如何提高沥青路面的平整度
摘要：在当今高速发展的社会及交通的发达，人们对道路的质量和舒适度的要求也越来越高。

当驾驶人在宽广的道路上驾车出行时，让他们感触最多的就是车辆行驶的平稳度，关系到这一点的道路指标就是我们在施工过程中重点要求的对路面平整度的要求。

关键词：提高沥青路面平整度
关于路面平整度是道路施工的重点指标之一。

它的好坏直接影响道路的使用性和使用寿命。

然而影响路面的平整度因数很多，主要有以下几点：
1、下承层的平整度：
2、拌合料的级配稳定程度：
3、沥青拌合料的到场摊铺的温度：
4、摊铺机、压路机的操作手的水平：
5、开放交通的时间等。

接下来仅就施工环节影响沥青混凝土路面的平整度的因素及解决的方法来进行探讨。

一、下承层平整度对沥青混凝土面层得影响。

七十年代和八十年代初，沈阳市政工程道路基层一般采用三合土，用平地机刮平后，平整度较好，对面层的平整平整影响不大。

近年来，道路基层一般采用水泥稳定砂砾。

由于级配及施工操作等原因，基层平整度远不及三合土，必将影响面层平整度。

针对这个问题，我们采用的方法是：①对到现场前的水泥稳定砂砾严把质量关，提前送有关部门检验，合格后方可进场:②平地机操作手加强责任心和操作技术水平：
③测量、检查工作及时跟上，发现问题立刻予以补救。

二、拌合料级配不稳定，这个问题即有沥青砼拌合厂的原因，也有运输、施工的原因。

随时检查工地混合料的矿料级配，对具有自动打印装置的拌合机，应随时检查每个料仓的称量是否符合要求，按要求制作马歇尔试件，各项指标应达到配合比设计要求。

运输试件过程，特别是长距离运输，容易造成拌合料中粗细料的分离，粗粒归堆。

摊铺过程中，摊铺机搅龙向两侧送料时，也容易造成中间细料多，两侧粗料多的现象。

由于这些原因破坏了拌料级配，造成由于粗、细料压实系数不同而影响路面平整度。

另外，拌合料中混入的超过结构厚度的块料对平整度的影响极大，由于摊铺机的熨平板是浮动的，由铺好的混合料来支撑其重量，熨平板的作业角控制摊铺层的厚度，当超规格大块料进入摊铺层后，在一定范围内改变。

同时超规格块料在碾压时的填托作用会造成压路机倾斜，这都会影响路面的平整度，造成搓板现象。

三、拌合料温度对平整度的影响，根据沥青路面的施工经验，沥青砼面层摊铺温度以130℃为宜，碾压温度应不低于90℃.温度太高，始压时沥青拌合料太软，压路机被动轮经过时容易发生推移；温度太低拌合料表层形成一层硬壳，造成摊铺的拌合料密度不均匀而使路面坑洼不平。

克服的办法：温度太高时一定要摊铺层冷却到合适温度在碾压；温度低时运输混合料时要加盖防寒被，以保证拌合料到场温度不低于130℃.
四、提高施工人员特别是操作手的操作水平是提高沥青砼路面
平整度的关键措施。

1、严格工序交接制度，上道工序的平整度、压实度、中线高层、横坡度等技术指示指标均应满足要求，防止基层不平整而影响路面平整度。

2、控制导线精度。

自动熨平摊铺机大都用导线法做为自动找平的基准面，它安装的精确与否，直接影响摊铺拌合料的平整度。

常见的毛病有①钢丝拉力不够，造成两桩之间挠度过大，反应到摊铺面上成连续波浪②测量高程划线不准、不清，也破坏了导线基准面的精确性，从而影响路面的平整度。

有时为了省事少打桩、桩间距过大，也造成导线挠度过大，克服的办法：自制活动支架，可调整支架高度，解决了导线挠度过大的问题。

3、摊铺机的正确操作是保证路面平整度的关键。

①供料均衡、稳定。

一定要先打开刮料板，待摊铺室中混合料堆到超过了搅龙叶片时在开车摊铺，防止混合料少，造成细料堆在中间，粗料跑到两边，使摊铺宽度范围内料的密度不均影响路面横向平整度。

②摊铺机的行走速度要按规定执行，速度太慢，影响进度；太快，刮料板、搅龙供料速度跟不上，造成摊铺厚度减薄或两边缺料而重新填补，影响平整度，同时要保持摊铺机行走速度的稳定，防止时快时慢造成纵向的摊铺密度不一致。

③开工前检查轮胎气压。

按规定和机械技术要求调整轮胎气压。

气压过高，易空转打滑势必通过抬高熨平板，减少阻力保持行走，
破坏了平整度：气压过低，料斗满载时整机下沉，空载时整机抬起，熨平板随之升降，周而复始，势必造成路面波浪。

同时要保持两侧轮胎气压一致。

防止摊铺机倾斜和走偏。

④自卸汽车不可猛顶摊铺机，卸料时要松开刹车以减少摊铺机行走阻力。

⑤压路机碾压要保持均衡，速度要慢，折返时关闭振动，方向要渐渐地改变，碾压时保持直线方向行走，压路机的折返点不得在同一个断面上。

压路机起动和停止都应在压完毕冷却的路面上进行，且中途不得停车、起动，防止压路机在正施工的路面上停止、起动造成混合料拥包、推移。

五、施工组织方面对沥青砼面层平整度的影响及对策。

1、由于路面基层的平整度、密实度对路面平整、密实度都有直接影响。

根据经验，通常情况下每铺筑一层最多只能提高平整度0.3-0.4左右（标准差），因此，加强各工序的测量、检验是保证路面平整度的措施之一。

2、协调好混合料拌合、运输、摊铺三条线的工作步伐，既要防止现场压车，又要防止长时间断车，以免摊铺机里的多余料温度太低，特别是气温低于15℃时更要加强三条线的协调工作。

3、适当拉长摊铺的长度，以减少接缝。

因为接缝往往容易处理不好，进而影响平整度，但气温较低时不宜拉的太长，否则接缝不好处理，如果能够封闭交通，整幅摊铺对路面平整度很有利。

4、严格交通管理。

在沥青混合料没有完全冷却凝固之前，严禁
操作人员在上面行走，经验告诉我们每踩一个脚窝，压时点就是一个低点。

如果沥青混合料压后气温很高，一时不能冷却，又要开放交通，可以用洒水降温法来解决。