不得切断主筋，在砼浇注到顶后切断的钢筋采用同规格钢筋进行搭接绑扎，搭接长度符合规范要求。

三、配套设备桥梁钢筋施工主要配套设备（单个工点）序号设备名称型号数量用途1电焊机UN-1501台2交流电焊机BX6-250型2台3直螺纹滚丝机HGS-40D2台4钢筋调直机6-12型1台5钢筋切断机40/40-2型1台6钢筋弯曲机GB40B1台7钢筋除锈机1台8发电机200kw1台备用电源四、劳动力组织钢筋加工作业每个工点须配置施工作业人员如下：人员配置表序号职务职责范围人数1现场领工负责施工质量和安全，对施工过程进行监控1 2技术员负责施工技术、质量，编写施工报检资料及工程日志1 3钢筋工负责钢筋的加工制作、运输及现场绑扎20 4电工负责现场发电机、电路、工地照明及电器故障的排除1合计25以上每一个工点施工需要，全面开工时，不是简单倍数关系，部分工种只需适当人员即可。

五、质量控制措施1.钢筋要求1.1钢筋进场时，必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合规范和设计要求。

1.2不合格产品严禁进入施工现场。

1.3钢筋应平直、无损伤，无局部折曲，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。

1.4余热处理钢筋严禁用于铁路桥梁内。

1.5热处理钢筋不得用作焊接和点焊钢筋。

1.6钢筋的牌号、级别、强度等级、直径应符合设计要求。

1.7钢筋在运输、贮存过程中，应防止锈蚀、污染和避免压弯。

装卸钢筋时不得从高处抛掷。

1.8钢筋应按厂名、级别、规格分批架空堆置在钢筋棚内，并分类立标牌。

2.钢筋加工2.1钢筋在加工弯制前应调直，并符合下列规定：2.1.1钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥离的浮皮、铁锈等均应清除干净。

2.1.2钢筋应平直，无局部折曲。

2.1.3加工后的钢筋，表面不应有消弱钢筋截面的伤痕。

2.1.4当利用冷拉方法矫直钢筋时，钢筋的矫直伸长率为：Ⅰ级钢筋不得大于2%；Ⅱ级Ⅲ级钢筋不得大于1%。

2.2钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。

并符合下列规定：2.2.1钢筋的末端作成180°半圆形弯钩时，弯钩的弯曲直径d m 不得小于2.5d，钩端应留有不小于3d 的直线段。

2.2.2受拉热轧带肋钢筋的末端，应采用直角形弯钩，钩端的直线段长度不应小于5d，直钩的弯曲直径dm 不得小于3.5d。

2.2.3弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其曲率半径不宜小于钢筋直径的10倍(光圆钢筋)或12倍(带肋HRB335钢筋)或14倍(带肋HRB400钢筋)。

2.3光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩，弯钩按设计施工。

2.4钢筋应在常温下加工，不宜加热。

弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩应一次弯成。

2.5钢筋加工允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋全长±10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸±5注：L 为钢筋长度（mm）。

dm ≥3.5d≥5d≥(10或12或14)d≥(10或12或14)d3.钢筋接头3.1热轧钢筋的接头，应符合设计要求，并符合下列规定：3.1.1应采用闪光对焊或电弧焊连接，并以闪光对焊为主，高墩可采用电渣压力焊。

3.1.2拉杆中的钢筋，不论其直径大小，均应采用焊接接头。

3.2热轧光圆钢筋和热轧带肋钢筋的接头采用搭接、电弧焊接时，除应满足强度要求外，应满足下列规定：3.2.1搭接接头的长度和焊缝的总长度应符合下图规定。

3.2.2搭接接头钢筋的端部应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。

3.2.3焊缝高度h 应等于或大于0.3d，焊缝宽度b 应等于或大于0.8d，焊接质量合格。