任务五驻车制动系统检修
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学习目标1、掌握驻车制
动系统结构、工作原理与
技术要求。

、掌握驻车制动系统各部件拆装规范和2
检修方法。

、熟练掌握驻车制动系统维护与保养的
3
内容和要求。

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主要学习内容1、驻车制动系统的主要结构和工作原理。

、驻车制动系统部件拆装
规范、检修方2
法和技术要求。

、驻车制动系统的维护和保养内容和要3
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教学过程（一）教学准备1、
学生分组；全班随机4人分为1个小组，民主
选举组长1名2、教师以用户身
份向学生介绍教学用车的使用
情
况，提出车辆维修要求。

3、车
辆分配，每小组1辆教学用车，学生通过网
上、图书馆、教材、参考书，查
询与本小组车辆驻车制动系统
的结构相关联的技术资料；工具准备，
学生以组为单位讨论确定
所需工具名称、数量，填写工具领取单，经教师认可后领取工具，并确定工具保管责任人，车辆清洗。

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职业技术学院
（二）拆装1、制定拆装计划。

小组每人制定一个拆装计划
并在小组会上交流，小组团队讨论形成本小组拆装计划。

、小组人员分工。

小组人员根据个人特长向小2
组人员提出自己在拆装中的任务，团队讨论，确定小组人员任务。

、车辆清洗。

3
、部件拆装与检测记录。

4
、工具与工作场地清理5
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（三）检查与反馈1、小组总结。

小组成员互相点评各自在
拆装过程中成功经验与教训。

评定小组成员拆装成绩。

、教师与各小组成员共同检查确认各小
2
组拆装车辆的技术状况，评定各小组拆装成绩。

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（四）教师讲评1、教师讲评各小组拆装优点与不足，指
出各小组拆装车辆的技术
状况与存在的问题。

、教师讲解汽车驻车制动系统结构、工2
作原理；讲解部件拆装与检修规范与技术要求。

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驻车制动系结构和工作
原理一、概述1. 功用车辆停驶后防止滑溜；
坡道上顺利起步；
行车制动效能失效后临时使用或配合行车制动器进行紧
急制动。

2. 分类中央制动器
车轮制动器
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三、典型驻车制动器1. EQ1090驻车制动器
结构1)
汽车转向与制动控制系统检修9A襄樊职业技
术学院
2) 检修检查连接机构有无变形、松旷；
驻车制动器的摩擦衬片铆钉距
表面0.50mm时
应更换；驻车制动鼓表面磨损起
槽超过0.50mm时可对
鼓进行修磨，其内径加大不起过4mm。

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3) 调整（蹄鼓间隙）调整拉杆长度调拉杆上的调整螺母；
将调整螺母拧紧，蹄鼓间隙减小；反
之，则蹄鼓间
隙增大。

调整完毕后，将锁紧螺母锁紧。

调整摇臂与凸轮的相对位置将驻车制动杆向前放松至极限位置；
将摇臂从凸轮轴上取下，反时针方向错开一个或数
个齿后，再将摇臂装于凸轮轴上，并将夹紧螺栓紧固；重新调整拉杆上的调整螺母，直到有合适的驻车制
动拉杆行程为止。

调好后，制动间隙应为0.2~0.4mm；驻车制动器调好后，完全放松驻车制动杆时，制动
器蹄鼓间隙为0.2~0.4mm。

向后拉
驻车制动杆时，应有两“响”的自由行程，从第三“响”时应开始产生制动，第五“响”时汽车应能在规定的坡道上停住。

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4) 制动器性能的检查汽车每行驶12000km左右时，应对驻车制动器的
性能进行检查。

驻车制动器应满足以下性能：在空载状态下，驻车制动装置应能保证车辆在坡度为20%（总质量为整备质量的1.2倍以下的车辆为15%）、轮胎与路面间的附着系数≥0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动的时间应≥5min；拉紧驻车制动器，空车平地用二档应不能起步；驻车制动器操纵杆的工作行程不能
超过全行程的3/4；放松驻车制动操纵杆，变速器处于空档，支起一支驱动轮，制动鼓应能用手转动且无摩擦声。

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