• 实车查看悬架部件位置 • 在针板上悬架拓扑结构接线连接
时间：20 分钟 • 在实车上进行功能操作和测量，完成针板
上的问题 • 利用 PSM 、车主手册和电路图，回答有关
悬架功能的问题 • 时间：30 分钟
《学员手册7：5-9》
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悬架功能
– 活动 – 1 总结
• 我们介绍过的功能已通过软件增强实现 • 所用接线连接与旧款 Discovery 车型相似 • 部件位置现与 Range Rover 和 Range Rover Sport
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Flexray – 通信通道 – 活动 3 – FlexRay™ 终端电阻
• 终端电阻测试 • 将结果记录在
《学员手册4：10-12》 • 时间：20 分钟
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FlexRay – 通信通道
总结 • Flexray 是一种极其高速、准确的通信通道 • 利用两条线之间较低的电压差信号实现传输 • Bus Plus 电压可能高于或低于 Bus Minus 电压 • Flexray 使用分离电阻器、端子配置 • 系统具有高度的准确性和可靠性 如果遇到棘手的网络故障，应捕获、观察和分析通 信周期波形，确定问题的根本原因！
结构和操作策略 在本节中，我们将了解： • 部件位置 • 悬架拓扑结构 • 操作参数。
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悬架功能
– 概览
悬架功能包括： • 车速降低 • 自动进入 • 后部高度调节 • 悬架基于 Range Rover 和 Range Rover Sport • 搭载 Ingenium 发动机的 5 座车型采用盘簧悬架 • 安装在钢质副车架上，以提供更高的越野耐久性。
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ALL-NEW DISCOVERY 简介
概览
“市场首创”的特点： • 遥控智能座椅折叠 • 电动内部尾门 • 第三排可加热座椅 品牌首创： • 使用 FlexRay™ 协议的动力传动系统功能 • 智能钥匙手环
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ALL-NEW DISCOVERY 简介
概览
动力传动系统选项： • V6 3.0 升 S/C 汽油机 (Si6) • TDV6 3.0 升柴油机 (Td6) • Ingenium I4 中等规格 2.0 升柴油机 (Td4) • Ingenium I4 高规格 2.0 升柴油机 (Sd4) 变速器： • ZF 8HP70 8 速自动变速箱 两种全时四轮驱动 (4WD) 系统： • 单速或双速分动箱。
• 调查 FlexRay™ 波形并确定网络状态 1.正常波形 2.空闲状态 3.休眠状态
• 完成《学员手册4：2-9》 • 时间：30 分钟
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Flexray – 通信通道 – 活动 2 – FlexRay™ 诊断挑战
• 实车测量三种故障状态 1.接地短路 2.对正极短路 3.正、负互短
• 时间：20 分钟
4
ALL-NEW DISCOVERY 简介
概览
• ALL-NEW DISCOVERY 取代了旧款 DISCOVERY L319 • Land Rover 多功能性 • 基于现有的 D7u 轻质结构平台制造 • 简称为其车型代码 L462 • 使用现有的装饰策略：
•S • SE • HSE • HSE 豪华版。
较高） • 流经线圈的电阻小于流经耗电元件的电阻 • 电流经过线圈，形成线圈绕组周围的磁场 B. 当电容器提供的输出电压开始下降时，将关闭
MOSFET（方波信号较低）。
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配电
– 活动 1： 部件配线结构和位置
• 利用培训车辆和 TOPIx，找到主接线盒和部件，将其贴到 所提供的海报上
• 将部件贴到与您所在市场（左驾或右驾）相关的车辆区域 • 利用 TOPIx 内的原理图，回答您的学员指南内的问题 • 完成《学员手册3：5-6》
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悬架功能
– 概览
自动进入 • 在离开车辆时降低悬架高度 • 可通过 IC 开启或关闭 • 分为两种不同高度 • 最多可在车辆静止后激活 90 秒。
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悬架功能
– 概览
车速降低 • 在车速超过特定速度后，允许车辆降低高度 • 提高燃油经济性，降低排放 • 功能可能受车辆功能和驾驶方式（如全地形反馈适
是一种高度准确的网络活动观察方法
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FlexRay – 通信通道 – 概述
1- Busplus 高电平，Busminus 低电平 0 - Busplus 低电平，Busminus 高电平 空闲 - 两导线的电平都为 2.5 伏特
1 bit
Time in ns
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Flexray – 通信通道 – 活动 1 – FlexRay™ 波形分析
相似。
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ALL-NEW DISCOVERY L462
– 智能座椅折叠
机密 ©462
– 简介
目标： • 获得智能座椅折叠 (ISF) 功能相关经验 • 审视 ISF 第二排微开关操作原理。
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智能座椅折叠
– 概览
第二排和第三排座椅的智能座椅折叠 (ISF) 系统让客户 能够利用以下选项配置座椅： • 载货区和“C”柱上的“一键式”开关 • 触摸屏 (TS) – “座椅折叠”屏幕 • 智能手机客户端 – “座椅”遥控操作。
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智能钥匙手环
– 活动 1：智能钥匙手环和智能钥匙的功能
• 在执行实践任务之前，首先阅读步骤详细信息 • 利用智能钥匙和智能钥匙手环了解系统功能和
局限性 • 按照步骤的显示步骤完成各步骤 • 《学员手册6：2-9》 • 时间：20 分钟。
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智能钥匙手环
– 活动 2：系统操作
• 执行系统部件功能测试 • 利用 Picoscope 示波器捕捉初始化过程的快照 • 成功捕捉全部三种波形，分别分析各波形 • 《学员手册6：10-20》 • 时间：70 分钟。
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配电
– 概览
电压质量模块（VQM） 在启动条件下，为某些基本电气系统提供稳定电源。
包含以下部件： • 电感器（线圈） • 二极管 • 电容器 • 金属氧化物半导体 – 场效应晶体管 (MOSFET)。
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配电
– 概览
电压质量模块 (VQM) – 操作 A. 识别到自动启动信号时，MOSFET 开启（方波信号
ALL-NEW DISCOVERY L462
– 技术简介
对培训师进行培训
机密 ©2016
简介
课程目标和宗旨
课程目标 • 介绍 ALL-NEW DISCOVERY 的功能，强调技术规格和故障诊断程序 课程目标 • 认识 L462 车型版本和动力传动系统选项 • 了解 FlexRay™ 协议并持续执行网络故障诊断 • 测试智能座椅折叠功能并识别相关部件 • 识别车辆配电并测试系统操作 • 了解智能钥匙手环的操作、系统限制和测试部件功能 • 了解新的悬架功能和参数
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ALL-NEW DISCOVERY L462
– 简介
对培训师进行培训
机密 ©2016
ALL-NEW DISCOVERY 简介
概览
目标： • 了解 DISCOVERY 的装饰级别和动力传动系统 • 找出进行 PDI 的关键兴趣点和紧急操作步骤 在本节中，我们将了解： • ALL-NEW DISCOVERY 产品概述 • 所在市场提供的装饰级别与动力总成搭配 • 身份/铭牌，液位加注点和紧急操作。
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ALL-NEW DISCOVERY L462
– 智能钥匙手环
机密 ©2016
智能钥匙手环 – 概述
目标：
• 获得有关智能钥匙手环功能的经验 • 了解智能钥匙手环的操作原理
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智能钥匙手环 – 概述
• 智能钥匙手环是一种防水防盗的手环，提供了 一种锁闭和保护车辆的方法
• 智能钥匙手环不能用于启动车辆。
以及 B 柱和 C 柱徽标。
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ALL-NEW DISCOVERY 简介
活动 2 – PDI 和紧急操作
找出进行 PDI 的关键兴趣点和紧急操作步骤 • 找出液面加注点以及车辆信息标签 • 确定可用的紧急操作 • 按学员指南中的指南以完成活动。 • 《学员手册3：5-16》
时间：30 分钟
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ALL-NEW DISCOVERY 简介
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智能钥匙手环
总结
• 可以使用 Picoscope 示波器查看系统初始化和操作 • 分析天线单元 LIN 总线波形，这能提供诊断系统问
题的可靠指南 可以通过分析波形输出验证各部件的操作。
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ALL-NEW DISCOVERY L462
– 悬架功能
机密 ©2016
悬架功能 – 概述
目标： • 了解与 ALL-NEW DISCOVERY 相关的悬架拓扑
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FlexRay – 通信通道 – 概述
动态分段 •动态数据是非既定的 •事件驱动的数据指的是动态数据 •动态分段允许传输动态数据 •消息将遵循仲裁协议 •通信周期是静态和动态分段的组合。
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FlexRay – 通信通道 – 概述
• 两条线同时应用电压差，创建数字逻 辑“1”或“0”
• Flexray 数据传递也要服从一组规则 • 就像所有总线数据传递一样，示波器
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配电
– 概览
旧款与新款车型对比 • 仅使用一个（主）蓄电池 • 电压质量模块用于为电路供电，在起步/停车情况下
提供额外动力 • 不再使用静态电流控制模块。
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配电
– 概览
蓄电池监测系统 • 连接负极接线柱 • 通过 LIN 与 BCM/GWM 通信 提供以下信息
• 电压 • 温度 • 荷电状态，包括电流。
应系统）的影响 • 驾驶员无法干预。
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悬架功能
– 概览
后部高度调节 • 允许客户仅降低和升高车辆后部 • 通过智能钥匙和行李箱开关控制 • Range Rover 和 Range Rover Sport 将在 2017 车