2020/4/10604、管道a) 1)管道连接方式除与设备的接口采用法兰连接 外，其余应焊接。油罐进油管规格为DN80；自带 泵型加油机出油管宜为DN40，选用潜泵工艺一泵 控制多枪时，宜选用变频泵；潜泵式加油机输油 管线管径应与潜油泵流量相匹配
b)埋地管道的连接应采用焊接方式。有严重腐蚀 的土壤地段直埋管道时，可选用耐油、耐土壤腐 蚀、导静电的复合管材。
通气管规格≥DN50，通气管口应高出地 面≥4m，通气管管口应安装阻火器。
沿建筑物的墙（柱）向上敷设的通气管管口， 应高出建筑物的顶面≥1.5m。
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密闭卸油口宜集中设置在罐区附近的箱形加 盖防护体内，卸油口处设置相应品种的标牌。密 闭卸油口集中设置时，快速接头中心距宜0.35m， 其高度应比卸车道高0.3m,油罐车卸油时不应影响 加油车辆通行。
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工作原理
电子头产生一低电流“询问脉冲”，产生沿 波导管向下电流磁场。
浮子沿测量杆随液位上下移动。浮子同时产 生一个磁场。
当电流磁场与浮子磁场相遇，产生“波导扭 矩”脉冲——“返回”脉冲。
根据“询问脉冲”发出开始至检测到“返回” 脉冲的时间——确认浮子位置。
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2、道路
单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不 应小于6m
站内的道路转弯半径按行驶车型确定，且 不宜小于9m；道路坡度不应大于6％，且 宜坡向站外；在汽车槽车卸车停车位处， 宜按平坡设计。 站内停车场和道路路面不应采用沥青路面
加油加气站内不应建地下和半地下室
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3、罩棚
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油罐车卸油用的卸油连通软管、油气 回收连通软管，应采用导静电耐油软管。 连通软管的公称直径不应小于DN50。
加油站内的工艺管道应埋地敷设，且 不得穿过站房等建、构筑物。当油品管道 与各类管沟、电缆沟和排水沟相交叉时， 应采取相应的防渗漏措施。
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第四部分 灭火器材配置
油罐车卸油快速接头宜采用阴阳接头或不同 规格（DN65、DN80）快速接头； 卸油软管、油 气回收软管应采用导静电耐油软管；耐油软管的 公称直径应选用DN50-DN80。
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卸油口
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3、液位计
磁致伸缩液位仪组成： 磁致伸缩传感杆（波 导管、外管） 电子探头 浮子（永久磁铁） 测温传感器
罩棚应采用安全可靠的钢结构形式，优先选用轻 钢结构；在台风频发区域也可选用钢筋混凝土结 构
荷载，一般按15-20 kG/m取值 《建筑结构荷载 规范》（GB5009）
罩棚悬挑部分自罩棚立柱中心挑出的长度不宜超 过6m，罩棚立柱与罩棚立柱之间跨度不应超过 15m
罩棚边缘与加油机的平面距离不宜小于2m
设快速接头及闷盖
3、卸油管道接口、油气回收管道接口宜 设在地面以上。
4、油罐应设带有高液位报警功能的液
位仪。
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加油工艺
潜油泵式加油机加油工艺 自吸式加油机加油工艺 加油油气回收系统
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潜油泵式加油机加油工艺
油罐正压出油 耗电少 噪音低 工艺简单 不受油罐液位低的限制 不受管线长的限制
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自 吸 泵 加 油 工 艺
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加油油气回收系统
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油气回收加油枪
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卸油、加油 油气回收工 艺系统
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卸油、加油油 气回收工艺管 网示意图
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1、加油机
加油机不得设在室内
距离站房不小于5m
自封式加油枪
流量不应大于60L/min (高速公路型的 柴油加油机宜选用80-90L/min的大流量加 油机)
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2、油罐
加油站储罐应采用地下直埋卧式钢罐， 钢材采用Q235－A，油罐钢板厚度应不小 于5mm，卧式钢油罐两端封头宜采用一次 液压成形,且钢板厚度应不小于8mm 。
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加油站罩棚宜与站房出入口顶部搭接；站 房屋顶至罩棚顶应设置检修钢梯（铝合金 梯）或活动梯，并应设置供进行罩棚检修 时悬挂安全带的固定装置（宜利用天沟内 壁的上部，每隔3 m左右焊DN50㎜不锈钢 圈，作为安全带挂钩）
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符合规范、满足安全要求
GB50156—2002（2006） 站内平面布置合理改造（满足规范） 增加油气回收 加装HAN防爆阻隔材料
（按照AQ3001执行）
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二.总平面布置
功能分为：普通型、加油加气型、综合服务型
区域位置分为：城市型、高速公路型及省、国
道型
建设规模分为：大、中、小型。
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液 位 仪 安 装
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测量指标和测量功能
测量指标： 材料：不锈钢
探棒信号线接入：本安型 电源：24V 范围：0~3.8m 精度：±0.5mm以下 温度范围：-40 ℃ — 70℃ 温度测量：5个热敏电阻
测量功能： 液位、界位、
温度（5点温度、平均 温度）
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大型加油站 总平面布置 示意图
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城市型加油站总平面布置示意图
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第二部分 建构筑物
一、主要设施布置
站房、罩棚、油罐、密闭卸油点、通气管、加油 机、加油岛、配电间、锅炉房、围墙
1、 围墙设置
加油站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离 小于或等于25m以及小于或等于表4.0.4至表 4.0.7中的防火距离的1.5倍时，相邻一侧应设置 高度不低于2.2m的非燃烧实体围墙
加油站建设
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欧阳文凤
２０１4－０3－２０
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建设基本原则
贯彻政策、技术先进 规模合理、节约用地 标识统一、建设标准 保证安全、便于经营 注重环保、防止污染
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加油站建设：
总图： 建（构）筑物： 工艺： 电气及仪表： 消防设施及给排水 采暖通风、绿化
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在传统工艺基础上增设了气相管及对罐车进 行配套设施改动。在通气管上方引出一根气 相管连接至罐车人口接口处，通气管处利用 具有互锁功能的T型三通球阀进行控制。
优点是防止油蒸汽散发，安全、节能、环保
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1、罐车上的油气回收管道接口，应装设 手动球阀
2、密闭卸油管道的各操作接口处，应
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一.站址选择
规模确定： 在城市建成区内不应建一级加油站
位置： 建成区加油站，靠近城市道路，不宜选择在城市 干道的交叉口附近。
周边环境： 水电条件： 市场容量：
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连续动态监测 打印报告：库存、进 油 系统警报：溢出、高 低液位
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对建在水源保护区以及建在地下建筑 物上方的埋地油罐，应采取防扩散的保护 措施，并应设置渗漏检测设施。
（强制标准）
[复合式双壁罐，带油气检测装置
防水混凝土箱式内填沙（土）埋设方法，一 定高度玻璃防渗层；检测装置]
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第三部分
工艺流程 单罐多机 单罐单机 卸油工艺 必须采用 密闭卸油工艺
工艺系统
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密闭卸油工艺
油罐必须设置专用进油管道并向下伸至罐内 距罐底0.2m处
用快速接头连接进行卸油 油罐人孔在卸油时要求处于封闭状态
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卸油油气回收系统
功能区域的划分：加油区、油罐区、 营业区、
辅助区4个
合理确定安全距离
满足经营
满足防火距离（4.0.4、5.0.8）
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车
位
平
面
布
置
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意
图
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12车位 平面布 置示意 图
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典型高速 公路加油 站总平面 布置示意 图
油罐应设带有高液位报警功能的液位 计。
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通气管
埋地油罐通气管
管口与围墙的距离不小 于3m，当卸油采用油
气回收系统时，通气管
管口与围墙的距离应不 小于2m。
乙醇汽油储罐的通
气管应安装干燥器，干 燥器安装高度为1.2 m1.5 m 。
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油罐通气管设置
油罐通气管宜集中设置在罐区附近，汽、 柴油罐通气管应分开设置，通气管安装应符 合下列规定：
沉泥段高度不应小于0.25m。
3、 清洗油罐的污水应集中收集处理，不应
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加油站的工艺设施与站外建、构筑物之间的 距离大于表4.0.4至表4.0.7中的防火距离的 1.5倍，且大于25m时，相邻一侧应设置隔离 墙，隔离墙可为非实体围墙大25m；大于表 中距离1.5倍，设置隔离墙，可为非实体围墙