3901、电动型主机遥控系统中，由转速控制转为负荷控制的情况是（）。

①自动进行转换；② 要按负荷控制按钮；③在恶劣的海面情况下进行；④在平静的海面上进行；⑤调速器输出大于负荷控制信号时；⑥调速器输出小于负荷控制信号时。

（158982:第09章船舶主机遥控系统:598）A.①②⑤B.②③⑤#C.②④⑥D.①③④ 3902、电动型主机遥控系统的手动最大油量限制范围一般整定为满负荷的（）。

（158983:第09章船舶主机遥控系统:599)A.40%〜50%B.60%〜100%C.50%〜100% ✓D.70%〜100% 3903、在电动主机遥控系统中，燃油限制不包括（）。

（158984:第09章船舶主机遥控系统:600）A.最大油量限制B.增压空气压力限制C.转矩限制D.临界转速区的油量限制✓3904、电动主机遥控系统中，不可用应急操作信号取消的限制有（）。

（158985:第09章船舶主机遥控系统:601）A.主机故障口动减速限制B.最大倒车转速限制✓C.增压空气压力限制D.手动展大转速限制3905、电动主机遥控系统中，若主机运行时发讯装置失灵，将出现（）。

（158986:第09章船舶主机遥控系统:602）A.主机自动停车B.主机保持原转速运行而无法降速C.主机转速口动降至最低稳定转速«D.主机转速自动升至最高额定转速3906、电动型主机遥控系统转速限制回路中，当车钟搬至停车或应急停车时其输出为（）。

（158987:第09章船舶主机遥控系统:603）A.0B. 最低稳定转速«C. 70%D. 起动转速3907、在电动主机遥控系统的调速回路中，主机在额定转速60%以下加速吋，所受到的限制有（）。

（158988:第09章 船舶主机遥控系统:604）A. 转矩限制B. 程序负荷C. 轮机长最人转速限制D. 加速速率限制✓3908、电动型主机遥控系统重起动的逻辑条件是（）。

①应急起动；②倒车起动；③第三次起 动；④换向过程中的起动；⑤停车时间过长的起动；⑥重复起动。

（158989:第09章船舶主机遥 控系统:605）3909、电动型主机遥控系统的转速限制回路中，在下列（）情况下输入选小器输出不为零。

（158990:第09章 船舶主机遥控系统:606）A. 转速进入临界转速区✓B. 起动期间C. 止常停车D. 应急停车3910、在电动主机遥控系统重复起动回路中，发起动失败声光报警的原因是（）。

（158991:第 09章 船舶主机遥控系统:607）A. 时间起动失败B. 第三次起动达到发火转速C. 在重起动过程中"D. 第三次起动失败3911、在电动型主机遥控系统中，轮机长最大转速限制是用（）方法实现的，在（）情况下起 作用。

（158992:第09章 船舶主机遥控系统:608）⑤④⑥⑤②③③④ ①①①① A.B.C.D.A.限制最大增压空气压力，按应急操纵按钮B.用调压阀设定一个最人转速汕量，不按应急操纵按钮C.用电位器设定最大转速信号，车钟手柄设定转速大于电位器设定值" I）.用电阻电容组成惯性环节，在港内全速以下加速3912、如图：（158993:第09章 船舶主机遥控系统:609）在电动主机遥控系统的转速限制回路中，故障降速信号込F1，有■应急操纵指令"1，则主机 自动降速的条件是（人“A. 迟（pO,B. £D =1,五=1卩C ・-Z SD —1, -Zr-O 4D. JsoFl,3913、如图：（158994:第09章 船舶主机遥控系统:610）有一电路如图所示，其中氐促转速设定值，呢是调定的最低稳定转速值，当设定转速值小于 最低稳定转速时，氐的功能、二极管D 的状态、输出岳为（）0A. 电压跟随器，导通,B. 电压比较器，截止,C. 电压跟随器，导通,D. 电压比较器，截止,3914、如图：（158995:第09章 船舶主机遥控系统:611）K = Ki 4电动型主机遥控的速度限制回路中，有一电路如图氐1QP所示，其正确的说法是（）-A.运算放大器A】、£构成选小器卩B.A】和A：都是电压跟随器3C.Ki>K：时砖匹“D.炉归3915、如图：（158996:第09章船舶主机遥控系统:612）AB ✓CD电动型主机遥控的速度限制回路中，有一电路如图所示，当g<%时，运算啟:大器规、氐的功能是（）-3C.电压比较器，电压比较器“D.电压跟随器，电压比较器33916、如图：（158997:第09章船舶主机遥控系统:613）AA.电压跟随器, 电压跟随器QB.电压比较器, 电压跟殖器门BcI) ✓电动型主机遥控的遠度限制回路如图所示，当灯＞匹时，运算放大器b 丘的功能是（）川C. 电压比较器，电压比较器2D. 电压跟随器，电压比较器23917、如图：（158998:第09章 船舶主机遥控系统:614）ABCD在电/气转换器中，若转速给宦电压信号所转换成的气压信号人与该启经P/瞰换器转换成的 电压信号比相等时，触发器Ti 和T ：的状态杲（）。

3A •低电平， B. 低电平, C占r~h 订J•冋电十，D.高电平，3918、如图：（158999:第09章 船舶主机遥控系统:615）AB ✓CD低电平3高电平3 低电平B.电压比较器，电压跟随器电/气转换器中，脉沖信号发生器瞒出脉沖信号不起作用的条件是（人3A.在加速过程中AB.在转速给定值改变的短时间內QC.在减速过程中“D.所转变成卩。

接近给定值时43919、在Hagenuk电/液伺服器中，先导泵打出油压的作用是（）。

（159000:第09章船舶主机遥控系统:616）A.推动动力活塞移动，进行加、减汕B.使主阀跟踪先导阀运动✓C.加速较快时维持动力汕压恒定D.保持主阀相对输出汕口位置不变3920、Hagenuk电液伺服器在柴油机主机遥控系统中是作为（）。

（159001:第09章船舶主机遥控系统:617）A.换向控制执行器B.油量调节控制执行器✓C.起动控制执行器D.换向起动连锁机构3921、Hagenuk电/液伺服器，当输入电流为0时，油门处于零开度，当输入电流为20mA时，油门达不到全速开度，则应（）。

（159002:第09章船舶主机遥控系统:6⑻A.调节调零弹簧，使其弹力减小B.增加反馈弹簧刚度C.减小反馈弹簧刚度✓D.增加主泵排出油压力3922、Hagenuk电/液伺服器，若主阀不能跟踪先导阀运动，其原因可能是（）。

（159003:第09 章船舶主机遥控系统:619）A.平衡泵故障B.主泵故障C.滤器太脏✓D.汕压控制阀故障机遥控系统:620）A.主阀B・先导阀«C.滤器D.液压油3924、Hagenuk电/液伺服器的活塞移动量与油量控制电流的关系是（）。

（159005:第09章船舶主机遥控系统:621）A.指数变化关系B.线性比例关系✓C.没有一定联系【）.非线性比例关系3925、Hagenuk电/液伺服器，下述（）说法是错误的。

仃59006:第09章船舶主机遥控系统:622）A.电磁线圈用來接受主机转速设定信号✓B.主机加速时，先导阀下移C.主阀受力平衡时，主阀跟上先导阀D.主机油门开大时，反馈力增大3926、在Hagenuk电/伺服器中，平衡泵打出的油压作用是（）。

（159007:第09章船舶主机遥控系统:623）A.稳定系统汕压✓B.使主阀跟踪先导阀移动C.使动力活塞移动进行加、减汕D.为反馈杆提供油压3927、在Hagenuk电/伺服器中，主泵打出的油压作用是（）。

（159008:第09章船舶主机遥控系统:624）A.稳定油压B.使主阀跟踪先导阀移动C.使动力活塞移动进行加、减汕✓D.为反馈杆提供油压3928、在Hagenuk电/伺服器中，最易发生的故障现象是（）。

（159009:第09章船舶主机遥控系统:625）A.油压控制阀故障B.滤器脏堵✓C.平衡泵故障D.稳态时主阀凸缘不能密封口A或口B3929、在主机增加负荷时，Hagenuk电/液伺服器上、下油口A和B的状态为（）。

（159010:第09章船舶主机遥控系统:626）A.口A泄油，口B进油B.口A进油，口B泄油✓C.口A、L1B均泄汕D.口A、口B均进油3930、在Hagenuk电/液伺服器中，力线圈的工作电流是4〜20mA,若力线圈输入电流为20mA,而主机转速为额定转速的90%,这说明（）。

（159011:第09章船舶主机遥控系统:627）A.伺服器量程小了✓B.伺服器的量程大了C.伺服器零点高了D.伺服器的零点低了3931、在Hagenuk电/液伺服器中，力线圈的工作电流为4〜20mA,当主机转速达到额定转速时, 力线圈的输入电流为16mA,其调整方法是（）。

（159012:第09章船舶主机遥控系统:628）A.扭紧调零弹簧B.扭松调零弹簧C.扭紧反馈弹簧✓D.扭松反馈弹簧3932、Hagenuk电/液伺服器属于（）。

①随动执行机构；②开环控制系统；③输入为电信号，输出为液压信号；④具有比例放大作用；⑤具有比例积分作用；⑥输入为电流信号，输出为位移信号。

（159013:第09章船舶主机遥控系统:629）A.①③⑥B.①④⑥✓C.②④⑥D.②③⑤3933、在Hagenuk电/液伺服器中，力线圈的电流信号是电压/电流转换器输出的信号，而这个电压信号是由选小器输出的，直接送到这个选小器的电压信号包括（）。

①调速器输出的控制信号;②程序负荷信号；③加速速率限制信号；④增压空气压力限制信号；⑤最大转矩限制信号；⑥手动最大油量限制信号（159014:第09章船舶主机遥控系统:630）A.①④⑤⑥✓B.①②③⑤C.②③④⑤D.③④⑤⑥3934、在电/气转换器中，运算放大器Al、A2的功能分别为（）。

（159015:第09章船舶主机遥控系统:631）A.差动输入比例运算器，电压跟随器B.电压比较器,加法器C.电压跟随器，电压比较器D.差动输入比例运算器，加法器✓3935、要使Hagenuk电/液伺服器的伺服活塞保持不变的条件是（）。

（159016:第09章船舶主机遥控系统:632）A.主阀控制活塞上、下油腔压力相等B.主阀A孔泄汕，B孔进汕C.主阀A孔进油,B孔泄油D.电磁作用力与反馈弹赞力平衡✓3936、在Hagenuk电/液伺服器中，力线圈的工作电流为4〜20mA,当力线圈输入电流为4mA时，主机运行很不稳定甚至导致停车，其调整方法是（）。

（159017:第09章船舶主机遥控系统:633）A.扭紧反馈弹簧B.扭松反馈弹簧C.扭松调零弹簧D.扭紧调零弹簧✓3937、Hagenuk电/液伺服器中各元件的作用是（）。

①先导阀的作用使伺服器具有超前控制；② 先导阀的作用是引导主阀使其跟随动作；③平衡泵的作用是促使先导阀平衡；④滑阀及其活塞的作用是保证动力油压恒定；⑤反馈弹簧的作用是将动力活塞的位移转换成反馈作用力；⑥旁通阀的作用是沟通动力活塞上下空间之油压（159018:第09章船舶主机遥控系统:634）A.①②④⑥B.①③④⑤C.②③⑤⑥D.②④⑤⑥“3938、Hagenuk电/液伺服器在运行中，正确的说法是（）。