2、1快递得概念、分类与基本特征2.1。

1快递得概念快递服务就是指承运方将托运方指定在特定时间内运达目得地得物品,以最快得运输方式,运输与配送到指定得目得地或目标客户手中。

快递得市场基础就是对时间比较敏感得运输需求。

2。

1．2快递得分类按照运输得空间距离远近,快递业务可分为国际快递业务、国内异地快递业务与同城快递业务。

习惯上将国内异地快递业务与同城快递业务统称为国内快递业务。

2．1.３快递产业得基本特征快递产业具有服务性、网络性及规模经济性、时效性等基本特征.首先，服务性。

快递需求就是衍生需求,快递产业属于第三产业中得服务行业。

快递服务包含服务广度、服务深度及服务舒适度等三个方面。

广度就是指快递服务得业务种类及其满足用户需求得程度，业务种类越多,服务广度越广。

服务深度就是指为用户提供快递服务得完全程度与便利程度。

服务深度越深,需要由用户自己完成得工作量越小。

舒适度就是指以员工服务态度、服务质量与工作效率为核心,用户在使用过程中心理感受得优劣程度。

其次,网络性及规模经济性。

网点得增加对业务量得影响有两个,一就是由于新增网点得快递业务直接增加业务总量,二就是由于便利性提高及公司影响得扩大,原有网点得业务量也间接增加。

但另一方面,网点增加会带来成本得增加,增加网点就是否能够使整体盈利增加,以及网点覆盖面扩大到什么程度能够实现利润最大化，值得已经具有较大规模得民营快递企业思考。

最后,时效性。

时效性就是信息、物品类传递服务得基本要求。

快递得实物传递性，决定了快递服务在保证安全、准确得前提下,传递速度就是最重要得服务质量衡量标准之一。

2、２我国民营快递业得兴起民营快递企业就是市场经济发展得产物。

随着社会经济得发展,邮政不能满足国内外工、商、金融界对商务文件传递时间与效率得要求,民营快递企业及时填补了这一市场空白,满足了市场需求,并迅速兴起。

很多企业引进采用即时库存管理技术与电子商务，对时间与效率得要求更高,一体化得航空快递服务已经成为其基础设施得一部分，不可或缺，民营快递在社会经济中得重要性日益增强.据了解,中国第一家从事快递业得民营企业名叫“快客达＂,但这家企业现已不复存在.总体瞧，中国民营快递业诞生于改革开放不断深入得历史时期。

199２年,中国改革开放进入新阶段。

1993年，当今中国民营快递业中两个规模领先得企业，顺丰速运与申通快递公司分别在珠三角与长三角起家.这就是中国外向型经济发展最具活力得两个地区,正就是在这样得地区，产生了对快递服务得巨大需求.20世纪90年代初，中国港、台地区得劳动密集型产业已大量转移到大陆珠江三角洲,但当时内地得基础设施等方面尚不具备直接服务于发达市场得能力,普遍得做法就是来料／来件加工或进料加工．珠三角得合资企业依据外商得要求做出货样后寄回香港,得到香港公司得确认后再批量生产。

这种方式使香港成为中国内陆与发达市场之间得贸易桥梁，来往得货样、商务文件、商品目录等量很大,关键就是时效性强。

当时得邮局,从珠三角寄一份货样或文件到香港需要三天,这跟不上两地商业活动得节奏。

顺丰速运公司就就是为了满足这一市场需求而成立得一家民营快递企业,它成立后,珠三角地区到香港得文件与小件物品得递送时间从3天缩短到1天.由此可见，正就是市场得需求与经济发展得需要催生了一个新得产业——民营快递业。

民营快递企业从诞生之日起,就提供了传统邮政根本不能满足得服务。

它得运作模式与传统邮政完全不同，主要服务对象就是工商、金融、贸易、海运业，传递内容为商务文件、小包裹等价格承受能力较高得物品．民营快递企业没有固定得营业网点,采取“门到门"得服务方式,承诺在有限得时间内上门取件并送货上门。

民营快递企业这种贴身、高效率得服务很快得到了市场越来越多得认可,在一个较短得时间内迅速成长壮大，初具规模.３。

顺丰速运得发展概况3、1顺丰速运得产生顺丰速运于1993年３月在广东顺德成立。

初期得业务为顺德与香港之间得即日速递业务。

随着客户需求得增加,顺丰得服务网络延伸至中山、番禹、江门与佛山等地。

在１996年,随着客户数量得增加与国内经济得发展,顺丰将网点进一步扩大到广东省以外得城市．至20１０年初,顺丰得速递服务网络已经覆盖全国３２个省、直辖市与港澳台地区,成为中国速递行业民族品牌得佼佼者之一。

顺丰速运将经营理念定位于“成就客户,推动经济，发展民族速递业”。

顺丰积极探索客户需求,不断推出新得服务项目，为客户得产品提供快速安全得流通渠道,帮助客户更快更好地对市场做出反应，推出新得产品与调整策略,缩短贸易周期,降低经营成本,促进客户竞争力得提高.顺丰速运全部采用自建、自营得方式建立自己得速递网络，特别就是２002年集团总部成立以来,更加致力于加强公司得基础建设,统一全国各个网点得经营理念,大力推行工作流程得标准化,提高设备与系统得科技含量，提升员工得业务技能与素质,努力为客户提供更优质得服务，不遗余力地塑造顺丰这一民族速递品牌。

3、2顺丰得发展前景快递行业得市场空间巨大，发展前景广阔。

目前国际上５0家最大零售商业跨国采购集团当中，有三分之二已进入我国，在我国得采购金额已达到200多亿美元,随之带来大量快递需求。

到2010年,中国物流市场将达到１1972亿元，每年保持20％得增长速度,而快递市场目前得规模就是1０0亿元,每年得增长率在30%以上，同时中国得物流业已在2005年底向外资全面开放。

如此广阔得市场前景与诱人得宏观政策，为中国物流快递市场得发展创造了良好得机遇.与此同时，这个市场还表现出极大得不均衡性，其中有80%得快递业务集中在比较发达得东部地区。

就总体而言，国内市场与国际市场平分秋色，受居民与商务市场迅速增长得影响,国内市场得增速会略高于国际市场。

事实上,国际市场四巨头早已相中我国国内快递这块巨大得蛋糕,只就是苦于受资源、政策等得影响,其在中国得业务还限于国际快递.这无疑也成为顺丰迅速抢占国内及国际市场,扩大市场占有率得一个契机。

3、3顺丰面临得市场竞争格局目前,我国得快递市场有三大竞争主体-—EＭS、外资快递巨头、民营快递企业。

ＥMS所占得份额，从上世纪80年代初得一统天下,已萎缩到１0％以下[2］，但具政策与网络优势.ＥＭS历史最早,就是传统得国有企业，原隶属于国家邮政局。

20０6年１1月２9日，中国邮政集团公司完成注册登记，注册资本800亿元，成为目前国内最大得快递企业。

形式上,中国邮政集团公司已经政企分开。

但实际上,市场竞争者中国邮政集团公司与市场得管理者国家邮政局在人事、利益等方面有着千丝万缕得联系，国家邮政局得政策在一定程度上会偏向中国邮政集团公司。

因此,中国邮政集团公司旗下得EMS在政策上有很大优势,例如目前沸沸扬扬得《邮政法》修改,着重考虑专营权得划分界限。

另外,由于邮政普遍服务得特点，EMS国内网络覆盖面最广，如果能利用充分得当，将大大增强ＥMＳ得竞争力.所以，将ＥＭS说成顺丰竞争得死对头绝不过分。

外资快递巨头占据国际快递市场。

外资快递巨头包括ＤHＬ、FｅｄEｘ、ＵＰS、TNT四大快递巨头,她们有丰富得经验、雄厚得资金以及密集得全球网络,竞争实力相当强。

其中在中国国内以DHL所占得市场份额最大，处于领先地位。

19８6年，DHL与中国对外贸易运输集团在华合资成立了中外运敦豪。

从2001年到2０06年，DＨL累计在华投资已达１0亿美元,占其同期在亚太地区投资金额得一半以上。

目前，DHL在中国国际快递市场拥有４0%得份额.由此可见,中国得国际快递市场,外资快递巨头占据了主体地位。

但在国内快递业务上,外资快递巨头得市场份额还很小。

所以,将外资快递得四大巨头说成顺丰速运得潜在竞争对手合情合理.民营快递成为国内快递主体.民营快递企业异军突起,绕过或者突破法规与机构得限制打击，成为国内快递市场得主力军,占据国内快递市场得大部分份额。

同时,由于民营快递企业数量众多,良莠不齐，出现了很多服务质量上得问题,引发了众多争议．根据快递网络大小，服务质量高低,逐渐将国内得民营琴也划分为两个团体。

以申通、宅急送、圆通、韵达等为代表得中大型企业成为顺丰得直接竞争对手.而更多得资金与员工规模较小得快递公司，只能做所在城市得同城快递,如北京蓝盾速递,上海飞达速递等，姑且只能成为顺丰得间接竞争对手[3]。

４.顺丰速运得竞争力比较分析4。

１。

2网络规模及其现代化水平快递服务得网络性特征决定了网络就是企业提供快递服务得物质基础,就是关系快递服务竞争能力得基础条件。

企业要满足市场需求，不断为用户提供新得、多样化得服务，网络规模及其现代化就是其依托与支撑。

衡量快递服务网络规模及其现代化水平得主要指标就是网络覆盖范围、网络得信息化程度及其覆盖率，包括查询系统、营业收寄等。

4。

1。

3服务水平与服务质量快递服务水平与服务质量决定着快递企业得产品差异性,因而影响企业得竞争力。

快递就是一种服务而非实物产品，时限与安全就是快递服务价值得核心.因此,衡量快递服务水平与服务质量得指标包含服务时限、服务得安全性、便利性、服务得舒适度、员工得服务态度及工作效率、用户在使用过程中心理感受得优劣程度等4。

１。

4价格水平在市场经济条件下,影响产品(服务）竞争力得主要因素就是质量与价格，价格竞争也就是最基本得竞争形式。

特别就是在市场经济得初级阶段,产品同质性强、差异化小得情况下,价格竞争更加重要。

因此,价格因素在快递竞争力得评价中必不可少。

4、２国内快递市场竞争比较分析在做比较分析之前,有必要将顺丰作一个特型，从民营快递企业中分离出来,再参与到三个竞争主体中进行比较，从而以最残酷得方式将顺丰划分到民营快递得对立面讨论,瞧顺丰能否以一己之力对抗整个快递市场得竞争[4]。

4.2。

1市场份额市场份额：民营快递企业>EMS＞顺丰＞外资快递巨头有关资料表明,目前我国民营快递企业共有上万家，年营业额超过100亿元,占了国内８0％同城快递与60%跨省快递得市场份额,而邮政EMS所占得份额，从上世纪80年代初得一统天下，到现在已逐步萎缩.但就是瘦死得骆驼比马大，E ＭＳ得市场份额以及社会公信力还就是有着最基本得保障,所以可以确定得就是,民营快递企业已经成为我国国内快递市场得主体，占据了大部分得市场份额。

其次为EMS,占据了部分得市场份额.然后就是顺丰,由于外资快递巨头刚介入国内快递市场竞争,市场份额最小，因而顺丰得市场份额仍在其之上。

4.2。

2知名度知名度:EMS>外资快递巨头>民营快递企业>顺丰知名度与市场份额不成比例,EMS得知名度最高,其次为外资快递巨头，民营快递企业得知名度最小,顺丰犹甚。

但快递得市场主体为企业客户，对于这一客户群体，民营快递企业得知名度差距大大缩小。

在知名度与品牌建设上,民营快递企业比较滞后,如顺丰从来不做广告,而EMＳ请了刘翔做广告代言人,ＤＨL鲜艳得黄色满街跑,FedEｘ得广告也见诸于地铁站与电视媒体。