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配送运输--配送运输方式
(4)将运价表(表14—2)减去表14—10(即相应方格中的数字相 减)，得检验数表，见表14—11，显然，格子(i，j)的检验表σij ＝Cij-(Ui+Vj)，j＝1,2, …,m，j＝1,2, …,n。
得检验数表后，即可判断该方案是否最优。判断的法则是： 若所有检验数均为非负(即大于等于零)，则该方案为最优方案； 否则，表明尚未得到最优解，必需进行改进(即求出另一个基本 可行解)。上述检验数表中，有一个小于零的数，说明该方案不 是最优，需进行调整、改进。
(5)运输费用。
以上五个要素既相互联系，又互相影响，有时甚 至是矛盾的。在通常情况下，运输时间短、运输费用 省是考虑合理运输的两个主要因素，它集中体现了运 输的经济效益。
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3．组织合理运输的措施(避免不当运输的措施) (1)合理选择运输方式。 (2)合理地选择运输工具。 (3)正确地选择运输配送路线。 (4)提高货物包装质量并改进配送中的包装方 法。 (5)提高车辆的装载技术。
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1．给定初始方案——最小元素法 其基本思想是通过按运价最小的优先供
应的方法，给出一个初始基本可行解。
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从中可知运价最小的是1，位于(2，1)， 故让A2优先供应B1，A2的产量是4t而B1的销 量为3t，故A2供应B1共3t，得表14—3，此 时B1已全部满足，划去运价表中了B1列，得 表14—4。
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3．快运业务操作流程图
通过电话、传真、电子邮件接受客户的委托 →快速通道备货→分检→包装→发货→装车→ 快速运送→货到分发→送货上门→信息查询→ 费用结算。
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五、不当运输
1．概念
不当运输也称为不合理运输。即是指 在各运输方式间或在同一运输方式线路上， 发生相同或可替代产品的对流或相向运输、 重复运输以及过远运输、迂回运输和违反 各种运输合理分工原则，而造成不必要的 货物周转或装卸工作量，浪费运力，增加 运输费用的运输。
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然后从空格(2，4)出发，沿闭回路前进，在这个 闭回路的奇数顶点处，即格子(2，3)和格子(1，4)处， 将原有的调运量减去一个θ，其值等于奇数顶点处的 最小调运量，本例为min{1，3}=1, θ=1,在空格本身 及闭回路的偶数顶点处，即(2，4)和(1，3)处加上同 一个θ值1，即得新的调运方案，见表14—13。
(4)最低资源(运力)投入和获得最大效益的原 则。
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车辆调度具体原则有：
(1)宁打乱少数计划、不订乱多数计划；
(2)宁订乱局部计划，不订乱整体计划；
(3)宁打乱次要环节，不订乱主要环节；
(4)宁打乱当日计划，不订乱以后计划；
(5)宁打乱可缓运物资的计划，不订乱急需物 资运输计划
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2．最优解的判别——位势法
(1)先造一张表
这张表是初始方案中将有数字的格子处填入单位运 价得到的。
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(2)在表14—8上增加一行一列如图14—9所示，并
按下述公式计算每个产地的位势Ui，每个销地的位 势Vj：
Ui+Vj＝Cij i＝1,2, …,m；j＝1,2, …,n
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对表14—13给出的调运方案，再应用位势法求出 检验数表，见表l4—14。由于表中的检验数均为非负， 故表14—13结出的调运方案即最优调运方案：X13=5， X14=2，X21=3，X24=1，X32=6，X34=3，其余Xij=0。
即：A1向B3运输5t，A1向B4运输2t；A2向B1运输 3t，A2向B4运输1t；A3向B2运输6t，A3向B4运输3t。 则相应的总运费最小为85(百元)。
这一过程是货物运输的劳动者借助于运输线路、 运输车辆、装卸设备、站场等设施，通过各个作业环 节，将货物从配送地点运送到客户地点的全过程。
(1)运输准备过程：车型的选择、线路的组合与优化、 装卸设备的配置及运输过程的装卸工艺方案设计等。
(2)基本运输过程：起运点装货、车辆途中运行、终点 卸货等。
(3)辅助运输过程：运输车辆、装卸设备、基础设施的 维护及修理作业，以及有关商务事故的预防、处理和 费用的结算工作等。
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第二节 车辆调度
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一、车辆调度工作的作用及特点
1．车辆调度工作的作用
(1)保证运输任务按期完成；
(2)能及时了解运输任务的执行情况；
(3)促进运输及相关工作的有序进行；
(4)实现最小的运力投入。
2．车辆调度工作的特点
(1)计划性。坚持合同运输及临时运输相结合
其他种类的定额比都小于1，不予考虑。在表 14－17中小型车运水泥的定额比最高，因而 要先安排小型车运输水泥；其次由中型车运 输盘条；剩余的由大型车完成。
按客户需求订单备货→验货→配车→配装→ 装车→发车→运送→卸车交付→运杂费结算 →货运事故处理。
整车货物按一次配载的最大载重量计算，最 大重量不足车辆核定载重量时按车辆核定载 重量计算；未装足车辆核定载重量时，按车 辆核定载重量核收运费。
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2．整车货物配送运输的生产过程
(4)运输服务过程：行车燃料、润滑材料及配件的供给， 配送货物的包装，储存及保险业务等。
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三、多点分运
多点分运是在保证满足客户要求的前提下，对 多个客户的配送货物进行搭配装载，以充分利用 运能、运力，降低配送成本，提高配送效率。 1．往复式行驶线路
一般是指由一个供应点对一个客户的专门送贷。 从物流优化的角度看，其基本条件是客户的需求 量接近或大于可用车辆的核定载重量，需专门派 一辆或多辆车一次或多次送货。
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2020/12/20
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第一节 配送运输方法
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一、配送运输方式
配送运输是指将顾客所需的货物通过 运输工具及一定的运输线路和其他基础设 施送达到顾客手中的活动过程。
配送运输主要由汽车运输进行，具有 城市轨道货运条件的城市可以采用轨道运 输，对于跨城市的地区配送可以采用铁路 运输进行，或者在河道水域通过船舶进行。
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接着从运价表余下的数字中可知最小的 是2，位于(2，3)，故让A2优先供应B3，此时 A2仅有1t，得表14—5，并划去运价表中A2， 得表14—6。但B3并没有满足，比较只有A1 到B3的运费最小，则由A1向B3运送剩余的4t。
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(二)经验调度法和运输定额比法
在有多种车辆时、车辆使用的经验原则 为尽可能使用能满载运输的车辆进行运输。 如运输5t的货物，安排一辆5t载重量的车辆 运输。在能够保证满载的情况下，优先使用 大型车辆，且先载运大批量的货物。一般而 言大型车辆能够保证较高的运输效率，较低 的运输成本。
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四、快运
1．快运的含义 根据《道路货物运输管理办法》的有关规定，
快件货运是指接受委托的当天15时起算，300km运 距内24h内送达；1000km运距内48h内送达； 2000km运距内72h送达。 2．快运的特点 (1)送达速度快。 (2)配装手续简捷。 (3)实行承诺制服务。 (4)可随时进行信息查询。
车辆在汇集式行驶线路上运行时，其调度工作 组织较为复杂。有时虽然完成了指定的运送任务， 但其完成的运输周转量却不尽相同。这是因为车辆 所完成的运输周转量与车辆沿线上各物流结点的绕 行次序有关。
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4．星形行驶线路
星形行驶线路是指车辆以一个物流结点为中心， 向其周围多个方向上的一个或多个结点行驶而形成 的辐射状行驶线路。
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例：
如某建材配送中心．某日需运输水泥 580t，盘条400t，和不定量的平板玻璃。该 中心有大型车20辆、中型车20辆、小型车30 辆。各种车每日只运输一种物质，运输定额 如表所示。
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二、汽车整车运输
汽车整车运输是指同一收货人、一次 性需要到达同一站点，且适合配送装运的 3t以上的货物运输，或者货物重量在3t以 下，但其性质、体积、形状需要一辆3t以 上车辆一次或一批运输到目的地的运输。
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1．整车运输作业基本程序
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仿此一步步地进行下去，直到运价表上所有几素 均划去为止，最后即可得到一个初始调运方案，见表 14—7。
即初始调运方案(初始基本可行解)为： X13＝4，X14＝3，X21＝3，X23＝1，X32＝6，X34＝3, 其余Xij＝0；此方案的总运费为86(百元)。
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