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燃烧密封
润滑油膜封
机油在缸套、活塞、气门导杆和其他发动机内部零件不平整表面 产生的油膜起到燃烧密封介质的作用。
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阻尼减震
缓冲效果 油膜
润滑油
机油在零件接触表面之间的油膜可产生减震和阻尼缓冲作用。这个
阻尼缓冲作用对于承受高负荷的表面如轴承、活塞、连杆和齿轮传动是极
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康明斯发动机润滑系统
康明斯推荐用机油
1． 机油牌号=粘度+油品 2． 粘度：
机油在其标定温度下的稀稠程度；目前国际上通常采用 SAE（美国汽车工程师协会）分类。 冬用：5W、10W、20W（标定温度：-17.8℃） 夏用：SAE20、SAE 30、SAE 40、SAE 50（标定温度：98.9℃）
水转辅 泵向助 轴泵驱 衬轴动 套衬轴
套衬 套
吸油管
机油盘 5
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康
明
斯 去齿轮室盖
发
油道
动
水泵
机
惰轮轴
润
滑
系
统
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主油道
凸轮轴 惰轮轴
转向泵 惰轮轴
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去机油泵 吸油腔
来自机油 泵压油腔
K6机油调压阀结构图
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压力调 节阀
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康明斯专用机油
1、机油的功能 2、康明斯推荐用机油 3、正确的机油换油周期
是冷却液与机油的热交换器。利用发动机冷却液将机油的热量 带走，并使机油温度保持在正常工作范围内。
K19发动机采用内置式板翼式，两组冷却器芯置于发动机侧 部水道腔体内。
为了更好的冷却效果，现在将散热片的流动空间增大（加厚） 且由原来的十片，增加到现在的十二片。
有特殊要求的，如M700或大功率机型的机油冷却器芯采用十六 片，大大加强了交换条件。
#
3500@-15 60000@-25 5.6 #
#
4500@-10 60000@-20 5.6 #
#
6000@-5 60000@-15 9.3 #
#
#
#
5.6 9.3
2.6
#
2
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康明斯发动机润滑系统
一、润滑系统的构成
康明斯发动机润滑系统由机油盘、机油泵、机油冷却器、 冷却活塞小喷嘴、机油管道、调压阀、全流式机油滤清器、 旁通滤清器等部件构成。
各系列发动机润滑系统的区别在于零部件结构和管道 布置方式的不同。
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内置 机油冷却器
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板翼式机油 冷却器芯
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3． 全流式机油滤清器及作用： 全流式机油滤清器用于从机油泵到发动机的油路中，作用是除去
来自机油 冷却器
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机油滤清器旁通阀， 阻力大于2.6kg/cm2
开启
活塞冷却喷嘴 压力控制阀
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5． 主油道压力调节器（调压阀） 调压阀：调整、控制润滑系统压力 的装置。 调压原理：当机油压力低于调节压力时， 弹簧推动柱塞减小 旁通油道开度，减小 旁通油量，提高压力；当机油压力高于 调节压力时，柱塞压缩弹簧增大旁通油道开度，增大旁通油量， 降低压力。 K19发动机调压阀：安装在机油泵上。 特点：机油排泄在机油泵压油腔、吸油腔之间进行，吸油、传 输油流量小，沿程阻力小，但油压波动大。
SAE发动机粘度级别（1997版）
低温动力粘度 泵送临界温度 运动粘度@100C 高剪切粘度(cP)
cP,max/C
cP,max/C cSt,min cSt,max min@150C&106/s
3250@-30 60000@-40 3.8 #
#
3500@-25 60000@-35 3.8 #
#
3500@-20 60000@-30 4.1 #
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2．机油正常工作压力：[单Fra bibliotek：PSI--镑/平方英寸 1PSI=0.0703千克/平方厘米]
发动机种类 K19（1150） K38（2300） K50（3067）
怠速工况PSI 15 20 20
额定工况PSI 45/70 45/70 45/70
机油冷却器
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机油旁通阀 安装位置
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2.6kg/cm2 压力
去主油道
滤清前
K19旁通阀安装在机油滤清器座上
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过滤后的机油 进入主油道
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活塞冷却 油道
透气孔
活塞冷却喷嘴 压力控制阀
注意。
1. 滤清器芯必须按时更换。 2. 新滤清器芯必须预先加满清洁机油后，再安装在发动机上。
特别警告！旁通阀开启，进入主油道的机油是脏的， 防止损坏发动机。
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伪劣滤 清器
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不能密封
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负载
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润滑作用
油膜 轴承
发动机机油的主要功能是润滑运动件。机油在金属表面形
成油膜防止机件接触和产生磨擦。（干摩擦系数：0.14--0.30） 有油膜时摩擦系数：0.001--0.005）
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冷却作用
悬浮在机油中的大颗粒。全流式滤清器有旋装罐式和筒式两种，我 公司使用的是旋装罐式，由滤清器座和纸质旋式滤清器芯构成；滤 清能力为20微米以上达100%。
4. 旁通滤清器： 从机油冷却器来，经过滤清器后回至机油盘。过滤能力为5微米
以上微粒达94%。
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机油消耗率太大可能由以下原因造成： a、机油泄漏； b、错误的机油油面； c、发动机运转时间太长； d、发动机早期磨损，活塞环不密封； e、空压机活塞环磨损；
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4． 润滑系统容积：[单位：升]
发动机种类
NT-855(14) KT-1150(19) KT-1150(19) KT-2300(38) KT-3067(50) M11(11)
低位油面
26.5 32 64 83 95 26.5
高位油面
34 38 72 (大功率，深油底壳） 110 125 34
注：个别特殊用途发动机的润滑系统参数不在介绍范围内．
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四、润滑系统的主要零部件
1． 机油泵：在康明斯发动机上均采用齿轮泵，为润滑 系统提供压力
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2006.3
也许俺将一帆风顺
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润滑系统的功能
是将定量、洁净，有适当粘度的高品质润滑油输送至各必要 部位，它对柴油机的工作可靠性和耐久性有很重要的作用。
主要是： •减少零件的磨损和降低摩擦阻力； •对润滑表面进行冷却和清洗； •对油膜吸附的地方起防锈作用； •密封作用； •缓冲和吸收振动； •提供液压介质；
为重要的.
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隔离不同的金属材料
活塞 活塞销
衬套 连杆
机油提供一层保护膜，隔离不同的金属，防止腐蚀（电化学腐蚀）。
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润滑油------一种工作介质
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机油还有在发动机内作为一种工作介质的功能，如象发动机制动器
的液压功能就是一个例子
K6发动机机油泵安装在机体前端的齿轮室里（调压阀）， 由发动机传动齿轮系带动。
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压力调 节阀
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