XJ-450S修井机技术协议

一、整体要求及主要技术参数

1、整机符合石油修井机技术规SY/T5202-2004、以及API相关标准，并按ISO9001-2001质量保证体系进行设计、生产制造全过程质量控制。

2、整车取得国家相关产品公告和特车免征附加费公告，保证用户正常办理车辆落户手续。

3、安全环保规定：整车及所配电气设施必须符合HSE管理体系要求：

（1）满足石油企业油气区防火防爆规定、国家对汽车排放的环保要求，设备工作噪声不得超过国家规定标准，整车各部不得出现漏水、漏油、漏电、漏气现象，需要操作、维护、检查的部位必须有适合中国人体型与习惯的安全作业空间，易碰挂的部位必须使结构件棱角倒钝。

（2）发动机必须安装符合国家规定的防火帽。整车设施防水、防爆（主要包括灯具、控制开关、接线盒等），并带有防爆安全标志。

（3）整套设备凡是旋转、高温、高压等危险部位，必须有明显的警示标识，并有可靠的防护栏、防护罩等措施。

（4）在设备适当部位安装设备检查、润滑保养图表；整车脂润滑部位采用集中自动润滑（尤其底盘、天车、绞车等重要部位），确保设备润滑保养良好。产品规格为美国贝奇尔公司高压单线递进式集中润滑装置。

（5）整车适应吐哈油田高温（45℃）、严寒（－35℃）以及风沙大的气候条件，装有发动机冬季启动预热装置。

（6）整车配备8kg干粉灭火器2只，安装在车台下方方便取放的位置。

（7）整机起吊吊点设计合理、安全可靠。上车梯子与载车两侧飘台安全护栏不干扰。配备轻便的井口工作平台扶梯（长3.5m，带挂钩、护栏和拉筋，而且最上一台阶与井口工作平台平齐）。

（8）配备德国密特曼RG10D型二层台逃生装置；TS30型30米差速防坠器；荆州TA-1F 电子天车防碰仪；

4、质量保证及售后服务：整车保修期1年。保修期发生质量问题，由供方限期无偿解决（不含需方指定的集中润滑系统），因需方操作不当造成的问题，供方指导维修，发生的费用双方协商确定。保修期过后，供方保证配件供应。

5、设备工作能力：

小修深度5500m（27/8〞外加厚油管）

大修深度4500m（27/8〞钻杆），3500m（31/2〞钻杆）公称钩载/最大静钩载800kN/1125kN

发动机功率：540hp

绞车功率450hp

含井架时移运状态总重量/外形尺寸50000kg/17.6m×3.1m×4.28m

最高行驶车速（含井架）60km/h（限速45km/h）

最小转弯半径（含井架）16.5-17m

二、主要配置及总成件技术参数

1、底盘：选用性能可靠的索玛车桥，底盘驱动形式10×8，CAT C15发动机的动力经ALLISON S5610HR传动箱和分动箱降距后，输入前、后桥驱动底盘车。行车与修井机作业工况切换的同时，传动系统和气路互锁，确保行车和作业更加安全可靠。

车架主梁为宽翼缘H型钢。安装有宽轮距、重负荷车桥5个（前双桥、后三桥），第一、二桥为10 吨转向驱动桥，三、四桥为13 吨驱动桥，第五桥为10 吨浮动桥。有轮间和桥间封锁，整车移运性能好。悬挂形式为：前桥为钢板弹簧，三、四桥为钢性平衡梁，第五桥为空气弹簧悬挂；整车底盘采用全轮式刹车。

底盘车安装机械千斤4只，承载位置合理、强度高。底盘转向形式为液压助力转向。底盘车行驶过程中前/后灯采用国产五十铃、解放、东风等通用车型之灯具。修井机行驶部分的所有控制、操作集中在驾驶室，驾驶室为平头单座，四面视野开阔，部配备单座椅、三点式安全带、制冷空调、除霜、暖风设施、气喇叭、雨刮器等。

在井架下体附近车台适当位置安装带防护装置的水平纵横方向相互垂直的水平指示仪。

最小离地间隙/接近角/离去角：0.34m /36°/18°

最小转弯半径/最大爬坡度：16.5-17m/32%（均含井架）

轮胎：前轮18-22.5（单胎）、后轮12.00-20 （双胎）

机械千斤支座：4个，限位圈焊接牢固。

2、发动机

（1）发动机型号：卡特彼勒C15/540hp/2100rpm, 为三点支撑，可以在驾驶室和司控箱上控制发动机油门，油门的控制采用气控电方式。装有发动机冬季启动预热装置（电压24V），可以在气温-35℃时5-10分钟预热发动机达到启动条件。

（2）配置原装发动机转速表，水温表、油压表、机油滤清器、燃油滤清器、水箱等。排气系统配置阻燃式消音器。进气系统配置涡轮增压器、空-空中冷器、沙漠空气滤清器等。电子控制系统包括传感器、中央控制单元（ECU）、执行机构等，有自动诊断功能，并能储存故障代码，方便故障检测和排除。有发动机低油压、高水温和超速保护装置。配有转向机构液泵取力口，并设置离合器，使修井机在现场作业时转向机构液泵不运转。发动机外部有百叶窗、侧开门式护罩。

3、液力传动箱

液力传动箱型号：阿里逊ALLISON S5610HR

最大输入功率/最高输入转速：410KW/2500rpm

档位数：5正1倒

由变矩器、闭锁离合器、齿轮传动箱、分动箱、下坡减速器等组成。可以在驾驶室和司控箱上对各档位进行切换，液压离合器挂合、换档采用气控液换档机构。当变矩器涡轮转速

达到闭锁点时，泵轮和涡轮机械闭锁，此时液力变矩器在较高的传动效率下工作。配有主控阀、油滤器（磁性滤清器必须拆卸方便）、油温表和油压表、主液泵取力口，采用进口取力器，通过气控液压离合器为主油泵提供动力。传动箱油通过热交换器由发动机冷却水进行冷却。

分动箱的最高输入转速2500rpm，润滑形式为油浴飞溅式。可以将液力传动箱输出的动力，根据需要传递给捞砂滚筒和主滚筒、转盘驱动装置、底盘行走系统。

4、角传动箱

必须采用铸钢壳体、锻钢螺旋锥齿轮，输入/输出轴均为优质合金钢制造；润滑形式为油浴飞溅式。角传动箱输出端和链条箱避免钢性连接，以解决角传动箱输出端运转时引起链条箱变形导致的漏油问题。角传动箱最高输入转速2100 rpm。

5、绞车

绞车系统主要包括角传动箱、绞车架及护罩、主滚筒及刹车系统、捞砂滚筒及刹车系统、辅助刹车、过卷触阀天车防碰装置等。主滚筒的滚筒体装有分块式里巴斯Lebus绳槽板。滚筒上方设置过圈触阀天车防碰装置。辅助刹车为WPT公司气动牙嵌式盘刹或SSC502水刹车。

主滚筒及捞砂滚筒：离合器均为ATD推盘离合器，外置式安装，易于更换摩擦片。刹车鼓均为合金钢整体锻压成型，耐磨耐热性能好。主滚筒冷却方式为循环强制水冷却，带冷却器及液压驱动风扇，液压源来自转向助力液泵。主刹车均为带式刹车。两个滚筒在加工装配后都要进行动平衡试验、气压试验以及强度试验，以保证其使用性能。刹车系统为机械杠杆式机构,主要由钢带、刹车块、平衡梁、限位圈、调节丝杆、拉杆、刹车轴、刹把轴及刹把等组成。在刹车系统刹把操作处，设计有棘轮棘爪机构，能使刹把锁止在任意位置。刹车拐臂轴的设计安装，要便于更换轴承。捞沙滚筒护罩不能影响捞沙司钻对滚筒的观察。

主滚筒参数：

主滚筒直径×长度φ429×965

刹车毂直径×宽度φ1070×310

绳槽板结构φ26里巴斯绳槽

离合器型号ATD-324-H 推盘式

最大快绳拉力210KN

刹车带包角345°

捞砂滚筒参数：

捞砂滚筒直径×长度φ324×1016

刹车毂直径×宽度φ1070×210

离合器型号ATD-124-H推盘式

最大快绳拉力117KN

6、转盘传动装置：只留动力输出接口，即：只装转盘角传动箱（能够实现转盘传动档位：5正一倒），不装爬坡链条箱等辅件。

7、井架