进站信号机故障时接车:
1、报告列车调度员，通知值班站长上岗，登记《行车设备检查登记簿》，通知电务，并得到设备管理单位签认。
2、再次向列车调度员汇报设备情况，请求并接收使用引导接车的调度命令，按列车运行计划和列车调度员指示接车。
3、通过控制台（或布置胜任人员）确认接车线路空闲、准备、确认进路。
4、向列车司机转交引导接车的调度命令，在调度命令上记录司机姓名、机车号码、交付时间。
5、开放（或布置信号员）引导信号或指派胜任人员引导接车，主动执行车机联控。
6、确认列车全部进入接车线警冲标内方，按规定解锁进路。
7、设备恢复正常并得到设备管理单位签认后，向列车调度员报告。
8、夜间进站信号机红灯熄灭时，应指派胜任人员前往故障信号机处，在信号机柱距轨面不低于2M处加挂信号灯，向区间方向显示红色灯光。
接车进路轨道电路故障时接车:
1、指派胜任人员检查接车线路或故障区段，并得到现场检查的汇报。
2、报告列车调度员，通知值班站长上岗，登记《行车设备检查登记簿》，通知电务、工务、供电、公安，并得到设备单位签认。
3、再次向列车调度员汇报设备情况，请求并接收使用引导接车的调度命令，按列车运行计划和列车调度员指示接车。
4、通过控制台（或布置胜任人员）确认接车线路空闲、准备、确认进路。
5、向列车司机转交引导接车的调度命令，在调度命令上记录司机姓名、机车号码、交付时间。
6、开放（或布置信号员）引导信号或指派胜任人员引导接车，主动执行车机联控。
7、确认列车全部进入接车线警冲标内方，按规定解锁进路。
8、设备恢复正常并得到设备管理单位签认后，向列车调度员报告。
提示1：当进站信号机内方第一轨道电路出现红光带时，须每10秒钟内重复点击引导按钮（TR-9型每10秒钟内重复点击始端进站信号按钮），直至列车进入信号机内方。
提示2、当接车进路上故障道岔无表示时，需使用引导总锁闭开放引导信号，此时咽喉区不能办理其他任何进路。
出站信号机故障时发车:
1、报告列车调度员，通知值班站长上岗，登记《行车设备检查登记簿》，通知电务，并得到设备管理单位签认。
2、再次向列车调度员汇报设备情况，按列车运行计划和列车调度员指示组织发车。
3、准备（或布置信号员）发车进路，并复检进路正确。
4、填写并核对《绿色许可证》正确，主动执行车机联控。
5、命令助理值班员交付行车凭证,组织发车。
6、设备恢复正常并得到设备管理单位签认后，及时向列车调度员报告。
提示：列车凭绿色许可证开车时，有运转车长值乘的列车，开车前必须用电台通知运转车长。
发车进路轨道电路故障时发车:
1、指派胜任人员检查发车线路或故障区段，并得到现场检查的汇报。
2、报告列车调度员，通知值班站长上岗，登记《行车设备检查登记簿》，通知电务、工务、
供电、公安，并得到设备单位签认。
3、再次向列车调度员汇报设备情况，按列车运行计划和列车调度员指示组织发车。
4、准备（或布置信号员）发车进路，并复检进路正确。
5、填写并核对《绿色许可证》正确，主动执行车机联控。
6、命令助理值班员交付行车凭证,组织发车。
7、确认列车出站。
8、设备恢复正常并得到设备管理单位签认后，及时向列车调度员报告。
提示：列车凭绿色许可证开车时，有运转车长值乘的列车，开车前必须用电台通知运转车长。
站内设备停电时接车:
1、通过控制台确认故障现象后，报告列车调度员，通知值班站长上岗。
2、登记《行车设备检查登记簿》，通知电务、供电、公安，并得到设备单位签认。
3、再次向列车调度员汇报设备情况，请求并接收引导接车的调度命令，按列车运行计划和列车调度员的指示接车。
4、确定接车线，指示助理值班员和扳道员检查接车线，并得到接车线空闲的汇报。
5、命令扳道员准备接车进路、引导员确认接车进路，并得到扳道员接车进路准备好、引导员接车进路确认好的汇报。
6、向列车司机转交引导接车的调度命令，在调度命令上记录司机姓名、机车号码、交付时间。
7、指派引导员引导接车，主动执行车机联控。
8、得到扳道员列车全部进入接车线警冲标内方的汇报。
9、夜间进站信号机红灯熄灭时，应指派胜任人员前往故障信号机处，在信号机柱距轨面不低于2M处加挂信号灯，向区间方向显示红色灯光。
10、设备恢复正常并得到设备管理单位签认后，及时向列车调度员报告。
站内设备停电时发车:
1、通过控制台确认故障现象后，报告列车调度员，通知值班站长上岗。
2、登记《行车设备检查登记簿》，通知电务、供电、公安，并得到设备单位签认。
3、再次向列车调度员汇报设备情况，按列车运行计划和列车调度员的指示接车。
4、命令扳道员准备发车进路、确认发车进路，并得到扳道员发车进路准备好、发车进路确认好的汇报。
5、填写并核对《绿色许可证》正确，主动执行车机联控。
6、命令助理值班员交付行车凭证,组织发车。
7、得到扳道员列车出站的汇报。
8、设备恢复正常并得到设备管理单位签认后，及时向列车调度员报告。
提示：列车凭绿色许可证开车时，有运转车长值乘的列车，开车前必须用电台通知运转车长。
监督器故障（指不能确认第一闭塞分区空闲）时发车:
1、报告列车调度员，通知值班站长上岗。
2、登记《行车设备检查登记簿》，通知电务、工务、供电、公安，并得到设备单位签认。
3、再次向列车调度员汇报设备情况，按列车运行计划和列车调度员指示组织发车。
3、准备（或布置信号员）发车进路，并复检进路正确。
4、在接到前行列车到达邻站或前行列车发出后不少于10分钟时间后，填写并核对《绿色许可证》、《监督器故障通知书》正确，主动执行车机联控。
5、特快旅客列车黄灯通过时，除开放出站信号外，还必须向司机交付《绿色许可证》。
如特快旅客列车停车再开，须提前预告司机可凭出站信号机显示的黄色灯光开车。
6、命令助理值班员交付行车凭证,组织发车。
7、设备恢复正常并得到设备管理单位签认后，及时向列车调度员报告。
提示：列车凭绿色许可证开车时，有运转车长值乘的列车，开车前必须用电台通知运转车长。
区间线路晃车时行车:
1、接到列车司机区间线路晃车的报告后，报告列车调度员，通知值班站长上岗；对已开放通过信号，但未进入区间的列车，应立即扣车。
2、登记《行车设备检查登记簿》，通知工务，并得到设备管理单位签认。
3、再次向列车调度员汇报，并根据列车运行计划或调度员的指示组织行车。
4、当设备管理单位签认要求限速运行时，及时向列车调度员汇报，接收限速运行的调度命令。
5、向已进入区间的后续列车及本站发出的列车转达限速调度命令，在调度命令上记录司机姓名、机车号码、交付时间。
6、线路恢复正常并得到设备管理单位签认后，及时向列车调度员报告。
提示1：接到列车司机区间线路晃车的报告，对进入区间的后续列车，应主动执行车机联控，联控用语为“XX次，XX公公里XX米严重晃车，注意运行”。
提示2：当设备管理单位签认影响本线行车、邻线行车时，应立即扣车，并立即通知相邻车站扣车。
当区间已进入后续列车时，应立即呼叫司机停车。
宁可错停，不可错放。