2014年新《技规》（高铁）、《行细》培训理论考试卷
一、填空题（每题2分，共计40分）
1.《技规》包括_______铁路和普速铁路部分，自2014年___月___日起实行。

2.《技规》高速铁路部分，适用于_____km/h及以上的铁路和200 km/h以下仅运行_______的铁路。

3.铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及_______等。

4.防护栅栏的设备管理由_______负责，治安管理由铁路公安部门负责。

车站围墙由_______负责管理。

5.车站以_______或负责人为主任委员，工务、电务等有关专业负责人为委员，组成委员会，对车站（含段管线）内的线路、道岔、通信、信号、供电、信息系统等行车设备每_______联合检查一次。

6.铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要增设通道门时，按照“谁使用，谁_______，谁_______”的原则，由使用单位提出申请报铁路局工务部门批准，站区内还应经_______部门批准，并与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置。

7.计算机联锁车站（含调度所CTC终端），使用上电解锁、_______、_______、引导总锁闭、区段解锁、_______、坡道解锁、_______、接车辅助、发车辅助按钮时，应按规定办理登销记手续。

8.CTCS-3级列控车载设备按CTCS-3级控车时的模式有完全监控、_______、目视行车、调车、_______、隔离和待机等模式；
9.CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式有完全监控、_______、_______、目视行车、调车、_______、隔离、待机和_______等模式。

10.有客运作业的车站应设置动车组列车_______。

该标志为表面采用反光材料的_______底_______字牌。

11.无列车通过或列车通过速度不大于80 km/h时，站台边缘距线路中心线的距离为_______mm，安全标线距站台边缘_______mm。

站台安全标线为宽度_______mm的白色实线。

站台安全标线由_______部门按照统一标准及时维修，车站配合。

12.对安全标线不符合《技规》规定的，办理列车通过时，_______在该站台面办理客运业务。

13.调度集中分散自律控制模式分为_______操作方式、车站_______操作方式和_______操作方式。

14.高速铁路车站分为_______站、_______站。

15.遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先_______，后____________。

设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，应根据有关行车限制条件组织行车。

16.在车站和动车所内设置的固定式、移动式吸污设备由_______门负责管理。

17.动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由______________负责，_______配合。

18.与普速铁路共线的车站，划分车场的，高速场按《技规》（高速铁路）和《行细》执行，普速场按_______铁路规定执行。

不满足上述要求的车站，按_______铁路规定执行。

19.禁止在动车组（_______除外）运行时段内开行_______列车。

20.车务应急值守人员在行车室值守期间，应按规定着装及佩戴标志，不准做与工作_______的事情。

交接班时应在_______办理对号交接。

二、判断题（每题2分，共计40分）
1.中继站指由于信号集中控制对区间信号设备控制距离受限制，在长大区间适当地点设置的区间信号设备。

（）
2.常态点灯的进站（进路）信号机开放后，接车线末端同方向灭灯的出站信号机自动点亮红灯防护。

（）
3.线路设备施工造成站台侵限，由工务部门及时整改，影响行车安全时，工务部门须及时通知车站，并在《行车设备检查登记簿》上登记行车限制条件，同时采取有效措施，确保行车安全。

（）
4.动车组禁止加挂各型机车车辆（无动力调车时的调车机车、救援机车、无动力回送时的本务机车及回送过渡车除外），禁止编入其他列车。

（）
5.列车机车与动车组过渡车钩的连结与摘解、软管摘结、电气连接线的连结与摘解，由随车机械师负责。

（）
6.使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。

（）
7.动车组以外的其他列车在车站出发，司机确认行车凭证正确，发车条件完备后，直接起动列车。

（）
8.在动车组列车运行时段内，特殊情况需开行路用、救援列车（利用动车组、单机担当救援时除外）时，列车调度员口头通知邻线会车范围内运行的动车组列车司机限速120 km/h运行。

（）
9.在车站操作方式下，车站值班员应核对列车进路序列，发现列车进路序列与实际不符时，应立即报告列车调度员及时更正。

（）
10.动车组列车按列控车载设备方式行车时，禁止在未设置列控信息的股道及进路上接发。

（）
11.高速铁路衔接的其他线路车站（线路所）向高速铁路车站（线路所）发出列车时，有关行车凭证按高铁线路规定执行。

（）
12.出站信号机不能开放时，除按规定交付行车凭证外，对通过列车应预告司机。

（）
13.使用自动闭塞法行车，动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的速度值。

（）
14.旅服系统实行车站控制模式的车站，需变更动车组固定办客股道时，列车调度员应提前通知车站值班员（车务应急值守人员）后重新下达阶段计划；车站值班员（车务应急值守人员）应及时通知客运人员。

（）
15.所有调度命令（包括行车凭证）均可使用调度命令无线传送系统发布（传送）。

（）
16.接发动车组列车时，不迟于列车到达前10min开放进站信号机，不迟于列车出发前1min开放出站信号机。

（）
17.开行动车组列车，车站与值乘司机不再交接《旅客列车编组顺序表》和《旅客列车编组通知单》，但车站仍按原规定编制、保存和上传动车组《旅客列车编顺序表》及《旅客列车编组通知单》。

（）
18.动车组在车站和区间无动力停留，需要设置止轮器进行防溜时，随车机械师应在司机操纵端第一辆车左侧（左侧邻靠站台时为右侧）第一、二轮对下方，牢靠固定止轮器。

（）
19.车站使用的防溜器具应集中保管在车站行车室备品箱内并加锁。

防溜器具领取、交回，防溜措施设置、撤除均不需进行登销记。

（）
20.天窗修期间，自轮运转特种设备、路用列车配合施工的维修施工作业项目，车站站长（副）或运转车间主任（副）于施工维修作业前60min到达车站行车室，全过程盯控施工维修作业。

（）
三、问答题：（每题10分，共20分）
1.列车冒进进站（接车进路）、出站（发车进路）信号机时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）得到报告后，在确认列车具备动车条件时，应如何处理：
答：⑴列车冒进进站（接车进路）信号机时：
⑵列车冒进出站（发车进路）信号机时：
2.请完整填写信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段特殊情况下办理发。