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罩棚檐口下距地面高度不应超过表6－1的规定。
表6-1 罩棚檐口高度
单位：m
高速型 国省县道型 大 7 中 6.5 小 6 乡镇型 中 6 小 5
城市型 车道类型 大 檐口高度 7 中 6.5 小 6
大 7
中 7
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罩棚立面在交通视线范围，安装中国石化
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输送流体用无缝钢管》(GB8163)
《高压锅炉用无缝钢管》(GB5310)
《不锈钢无缝钢管》（GB/T 14976） 《站用压缩天然气钢瓶》（GB19158）
《高压气地下储气井》（SY/T6535）
《石油化工设备和管道防腐蚀涂料技术规范》
（SH3022） 《石油化工钢制通用阀门选用、检验及验收规范》 （SH3604）
密闭卸油口宜集中设置在罐区附近的箱形加 盖防护体内，卸油口处设置相应品种的标牌。密 闭卸油口集中设置时，快速接头中心距宜0.35m， 其高度应比卸车道高0.3m,油罐车卸油时不应影响 加油车辆通行。 油罐车卸油快速接头宜采用阴阳接头或不同 规格（DN65、DN80）快速接头； 卸油软管、油 气回收软管应采用导静电耐油软管；耐油软管的 公称直径应选用DN50-DN80。

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卸油口
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3、液位计
磁致伸缩液位仪组成： 磁致伸缩传感杆（波 导管、外管） 电子探头 浮子（永久磁铁） 测温传感器
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工作原理
电子头产生一低电流“询问脉冲”，产生沿 波导管向下电流磁场。 浮子沿测量杆随液位上下移动。浮子同时产 生一个磁场。 当电流磁场与浮子磁场相遇，产生“波导扭 矩”脉冲——“返回”脉冲。 根据“询问脉冲”发出开始至检测到“返回” 脉冲的时间——确认浮子位置。
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2、道路 单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不
应小于6m 站内的道路转弯半径按行驶车型确定，且 不宜小于9m；道路坡度不应大于6％，且 宜坡向站外；在汽车槽车卸车停车位处， 宜按平坡设计。 站内停车场和道路路面不应采用沥青路面
加油加气站内不应建地下和半地下室

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加油工艺
潜油泵式加油机加油工艺 自吸式加油机加油工艺 加油油气回收系统
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潜油泵式加油机加油工艺
油罐正压出油 耗电少
噪音低
工艺简单
不受油罐液位低的限制
不受管线长的限制
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潜 油 泵 加 油 工 艺 图
城市型加油站总平面布置示意图
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第二部分 建构筑物
一、主要设施布置
站房、罩棚、油罐、密闭卸油点、通气管、加油 机、加油岛、配电间、锅炉房、围墙 1、 围墙设置 加油站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离 小于或等于25m以及小于或等于表4.0.4至表 4.0.7中的防火距离的1.5倍时，相邻一侧应设置 高度不低于2.2m的非燃烧实体围墙
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加油站建设
欧阳文凤
２０１4－０3－２０
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建设基本原则
贯彻政策、技术先进 规模合理、节约用地 标识统一、建设标准 保证安全、便于经营 注重环保、防止污染
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加油站建设：
总图： 建（构）筑物： 工艺： 电气及仪表： 消防设施及给排水 采暖通风、绿化
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符合规范、满足安全要求
GB50156—2002（2006） 站内平面布置合理改造（满足规范） 增加油气回收 加装HAN防爆阻隔材料 （按照AQ3001执行）
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二.总平面布置
功能分为：普通型、加油加气型、综合服务型 区域位置分为：城市型、高速公路型及省、国 道型 建设规模分为：大、中、小型。 功能区域的划分：加油区、油罐区、 营业区、 辅助区4个 合理确定安全距离 满足经营 满足防火距离（4.0.4、5.0.8）
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油罐通气管设置
油罐通气管宜集中设置在罐区附近，汽、 柴油罐通气管应分开设置，通气管安装应符 合下列规定： 通气管规格≥DN50，通气管口应高出地 面≥4m，通气管管口应安装阻火器。 沿建筑物的墙（柱）向上敷设的通气管管口， 应高出建筑物的顶面≥1.5m。

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液 位 仪 安 装
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测量指标和测量功能
测量指标： 材料：不锈钢 探棒信号线接入：本安型 电源：24V 范围：0~3.8m 精度：±0.5mm以下 温度范围：-40 ℃ — 70℃ 温度测量：5个热敏电阻 测量功能： 液位、界位、 温度（5点温度、平均 温度） 连续动态监测 打印报告：库存、进 油 系统警报：溢出、高 低液位
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自吸式加油机加油工艺
特点：
每台加油机按加油品种单独设置进油管 安装管路时必须考虑坡向、距离等要求
（与油罐相连通的进油管、通气管横管，以及油气 回收管，均应坡向油罐，其坡度不宜小于2‰ ） 水平距离一般不大于30m 垂直距离一般不大于4m 单机管线一般为40mm 单向阀（双门底阀）

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8 平 2017/1/16 示
车
面
意
布
位 置 图
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12车位 平面布 置示意 图
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典型高速 公路加油 站总平面 布置示意 图
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大型加油站 总平面布置 示意图
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自 吸 泵 加 油 工 艺
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加油油气回收系统2017/1/源自643油气回收加油枪
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卸油、加油 油气回收工 艺系统
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卸油、加油油 气回收工艺管 网示意图
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1、加油机
加油机不得设在室内 距离站房不小于5m 自封式加油枪 流量不应大于60L/min (高速公路型的 柴油加油机宜选用80-90L/min的大流量加 油机)
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卸油油气回收系统
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在传统工艺基础上增设了气相管及对罐车进
行配套设施改动。在通气管上方引出一根气 相管连接至罐车人口接口处，通气管处利用 具有互锁功能的T型三通球阀进行控制。 优点是防止油蒸汽散发，安全、节能、环保
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1、罐车上的油气回收管道接口，应装设 手动球阀 2、密闭卸油管道的各操作接口处，应 设快速接头及闷盖 3、卸油管道接口、油气回收管道接口宜 设在地面以上。 4、油罐应设带有高液位报警功能的液 位仪。
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加油站的工艺设施与站外建、构筑物之间的
距离大于表4.0.4至表4.0.7中的防火距离的 1.5倍，且大于25m时，相邻一侧应设置隔离 墙，隔离墙可为非实体围墙大25m；大于表 中距离1.5倍，设置隔离墙，可为非实体围墙 面向进、出口道路的一例宜设置非实体围墙， 或开敞
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4、加油岛
加油岛平面采用亚铃形，宽度为1.3m，高出
地平0.15m-0.2 m，地面装饰材料采用 300×300防滑地砖，颜色为灰色或黑色。加 油岛裙边可采用3-4mm钢板 加油岛上的罩棚支柱距岛端部，不应小于 0.6m
外，其余应焊接。油罐进油管规格为DN80；自带 泵型加油机出油管宜为DN40，选用潜泵工艺一泵 控制多枪时，宜选用变频泵；潜泵式加油机输油 管线管径应与潜油泵流量相匹配 b)埋地管道的连接应采用焊接方式。有严重腐蚀 的土壤地段直埋管道时，可选用耐油、耐土壤腐 蚀、导静电的复合管材。

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3、罩棚
罩棚应采用安全可靠的钢结构形式，优先选用轻
钢结构；在台风频发区域也可选用钢筋混凝土结 构 荷载，一般按15-20 kG/m取值 《建筑结构荷载 规范》（GB5009） 罩棚悬挑部分自罩棚立柱中心挑出的长度不宜超 过6m，罩棚立柱与罩棚立柱之间跨度不应超过 15m 罩棚边缘与加油机的平面距离不宜小于2m
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第三部分 工艺系统
工艺流程




单罐多机 单罐单机 卸油工艺 必须采用 密闭卸油工艺
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密闭卸油工艺
油罐必须设置专用进油管道并向下伸至罐内
距罐底0.2m处 用快速接头连接进行卸油 油罐人孔在卸油时要求处于封闭状态
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对建在水源保护区以及建在地下建筑 物上方的埋地油罐，应采取防扩散的保护 措施，并应设置渗漏检测设施。 （强制标准） [复合式双壁罐，带油气检测装置 防水混凝土箱式内填沙（土）埋设方法，一 定高度玻璃防渗层；检测装置]

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4、管道
a) 1)管道连接方式除与设备的接口采用法兰连接

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