阿勒泰地区北福工业园区一期道路管网工程安全监理实施细则1、施工安全监理措施与方法1。

1。

施工监理安全保证措施在工程项目的建设中,质量、进度和费用控制是工程项目监控的主要工作任务，同时，生产安全对于整个工程来说也是事关重要的，生产安全措施的好坏，将直接影响到工程的质量、进度和费用。

所以工程监理在工作中除了对工程质量、进度和费用进行控制的同时，对工程生产安全的进行全过程监控也是至关重要的.因此监理组将就工程生产安全方面成立专门的安全监控部门，实行安全监理。

1。

2安全监理组织机构安全监理小组组成人员如下:组长：总监理工程师刘斌副组长:安全监理工程师李治组员：各专业监理工程师曾元桥李阳蒯长春1.3机构工作方式安全监理小组将以每月不定期实行工地现场检查的方式对施工单位有关安全措施以及隐患进行全面检查,提出安全检查通报单，定期向业主就工地安全现状及施工单位改进情况以及安全隐患进行通报，供业主参考.1.4施工安全监理工作流程施工安全监理工作流程框图22。

1施工现场 堆放，并场内架(电业部门的安全规定。

严禁施工单位使用电焊设备裸机.各种电器设备应配有专用开关，并保证开关盖板完好无损。

检查工地安装变压器是否符合电业等有关部门的要求。

是否备有灭火器材和高压安全用具.严禁施工单位非电工人员接近带电设备。

2。

2管网工程安全监理控制：2.2.1清理场地清除的丛草、树木严禁放火焚烧，以防引起火灾。

清除淤泥时,应先排除积水,并制定出相应的安全措施后方可清淤。

2.2。

2土方工程2.2.2.1人工挖掘土方必须遵守下列规定：开挖土方的操作人员之间，必须保持足够的安全距离，横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m。

土方开挖必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法。

在靠近电杆附近挖土时，必须采取安全防护措施.2.2.2.2高陡边坡处施工必须遵守下列规定：作业人员须绑系安全带。

开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业。

坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除,严禁在危石下方作业、休息和存放机具。

设有支挡工程的地质不良地段,在考虑分段开挖的同时应分段修建支挡工程。

施工中如发现边坡有滑动、崩坍迹象危及施工安全应暂停施工，撤出人员和机具,并报上级处理。

滑坡地段的开挖应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖，弃土不得堆在主滑区内，并加强支撑，及时砌筑和回填墙背，施工中应设专人观察，严防坍方.2。

2.2.3会车时应轻车让重车。

通过窄路、十字路口、交通繁忙地段及转弯时,应注意来往行人及车辆。

重车运行,前后两车间距必须大于5m；下坡时，间距不小于l0m，并严禁车上乘人。

车道应有专人维修。

车辆宜在在平道上装土，如在坡道上装土时，必须在下坡方向车轮下加楔，以防车辆滑溜；推车人员必须掌好车闸，车速不宜过快，前方有人时应鸣号示意避让;多车同行时,前后间距不得小于20m；卸土时,在下方的作业人员应避开，并应防止车辆倾覆，严禁在行走中卸土，卸土后应将锁销插好；数车同时卸土，应设专人指挥，两车间距不得小于2m,其间严禁站人。

2。

2.2.4电动蛙式打夯机的电源线必须完好无损，并应安装漏电保护器。

操作时应戴绝缘手套，一人操作、一人扶持电缆进行辅助.辅助与操作人员必须紧密配合，严禁在夯机前方隔机扔电缆和背线拖拉前进。

电缆线不应纽结缠绕，不得夯及电源线，也不得在斜坡上夯打。

停用或搬运打夯机时应切断电源.大型机械进场前,应查清所通过道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，否则应先予拓宽和加固.施工单位应为进场机械提供临时机棚或停机场地。

机械在停机棚内起动时，必须保持通风；棚内严禁烟火；机械人员必须掌握所备灭火器材的使用方法。

2。

2.2.5在电杆附近挖土时，对于不能取消的拉线地垄及杆身,应留出土台。

土台半径：电杆为1~1。

5m,拉线1．5～2。

5m,并视土质决定边坡坡度。

土台周围应插标杆示警.机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。

驾驶人员只能接受指挥人员发出的规定信号。

机械在边坡、边沟作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎(履带)压在坚实的地面上。

配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。

机上、机下人员必须密切配合，协同作业。

当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后,辅助人员方可进入。

施工中遇有土体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警戒区内听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至安全地点。

当工作场地发生交通堵塞，地面出现陷车（机），机械运行道路发生打滑，防护设施毁坏失效，或工作面不足以保证安全作业时，亦应暂停施工，待恢复正常后方可继续施工。

2.2。

3防护工程边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架。

挡墙挖基应视土质、湿度和挖掘的深度设放安全边坡，否则应设置相适应的围壁支撑。

基坑壁坡度可参照下表进行。

基坑坑壁坡度表注：本表适用于基坑深度在5m以内，无地下水，土质结构均匀的情况.人工挖基作业时,从基坑内抛上的土方应边挖边运。

用土台分层抛掷穿运出土时，台阶宽度不得小于0。

7m，高度不得大于1.5m。

基坑上边缘暂时堆放的土方至少应距坑边0.8m以外，堆放高度不得超过1。

5m。

路基施工应全面安排,做好前期准备，正确选用施工方法，编制实施细则.路基工程采用新技术、新工艺、新机具和新施工方法时应责令施工单位制定相应的安全技术措施.从事电力、高处等特种作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后，方准独立操作。

责令施工单位施工现场设立安全标志，危险地区必须悬挂“危险"或者“禁止通行”“严禁烟火"等标志，夜间设红灯示警。

电气设备及其相连机械设备的金属部分，可能由于绝缘损坏而带电的,检查是否有根据供电系统的特点采取保护性接零或接地措施；手持式电动工具和符合安装条件的电气设备和线路，检查是否有安装触电保安器。

施工用电的线路及设备，应按批准的施工组织设计安装设置,并应符合当地供电部门的规定.路堑开挖时，应经常注意坡面的稳定，每天开工前、收工前应对坡面、坡顶附近进行检查,如发现有裂缝和塌方的迹象或有危石、危土时，应立即责令施工单位处理，凡不能处理且对施工安全有威胁时，应暂时停止施工，并报告上级处理。

在高于3cm的坡面上检查时，必须拴安全绳；在路内作业必须戴安全帽。

开挖作业应与装运作业面相互错开，严禁施工单位上下重叠作业.边坡开挖中如遇地下水，应在施工单位采取临时排水措施后方可让其继续开挖。

弃土应保证路堑边坡和弃水堆的自身稳定、其位置与高度一般应根据地形并考虑对附近建筑物以及农田、水利、河道、交通安全影响，在施工单位采取措施后方能弃土。

严禁有间发性癫痫、高血压、心脏病和恶性贫血患者担任高边坡检查。

检查路堤是否自下而上分层填筑；土石方运、卸与填筑压实的工面是否错开进行；砌筑边坡是否与填心大致保持在同一高度，以防石头滚。

机械填筑路堤时,为保证机械运行的安全，检查场地是否平整并在填土边缘设置安全标杆.施工人员熟悉和认真遵守行车有关规章制度。

凡进行有碍行车线路的施工时，应针对工点实际情况制定安全措施，并按有关规定设置停车防护或减速防护，不得擅自变更防护办法，未按规定设好防护，不得开工。

路基支挡工程在施工前必须详细调查地形地貌，查清裂滑动面，地表及地下水源情况。

挡护墙砌筑时,脚手架搭、拆的安全要求是否符合有关规定。

2。

2。

4、特殊季节与夜间施工2。

2.4。

1雨季雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况,做好施工期间的防洪排涝工作.在雨季施工时,施工现场应及时排除积水,人行道上下坡应挖步梯或铺砂。

脚手板、斜道板、跳板上应采取防滑措施。

加强对支架、脚手架和土方工程的检查，防止倾倒和坍塌。

雨季施工时,处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工员要提前做好安全撤离的准备工作.长时间在雨季中作业的工程应根据条件搭设防雨棚。

施工中遇有暴风雨应暂停施工。

2。

2.4。

2冬季凡参加冬季施工作业的人员，均应进行冬季施工安全教育,并进行安全交底。

六级以上大风或大雪，应停止高处作业和吊装作业。

在桥涵施工中要特别予以关注.现场脚手架、安全网,暂设电气工程、土方、机械设备等安全防护，必须按有关规定严格执行。

2.2。

4.3高温季节高温季节施工，应按劳动保护规定做好防暑降温措施.适当调整作息时间，尽量避开高温时间。

有条件的宜搭设凉棚，供应冷饮,准备防暑药品等。

2。

2.4.4夜间施工夜间施工时,现场必须有符合操作要求的照明设备。

施工驻地要设置路灯。

施工中的小型桥涵两侧及穿越路基地管线等临时工程，应设置围栏，并悬挂红灯示警标志。

3、突发事件的应急预案为贯彻落实国家安全生产的法律法规,确保在建筑施工安全生产，采取有效措施，防止伤亡和其他安全生产事故的发生,根据工程特点制定监理安全控制突发事件应急预案。

3。

1指导思想为保证施工事故应急处理措施的及时性和有效性，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则,充分发挥监理在施工安全生产管理控制、在事故应急处理中的重要作用，使事故造成的损失和影响降至最低程度。

3。

2组织机构为使监理组在整个施工安全生产有效的管理、控制,根据工程特点和安全生产控制要求，成立以监理组、安全生产和应急突发事件领导管理小组。

3.2.1监理组长 负责项目施工期间监理应急突发事件管理工作的统一领导,协调指挥。

编制驻地监理施工期间应急突发事件组织、协调、管理工作大纲，审核各监理段施工期间应急突发事件管理工作细则，和各单位工程、安全生产重点控制项目，分部、分项工程安全生产细则和应急突发事件管理工作细则，进行施工技术、安全难点课题的研究，组织有关专家进行施工技术、安全难点的通知。

3.2。

2专业监理工程师根据本专业工作特点和各级段施工特点制定详细的监理安全控制和应急突发事件的管理细则,根据施工进度和地质、气候和施工工艺组合，预知可能产生不安全的因素，提出预防方案和措施，做到事前控制.各专业监理工程师在总监理工程师的直接管理下，负责本合同段施工期间安全生产管理和安全生产控制，根据本合同的地质、气候特点和施工单位管理技能制定监理组安全生产管理控制措施方案及应急突发事件处理预案细则报驻地监理办审批、审核施工单位安全生产管理措施、方案,根据不同工程，特别是隧道、桥梁等重点工程的不同施工工艺,要求施工单位制定详细的施工安全措施和突发事件的应急预案，监理组根据此预案制定详细的监理控制方案和预案，定期检查施工单位的安全生产组织管理机构,是否正常开展工作，定期检查施工单位、安全生产计划是否执行落实，定期检查施工单位、工人安全教育工作是否开展定期检查施工单位机械安全、施工用电安全、炸药管理安全、生活安全和住地安全，定期审核施工单位安全资质落实和使用情况,处理应急突发事件、设备、资金落实情况,并将每次检查情况报驻地办,建立安全生产档案,安全生产检查月报，设置专业安全监理工程师负责监理安全生产控制管理工作。