课时分层作业(七) 山地的形成
(建议用时：45分钟)
[学业达标练]
读图，完成1～3题。
1．下列名山或山脉的地质构造与图中①处地质构造相类似的是( )
A．华山B．喜马拉雅山
C．阿尔卑斯山D．安第斯山
2．下列地区的地质构造与图中④处不同的是( )
A．渭河平原B．汾河谷地
C．东非大裂谷D．长江三峡
3．图中⑥处山地的成因是( )
A．背斜成山B．向斜成山
C．褶皱隆起成山D．断层上升成山
1．A 2.D 3.B[①处是断块山，地质构造是断层中相对上升的一侧发育而成，选项中华山是断块山，喜马拉雅山、安第斯山、阿尔卑斯山均为褶皱山。
④处是断层形成时相对下降的岩体形成的谷地或低地，长江三峡主要是流水侵蚀作用形成的。
⑥处山地的形成是向斜成山，由于向斜底部受挤压，岩石坚硬不易被侵蚀，从而形成山岭。
]
读地质剖面图，完成4～6题。
4．若岩层Ⅰ为页岩，Ⅱ为石灰岩，则图中甲、乙、丙、丁四点最有可能变
质成为新岩石的是( )
A．甲——大理岩B．乙——板岩
C．丙——大理岩D．丁——石英岩
5．甲处的地质构造类型为( )
A．地垒 B．地堑 C．背斜D．向斜
6．乙、丙、丁、戊四处岩石形成的先后顺序为( )
A．丙乙丁戊B．戊丙乙丁
C．丙乙戊丁D．丁乙丙戊
4．C 5.C 6.A[第4题，变质岩是经过高温高压的变质条件形成的。
岩浆出入地区温度和压力都偏高，所以Ⅰ为页岩可在丁区域变质形成板岩；Ⅱ为石灰岩可以在丙区域变质形成大理岩。
第5题，甲处岩层向上拱起可以判断为背斜，故C正确。
第6题，由图可以看出，戊是侵入到丁、丙岩层中所以丁、丙先于戊形成。
又由于丙、丁是沉积岩，按照沉积岩沉积规律可知丙先于丁沉积。
] 下图为我国西南地区某贫困县局部地形图，读图，回答7～8题。
7．为实现当地脱贫致富，国家拟建一条连接甲村和乙村的高速公路，最为合理的选择方案为( )
A．① B．② C．③ D．④
8．选择该设计方案的最主要原因为( )
A．减缓道路坡度B．提升行车速度
C．联系更多村落D．开发煤炭资源
7．C8.B[第7题，山区修公路的原则是尽量少穿越等高线，高速公路速度快，应减少弯道、降低坡度；读图可知，方案①、④绕得太远；方案②线路与等高线垂直穿过，坡度陡；方案③弯道少，且坡度较缓，是最为合理的选择方案。
第 8题，高速公路的车速快，弯道行车危险；之所以选择③设计方案，最主要原因为提升行车速度；减缓道路坡度是提高车速的措施，不是最主要原因；没有联系更多村落；不经过煤矿，开发煤炭资源不是主要原因。
]
9．读下图，回答下列问题。
(1)图中的地质构造是________，其中A为_____斜，B为______斜。
(2)甲、乙两处的山地都是在_________(流水、风力)的_________(侵蚀、沉积)作用下形成的。
(3)①②③④四处的岩石中属于沉积岩的是_____和_______。
若要开采坚硬的岩石作建筑材料，宜选择①处还是②处？_____处；若开采优质花岗岩作装饰材料，宜选择③处还是④处？____处。
(4)A、B两处中有一处为自流井，它是____处；A、B两处中有一处为良好的储油构造，它是_____处。
(5)任意采伐A处山区的森林将会导致附近河流的泥沙含量_________，水旱灾害增加，甚至可能造成_________等地质灾害。
(6)我国黄土高原形成千沟万壑的地表形态的主要原因是(多选)( )
A．黄土岩性疏松B．植被破坏严重
C．地面起伏明显D．流水侵蚀严重
【解析】这是一道观察分析读图题，要把握读图的基本原理。
判断地质构造的方法之一是观察地层的弯曲变化情况，岩层向上拱起为背斜，岩层向下弯曲是向斜，确定地貌特点应分析地表的形态变化，其为内外力共同作用的结果。
背斜部位受张力易侵蚀，而向斜部位受挤压不易被侵蚀。
沉积岩的形成是外力作用的结果，与岩浆活动无关，它的坚硬程度取决于组成岩石的矿物的性质及其形成的外部环境，一般来说，坚硬的岩石不易受侵蚀，表现在地貌上常形成山岭。
花岗岩是岩浆侵入地壳上层冷凝形成的，常埋在地表以下。
森林具有涵养水源、保持水土的环境效益，因此不能任意采伐。
【答案】(1)褶皱背向
(2)流水侵蚀
(3)①②②③
(4)B A
(5)增加滑坡和泥石流
(6)ABD
[冲A挑战练]
阶地是在地壳垂直运动的影响下，由河流下切侵蚀作用而形成，有几级阶地，就对应有几次地壳运动。
下图示意某河流阶地的地形，其中等高距为20m 。
某地质考察队沿剖面线在①②③④⑤处分别钻孔至地下同一水平面，利用样本分析得知①⑤为同一岩层且岩层年龄较新，②④为同一岩层且岩层年龄较老。
读图，完成10～12题。
10．图示地区的地质地貌为( )
A．向斜山B．背斜山
C．向斜谷D．背斜谷
11．图中①②③④所在阶地形成年代最晚的是( )
A．① B．② C．③ D．④
12．若在③处钻40m到达采集样本水平面，则在⑤处钻至该水平面最有可能的深度是( )
A．15m B．45m
C．75m D．105m
10．D11.C12.C[第10题，图中③为河流所在地，为河谷；且以③为中心，向两侧岩层年龄越来越新，故为背斜构造；则图示地区为背斜谷。
第11题，阶地原来是河床，后来由于河流下切，导致新的河床在更低位置形成，使原来的河床变为阶地；则河流两岸阶地海拔越高、距离河流越远，形成时间越早，故③阶地形成最晚。
第12题，由于等高距为20m，故③处海拔低于⑤处20～40m；
由于四地钻孔至地下同一水平面，③处钻到40m到达该水平面，则在⑤处钻至该水平面深度为60～80m，故75m是可能的。
]
13．读某区域图，回答下列问题。
(1)说出该区域的褶皱形态及判断依据。
(2)说出图中甲城镇所处的地形类型，并分析成因。
(3)该地打算修建一条连接聚落丙、丁的公路，请在图中设计一条较为合理的线路。
(4)指出图示区域铁路选址的原则，并说明原因。
【解析】第(1)题，结合图例可判断出该区域岩层中间为形成时间早的石灰岩，两侧为形成晚的砂岩和花岗岩，因而为背斜构造。
第(2)题，结合图中的等高线可判断出甲城镇地处盆地，其为背斜成谷。
第(3)题，线路的设计尽量沿等高线延伸。
第(4)题，从图中可以看出铁路沿河谷和盆地延伸，其目的是为了降低建设成本和难度。
【答案】(1)背斜。
岩层中间老，两翼新。
(2)盆地。
成因：背斜顶部因受张力作用，岩石破碎，易受风化侵蚀形成低地。
(3)绘图略。
(4)铁路选址在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。
原因：在山区修建铁路，不仅成本高，难度也比较大，该选址原则是为了降低修建成本和难度。