XX高速公路扩建工程XX合同段（YK132+200～YK135+146）总体施工进度计划编制：审核：目录一、编制依据 (1)二、编制原则 (1)三、总体施工安排 (1)3.1工程项目的主要情况 (1)3.2 施工任务划分 (2)3.3总体施工及工期安排 (3)3.3.1总体施工安排 (3)3.3.2总体工期安排 (3)四、施工顺序 (4)4.1路基工程 (4)4.2桥梁工程 (4)4.3隧道工程 (4)五、各分项工程具体工期安排 (4)六、计划完成的保证措施 (6)七、总体计划需解决的问题 (13)八、附表 (13)总体施工进度计划一、编制依据（1）业主提供的厦蓉高速公路扩建工程XX合同段招标文件、补遗书及合同文件等。

（2）福建省漳州天宝至龙岩蛟洋高速公路改扩建工程（龙岩市镜）XX合同段两阶段施工图设计(ZK132+200～YK135+164)。

（3）《实施性施工组织设计》。

（4）我国现行的公路工程施工技术规范及工程质量检验评定标准、安全规范等。

（5）本工程所在地的社会及自然环境等条件和现场踏勘调查所获得的有关资料。

（6）我司既有的科研成果、先进施工方法和承建类似工程的施工经验。

（7）我公司拟投入本工程的主要施工机械设备、测量仪器和检测设备等。

二、编制原则（1）遵循实事求是的原则，在编制施工总体进度计划时，根据该合同段工程特点，从实际出发、科学组织、均衡施工，达到快速、有序、优质、高效。

（2）坚持实事求是的原则。

在制定施工方案中，充分发挥我单位施工专业化、机械化的特点，坚持科学组织、合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高信誉地完成本合同段的建设任务，确保施工组织的先进性和合理性。

（3）坚持项目法管理原则。

通过与业主、监理工程师和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。

（4）坚持文明施工和环境保护原则。

贯彻ISO9002质量标准，坚持对施工现场进行全程有效监控，严格按国家及省有关法律、法规及标准进行文明施工和采取环保措施，创建安全文明标准工地。

（5）贯彻少占耕地、节约施工临时用地的原则。

结合现场实际情况，因地制宜合理规划施工平面布置，充分利用当地既有设施和资源，进行临时工程建设。

三、总体施工安排3.1 工程项目的主要情况本合同段起点位于龙岩适中镇莒舟村，终点位于龙岩适中镇三坑村，左线长约 2.95公里，右线长约3.05公里。

起点至莒舟枢纽互通采用老路扩建双向八车道，莒舟枢纽互通至终点采用新建双向六车道，合同工期36个月。

主要工程内容有：莒舟枢纽互通1处，莒舟隧道731.75米/1座，特大桥1117米/1座，为寨豆洋右线特大桥，大桥1013.5米/3座，分别为寨豆洋左线1号桥、寨豆洋左线2号桥、合溪大桥，莒舟互通匝道桥533米/2座，分别为A匝道桥、B匝道桥，通道、涵洞14道，路基挖方173万m3、填方250万m3，以及排水防护工程等，合同造价33975万元。

本工程主要工程规模见表3-1 《XX合同段主要工程情况表》。

表3-1 XX合同段主要工程情况表3.2 施工任务划分根据本合同段的工作量，项目经理部以施工队为基本作业单位，根据工程需要分为三个施工队即：路基工程施工队、桥梁工程施工队、隧道工程施工队。

各施工队根据工程项目配备足够、精干的作业班组，其施工任务主要划分如下。

（1）路基工程施工队：负责全标段路基挖方、填方、软弱地基处理、涵洞（通道）、边坡防护及排水工程。

（2）桥梁工程施工队：负责全线桥梁上、下部结构施工。

（3）隧道工程施工队：负责整个隧道的施工。

3.3总体施工及工期安排3.3.1总体施工安排针对合同段的具体情况和工程特点，总体安排思路是：（1）、本工程为改扩建项目，结合交通组织设计要求，以桥梁、隧道施工为控制重点，在满足工期安排的前提下启动一切保障措施，点线结合、平行作业、分段推进、拉开步序、逐段成型。

（2）、本着先重点后一般，抓主要矛盾原则进行资源配置。

路基工程，优先考虑高填深挖段落及保通通道施工，填筑以先桥（台）涵后路基，先加固后填土分段及时施作防护工程顺序进行；桥梁工程施工本着保证连贯，全面协调，阶梯推进，全面展开的原则组织施工生产；隧道施工本着“统筹兼顾、均衡生产、尽早进场、全面开工、突出重点、狠抓难点、整体创优”的原则安排。

保证结构物安全和路基施工的需要。

（3）、桥梁、隧道为本合同重点工程。

根据交通组织要求，首先在寨豆洋左线1#、2#桥、合溪大桥、B匝道桥开设工作面，逐步推展，隧道着重左洞施工，结合实际地形，本隧道从出口往进口方向施工，施工至进口段五级围岩剩余100m左右，改从进口施工，确保安全贯通。

桥梁下部结构组织作业区段内流水作业，区段外平行作业，上部结构进行流水作业。

整个桥梁工程施工作如下安排：根据拟设预制梁厂位置及出梁方式，从寨豆洋左线1#桥起点往大桩号方向进行，待左幅桥全部贯通后再进行匝道桥及右线桥施工，在桩基及下部结构施工的同时，组织预制梁场的筹建工作，上部下部同步协调，阶梯推进。

在保证节点工期的同时，寨豆洋右线特大桥高墩施工的各项准备工作提前进行，完善资源配置尽早开工，重点难点项目重点突击，以保证施工通畅。

3.3.2总体工期安排根据业主对本工程工期的总体要求，结合现场实际施工情况，开工日期以下发的开工令为准，2016年3月31日前完成。

四、施工顺序4.1路基工程根据交通组织设计要求，预制梁场位于左线起点段路基，优先施工左线路基，2014年三月份前完成主线内的所有通道、涵洞，2014年6月份前梁场段路基提交梁场建设场地，2014年10月份前该段路基满足运梁通行条件。

保通通道是交通组织的关键点，保通通道挖方10万方，填方14万方，2014年6月底前完成保通通道路基填筑，2014年10月底前完成路面及防护设施，2014年11月下行车执行交通管制，从保通通道通行，同时2014年11月份起开始A匝道路基施工。

路基防护排水工程及时跟上，计划于2015年12月份完成所有路基工程。

4.2桥梁工程根据交通组织要求，先施工左线桥，整体分两个工作面展开。

合溪大桥为一个工作面，合溪大桥共68根桩，48根墩柱，196片30mT梁，根据地质情况，该座桥桩基均为入岩桩，且桩长较长，采用冲击钻机施工，计划安排6台冲击钻机，2014年10月左幅下部结构完成，2014年12月下部全部完成。

寨豆洋桥及互通匝道桥为另一工作面，桩基采用人工挖孔桩施工，寨豆洋右线特大桥高墩较多，计划架设塔吊完成高墩施工；2014年6月15日前完成寨豆洋左线1#下部结构，2014年9月寨豆洋左线2#桥下部结构完成。

本标段共计有预制梁30米T梁653片，20米空心板梁48片。

梁场设在ZK132+300～+600路基上。

根据梁片数量和工程进度要求，计划设置30米T梁底座32个，20米空心梁底座4个（2014年11月前28个30米T梁底座，12月底空心板梁预制完成后，将空心板梁底座改为30米T梁底座）。

预制梁场位于寨豆洋左线1#桥桥头路基，从寨豆洋左线1#桥开始架梁。

4.3隧道工程根据实际地形，莒舟隧道从出口往进口开挖，计划2014年9月完成进口洞口工程，左右洞套拱完成，2014年10月开挖至离进口约100米左右，改从进口往出口开挖剩余段落，确保安全贯通。

五、各分项工程具体工期安排5.1施工准备施工准备工作主要为项目部驻地建设及拌和站、钢筋加工场、小型构件预制场的建设，计划2014年3月15日完成，2013年完成部分路基填筑及隧道开挖。

5.2路基土石方2014年10月保通通道完成，2015年8月路基土石方完成。

5.3防护与排水工程2015年12月底路基防排水完成。

5.5桥梁工程5.5.1寨豆洋左线1#桥1）寨豆洋左线1#桥下部结构：2014年2月10日至2014年6月15日2）寨豆洋左线1#桥T梁预制安装：2014年10月1日至2013年11月20日3）寨豆洋左线1#桥桥面系：2014年12月1日至2015年1月15日5.5.2寨豆洋左线2#桥1）寨豆洋左线2#桥下部构造：2014年3月1日至2014年9月25日2）寨豆洋左线2#桥T梁预制安装：2014年11月21日至2015年1月20日3）寨豆洋左线2#桥桥面系：2015年1月16日至2015年3月24日5.5.3合溪大桥左线1）合溪大桥左线下部构造：2014年11月20日前完成2）合溪大桥左线T梁预制安装：2015年1月21日至2015年3月31日3）合溪大桥左线桥桥面系：2015年3月25日至2015年6月18日4）合溪大桥右线下部构造：2014年12月31日前完成5）合溪大桥右线T梁预制安装：2015年4月1日至2015年6月10日6）合溪大桥右线桥桥面系：2015年6月19日至2015年8月30日5.5.4寨豆洋右线特大桥1）寨豆洋右线特大桥下部构造：2014年4月21日至2015年4月20日2）寨豆洋右线特大桥T梁预制安装：2015年7月24日至2016年1月30日3）寨豆洋右线特大桥桥面系：2015年10月18日至2016年3月31日5.5.5莒舟互通A匝道桥1）莒舟互通A匝道桥下部构造：2014年4月15日至2015年1月15日2）莒舟互通A匝道桥T梁预制安装：2015年6月11日至2015年7月23日3）莒舟互通A匝道桥桥面系：2015年9月1日至2015年10月17日5.5.6莒舟互通B匝道桥1）莒舟互通B匝道桥下部构造：2014年3月1日至2014年10月31日2）莒舟互通B匝道桥T梁预制安装：2015年2月20日至2015年3月31日3）莒舟互通B匝道桥桥面系：2015年3月20日至2015年4月30日5.6隧道工程1）2014年12月31日左洞贯通，2015年1月20日右洞贯通；2）2014年8月15日至2014年9月30日进口套拱完成3）2015年2月份二衬完成4）2014年12月至2015年3月电缆沟、排水沟完成六、计划完成的保证措施按照施工计划要求，合理组织、分布、控制工点，合理组织分配投入人员、机械设备、材料及资金，对项目进行分解，明确各阶段目标控制点，落实各层次进度控制人员，采取加快施工进度的技术方法，采取一流的机械设备，一流的施工工艺，一流的材料，严格按照计划进度限期落实。

6.1组织机构及人员、机械保证措施6.1.1组织机构为保证优质、安全、高效、经济完成本合同工程，我司于2013年8月组建了XX项目部。

项目经理部实行项目经理负责制，设立直线制施工组织管理体系。

项目经理部设五部一室，分别为计工部、物资设备部、财务部、质安部、综合部、工地试验室。

XX合同段管理机构图6.1.2人员、机械投入按照合同文件要求，项目部需投入主要人员55人，目前我项目部已进场55人，其中项目经理1人、总工1人、常务副经理1人、协调副经理1人、质安部23人、计工部10人、综合部4人、设备物资部2人、财务部2人、中心试验室10人。