传感器加工工艺以及流程
.不锈钢直管段下料/开孔
1）不锈钢直管段切割下料（直管段厚度保证3mm以上）
2）切割断面与管壁角度90±3°
3）端口毛刺飞边打磨
4）管壁开孔用于电极安装
.传感器外罩加工（1）
要求：1.圆孔处偏差径土0.5mm
2.内圆边框打磨平滑，与侧壁呈焊接时
可以达到90° 土3°的技术要求
2）将2片环形钢板套在不锈钢直管段上（不进行焊接，方便法兰与不锈钢直管段进行焊接，不影响焊接间距）
三.法兰选型和焊接
1）选择碳钢法兰
2）满足1.0MPa的压力要求
3）采用标准法兰（DN80为例：法兰外径200mm螺栓孔距160mm螺栓直径18mm, 螺栓孔数量8个，法兰厚度20mm,现有传感器法兰外径/厚度不符合要求，且尺
90°垂直，以保证环形钢板在与直管段1）环形钢板加工（厚度三4mm ）,数量2个（外径/内经尺寸按照不同管径的图
寸不一致
4）法兰与不锈钢直管段焊接方式可以采用两种方式： 1直角焊接2 ）双面坡口
焊接
双面坡口焊接
备注：1.由于不锈钢直管段的厚度不足， 所以建议采用以上焊接方式，此2种焊
接方式焊接牢固性较强
2. 建议采用CO 气体保护焊接（0.8-1.0不锈钢焊丝）或氩弧焊，焊接后
用角磨机打磨焊道直至平滑
四. 传感器外罩加工（2）
1）将环形钢板垂直焊接固定在不锈钢直管段上 （外径/内径尺寸按照不同管径的
图纸要求）
备注：只单面焊接，保证密封性能，无气孔
2） 必须采用氩弧焊或CQ 气体保护焊，必须采用不锈钢焊材，以保证焊接的牢固 性
3） 2个环形钢板在安装前必须上车床进行切削，保证外径弧度一致 /直径一致
4） 焊接后测量两侧钢板与法兰之间的间距：偏差 三1mm
5） 单面焊接会产生收缩，导致环形钢板变形，要进行三角尺测量，钣金找正 直角焊接 先在法兰上打磨岀坡口，
然后用焊材溶解填充，将
焊材与木材进行连接
五. 线圈自行缠绕
六. 传感器外罩加工/开孔/卷筒/焊接
1） 传感器外罩卷筒部分采用2-3mm 厚度的钢板
2） 根据与传感器连接钢管的直径，在钢板上开孔
3） 外部满焊，必须采用氩弧焊（焊接部分材质厚度不足，氩弧焊电流小且较为 稳
定，采用0.8mmCO 气体保护焊接也可以，但是焊道不易把控，所以不建议采用）
4） 钢板卷筒连接处焊接后，必须进行打磨，保证无凸起（凸起部分高度小于
0.2mm ）
5）焊接后测量整体偏差径（偏差径标准：土 1mm ）偏差径测量方法：不同3个 点的直径对比偏差值
七. 传感器与表头连接管段加工 /焊接
（1） 连接管段下料（长度/直径依据图纸）
（2） 连接处弧度加工
（3） 焊接采用氩弧焊（避免飞溅导致内部线圈损坏）
（4） 焊接后打磨处理
八. 衬胶
1）衬胶厚度3± 0.2mm
2）衬胶颜色采用黑色（白色或其它浅颜色一但沾染污渍较为明显，而且无法擦 拭去除,只能打磨，而打磨会减少衬胶厚度）
整体覆盖，外部 单面焊接
环形焊接 变形图示 内测矫正（采用乙炔加热，大 力
钳或台钳校正）
九.高压喷漆或粉末烤漆
1）高压喷漆
1.采用油漆喷枪（气动）喷涂
2.选择与主机表表头一致的中蓝色（喷漆可进行颜色调和，能够保证传感器颜色与主机表颜色的一致性）
3.喷漆后表面平滑，而且有光泽
4.喷漆的附着性优于现有手喷漆
5.喷涂前要用金属清洗剂去除油渍，打磨去除表面氧化层和异物
2）粉末烤漆
1.传感器表面均匀喷涂固体漆粉末，加热使其溶化后覆盖表面
2.粉末烤漆的颜色固定，无法调整（不同厂家的中蓝色有差距），如果要保
持与表头的颜色一致，只能询问表头厂家，采用一个牌子的粉末漆）
3.粉末烤漆前要用金属清洗剂去除油渍，打磨去除表面氧化层和异物
4.粉末烤漆表面光泽度低，呈麻面
材质选择建议：
1.现有传感器的材质为：不锈钢+碳钢
2.改进传感器的材质为：全部不锈钢（304材质）
单个成本对比明细（例：DN80单位/元
以上价格为查询后估算价格（以实际购买价格为准）
备注说明：改进后不锈钢传感器的外观可以大大优于现有产品，而且售价将提高，针对于高端客户，估计利润空间同样
大于现有产品（表头米用新型外购白色表头）传感器连接表头示意图
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