第一篇、项目概述一、项目标的说明我们很高兴为贵司提供用于在加注设备的专业技术方案。
此技术方案是根据贵司提供的技术信息,结合我们多年的设计制作经验而定制的。
公司主导设计理念是力求将先进的设计制造技术和实用可靠的设备部件配置有机地加以结合,使系统以高性价比的可靠优势切实有效地发挥作用。
依据我们多年的设计制造经验和技术储备,坚持“锐意进取,追求卓越;客户第一,诚信天下”的企业宗旨,“与顾客共同发展”的经营理念,来致力于为客户提供“专业、可靠、高效、安全”的设备,为客户提供最优化的工业现场解决方案,希望此方案能让您满意,请您参阅!二、货物一览表1、设备明细生产节拍:5min/台;三、设备工作条件1、供液方式总装加注机线边补液方式:55加仑桶供液,冷媒采用100kg瓶装。
2、能源环境(1)电源: 380VAC±10%,220VAC±5% 50±1 HZ,三相五线制。
(2)工厂室内温度:-10℃~45℃(3)环境湿度:45% ~95%(4)压缩空气:0.4~0.6Mpa设备在设计上保证在使用地的气候条件下不会对其功能、测量的稳定性及使用寿命,包括液压、气动、电气的控制部分及测试仪表产生不良影响。
四、工程界面及分工1、项目责任分工表2由车间动力母线至设备主控制柜的电缆为招标方负责提供,其余电缆及桥架投标方负责;具体的设备用电量、动力入口位置等参数由供应商在合同签订后15天内以书面形式向甲方提供,双方共同确认。
招标方在设备附近预留压缩空气接口,并预留截止阀,从该接口到设备用气点所需的管线及连接附件(包括三联件)为投标方供货;具体的设备用气量、总阀门位置等参数由供应商在合同签订后15天内以书面形式向甲方提供,双方共同确认。
3、设计接口为满足设备的设计与调试,业主向供应商提供调试用样件1套;样件包括:各种液体真空加注机各加注车型的油壶样件,油壶的安装位置及空间照片等。
电源、气源接口示意图第二篇、加注机技术方案介绍冷媒真空加注机技术方案说明一、冷媒真空加注机的关键技术点冷媒真空加注机设计的关键是要选择性能可靠的真空泵、冷媒加注泵和质量流量计。
1、真空系统:完成真空的获取及真空度的检测控制,并对系统进行检漏等。
(1)真空泵选型本次设计的真空泵配置德国莱宝的D30C真空泵,其极限真空度达到0.05mbar,抽速30立方/小时,极好的保证了冷媒加注的真空要求。
(2)保证真空泵真空度的稳定性真空泵的真空度与密封油的温度密切相关,系统设计了对强制风冷方式的强制降温装置,保证了真空泵的任何气候环境下都能正常使用的工作温度范围。
(3)真空压力检测功能设备内部管路具备真空密封检测接口,方便用户定期自行标定设备和检查设备本体有无泄漏;用户可定期对设备真空度、加注压力、加注量等值进行校准,设备具备以上测量结果的修正功能。
自动识别是否已冲注冷媒,利用压力传感器,在加注头与高压口连接时,自动进行测试,如已经加注冷媒则报警提示。
2、输送控制冷媒加注量的精度控制采用德国VSE品牌的冷媒专用质量流量计,用于冷媒充注量的精确计量。
质量流量计具有很好的抗震性能,压力变化对测量精度影响极小,可以测量几乎所有液体及中高压气体。
利用科氏力传感器原理,精确质量计量,用于冷媒充注量的精确计量。
通过直接计量冷媒分子通过的质量的多少来控制充注量,精度高,有故障自诊断功能。
与其它厂家采用的活塞计量缸计量或容积计量原理有本质区别。
(1)配置加注管道系统储能罐减小压力脉动RUIJUN的冷媒真空加注机中配置的加注管道系统储能罐,具有保证柱塞泵加压时冷媒在液态高压压力条件下,减小柱塞泵升压带来的压力脉动,保证加注管道系统中R134a的压力平衡,使冷媒以液态方式平稳地通过流量计,提高了计量精度;同时也保护工作在大气环境气温较高时的加注管道系统的安全。
(2)配置汽车冷媒专用干燥过滤器RUIJUN在供液系统的始端,采用了汽车冷媒专用干燥过滤器,此过滤器不仅有过滤功能,更有干燥冷媒功能。
并且使用汽车冷媒专用干燥过滤器具有工作可靠,定期维护更换方便、使用成本低的特点。
(3)配置专用的安全阀设备在加注管路设有安全阀,有效防止冷媒过压,保证了设备的安全性。
3、如何保证加注的冷媒为液态只有在冷媒的物理状态为液态时,加注速度才最快,并且制冷效果最好。
如何保证加注到车辆的冷媒为纯液态,我们在系统蓄能管路上面设有压力传感器。
根据R134a的特性:在常温25℃的情况下,压力达到8Bar时为液态存在。
所以我们在软件里面设置当管路压力低于8Bar时,禁止加注;并提供报警,提示操作者进行换桶处理。
对蓄能器补液设置:当压力低于10Bar时,进行补液;压力达到18Bar时停止补液。
这样蓄能器的工作压力始终高于冷媒的汽化压力,从而保证了加注的冷媒为纯液态。
4、柱塞泵选型及保护设计采用美国HASKEL原装进口增压泵。
该增压泵由通过连接杆与小面积气体活塞直接相连的空气驱动往复式大面积活塞构成。
在每一个气体腔端盖中都包含输入、输出单向阀,空气驱动部分包含有循环轴和导向阀。
当通入驱动气体时,二者提供连续往复运动。
增压泵中冷媒压缩腔与空气驱动腔的分离是由三级动态密封装置提供的。
两腔之间的部分与空气相通。
这种设计可以保证被压缩气体不被驱动气体污染。
增压泵充分利用驱动气体在做功后温度显著降低的特点,将排出的低温驱动气体作为冷却剂通入增压器自带的热交换器,用来冷却高压输出冷媒和增压器的钢套,无需另外增加冷却系统。
增压泵如下图所示:如果采用GRACO气动柱塞泵+冷凝机组配置,此配置中气动泵的维修频率高,每次维修费用在2000--3000之间(维修包采购价格),后期一年维修两次属于正常现象,此配置我司已在2012年淘汰。
5、加注通道与加注快速接头:采用高低压口同时抽空,高压口加注的形式高、低压口为标准的SAE汽车空调接口。
采用工业级的快速接头与空调的高、低压口进行连接,密封可靠,操作方便。
二、冷媒技术参数、工艺流程、组成等描述描述1、设备的主要用途该设备主要用于完成总装生产线返修区车辆空调冷媒的真空定量加注。
具有冷媒回收和真空加注的功能。
2、冷媒真空加注机的主要技术指标3.1 设备的工作原理冷媒真空加注机的工作原理主要是通过PLC软件控制各电气部件,由流体控制、电气控制两个部分构成,流体控制主要是对冷媒的加压、计量及系统抽真空、加注等实时检测控、定量控制等;电气控制部分主要是完成系统的过程控制、检测,过程参数数据的处理,以及系统运行的实时监控、数据显示、故障报警等。
在充注时,设备主要是完成抽真空过程并达到设定真空度状态下,经过保压检漏测试合格后,把冷媒通过一定的加注压力和加注速度加入空调系统。
3.2 设备动作过程首先确认车辆是否已经加注冷媒。
3.2.1、如果车辆没有加注冷媒,则按照如下流程进行:1)、通过条码扫描枪读取车辆条码或人工选择车型;2)、操作人员将加注头连接到空调系统的高低压的端口,按下加注头上的启动按钮,自动过程开始:3)、系统抽真空及大泄露检测;4)、系统小泄露检测(真空衰减);5)、系统第二次抽真空;6)、加注冷媒,冷媒流量计量,如果加注完成,加注头内阀门关闭;7)、声光信号提示操作人员自动过程结束(绿灯亮:合格;红灯亮:不合格);8)、操作人员按下冷媒加注头上的停止按钮,取下高/低压接头,将加注头放回托架;加注过程结束。
3.3加注时间的工艺过程分解44.1 真空系统:完成真空的获取及真空度的检测控制,并对系统进行检漏等。
真空度及真空时间一般对于新车来说,配置D30C 的泵、软管通径在DN10,长度为10米时,真空时间在40秒时,枪端真空可以达到3mBar 以下,但连接到车辆后可能只能达到6mBar ,(由于车内的空调系统相当于一个8-10L 的大容器),而此时的真空度不符合真空加注的真空度。
我们发现这个问题后,采用的软管通径是DN15的,减少了泵抽空时的阻力,使真空度在指定的节拍内可以达到要求。
4.2 补液系统:线边补液当冷媒罐空时,设备提示报警并自动切换到另一个冷媒罐中。
4.3冷媒专用加注枪的技术特点加注头上的阀体设计采用标准的冷媒专用电磁阀,这样加注头的可靠性及使用寿命完全有保证。
在枪上都设有开始、停止按扭,按钮为ITW 小型防水按钮,耐制动液、清洗液等腐蚀,安装空间小。
采用柔性化加注枪设计思路,将控制单元与操作接头分开,操作方式不会受空间的影响,更加方便操作。
加注枪可高低压口同时操作,也可单独高 压口操作,满足欧美车型及日韩车型的多种加 注需要。
采用德国WEH 的快速接头与空调器的 高低压口进行连接,密封可靠,操作方便。
4.4 加注随动单元设备的基本单元和控制柜设计在一个底盘上,设备的加注头及软管悬挂在摆臂上,避免加注过程中加注软管接地,加注头沿流水线方向移动范围为6米,设计有加注头行程开关,并与输送线连锁,防止加注头和软管被拉断、损坏。
4.5气动控制系统(1) 配有压缩空气气源处理单元,具有过滤、压力调整功能。
(2) 具有欠压保护装置。
4.6电气控制系统(1) 控制柜设置操作控制面板:由触摸屏、开关按键面板、开关控制和指示灯面板组成,控制系统的故障报警具有声光显示、提示功能,机柜配有机顶“加注(绿)/待机准备(黄)/故障(红)”三色系统运行指示灯。
开关控制部分由[电源开/关]、[电源指示灯]、[急停]按钮、[手动、自动]选择开关、[加注]运行开关、[停止]运行开关、报警[复位]开关,各状态指示灯。
(2)系统硬件保护:电气系统具有接地保护、过载保护、短路保护等保护功能,系统中电柔性化冷媒加注控元件、部件,泵、阀的使用也设置了短路、过流、缺相、过载等保护功能。
电气系统具有抵御电网意外高频峰值电压冲击装置。
(3)配有主令开关及安全设施。
(4)机柜顶端配有三色指示灯及蜂鸣器报警装置。
4.7操作控制系统(1)友好界面交互操作功能:系统采用PLC控制,显示器显示过程变量及人机交互信息。
软件采用全中文菜单编写,便于操作者使用及操作设定过程控制参数可以进行修改设定,界面实时显示当前真空度、加注压力、当前流量等过程参数。
(2)选择预置程序:预设多种参数中文菜单自动定量加注工作程序,按照流水线生产节拍设置定时、定量加注;多种参数输入方式:可手动直接在人机界面中手工设定。
加注量无级预设,可随意设备加注量。
实时显示当前加注量,并每次加注完毕后自动清零。
可以人工根据车型进行选择,实现产品的软适应。
通过在人机界面上设置10组车型选择方式加注参数快捷键,设定参数存储选择方式的任意分配。
更换车型或不同流量时,只需按动界面内相应的档位按钮,即完成预置选择。
(3)数据存储功能:采用PLC对加注过程进行控制、数据资料记录存储。
(4)故障报警功能:系统对气压过低,补液时间过长,系统泄漏、加注时间过长等故障均有实时在线声光报警、提示功能,包括小漏提示、补液进行中提示、加注完毕后检查流量不足时提示、加注完毕后的提示等等。