A．河流
B．聚落
C．耕地
D．地形
7．后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能
是( )
A．线路过长
B．距城镇过远
C．易受洪水威胁
D．工程量过大
【解析】： 6.D 7.B 第 1 题，铁路线大致与等高线平行，分布于天 山山麓地区。第 2 题，铁路线距区域内主要城镇较远
返回导航
第四章 地表形态的塑造
(2)山地地貌对人类活 般
动的影响
(3)山区交通建设的合理
选线
返回导航
第四章 地表形态的塑造
图 1 地质构造剖面图 [读图 1，回答问题]
图文对接
要点解读
高考达标练
返回导航
第四章 地表形态的塑造
图文对接
要点解读
高考达标练
(1)写出 A、B、C 三处的地质构造名称，并说明理由。 A．__背__斜___，判断理由：岩层向上拱起，中间岩层_老___，两翼岩层_新___。 B．__向__斜___，判断理由：岩层向下弯曲，中间岩层_新__，两翼岩层__老__。 C．__断__层____，判断理由：岩层不连续并有明显__位__移___。 (2)图中岩层 1～6 的新老关系，依次为_1_、__2_、__3_、__4_、__5__、__6_(由老到新)。 (3)A 的地貌类型是__背__斜__谷__，其形成原因是_背__斜__顶__部___受张力作用， 岩石破碎，受_外__力__侵__蚀___作用形成谷地：B 的地貌类型是__向__斜__山__， 其形成原因是向__斜__槽__部__受挤压力，岩石致密，不易被侵蚀而形成_山__岭__。 (4)良好的储水构造的是__B__；良好的储油气构造是__A__；有泉水出露 的是__C__；适合开挖隧道的是__A__。(填字母)
返回导航
第四章 地表形态的塑造
图文对接
要点解读
高考达标练
下图示意某区域地质构造、等高线分布。读图完成 4～5 题。
返回导航
第四章 地表形态的塑造
图文对接
要点解读
高考达标练
4．甲地的地质构造及地形是 A．向斜 山岭 C．向斜 谷地 5．乙区域河流形成的原因是 A．向斜凹陷 积水成河 C．断裂下陷 积水成河
返回导航
第四章 地表形态的塑造
图文对接
要点解读
高考达标练
图中甲、乙两路段列车设计速度分别为 90 km/h、40 km/h。请从地形 角度分析甲、乙两路段列车设计速度差异的原因。
【解析】：地势起伏的大小是影响列车运行速度的重要因素。地势起伏 大的地区，列车运行速度慢，地势起伏小的地区，列车运行速度快。 【答案】：甲路段位于沿海地区，地势低平；线路较平直，列车设计速 度高。乙路段地处沿海地区到高原的过渡地带，地形高差大(地势起伏 大)，地形破碎；线路弯道多，列车设计速度低。
图文对接
要点解读
高考达标练
要点一 地质构造及其实践意义
1．常见的地质构造
地质构造
背斜
褶皱
向斜
断层
判 从形态上 断
从岩层的 方 新老关系 法
上
岩层一般向上拱
岩层受力
起
岩层一般向下弯曲 断裂并沿
中心部分岩层较
断裂面有
老，两翼岩层较 中心部分岩层较新， 明显的相
新
两翼岩层较老
对位移
返回导航
第四章 地表形态的塑造
C．连接图中村落
D．缩短线路长度
9．大巴山和巫山的成因分别是( )
A．火山、褶皱山
B．褶皱山、断块山
C．断块山、褶皱山
D．褶皱山、褶皱山
10．山脉往往成为河流分水岭、行政区的界线，下列说法正确的是( )
A．大巴山是陕西省与四川省的界线
B．巫山是湖北省与四川省的界线
C．大巴山是重庆市与陕西省的界线
D．巫山是湖北省和陕西省的界线
的西段沿渭
路 ③避开陡坡和断层、滑坡、泥石 ③工程施工要安全； 河谷地伸展；
走 流等地质灾害多发地段；
④降低运营成本和提高 ③襄渝铁路
向 ④在适宜的过河点跨过河流； 运营安全性(如果选取最 沿汉水谷地
⑤尽量选择两点间最近距离、经 直、最短的线路，就必 伸展；
过各级居民点；⑥避免占用耕 须开拓较多的山坡，填 ④成昆铁路
地、避开农田水利设施
平沟谷，建造较多的桥 沿地形走势
梁或隧道)
曲折伸展
返回导航
第四章 地表形态的塑造
图文对接
要点解读
高考达标练
山区人口主要集中在河 新疆的南疆
一般来说平原、缓丘、谷地带，这样可以联系较 铁路和兰新
线网 山间盆地、河谷等人 多的居民点，方便人们的 铁路均沿山
密度 口稠密、经济发达的 出行，吸引较多的客货 麓分布，连接
B．花岗岩 流纹岩
C．大理岩 石灰岩
D．安山岩 玄武岩
返回导航
第四章 地表形态的塑造
图文对接
要点解读
高考达标练
【解析】： 2.C 3.A 第 2 题，图中①—⑧为岩层编号，其年代由老 到新。读图分析，根据岩层弯曲形态，甲处是向斜岩层，由水平挤压 成向斜，外力侵蚀成山，A 错。甲位于向斜槽部，岩层向下弯曲成向 斜，受侵蚀成岭，B 错，乙处是背斜，顶部受压力被侵蚀成谷，C 对， D 错。第 3 题，丙处山峰为“飞来峰”，其岩石与周围岩层不同。读 图，丙处岩层按顺离形成较晚，且没有侵入或切断的形态，是在表层 沉积形成，可能是石灰岩等沉积岩，或是石灰岩变质成的大理岩，A 对。不可能是岩浆岩，B、C、D 错。
返回导航
第四章 地表形态的塑造
图文对接
要点解读
高考达标练
1．(2017·天津高考)读下图，回答下题。
返回导航
甘肃省张掖某地区地貌景观 第四章 地表形态的塑造
图文对接
要点解读
高考达标练
上图地貌景观显示的岩石类型和主要的地质构造最可能是( )
A．岩浆岩、褶皱
B．沉积岩、褶皱
C．岩浆岩、断层
D．沉积岩、断层
A．流水侵蚀
B．岩层褶皱
C．风沙侵蚀
D．岩层断裂
(2)X 区和 Y 区的玄武岩厚度存在差异是因为( )
A．喷发物质差异
B．冷凝环境差异
C．外力侵蚀差异
D．地壳运动差异
返回导航
第四章 地表形态的塑造
图文对接
要点解读
高考达标练
【解析】： (1)D (2)C 第(1)题，要求考生推测 X 区和 Y 区产生分 异的主要原因，容易题。据图可知，断层是 X 和 Y 区的界线，两区存 在的主要差异是 X 区各个岩层的海拔整体低于 Y 区，但 X 区和 Y 区 地下岩层沉积序列(泥岩、砂岩和砾岩和厚度却高度一致，可推知两区 在地质历史上的沉积环境也高度一致。后来由岩浆喷出地表冷凝形成 表层的玄武岩层，再后来在内力作用下岩层整体出现断裂，同时 X 区 岩层整体相对下沉而 Y 区岩层整体相对上升，从而导致图示区域出现 分异，故 D 选项正确。
图文对接
要点解读
高考达标练
第四章 地表形态的塑造
返回导航
第四章 地表形态的塑造
图文对接
要点解读
高考达标练
第二讲 山地的形成
考纲要求
(1)地表形态变化的 内、外力因素 (2)地表形态对交通 线路分布的影响
考纲解读
实践应用
(1)利用地质构造选矿找
(1)主要地质构造特点 水
及其对地貌的影响 (2)陡峭的华山如刀劈一
返回导航
第四章 地表形态的塑造
图文对接
要点解读
高考达标练
要点二 地表形态对交通线路分布的影响
山区交通线的选择原则及原因分析
山区交通建设 影响
的一般原则
原因
实例
①山地修建交通运输干线
首选公路பைடு நூலகம்输，
西藏先有新藏、青
的成本高、难度大；
方式 其次是铁路运
藏、滇藏等公路，
②建造公路的成本、技术
输
后有青藏铁路
造
地
貌
图示
泰山，另一侧相对下降的岩块，常 形成谷地或低地，如渭河平原、汾 河谷地，沿断层线常发育成沟谷， 有时形成泉、湖泊
返回导航
第四章 地表形态的塑造
图文对接
要点解读
高考达标练
3.研究地质构造的实践意义 地质构造在工程选址、找水、找矿等方面具有重要的实践意义，可通 过下图进行理解。
返回导航
第四章 地表形态的塑造
返回导航
第四章 地表形态的塑造
图文对接
要点解读
高考达标练
(高考全国卷Ⅰ)20 世纪 50 年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰 新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图，完成 6～7 题。
返回导航
第四章 地表形态的塑造
图文对接
要点解读
高考达标练
6．推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是( )
图文对接
要点解读
高考达标练
2.地质构造对地表形态的影响
地质构造
背斜
褶皱
向斜
断层
未侵蚀地貌
常形成山岭
常形成谷地或盆地 大断层常形成裂谷或陡崖，如东非
背斜顶部受张力， 向斜槽部受挤压，不易 大裂谷。断层一侧上升的岩块，常 侵蚀后地貌
常被侵蚀成谷地 被侵蚀，常形成山岭 成为块状山或高地，如华山、庐山、
构
图文对接
要点解读
高考达标练
【典例 1】 (2018·海南卷)图 4 为某区域的地质剖面图。该区域由地表 平坦的 X 区和地表略有起伏的 Y 区组成。X 区的玄武岩岩层较厚，Y 区的玄武岩岩层较薄。据此完成(1)～(2)题。
返回导航
第四章 地表形态的塑造
图文对接
要点解读