C25普通砼配合比设计说明
一、设计要求
1.坍落度：80mm~120mm
2. 砼使用砼灌车运送。

二、使用部位：
隧道套拱及孔桩护壁。

三、设计依据
普通砼配合比设计规程（JGJ55-2000）；
公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）
四、原材料说明
1．水泥：采用莲花牌P.O42.5R普通硅酸盐水泥。

2．细集料：采用福建南安砂场的中砂，细度模数2.7，表观密度为2590kg/m3，含泥量为0.9%。

3．粗集料：采用永丰石场生产的4.75~31.5mm（9.5-19mm60%、19-31.5mm40%）级配碎石，压碎值为6.1%，针片状含量1.3%，含泥量为0.2%。

4．水：饮用水，符合要求。

5．外加剂：采用福州顺平建材有限公司所产的SP-4型缓凝高效减水剂掺量1.6%
五、确定试配强度
强度标准差：σ=5
试配强度：f cu,o= f cu,k+1.645σ=25+1.645*5=33.2Mpa
2．计算水灰比
经查表：a=0.46；b=0. 07；f ce=42.5*1. 00=42.5Mpa；
水灰比：W/C=(a * f ce )/( f cu,o +a *b* f ce)
=(0.46*42.5)/(33.2+0.46*0.07*42.5)
=0.57
因按公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）规定，配制钢筋混凝土最大水灰比为0.55。

高效减水剂的掺量宜为胶结料的0.5%-1.8%。

故：选定水灰比为：0.50；外加剂掺量1.6%。

3．每方砼用水量
每方砼用水量
以规程表中坍落度为90mm的水量为基础，用水量为195 Kg,按坍落度每增加20mm用水量增加5 Kg计算，末掺减水剂时砼用水量应为200Kg，减水剂减水率按15%计算，每方砼用水量=200（1-15%）= 170Kg：
4．水泥用量
C=170/0.50=340Kg/m3
5．外加剂用量=320*1.6%=5.12 Kg/m3
6．砂率
因按公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）规定
故取βs=41%
7．计算粗细集料的用量（重量法），设计砼容重为2400Kg/m3其中：m C0=340K g；m w0=170K g；m Cp=2400K g；βs=41%；
m C0+ m g0+ m s0+ m w0= m Cp
βs= m s0/（m g0+ m s0）
经代入计算：
细集料：m s0=（2400-340-170）*41%=775Kg
粗集料：m g0=（2400-340-170）-775=1115Kg
（二）、调整工作性，提出基准配合比
1、计算试拌材料用量：
按计算初步配合比试拌45L砼拌合物，各材料用量：
水泥：340×0.045=15.3kg
砂：775×0.045=34.88kg
碎石（9.5-19mm）：1115×0.6×0.045=30.11 kg
碎石（19-31.5mm）：1115×0.4×0.045=20.07 kg
水：170×0.045=7.65kg
外加剂:5.44×0.045=0.245kg
按基准配合比试拌，各项指标均满足设计要求，另外两个配合的水灰比，较基准配合比分别增加和减少0.02，砂率分别增加和减少1%。

初步设计3个配合比为（重量比）
2. 调整工作性
W/C=0.52按计算材料用量拌制砼拌合物，测定其坍落度为mm；拌合物表观密度为Kg/m3; 7天抗压强
度为MPa; 28天抗压强度为MPa;
W/C=0.50按计算材料用量拌制砼拌合物，测定其坍落度为mm；拌合物表观密度为Kg/m3; 7天抗压
强度为MPa; 28天抗压强度为MPa;
W/C=0.48按计算材料用量拌制砼拌合物，测定其坍落度为mm；拌合物表观密度为Kg/m3; 7天抗
压强度为MPa; 28天抗压强度为MPa;
因W/C= 其实测坍落度为mm; 7天抗强度实测为MPa; 28天抗压强度为MPa;能满足设计坍落度80 mm-120 mm；28天达试配强度MPa的%；
设计砼容重为Kg/m3 拌合物表观密度为Kg/m3砼配合比校正系数为：
按配合比设计规程的要求，该配合比表观密度实测值与计算值之差的绝对值末超过计算值的2%，故该配合比不做调整。

3．提出基准配合比m c:m s:m g:m w:m B=。