车用散热器散热面积的计算散热量的确定
1．用户已给散热量的按已给散热量计算.
2．对车用柴油机可按下式进行估算：Q=（）P s 式中P s 表示发动机功率.
燃烧室为预燃室和涡流室的发动机取较大值P s
直接喷射式的发动机取较小值P s
增压的直喷柴油机可取P s
计算平均温度差厶t m
1. 散热器的进水温度t s1
闭式冷却系可取t si=95-100C （节温器全开温度）
2. 散热器出水温度t s2
t s2= t s1-A t s △ t s是冷却水在散热器中的最大温降，对强制冷却系可取△ t s=6-12C
3•进入散热器的空气温度t ki 一般取t ki=40-45C
4.流出散热器的空气温度t k2
t k2= t kl+A t k △ t k是空气流过散热器时的温升，可按下式计算：△t k=Q/（3600 x A z X C P X V K X P k）
式中A z表示散热器芯部的正迎风面积；C P表示空气的定压比热容C P二kgf C V K表示散热器前的空气流速，车用发动机可取
V K=12-15m/s p k表示空气密度，设定在一个大气压气温50C下查
表得P k=1.09kg/m3
△ t max= t s1- t k1 △ t min= t s2- t k2
5•平均温差修正系数©
汽车发动机的冷却形式，属于两种流体互不混合的交叉流式换热形式•与热力学的简单顺流与逆流的换热形式不同，所以要以修正系数© 对平均温度差结果进行计算修正•而©值的大小取决于两个无量纲的参数P及R.
P二出气温度-进气温度）/（进水温度-进气温度）
R=进水温度-出水温度）/（出气温度-进气温度）
P
查上表可得©值
6.平均温差△ t m
根据传热学原理，平均温差△ t m可按下式计算：
△t m= © ｛（△t max- △t min）/ I n （△t max/ △t min）｝
三、确定传热系数K 值
传热系数K是评价散热器换热效能的重要参数，其主要受散热器芯部结构,水管中冷却水的流速,通过散热器的空气流速,管片材料以及制造质量等诸多固素的影响,因此需根据实验数据来确定,一搬铜制管带式散热器可取K=93-116W/(m2K).
四、计算散热面积A
散热器的散热面积,即为散热器芯与空气接触的总表面积.按下式进行计算A=Q/(K XA t m)
实际设计可留10%的余度取A X 110%
林州市宏昌水箱厂
技术部
2014．09．18 △ t max= t s1- t k1 △ t min= t s2- t k2。