改建公路交通组织方案
二年级道路
文档编制序号：[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]
交通组织方案为确保公路扩建工程施工不对交通造成大的影响，我们会同有关部门经过现场踏察、反复研究，制定交通组织方案如下：
一、指导思想
针对省道S201线通江至达州公路改建工程，按照保开工、保竣工、保交通的要求，采取综合措施，合理安排工期，科学组织交通，采用新的工艺工法，最大限度减少施工对交通的影响，保证工程施工期间交通生活正常。

二、交通组织原则
（一）坚持统筹安排原则。

统筹考虑公路改建、环境整治等重点工程施工计划安排，编制交通组织计划，确定施工时序表，确保各项工程有序施工和整体交通正常运行。

（二）坚持系统组织原则。

针对工程区域、规模、施工时序对交通影响程度，采取调整施工时序、优化工艺工法、控制交通流量等措施，多形式系统解决交通组织问题。

（三）坚持疏管结合原则。

对需实行封闭施工的项目，以分流疏导为主，配合交通管制措施，合理调整交通流量，保证施工不对区域交通产生大的影响。

三、交通组织措施
按照以上原则，在交通组织中拟采取以下6项措施：
（一）错开施工时序，分散交通压力。

对区该路段的改造项目，采用分时段、分路段开工，减少对交通的影响，保证车辆通行。

(二)半幅施工，确保交通畅通；
(三)搭建临时便桥，保证干道通行。

在主要交通节点搭设临时便桥，保证交通畅通。

(四)优化施工工艺，减少交通影响。

对关键节点和部位采取逆作法等施工工艺，既可保证施工，又不影响交通。

(五)调整车流走向，实行流量管制。

通过调整车流走向，实行单向、单双号、高峰限行、限制特殊车辆等交通管制措施，保证道路畅通。

（六）交替封闭施工，保证白天通行。

对重要点位和路段采取夜间封闭施工，白天恢复通行的方法，确保主要干道及路口的交通。