路基回弹模量对路面结构力学性能影响的数值分析
本文从基础理论出发，对路基回弹模量对路面结构力学性能的影响进行了数值分析研究。

文中首先介绍了路基回弹模量的基本概念；然后介绍了路基回弹模量对路面结构力学性能的影响，以及路面结构力学性能对路基回弹模量的影响；最后，采用实验方法进行验算，并对研究结果进行了分析，以期对路基回弹模量和路面结构力学性能间的关系进行深入的研究。

一、路基回弹模量的基本概念
路基回弹模量是指路基在一定荷载下反弹到正常状态所需要的力。

它具有两个重要特性：一是路基上装载荷载时弹性变形量较小，变形恢复时路面自行回复到原始状态；二是路基弹性变形过程中，能量的损失几乎为零，也就是说，装载一段时间后，路基的弹性变形程度几乎与装载前没有区别。

路基回弹模量的实验测定也十分重要。

根据国家标准规定，使用简单且经济的砂弹簧试验机对路基的弹性模量进行测试，从而获得对应的回弹模量值。

二、路基回弹模量对路面结构力学性能的影响
路基回弹模量可以作为一个量化指标表征路面结构的力学性能。

路基回弹模量高度直接影响路基表面的摩擦力、静摩擦角和抗滑系数。

一般规定，路基回弹模量越高，路基抗滑系数也就越大，这样比较符合实际情况。

路基回弹模量还可以反映路面的耐久性能，回弹模量越高，路面
的机械强度越大，路面的耐久性就越强。

路面回弹模量可以直接反映路基与路面的某种结合力。

三、路面结构力学性能对路基回弹模量的影响
路面结构的力学性能也能直接影响路基回弹模量。

路面结构的强度、稳定性、抗滑性等性能和路基回弹模量之间存在着密切的联系，这些性质大大影响着路基材料的结构强度和弹性模量。

四、验算实验
为了证实前述的研究结论，本实验采用了简单的砂弹簧试验，对模拟的路基样本进行了实测。

实验结果显示，随着路面结构力学性能的提高，路基回弹模量也显著增加，路面结构力学性能与路基回弹模量之间具有很强的相关性。

由此可见，路基回弹模量可以作为一个直观和准确的指标评价路面结构力学性能。

五、结论
本文对路基回弹模量对路面结构力学性能的影响进行了数值分
析研究。

文章通过实验测试和分析验证了路基回弹模量和路面结构力学性能之间的关系，从而为路面结构力学性能的评估提供了参考。

未来研究应进一步强调路面结构力学性能和路基回弹模量的量化描述，以及它们之间的相互影响，探索出一个更加准确有效的路面结构力学性能评估模型。