非晶合金设计
(1)非晶合金变压器铁心截面为矩形,所以, 一、二次线圈均加工成圆角矩形,从而提高了导线 的利用率。与采用多级圆形截面铁心相比,可节省
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电气制造 . 2007年第11期 . Processing Equipment
铁心及电磁线材料,并提高油箱内的填充率。 (2)非晶合金铁心的结构可分为叠环式、单环
(8)由于非晶合金材料的单位损耗仅为硅钢片 的 20%~30%,因此,非晶合金变压器比 S9 系列 变压器的空载损耗下降 74%,空载电流下降 45%。
(9)非晶合金变压器的联接组采用Dyn11,以 减少谐波对电网的影响,改善供电质量。由于非晶 合金变压器的铁心都是四框五柱式结构,在Yyn0 接线的状态下,三相不平衡负载电流会引起三相 电压的严重失衡。
(5)非晶合金的磁致伸缩度比硅钢片高约10%, 因此不宜过度夹紧,这将直接增加变压器的噪声。
(6)非晶合金退火后的韧性和脆性(易碎)也是在 变压器设计和制造过程中需考虑的问题。
由非晶合金上述的特点可知,采用非晶合金 取代硅钢片来制造变压器虽然工艺略复杂,但可 使空载损耗和空载电流大幅下降。 2.2 非晶合金变压器与传统变压器不同之处
低压 0.4 kV线圈,采用圆角矩形箔式结构;容量
为30~1 600 kVA/6~10 kV的高压6~10 kV线
q——单位面积得接缝励磁容量(VA/cm2),
按铁轭磁通密度查得;
n——接缝数,取n=4;
Ae——心柱有效截面(cm2),Ae=At/2; At——心柱有效截面积,如表1所示 ; Sn——额定容量(kVA)。 3.2.2线圈计算
非晶合金对机械应力非常敏感,无论是拉应 力还是弯曲应力都会影响其性能,空载损耗会随 着压力的增大而迅速上升,一般会增加 2 0 % ~ 200%。因此,应选择合理的装配结构,使铁心表 面压力维持在低于某一允许值。在设计中,使线圈 压紧、固定自成体系,尽量减少其装配时及铁心自 重产生的应力。 3.2 非晶合金变压器的电磁计算
工艺与设备 Processing Equipment
Emanu@
杨中地 / 齐齐哈尔新地变压器有限公司
非晶合金变压器的设计计算
对非晶合金变压器与硅钢片变压器不同的结构、制造工艺及相关参数的确定 方法进行了较详细介绍,同时给出了部分型号产品的材料消耗及性能,并 与 S9系列变压器进行比较,由此得出,推广非晶合金变压器具有重要的意义。
1 260 × 145 × 67 × 150/260 × 80 × 67 × 150 2/2 59.1/51.5 80 2 265 × 130 × 58 × 174/265 × 75 × 58 × 174 2/2 60/53
221.2 226
20 100 20 184
1 280 × 145 × 70 × 150/280 × 80 × 70 × 150 2/2 64.7/56.8 243
非晶合金的单位损耗和励磁特性大大低于硅
钢片,主要特点有: (1)非晶合金没有晶格和晶界存在,因此,其
磁化功率小,并具有良好的温度稳定性。由于非晶 合金为无取向材料,故可采用直接缝,且可不分 级,使制造铁心的工艺比较简单。
(2)非晶合金带材的厚度为0.02~0.03 mm,是 硅钢片的 1/10左右,因此,其涡流损耗很小。
式中 A,B,C,D ——铁心尺寸(mm) ;
KFe——铁心填充系数,KFe=0.84~0.86 ; GFe——铁心质量(kg) ; ρ——非晶合金密度(g/cm3)。
(9)空载损耗计算
P0=Kp0P0GFe
(2)
式中 Kp0——空载损耗附加工艺系数,
与硅钢片铁心变压器计算相同部分不再冗述, 仅就非晶合金变压器特殊计算部分进行介绍。 3.2.1铁心计算
(1)铁心材料。采用具有软磁特性的非晶合金 带材为铁心材料。
(2)铁心尺寸。铁心尺寸可根据图1及表1(只列 出部分规格)选择,亦可根据设计需要进行定制, 但最大片宽应尽量控制在217 mm以下。
(3)铁心填充系数KFe=0.84~0.86。 (4)铁心通常采用搭接式卷铁心,四框五柱式
图1 搭接式卷铁心 A—窗口高度 B—窗口宽度 C—迭厚 D—铁心宽度
R —窗口圆角(6.4 mm) 1 —搭接区(打开时,刷变压器油)搭接长度 F =10~15
2—环氧树脂涂层区 E=1.18~1.25 C
(3)非晶合金变压器铁心的总体结构为三相五 柱式。由四个单框卷铁心如图1及表1所示组合而 成(铁心均可打开,有利于线圈套装),有两个旁轭 可供磁通中的高次谐波或零序分量流通。当变压 器投运后铁心柱中的奇次谐波能相互抵消,降低 了漏抗压降,改善了电流质量。
在变压器制造过程中,4个铁心框在与绕组装 配时,需经过打开铁心接缝、套装线圈、再合上接 缝以及压紧线圈等一系列使铁心受力的操作,从 而造成装配后的部分产品空载损耗比裸铁心时有
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所增加。在设计中,应考虑这个增加值,理论上用 工艺系数来表示。它同铁心与线圈的组合方式、操 作工人的经验和技能等诸多因素有关,一般取值 Kp0=1.08~1.15之间。 3.1.3联结组别
(1)高低压线圈均采用无氧铜绕制。导线材质:
φ 2.5 mm 以下的采用 QQ — 2 高强度缩醛漆包圆
线,其余采用 ZB — 0.45 纸包扁铜线。
(2)线圈型式。容量为30~2双层或四层层式带圆角
矩形结构;容量为315~1 600 kVA/6~10 kV的
表1 非晶合金铁心截面、尺寸及其重量
容量 尺寸/mm /kVA (A × B × C × D )
只 /台 每只重/kg 每台总重/kg 截面积 / m m2
1 245 × 130 × 55 × 100/245 × 75 × 55 × 100 2/2 29.2/25.7 30 2 220 × 120 ×41.5 × 146/220 ×70 × 41.5 ×146 2/2 30/27
结构。
(5)密度ρ=7.2 g/cm3。
(6)单位重量损耗在1.3T(50Hz)时P0≤0.2 W/ kg。
(7)磁通密度。饱和磁感应密度BS≥1.5T,设 计时工作磁通密度取1.25~1.35T。
(8)铁心质量。铁心质量可根据表1选择亦可根
据设计需要按下式计算
GFe = KFe ρ(2ACD + 2BCD + 3.14C2D)/1 000 (1)
67 744
注:30~100 kVA 有两种定型的非晶合金铁心可供选择。
(6)在确保标准规定的绝缘水平下,非晶合金 变压器的主绝缘距离要比硅钢片变压器小一些。
(7)非晶合金变压器的噪声比硅钢片铁心变压 器高6~8 dB。变压器的噪声来源于变压器的铁心 在交变磁通下磁致伸缩而引起的振动。决定噪声 高低的主要因素是铁心中的磁通密度和铁心的夹 紧程度(在铁心无受力的情况下)。
当非晶合金变压器铁心采用四框五柱式结构 时,有两个旁轭可供磁通中的高次谐波或零序分 量流通,因此,Yyn0 联结法是不合适的,须采用 Dyn11联接法。因为前者易造成线圈过电压,绝缘 相对不安全,亦会使损耗增加,后者则相反。 3.1.4噪声
变压器的噪声源于变压器铁心在交变磁通下 磁致伸缩而引起的振动。由于非晶合金的磁致伸 缩程度比硅钢片高约 10%,因此非晶合金变压器 的噪声也较高。非晶材料在一定磁场强度下,经过 退火处理,使磁畴沿外磁场方向形成条带状磁畴, 保温冷却后,这种磁畴被保留下来,磁畴只沿带宽 方向变化,而不发生磁畴转动。因此,非晶合金变 压器的铁心在良好的退火条件下的噪声应低于硅 钢片变压器。但由于受力程度的限制,一般噪声大 于硅钢片变压器6~8dB,但不会超过相关环境标 准中的规定值。 3.1.5铁心受力
1 引言
非晶合金变压器就是用非晶合金材料代替硅 钢片制造变压器铁心。它与现行S9系列变压器相 比空载损耗下降 74%、空载电流下降 45%。是否 用非晶合金取代硅钢片制作变压器,关键是看谁 更具价格优势。目前由于硅钢片价格不断上涨与 非晶合金材料的价格差逐渐缩小,恰是推广非晶 合金变压器的最好时机。对于非晶合金变压器,有 的电力部门及变压器生产厂家对其了解较少,因 此,下面从几个方面进行探讨。
Kp0=1.08~1.15;
P0——单位重量的损耗(W/kg)。
(10)空载电流计算
Iow%=(GFeq1+nAeq)/10Sn
(3)
式中 q1——单位总量的励磁容量(VA/kg),按心
柱磁通密Bt查得 ;
3 非晶合金变压器的设计
3.1 非晶合金变压器主要参数的确定 3.1.1磁通密度的取值
四框五柱式卷铁心在励磁时,磁通流经4个铁 心框,有不对称分布现象存在。这使某些局部磁通 由于受不对称分布产生的高次谐波叠加的影响而 发生畸变,从而引起局部磁感应超饱和,导致损耗 迅速上升。因此,在设计时,磁通密度不宜选得过 高,单相变压器一般取1.3~1.4T,三相变压器一 般取1.25~1.35T。 3.1.2工艺系数的确定
2 非晶合金变压器的特点
非晶合金变压器最主要的特点是空载损耗和空 载电流小,这都得益于采用了非晶合金材料做铁 心。 2.1 非晶合金的制造工艺及特点 2.1.1非晶合金的制造工艺
非晶合金是将以铁、硼、硅、镍和碳(加碳后 可提高饱和磁通密度)等为主的材料熔化后,在液 态下以106 K/s的冷却速度,从合金液到金属薄片 产品一次成形,其固态合金没有晶格、晶界存在, 因此,称为非晶态合金,亦称非晶合金(金属原子 都不按晶格排列叫非晶态)。非晶合金分为铁基非 晶合金、铁镍基非晶合金和钴基非晶合金三大类。 2.1.2非晶合金的主要特点
109.8 114
11 000 12 118
1 245 × 135 × 52 × 150/245 × 75 × 52 × 150 2/2 41.5/36.1 50 2 235 × 125 × 47 × 174/235 × 75 × 47 × 174 2/2 44/39