三、天津市推广应用政策法规及补贴
（1）地方政策
城市 发布时间 2014.12.31 2014.10.03 天津市 2014.07.08 2013.09.28 2013.01.30 政策名称 《天津市新能源汽车推广应用实施方案（2013-2015年）》 《关于促进天津市新能源汽车推广应用若干政策》 《关于印发天津市新能源汽车财政补贴管理办法的通知》 《天津市清新空气行动方案》 《天津市节能与新能源汽车示范推广及产业发展规划（2013－2020年）》 编号 津政办发〔2014〕103号 津政办发〔2014〕82号 津财建一〔2014〕11号 津政发〔2013〕35号 津发改规划〔2013〕92号 文件
6≤R＜20 22
20 18 16 12
20≤R＜50 26
24 22 18 14
50≤R＜100 30
28 24 20 16
100≤R＜ 150
150≤R＜ 250
R≥250 50
46 42 36 30
Ekg<0.25
0.25≤Ekg<0.35 纯电动客车 0.35≤Ekg<0.5 0.5≤Ekg<0.6 0.6≤Ekg<0.7
下客车按照标准车0.2倍给予补助；6米＜车长≤8米客车按照标准车0.5倍给予补助；8米＜车长≤10米客车按照标准车0.8
倍给予补助；12米以上、双层客车按照标准车1.2倍给予补助。
伴随着私人消费市场的逐步打开，在消费终端的税费减免，会对消费者购买电动汽车起到
积极的引导作用，特别是减免新能源汽车购置税、车船税的政策推出，对新能源汽车市场的 发展起到较大的提振作用
（3）上海市补助标准 ▲ 新能源汽车推广应用补助标准如下： 车辆类型 纯电动乘用车 插电式混合动力乘用车（含增程式） 燃料电池乘用车 燃料电池商用车 纯电动专用车 ▲ 新能源客车推广应用补助标准如下： 车辆类型 车长L（米） 6≤L＜8 补助（万元/辆） 30 补助标准（万元/辆） 4 3 20 50 2000元/千瓦时，每辆车补助不超过15万元。
四、上海市推广应用政策法规及补贴
（1）地方政策
城市 发布时间 2014.10.29 2014.10.28 2014.09.23 2014.08.20 政策名称 《浦东新区鼓励购买新能源汽车暂行办法》 《嘉定区推广新能源汽车专项补贴资金实施细则》 《浦东新区关于加快促进新能源汽车推广应用的实施意见(2014—2015年)》 《闵行区私人购买新能源汽车资金补贴管理办法》 编号 浦经信委工字〔2014〕69 嘉发改[2014]59号 浦府办〔2014〕40号 上海市闵行区经济委员会 文件
和17款纯电动车
二、北京市推广应用政策法规及补贴
（1）地方政策
城市 发布时间 政策名称 编号 文件
2015.03.30
《关于购买纯电动专用车有关财政政策的通知》
京财经一〔2015〕481号
2015.02.09
《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解2015年工作措施》
京政办发〔2015〕7号
2014.11.28
《北京市2013—2017年清洁空气行动计划实施情况考核办法(试行)》
京政办发〔2014〕61号
2014.07.01
《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》
京建发〔2014〕238号
2014.06.16 北京市 2014.05.15
《北京市电动汽车推广应用行动计划（2014-2017年）》
穗财工〔2014〕554号
穗府办〔2014〕64号
2014.05.19
广州市新能源车发办
（2）发展目标 完成1万辆新能源汽车推广目标 2013-2015年，我市推广新能源汽车10000辆，其中：公交车2000辆，出租车1000辆，公务用车2000辆，环卫、邮政、物 流等专用车1000辆，私人领域4000辆。 构建网络化、智能化综合服务体系 2013-2015年，建设各类充电站105个、各类充电桩(机)9970个，初步构建网络化的充电服务体系和智能化的综合性服务 平台，形成保障基础设施长期运营的体制机制，满足新能源汽车推广应用需要。 营造良好的推广应用政策环境 在新能源汽车车辆购置、公共领域车辆运营、配套设施建设、交通使用环境等方面出台一系列支持政策，建立完善的配 套政策体系，形成良好的跨部门合作联动机制，营造良好的政策环境，为我市新能源汽车推广应用提供政策支撑。 推动新能源汽车产业发展 到2015年，我市新能源汽车整车和零部件配套产业的研发能力大幅提升，产品性价比明显提高，生产能力初具规模，初 步形成产品门类齐全、产业链完整、具有核心竞争力的产业体系，为新能源汽车推广普及奠定产业基础。
插电式混合动力乘用车（含Байду номын сангаас程式）
纯电动专用车 燃料电池乘用车 燃料电池轻型客车、货车 燃料电池大中型客车、中重型货车
R≥50
按电池容量每千瓦时补贴1800元。 20 30 50
3
▲ 2016年度中央财政新能源客车推广应用补助标准如下： 标准车（10米＜车长≤12米） 车辆类型 单位载质量能量消 耗量（Ekg， Wh/km· kg） 纯电动续驶里程R（等速法、公里）
税费 项目
车船税
政策
《关于节约能源、使用新能源车船税 政策的通知》 《关于免征能源汽车车辆购置税的公 告》
税收减免措施
自2012年1月1日起，对使用新能源的车船， 免征车船税 自2014年9月1日至2017年12月31日，对新 能源汽车免征车辆购置税
车辆购 置税
备注：2014年9月工信部和税务总局已经公布了第一批免征购置税的新能源车目录，共包括6款插电式混动车
35
32 28 25 20
42
38 34 30 24
插电式混合动力客车（含增程式）
／
／
20
23
25
注：上述补助标准以10-12米客车为标准车给予补助，其他长度纯电动客车补助标准按照上表单位载质量能量消耗 量和纯电动续驶里程划分，插电式混合动力客车（含增程式）补助标准按照上表纯电动续驶里程划分。其中，6米及以
《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则(2013年修订)
京交发〔2013〕160号
2011.11.23
《北京市纯电动汽车示范推广市级补助暂行办法》
京财经一〔2011〕2730号
（2）发展目标
以公交电动化为突破口，聚焦主要线路和重点区域，大力推进公交电动化。2014年，投运电驱动公交车不低于900辆。到 2017年，投运电驱动公交车不低于4500辆。 推进重点公交线路电动化。长安街沿线、三环路环线等重点公交线路全部采用电驱动公交车。2014年在重点公交线路上投 运电驱动公交车700辆。 加大市区出租车采用电动汽车力度。市区内新增出租车全部采用电动汽车； 推动公务用车率先采用电动汽车。新增的公务车、具备更新条件的公务车、党政机关机要通讯车原则上均采用电动汽车。 推进环卫车电动化进程。确保已投运的环卫车满负荷运营。全力推进已采购的电动环卫车投入运营。新增环卫车中电动环
京政办发〔2014〕39号
《北京市示范应用新能源小客自用充电设施建设管理细则》
京发改〔2014〕1009号
2014.03.15
《北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则》
京财经一〔2014〕449号
2014.01.23
《北京市示范应用新能源小客车管理办法》
北京市科学技术委员会
2013.11.28
纯电动客车
8≤L＜10
L≥10
40
50 25
插电式混合动力客车（含增程式）
L≥10
超级电容、钛酸锂快充纯电动客车定额补贴15万元。 闵行区：拥有闵行户籍，或者在该区企业单位工作、交满2年以上社保的消费者可以享受2万元的闵行区政府补贴。 嘉定区：嘉定区个人购买补贴1.5万元/辆的鼓励政策，而且还明确指出支持数量上不封顶。 浦东区：浦东购买新能源汽车的消费者，在浦东新区工作交满2年以上社保，或者有浦东户籍者，可以再享受中央、上 海以外的浦东新区政府补贴2万元/辆。 提前准备自用充电桩安装证明等资料，可以享受免费牌照发放政策。
卫车比例要超过50%
鼓励单位及个人购买使用电动汽车。在基础设施不断完善、市场能够支撑的情况下，提供17万辆电动小客车指标。 加大公共领域充换电站建设力度。在公交领域，建设大型充换电站3座；对直充式电驱动公交车、增程式公交车分别按照 不低于2：1、10：1的车桩比建设快速充电桩。在出租领域，对市区电动出租车按照不低于3：1的车桩比建设快速充电桩。
上海市
2014.06.11
2014.05.12 2014.03.13 2013.11.07 2013.03.29
《上海市新能源汽车推广应用实施方案（2013－2015年）》
《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》 《关于推广应用节能和新能源等环保型公交车的实施意见》 《上海市清洁空气行动计划（2013-2017）》 《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展暂行办法》
新能源汽车 中央和地方政策及补贴标准
华晨客车研发部 2015年12月
一、2016年中央财政补贴标准
▲ 2016年度中央财政新能源汽车推广应用补助标准如下：
车辆类型 纯电续驶里程R（工况法、里程） 100≤R＜150 纯电动乘用车 150≤R＜250 R≥250 2016补助（万元/辆） 2.5 4.5 5.5
（2）发展目标 点在公交车、邮政快递车、出租车、环卫车、公务用车、企业和私人用车等6个领域组织推广应用新能源汽车，2015年达 到1.2万辆。 公交车。推广应用2000辆新能源汽车，选用直充式纯电动公交车、换电式纯电动公交车和插电式混合动力公交车3种车型。 其中，市区推广应用1500辆，滨海新区推广应用500辆。 邮政快递车。推广应用3380辆新能源汽车，主要选用微型纯电动邮政快递车。根据我市邮政快递企业配送点和车辆停放场 地布局，在全市分散建设充电桩或充电接口，同时考虑我市快递业务量高速增长，做好基础设施统筹布局，预留发展空间。 建立健全充、换电设施规划体系和政策支持体系，建立多元化基础设施建设运营体系，加快完善以自用充电设施为主、公 共快速充电设施为补充的覆盖全市的新能源汽车充电网络，基本实现城区充电便利化、网络化。 坚持政府引导、市场化运作、企业化运行的原则，推广整车租赁、电池租赁等新模式。 提升技术水平和产业规模，通过推广应用，有效带动我市新能源汽车产业发展，实现我市新能源汽车整车生产零的突破， 电池产业达到国际领先水平。 推进城市交通领域能源消费结构调整，全市年节约燃油8万吨以上，进一步减少汽车尾气排放。 （3）补助措施 天津将按照中央财政和地方财政1:1的比例对新能源汽车给予补贴。