案例四
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d. 洗涤电机电源线路开路或短路 e. BCM本身问题
图1
案例四
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3、更换洗涤电机验证，故障依旧 4、用万用表检查洗涤电机电源正极线路端子无电压输出（正 常情况下有12V左右电压） 5、拨动雨刮器开关手柄到喷洗涤液档位，测量BCM C05针脚 有12V电压输出，说明雨刮器开关控制线路正常，BCM本身 也没有问题
图2
案例二
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6、检查门控开关及点火钥匙未拔信号传送线路，最终确定点 火钥匙未拔信号线路有短路现象，导致给BCM误传送钥匙 未拔信号，引起无法用遥控器给车门上锁，重新处理包扎线 路后故障现象消失，问题得到解决。
案例二
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案例总结:
该车故障现象是由于点火钥匙未拔信号线路短路，导 致给BCM误传送钥匙未拔信号，从而引起无法用遥控器 给车门上锁
案例一
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图1
案例一
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3、通过更换新的空调控制面板和鼓风机高速继电器验证，故障 现象依旧 4、通过检测空调控制面板接口B1和A7【图2】对应的仪表线 束接触件端子【图3】【图4】，即高速鼓风机控制线路导通 情况，得知导通
图2
图3
图4
案例一
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案例五
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图1
图2
案例五
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6、进一步检测相关线束，发现发动机线束与前舱线束接插 件附近can总线有短路现象，处理线束后问题得到解决。 【图3】
图3
案例五
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案例总结:
该车故障现象是由于发动机线束与前舱线束接插件附近 can总线有短路现象，导致发动机ECU输出的发动机转速和 水温信号无法传送至组合仪表，从而引起组合仪表上无发动 机转速和水温显示。
b. BCM本身问题
案例二
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图1
案例三
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3、用诊断以读取BCM故障码，得知无故障码 4、更换新BCM验证，故障依旧 5、检查车窗开关信号线路，发现左前门主控开关到BCM之 间的线路,靠近车身连接处有线束磨破直接车身搭铁现象， 对此次线束重新包扎处理后故障现象消失，问题得到解决
2
案例一
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案例一
故障现象： 鼓风机四档无风，其他档位风量正常
车辆信息： 车型：众泰Z300/1.5L MT 精英型
案例一
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排故过程： 1、打开点火开关，转动空调控制面板风速旋钮，发现一、二 、三档风量正常，四档无风 2、通过对鼓风机四档工作原理【图1】分析，可推断有如下 故障原因会导致鼓风机四档无风，其他档位风量正常 a. 空调控制面板本身问题 b. 鼓风机高速继电器本身问题 c. 鼓风机高速继电器控制线路问题 d. 鼓风机四档电源电路问题
案例二
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案例二【B】
故障现象： 用遥控器不能给1.5L MT 精英型 生产日期：2014-04-08 行驶里程：2586KM 购车日期： 2014-06-08
案例二
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排故过程： 1、关上四车门和尾门后按遥控器闭锁键，车门不能上锁 2、通过对中控锁系统原理【图1】分析，可推断有如下故障 原因会导致车门不能上锁 a. 遥控器电压不足或遥控芯片失效 b. 门控开关失效 c. 线路问题导致误传信号至BCM d. 点火钥匙未拔出或点火锁本身问题 e. 车身控制系统（BCM）本身问题
案例四
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6、用万用表检查BCM对应接插件端子到洗涤电机电源正极 线路端子导通情况，得知不导通，有线路开路故障，进一 步检查是由于仪表线束与机舱线束有虚假的现象，接触件 有针脚弯曲【图2】【图3】，重新处理接触件，故障消失
图2
图3
案例四
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案例总结:
该车故障现象是由于BCM对应接插件端子到洗涤电机电 源正极线路端子线路开路导致无电压输出到洗涤电机，引起 洗涤电机不工作，不喷洗涤液。
案例二
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图2
图3
案例二
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3、更换点火开关验证，故障排除，在点火钥匙拔出状态下，再次 用万用表检测点火开关接插件ACC电源线路（AC01 G 0.35）， 无电压输出【图4】。
图4
案例二
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案例总结:
该车故障现象是由于点火开关内部短路，导致ACC有常通 电源，为此点火钥匙拔出后，依然还有ACC电源至BCM，引 起无法用遥控钥匙给车门上锁。
案例五
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4、通过整车原理图分析，可知组合仪表上发动机转速和水 温显示是通过can总线从发动机ECU获取的，若发动机 ECU和组合仪表之间can总线有断路现象，会导致组合仪 表上无发动机转速和水温显示 5、用万用表测量发动机ECU与组合仪表之间can总线导通情
况，得知不导通【图1】【图2】
车辆信息： 车型：众泰Z300/1.5L MT 精英型 生产日期：2013-10-14 行驶里程：10098KM 购车日期：2014-01-27
案例三
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排故过程：
1、拆卸左前门内饰板，发现玻璃升降器支臂严重变形【图1】
图1
案例三
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2、通过对玻璃升降器结构原理进行分析可知，导致玻璃升降器 支臂变形有如下原因： a. 玻璃呢槽问题，导致玻璃上升阻力过大 b. 玻璃升降器本身机构和材质问题 3、进一步分析，主要原因是玻璃呢槽表面涂层耐磨性差，使用 一段时间后玻璃呢槽磨损严重，造成玻璃升降时阻力大且不均 匀，前期可能会出现玻璃上升时产生抖动，继续使用后可能会 导致玻璃升降器支臂变形，从而引起出现玻璃只能上升一半、 玻璃升降时走斜或门窗玻璃不能完全关闭的现象。
案例四
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案例四
故障现象： 雨刮器开关不能控制喷洗涤液，但控制雨刮动作正常
车辆信息： 车型：众泰Z300/1.5L MT 精英型
案例四
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排故过程： 1、打开点火开关到ON档，拨动雨刮器开关手柄到喷洗涤液 档位不喷洗涤液，洗涤电机不工作，雨刮器开关控制雨刮 动作正常。 2、通过对洗涤电机工作原理【图1】分析，可推断有如下故 障原因会导致洗涤电机不工作 a. 组合开关本身问题 b. 组合开关控制线路开路 c. 洗涤电机本身问题
案例五
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案例五
故障现象： 组合仪表无发动机转速和水温显示
车辆信息：
车型：众泰Z300/1.5L MT 精英型
案例五
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排故过程： 1、发动机正常启动后，发现组合仪表无发动机转速和水温 显示，其他显示均正常 2、尝试更换组合仪表验证，故障依旧 3、用众泰专用诊断仪检测发动机电控系统（ECU），读取 数据流得知有发动机转速和水温输出，但检测组合仪表系 统（ICU），读取数据流发现无发动机转速和水温输出
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众泰Z300故障案例分析
—电器篇
售后服务部技术管理科 2014-08-18
1
目录
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目录
案例一：鼓风机四档无风，其他档位风量正常 案例二：用遥控器不能给车门上锁 案例三【A】：电动车窗玻璃自动下降 案例三【B】：左前门玻璃上升一半时玻璃走斜，且车窗不能完全关闭 案例四：雨刮器开关不能控制喷洗涤液，但控制雨刮动作正常 案例五：组合仪表无发动机转速和水温显示 案例六：气囊故障灯常亮 案例七：右转向灯不亮（包括右前转向灯、右后转向灯和右后视镜转向灯） 案例八：升降左前门窗玻璃时，雨刮器也工作（雨刮开关未打开） 案例九：车辆停放两天后，不能正常启动
案例三
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案例总结:
该车故障现象是由于左前门主控开关到BCM之间的线路, 靠近车身连接处有线束磨破直接车身搭铁现象，相当于给 BCM误传送了车窗玻璃下降信号，从而引起车窗玻璃自动下 降。
案例三
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案例三【B】
故障现象： 左前门玻璃上升一半时玻璃走斜，且车窗不能完全关闭
案例三
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4、此车由于玻璃升降器支臂已严重变形，更换呢槽和玻璃升降 器总成后故障排除
案例三
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案例总结:
该车故障现象是由于玻璃呢槽表面涂层耐磨性差，使用一 段时间后玻璃呢槽磨损严重，造成玻璃升降时阻力大且不均 匀，前期可能会出现玻璃上升时产生抖动，继续使用后导致 玻璃升降器支臂变形，从而出现门窗玻璃升降时走斜和门窗 玻璃不能完全关闭的现象。
5、检查鼓风机四档电源电路负极搭铁情况【图5】【图6】 ， 发现左前翼子板内侧搭铁线有松动现象，且有锈迹，将搭铁 线打磨紧固后故障现象消失，问题得到解决。
图5
图6
案例一
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案例总结:
该车故障现象是由于鼓风机四档电源电路搭铁虚接，导致 不能构成回路，引起鼓风机四档无风。
案例二
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案例三
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案例三【A】
故障现象： 电动车窗玻璃自动下降
车辆信息： 车型：众泰Z300/1.5L MT 精英型
案例三
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排故过程： 1、关上车窗玻璃，行驶中车窗玻璃偶尔会自动下降 2、通过对电动车窗原理【图1】分析，可推断有如下故障原 因会导致车窗玻璃自动下降 a. 车窗开关信号线路短路，误传送玻璃下降信号给BCM
图1
案例六
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