华能康保风电场风力发电机组定检维护记录表SE8215-L3型风机编号：维护单位：维护人员：风电场工作联系人：值长：年月日风力发电机组定检维护项目表1.0 叶片注意：在对轮毂部分进行维护保养前，首先应注意安全。

将液压站压力手动打至140-160bar,后将液压站手动锁住，最后将主轴左侧的轴锁锁住，方可进入轮毂工作。

1.1 叶片表面、叶尖、雷电接收器用望远镜检查指定项目目视检查：（用望远镜）1.沉淀（积垢）2.碎片、气孔3.总体情况4 腐蚀5 防腐膜的情况6污物7 裂纹8挡雨环的稳定性9涡流发生器的情况第1只叶片情况：第2只叶片情况：第3只叶片情况：1.2 叶片内部检查安装是否牢固，打开盖子，外观检查叶片内部，紧固松散的零件，清理内部杂物。

1.3 避雷接线检查安装是否牢固，是否有断裂和腐蚀现象，以及叶片内部的避雷装置1.4 雷电计数卡如果已安装：更换所有三个雷电计数卡（由维护人员判断），如果已有雷击记录，必须检查叶尖是否有损坏。

1.5 去重块、污物将叶片内部掉落的叶片残渣物进行清理1.6 叶片接地导轨有无松动、脱落，若有需紧固。

1.7 叶片接地碳刷的磨损碳刷总长度为64mm，当检测到剩余长度不超过20mm时，必须进行更换。

若导电板及导线连接松动需进行紧固1.8 叶片螺栓螺栓检查的步骤（对所有叶片均有效）检查情况及结果须单独记录。

1、用液压力矩扳手以规定力矩检查螺栓；2、在已检查的螺栓上做一个防水的位置标记一个或者多个螺栓旋转超过20°，所以螺栓以规定力矩重新打一遍，转幅小于20°为正常范围叶片与轴承连接的螺栓。

全部套筒拧紧力矩：2850psi检查力矩：2706-3031psi2.0 变桨轴承2.1 内、外部密封情况检查是否有裂纹、气孔和泄漏。

2.2 清除溢出的油脂根据需要用清洗剂清洁轮毂内及叶根表面溢出油污。

2.3 齿轮表面检查是否有磨损和腐蚀、断齿。

2.4 传动装置受污染如果发现油脂中有残留物或颗粒，清洁转动装置并再次涂油脂。

2.5 与轮毂连接的螺栓全部螺栓型号螺栓拧紧力矩达到检查力矩标准拧紧力矩：3142psi检查力矩：2946—3298psi套筒2.6 清理/更换集油瓶油脂2.7 齿面注油（自动注油）确保自动注油系统对齿面在（0-90°）可调范围内全部涂到。

2.8 变桨轴承润滑油泵、分配器及油管检查油脂检查油泵内油缸油脂油位（缸体上标有油位上下限）。

给油缸内注油脂，到达上限位置即可。

如耗油量不同，则检查油泵。

如果耗油量太少，检查是否看得见压力阀上的红色指针，如果看见，证明油脂系统被阻塞。

注脂时，必须从泵底部的注油口处注油，严禁打开上部盖子注油。

因为可能导致内部弹簧弹开盖子，造成人身伤害或设备损坏。

2.9 齿面注油（手动注油）齿面必须完全涂抹（0-92°油脂，92-360°防腐蚀保护）2.10 变桨轴承与轮毂的连接螺栓维护螺栓拧紧力矩达到检查力矩标准拧紧力矩：3142psi 检查力矩：2946—3298psi3.0 变桨控制机构（包括轮毂电气设备）3.1 检查变桨电机表面无破损，防腐良好无异响振动，如有问题关闭电源进行以下检查：检查变桨电机轴承是否缺油、磨损，轴弯曲变形；安装是否紧固；是否有共振等。

航空插头牢固制动器良好制动器间隙按照抱闸间隙要求检测实际抱闸间隙（0.3mm-0.4mm）检测变桨电机制动器刹车摩擦盘厚度，厚度小于11.5mm，则更换刹车盘摩擦片变桨电机松放闸测试，手动模式下，依次给三个轴柜上电，电机松闸，松闸声音应清脆无拖延。

若松闸声音不对，需检查制动器接线，若接线正常仍然有异常现象，请联系制动器厂家协助处理。

变桨冷却风扇运行正常变桨电机风扇罩螺栓，风扇接线盒内螺钉紧固电机编码器安装牢固变桨电机温度，在主控人机界面上，查看三个电机温度是否相差不大（不超过5度），若某个电机温度偏高，需认真检查电机接线，并用测温仪检测电机表面温度，如果确实温度偏高，需联系电机厂家处理或更换备件。

3.2 检查变桨减速机表面清洁，无渗漏油现象，防腐良好油位、油色正常（风力机停止运行等待一段时间（≥20分钟），使油温≤50℃,通过液位计观察油位。

如果缺少润滑油应及时补充，观察油液的颜色及状态，若变质则更换润滑油）运行无异响齿轮、齿圈表面无锈蚀、点蚀、裂纹变桨小齿轮与变桨齿圈的啮合间隙（0.2-0.5mm）变桨小齿轮润滑情况变桨齿轮箱润滑变桨齿轮箱润滑油维护2年更换一次齿轮箱密封圈良好3.3 变桨控制柜的表面情况外观检查潮湿、腐蚀、裂纹等总的情况，检查接地情况；检查柜体各处焊缝、吊耳处加强筋有无裂痕3.4 检查控制柜减震垫磨损情况目视检查减震垫有无过度磨损现象，如发现磨损现象，需进行相关部件的修理或更换工作。

3.5 变桨控制柜的内部情况变桨柜内所有器件接线管脚螺丝是否紧固，接线铜排螺钉是否紧固注意安全！3.6 超级电容柜内情况1、检查螺钉是否松动，并将松动螺丝紧固（戴绝缘手套）。

2、万用表测量电容电压，万用表显示值与电容容量相同时，说明电容器满电；各个电容电压值相差5V以内；若万用表显示值较小或为零时，需对电容器充电3.7 冗余编码器检查1、轴承侧编码器的电气接头是否松动，检查紧固件是否松动2、手动调节单轴转动，观测冗余编码器值是否变化。

3.8 校正叶片零位用变桨手操盒对叶片进行校0，校正过程中使轮毂铸件上面的0°刻线与叶片上标记的0°刻线达到一致即可（轮毂铸件、叶片上的0°刻线均是唯一的）,当机械0°调整完成后，手操盒上进行零位校准即可。

3.9 检查限位开关灵敏度及是否牢固检查开关是否安装牢固；检查限位开关信号是否正常；手动刹车测试91°、94°限位开关灵敏度限位开关接线是否紧固，需重新接线牢固限位开关是否损坏，需更换限位开关3.10 变桨控制柜散热风扇检查内部清理3.11 变桨制动电阻检查检查制动电阻螺钉是否紧固3.12 备用电源紧急收桨在风速低于10m/s条件下启动风机，桨叶角度在0°~30°时断开主控至变桨主电，考察备用电源能否紧急收桨以及收桨过程中的电压跌落。

4.0 轮毂4.1 变桨齿轮箱与轮毂连接的螺栓数目：型号352psi 套筒4.3 变桨控制柜与轮毂的连接螺栓数目：型号127psi 套筒弹性支撑情况外观检查有无裂纹和损坏。

4.4 导流罩与轮毂的连接螺栓902.5 psi4.5 导流罩与导流角支架的连接螺栓（上风向）88psi4.6 导流架与角支架的连接螺栓（下风向）4.7 轮毂与主轴的连接螺栓螺栓拧紧力矩达到检查力矩标准拧紧力矩：5593psi检查力矩：5291-5897psi4.8检查轮毂是否有零件松动检查小件，如螺栓、垫圈等。

4.9 轮毂照明灯是否正常（整体）开启或关闭照明灯，目视检查其是否亮与暗4.10 变桨润滑泵是否正常（整体）若马达不运转，则进行以下检查：1、检查电源是否接通，若泵打不出油脂，则需进行以下检查：1、检查油箱是否空掉，若油箱无润滑油脂，需往油箱内加注干净油脂，并启动泵直至有油脂从润滑点溢出。

2、检查润滑剂中是否有气泡，若有需启动附加润滑循环。

拧松安全阀出口接头或主管线。

直至油脂中不外冒气泡才重新拧紧。

5.0 主轴轴承5.1 清空油脂集收盘外观检查有无油脂溢出。

注意：溢出的油脂必须恰当处理。

5.2 自动注油系统，主轴轴承（加满油脂）主轴轴承注油系统的油缸内装满油脂（缸体上标有油位上下限）若马达不运转，则进行以下检查：1、检查电源是否接通，若泵打不出油脂，则需进行以下检查：1、检查油箱是否空掉，若油箱无润滑油脂，需往油箱内加注干净油脂，并启动泵直至有油脂从润滑点溢出。

2、检查润滑剂中是否有气泡，若有需启动附加润滑循环。

拧松安全阀出口接头或主管线。

直至油脂中不外冒气泡才重新拧紧。

5.3 手动注油对主轴轴承进行手动注油（使用黄油枪）5.4 油管及接头检查检查油管在机架上的固定是否牢靠；检查油管接头处是否卡住。

5.5 转速传感器1、接近开关安装紧固，无松动2、感应距离控制在4－5mm3、金属晃过时指示灯就闪亮。

如果必要,清除溢出在传感器周围及其上的油脂。

5.6 检查防雷电装置（碳刷检查）外观检查碳刷和气隙，碳刷最小长度：20mm，如果必要，可更换。

检查接触面和弹力，确保安装牢固。

外观检查转轮盘前表面的平面度。

检查支架在机架上的紧固情况。

清除接触面油污，用清洗剂清洗。

5.7 轴承座与基架的连接螺栓螺栓拧紧力矩达到检查力矩标准拧紧力矩: 5623psi 检查力矩：5268—5872psi5.8 检查主轴承前后端盖与主轴承座连接螺栓螺栓拧紧力矩达到检查力矩标准拧紧力矩：1113psi检查力矩：1058—1169psi6.0 轴锁6.1 检查轴锁内润滑脂油脂根据需要接头为M10×1 用手动注油枪注油，其注油量为左右旋锁紧螺栓，在旋转过程中应有油脂从销子处溢出6.2 锁紧螺栓及润滑情况检查注脂口7.0 齿轮箱齿轮箱厂家：型号：编号：7.1 油面打开齿轮箱观察盖。

注意：不要损坏密封，不能有污物进入齿轮箱！检查是否有泡沫和沉淀。

7.2 检查行星齿齿面和齿啮合检查磨损情况，检查是否有气蚀。

7.3 检查圆柱齿齿面检查磨损情况，检查是否有气蚀。

7.4 齿轮箱表面无破损，清洁、防腐状况良好7.5 检查油冷系统所有油管是否全部紧固如接头发生松动，应进行以下操作：①关闭液压泵站并且切断电源。

②确保液压泵站卸压。

③重新紧固已经松动的油管7.6 检查齿轮箱油油位将泵关闭，等待约15分钟7.7 更换齿轮箱油实际情况油约300-360升。

约每4年一次对油质进行化验分析后再决定换油的时间。

7.8 取油样化验取样前清洗；仅用规定的容器，在试样上贴标签，标明所采样机组号；取样过程中及取样后保持清洁（每年33台全部检查）。

7.9 接线盒检查接线盒内接线端子的紧力情况及门锁是否良好。

7.10 转速传感器检查传感器接头是否松动；检查安装是否牢固（间隙3~4mm），检测RPM速度传感器的功能（间隙3~4mm），检查测速盘的情况。

7.11 弹性支承情况弹性支承无裂纹、轴向位移或者磨损；若发现有裂纹或磨损需更换齿轮箱弹性支撑若发生轴向位移，需重新进行安装7.12 接地检查接地螺栓是否松动，检查是否安全接地。

7.13 检查过滤器(主回路过滤器) 每年或在压差传感器状态信息发出后10天内更换一次滤芯。

更换：打开过滤器罩壳，取出过滤器。

小心油热！拧开过滤器罩壳上的螺钉，排干剩下的油。

检查过滤器油箱中是否有碎片及类似物。

换上新的滤芯，再与罩壳拧在一起。

更换滤芯后，在打开油泵前，将连接滤油器及齿轮箱本体的通风管，在齿轮箱本体处拧下，开泵，等滤油器内空气排完，在有油流出后，再拧上，拧到螺纹底部后，再退两圈，即让该通风管处于不导通的状态。