化学工业出版社
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第二节 典型化工装置的原始开停车技术
三、吸收系统的开车 (First Start and Stop of Absorbing Tower System)
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三、吸收装置系统的原始开停车
填 料 塔
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三、吸收装置系统的原始开停车
1. 2. 3. 4. 5.
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2.固定床反应装置系统的原始开停车
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2.固定床反应装置系统的原始开停车
开 车
检查 除了检查仪表、阀门、附属管线之外，重点是检查
催化剂的支撑装置。
吹扫、洗净 吹除管道和设备中泥土、灰尘，洗去油污
和铁锈等。
试压、试漏 烘干 除去湿分。 置换 一般用氮气置换，以保证更换催化剂过程中的安全
Absorbing Tower System) 四、反应装置系统的开车(First Start and Stop of Reaction Equipment System) 五、离心泵系统的开车(First Start and Stop of Centrifugal P学工业出版社
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一、正常开车前的准备工作 无论是原始开车还是正常开车，检查是必须的。通过检查 才能确认设备、管线、阀门、仪表完好，催化剂、干燥剂、 溶剂和其它助剂完全满足开车的条件要求。 正常开车分为短期停车后的开车和长期停车后的开车。
短期停车后的开车，称之为热态开车，即装置处于保温状态，完 全满足立即起动的要求； 长期停车后的开车，称之为冷态开车，即装置处于原始状态，有 可能按照原始状态的开车程序进行。
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第二节 典型化工装置的原始开停车技术
四、反应装置系统的开车 (First Start and Stop of Reaction Equipment System)
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1.釜式反应器的开停车
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1.釜式反应器的开停车
开
① 液液相反应 ②气液相反应 ③液固相反应 a．检查 b．进料 c．搅拌 d．加热升温 e．维持反应温度的稳定
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二、精馏装置系统的原始开停车
2.精馏装置系统的正常停车
精馏装置的原始开车后的停车与正常停车相同，正常停车有短 期停和长期停车。 对于短期停车：停止进料、停止出料、停止加热，待塔顶无 蒸气时停止冷凝冷却； 对于长期停车：停止进料、将塔顶出料切换进入事故罐，直 到蒸出的物料符合停车要求时再停止加热，待塔顶无蒸气时停 止冷凝冷却，待整个精馏塔完全冷却下来放净釜液，进行洗塔 、置换及气体采样分析，符合要求后，长期停车结束。
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3．换热装置系统的正常停车
应该先停高温流体，经过一定时间间隔再停低温流体，以 确保停车安全。对于长期停车，应排净积液，放空气体， 有的要进行惰性气体置换，以确保设备检修的安全。
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第二节 典型化工装置的原始开停车技术
二、精馏系统的开车 (First Start and Stop of Rectifying Tower System)
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二、精馏装置系统的原始开停车
板 式 塔
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二、精馏装置系统的原始开停车
1.精馏装置系统的原始开车 加料 釜液液位为控制液面的1/3~ 2/3时，停止进料，关闭 进料阀。 加热 打开蒸汽阀,缓慢加热 当达到稳定的连续进料和连续采出合格产品时，即为开车 成功
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二、正常开车 对于釜式反应器，由于其是批量间歇生产的反 应釜，所以每一次停车后釜内基本清空，其正常 开车程序同原始开车程序基本相同。 长期停车后的正常开车同原始开车程序相同。 如还原性的催化剂已经氧化失去活性，此时反应 装置的开车就应该严格按照原始开车程序进行催 化剂还原。又如压缩机处于静止状态，起动压缩 机也应该严格按照压缩机的启动程序进行。
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2.换热装置系统的原始开车 首先利用壳体上的附设管线（放空管线和放净管线），将 换热器内的气体或积液排净，以免产生水击或气堵现象，然后 全部打开排气阀； 先通入低温流体（气体、液体），若低温流体是液体， 则待液体充满换热器时，关闭放气阀； 缓缓地通入高温流体（气体、液体），以免由于温差过 大，流体的急速地流入而造成热冲击； 在温度上升至正常的操作温度期间，对于外部连接的螺 栓应重新紧固，以防密封不严而产生泄漏。
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第二节 典型化工装置的原始开停车技术
一、换热系统的开停车 (First Start and Stop of Heat Exchanging System)
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一、换热装置系统的原始开停车
天然气蒸汽转化装置工艺
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1.换热器的分类 按结构分类主要有：管壳式换热器和管板式换热器

投料 通气进行反应
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2.固定床反应装置系统的原始开停车
停
车
停止进气，对于吸热反应，停止加热；对于放 热反应，继续冷却。
对于短期停车，应使反应器处于热态； 对于长期停车，应使反应器继续冷却至常温、置 换、取气体样进行分析，停车结束。
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第二节 典型化工装置的原始开停车技术
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一、正常开车前的准备工作
正常开车与原始开车相比程序要简单一些，有些程 序可能要省略，例如有的系统不需要吹扫洗净、试 压试漏、置换等；又如固定床反应装置不需要进行 催化剂装填，而且已有的催化剂已经处于活性状态 不需要进行活化；有的固定床反应器甚至是短期停 车后的开车也不需要暖炉。
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第二节 典型化工装置的原始开停车技术
一、换热系统的开车(First Start and Stop of Heat
Exchanging System)
二、精馏系统的开车(First Start and Stop of Rectifying Tower System)
三、吸收系统的开车(First Start and Stop of
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二、措施
（一）安全阀门的操作 （二）紧急停车按钮 （三）由跳车联锁执行的紧急停车 1．反应装置的停车 2．锅炉给水中断 3．停电 4．仪表空气中断停车 5．重新开车程序
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二、正常开车
因为停车后的正常开车分为短期停车后的开车（热 态）和长期停车后的开车（冷态），所以操作人员必 须熟知装置的状态，确定是热态还是冷态，并以适当 的步骤来进行开车。 以后（指装置已经正式投产后）所有的开车与原始 开车，都或多或少的有所不同，例如，以后开车就是 固定床催化剂已经活化的情况下的开车；鼓泡塔式反 应器中氧化液已经符合要求的开车；精馏装置的釜液 液位已经在1/3~2/3位置；吸收剂已经符合要求；压 缩机一直处于空载运转等。
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第四节
紧急停车技术
一、紧急停车的原因 二、措施
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一、紧急停车的原因
在生产过程中，遇到一些想象不到的特殊情况，如某些装置 或设备的损坏、某些电气设备的电源可能发生故障、某一个 或多个仪表失灵而不能正确地显示要测定的各项指标，如温 度、压力、液位、流量等，而引起的停车称之为紧急事故停 车。 注意：紧急停车与正常停车不同，它会影响生产任务的完成 ，在恢复开车以后必须采取措施，才能将停车的损失降到最 低限度。
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三、正常停车
正常停车首先是假定装置所有的设备都处在良好的运 行状态； 当然,也可能已经发现有的设备的“次要问题”带病运 转将要影响生产和安全，但目前这一“次要问题”并没 有影响生产和安全，所以正好赶在设备正常停车期间一 并检修； 还有可能因为生产任务的不足或市场需求的变化造成 生产装置的开工不足而导致的正常停车。
吸收装置系统的原始开车 启动吸收剂循环液泵，按离心泵操作规程操作。 调节塔顶喷淋量至规定的要求，严格按照液气比要 求进行操作。 打开塔底液面计的针形阀，调节液面至规定位置。 打开进气的转子流量计的调节阀调节进塔混合气的 流量 当塔顶尾气符合要求时，即可按此时调节效果投入 生产。
吸收装置系统的正常停车 停止进气、稍等片刻停循环吸收液。
五、离心泵系统的开车 (First Start and Stop of Centrifugal Pump System)
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五、离心泵系统的原始开停车
1．离心泵系统的原始开车 2．离心泵系统的正常停车
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1．离心泵系统的原始开车
（1）检查离心泵的螺栓、转动部分、轴承 （2）灌泵 （3）检查轴封装置密封腔内是否充满液体 （4）检查出入管线、阀门、法兰及各测量仪表 （5）关闭出口压力表及进口真空表 （6）启动电动机并打开压力表 （7）缓慢打开出口阀，调节流量 （8）检查泵进出口压力表及电流表指示是否正常
车
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停
车
停止加料、维持工艺要求的反应时间使反应结束。 对于放热反应夹套或盘管内冷却介质继续冷却； 对于吸热反应停止加热。 待釜内物料温度冷却至常温时，关闭冷却介质进口阀，打 开放料阀边搅拌边放料，待放完料，停止搅拌，关闭放料 阀。对于有些反应需要洗釜时要进行洗釜。再检查一遍使 各阀门处于开车状态。
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2．离心泵系统的正常停车
关闭出口阀、停泵
对于离心泵安装位置低于贮槽液面高度时，关闭进口 阀； 对于长期停车，在关闭出口阀后，打开放净阀放净泵 内液体，打开循环管路上的旁路阀，放净出口管路中 的液体。