毕业设计论文青岛港董家口港区防波堤设计毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。

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图表整洁，布局合理，文字注释必须使用工程字书写，不准用徒手画3）毕业论文须用A4单面打印，论文50页以上的双面打印4）图表应绘制于无格子的页面上5）软件工程类课题应有程序清单，并提供电子文档5.装订顺序1）设计（论文）2）附件：按照任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）次序装订教研室（或答辩小组）及教学系意见毕业论文：正文摘要：青岛港董家口港区是散货运输等的重要中转基地，港区位于外海海域，波浪、潮流、风等都是影响港区内船舶泊稳的条件。

所以需要修建防波堤，以抵御以上环境对港区正常运行的影响。

防波堤的建造，需要考虑到自然条件和堤前水深的影响，合理的对防波堤进行布置。

另外，对港区泥沙淤积分析和工程地质分析，使其在今后的运行更加有效和稳定。

防波堤的平面布置，我们考虑到最高和最低潮位，通过防波堤施工设计规范，计算堤顶宽度和高度，确定横截面的情况。

为了减少波浪力对防波堤冲击，布置人工护面块体消能。

最后进行胸墙的稳定、地基稳定性和地基沉降的计算。

董家口防波堤地处外海海域，是为了保护港区稳定，免受恶劣天气影响的斜坡式的防波堤。

是沿海港口的重要组成部分。

关键词：防波堤；越浪量；胸墙；总体布置Breakwater design in Dongjiakou district of QingdaoportAbstract:The port of Dongjiakou is an important transit base for bulk cargo transportation,the port is located in the open sea. wave, tide, wind and so on influent the berthing of ships conditions. So it is necessary to build the breakwater, impact against the above environment on the normal operation of the port. The construction of the breakwater, need to take into account the influence of natural conditions and water depth in front of the dike, the reasonable layout of the breakwater. In addition, the analysis of port sediment analysis and engineering geology, make it more effective and stable operation in the future. The plane layout of breakwater, we considered the highest and lowest tidal level, through the design specification of breakwater construction, calculation of crest width and height, determine the cross section of the. In order to reduce the impact of wave force on the breakwater, layout 6T Accropode energy dissipation. Finally, the stability calculation of parapet foundation stability and settlement. Dongjiakou breakwater is located in the sea waters, in order to protect the stability of the port, from the weather sloping breakwater. Is an important part of coastal ports.Keywords:breakwater;wave overtopping; crest wall;general layout正文目录（三号，黑体）一、 (Ⅰ)二、……………………………………………………………………………三、……………………………………………………………………………四、……………………………………………………………………………五、……………………………………………………………………………六、……………………………………………………………………………（以上小四，宋体）第1章概述青岛港是山航运发展的枢纽，董家口港区在散货装卸运输等方面，是青岛港的重要功能补足。

董家口港区的交通方便，国道和省道穿越了镇区；同三高速公路从镇区北面穿过，在镇驻地的西面设有进出口；青岛的滨海大道穿过镇区的东面，西面与204国道相连接，泊里东面距青岛前港湾45海里。

工程选址在琅琊台湾外海海域，旁边的鸭岛和董家口半岛对这边海域形成了天然的包围形式。

结合了工程地址处的天然条件和气象条件等，再考虑到防止波浪的侵蚀，使得港内的散货船可以安全停泊和作业，并且要考虑设计成本和工程投资。

（见图1）图1 防波堤工程选址第2章设计条件2.1地理位置及交通青岛港位于琅琊台湾的西部，地理位置东经119°47′16″，北纬35°35′49″。

工程地址在青岛前湾港的西面45海里，日照港的东面20海里。

结合董家口港区附近海域的自然条件，对防波堤进行合理的布置。

2.2气象2.2.1 气温多年平均气温：12.2℃极端最高气温：37.4℃极端最低气温：-16.2℃月平均最高（8月）：30℃月平均最低（1月）：-10℃2.2.2降水本地区雨量较充沛，降水季节变化比较明显。

根据气象资料统计得：多年平均降水量：794.9mm年最大降水量：1458.3mm年最小降水量：481.4mm日最大降水量：196.9mm降水最多集中在6~9月份，占年降水量的71.4%。

2.2.3 雾况本地区5~7月份为多雾天气，月平均2.6~2.9天，8~10月为少雾天气，月平均0.3~0.4天。

历年平均雾日16.9天，最多33天。

2.2.4 风况根据观测站资料，本地区的强风向是ENE向，最大风速为12.8m/s，次强风向是NE向，风速为11.8m/s。

常风向是NW向，频率为11.3%，次常风向是NNW 向，频率为8.8%。

详见风况统计表2-1。

另外根据调查得知，历史上本地区曾出现过23m/s的大风，20m/s以上的大风多由台风造成。

表2-1胶南风况统计表（2006年9月～2007年7月）2.3 工程水文2.3.1 潮位特征值以下各个数据以董家口港区理论最低潮面点起算。

最高潮位：5.51m最低潮位：-0.40m平均高潮位：4.08m平均低潮位：1.26m最大潮差：4.64m平均潮差：2.81m平均海平面：2.68m2.3.2 设计水位设计高水位4.57m设计低水位0.70m极端高水位5.77m极端低水位-0.41m2.3.3 乘潮水位根据对资料的综合分析得出，以下董家口港区航道乘高潮频率统计表2-2。

表2-2董家口港区航道乘高潮频率统计表（单位：米）2.3.4 波浪根据资料分析得，董家口港区波向分布率最高的是ESE～SSE向，其中常浪向为SE向，其频率占25.64%。

最大波高值发生在ENE，波高值为2.5米，对应的平均波周期是5.2s日。

实测最长波周期为11.8s，对应的最大波高为1.4m，详见表2-3和表2-4。

表2-3 波浪设计要素表2-4 波况统计表2.3.5 潮流大潮期内，涨潮流最大流速为99cm/s，落潮流最大流速为79cm/s，平均余流流速为6.9cm/s，最大余流流速为16.3cm/s，流向为75º，。

小潮期内，涨潮流最大流速为63cm/s，落潮流最大流速为59cm/s，平均余流流速为9.7cm/s，最大余流流速为15.1cm/s，流向为267º。