1
0-<9
2
2
9-<12
2
3
12-<18
3
4
18-<24
4
5
24-<28
4
6
28-<39
5
7
39-<49
5
8
49-<61
7
9
61-<76
7
10
76-<90
8
PPT课件
8
民用机场功能分区
民航运输机场主要由飞行区、旅客航站区、
货运区、机务维修设备、供油设备、空中交通 管制设施、安全保卫设施、救援和消防设施、 行政办公区、生活区、生产辅助设施、后勤保 障设施、地面交通设施及机场空域等组成。
飞行区等级指标Ⅱ根据使用该飞行区的最大飞机翼展和主起落架外轮间距确定。
指标Ⅱ应选用翼展和主起落架外轮外侧间距两者中要求高的代字。
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3
民用机场等级--飞行区等级
飞机翼展
主起落架外轮间距 PPT课件
单位：mm
4
民用机场等级--飞行区等级
飞行区 等级
4F
4E 4D 4C 3C
最大可起降飞机种类 国内该飞行区等级机场举例 举例
非精密进近跑道（NP）
装有目视助航设备和至少一种为直线进入提供的方向性引导的非目视 助航设备的仪表跑道。
精密进近跑道
•I 类精密进近跑道（CAT I）
装有仪表着陆系统和/或微波着陆系统以及目视助航设备，
决断高（DH）≧60m,跑道视程(RVR)≧550m •II 类精密进近跑道（CAT II）
发中程宽体客机
通兴东机场等
空客A320、波音737等双 发中程窄体客机
赣州黄金机场、九江庐山机场等
波音733、ERJ、ARJ、 CRJ等中短程支线客机
内蒙乌海空器等级分类
按照航空器在跑道入口时的速度（即设定航空器在最大允许 着陆重量时，着陆状态中失速速度的1.3倍）而划分的。
A到E这五类飞机的一些常见机型：
区域，包括跑道、升降带、跑道端安全区、停止道、
净空道、机坪以及机场净空，其地面设施是机场的
主题。
----《民用机场飞行区技术标准》
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民用机场功能分区--飞行区-升降带
1、升降带 升降带是飞行区中跑道中线及其延长线两侧一块特定的区域，用来减少 飞机冲出跑道时的损坏，并保障飞机在起飞或者着陆时安全飞行，应包 含跑道及停止道（当设置时）和土质地区。 飞行区内必须设置升降带。升降带应包含跑道及停止道（当设置时）。 升降带应自跑道端（当设置停止道时应自停止道端）向外至少延伸：飞 行区指标I为2、3或4，60m。升降带宽度应不小于表中的规定值。
空客A380等四发远程宽体 超大客机
北京首都国际机场、昆明长水国际机场、广州白云 国际机场、上海浦东国际机场、武汉天河国际机场、 成都双流国际机场、西安咸阳国际机场等
波音747、空客A340等四 上海虹桥国际机场、南昌昌北国际机场、太原武宿
发远程宽体客机
国际机场、长沙黄花机场等
波音767、空客A300等双 运城关公机场、东营胜利机场、常州奔牛机场、南
A类，比如直升机、塞斯纳等。
B类，比如环球快车、挑战者、庞巴迪等。
C类，比如波音737、空客320系列等。 D类，比如波音757、767、空客300、330等
E类，比如波音747、空客340等。
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民用机场等级--跑道导航设施等级
➢ 非仪表跑道（V）
供飞机用目视进近程序飞行的跑道。
➢ 仪表跑道
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民用机场功能分区
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民用机场功能分区 机场空域
机
飞 行
场区
系
统
图
地 面 运 输 区
等待区 等待停机坪
跑道
滑行道系统 登机停机坪
候机楼 车辆环形路
停车场 空港道路系统
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机场地面出入系统
跑道出口 到滑行道
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民用机场功能分区--飞行区
飞行区是机场内供飞机起飞、着陆、滑行和停放的
RVR探测仪：测大气 透射率或消光系数
装有ILS和/或MLS以及目视助航设备，30<DH<60m，RVR>300m
•III类精密进近跑道（CAT III，又分为A\B\C）
•装有ILS和/或MLS，能把飞机引导至跑道上着陆和滑行的仪表着陆。
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民用机场等级--救援和消防的机场分级
为了保障救援和消防，必须要有足够的保障手段，这其中包括必要的器 材（灭火剂）、设备、车辆和设施（如应急通道）等。这些物质保障的 配备是以使用该机场的飞机尺寸为依据，由此划分出机场的救援和消防 级别。 机场救援消防等级 飞机机身全长（m） 最大机身宽度
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民用机场功能分区--飞行区-升降带
升降带
跑道
停止道 净空道
300m 150m
60m
60m
升降带范围
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民用机场功能分区--飞行区-升降带
（1）跑道 直接供飞机起飞滑跑和着陆滑跑用，是机场最重要的组成部分。 我国民航运输机场跑道通常用水泥混凝土或沥青混凝土筑成。 跑道按其作用可分为主跑道、次要跑道、起飞跑道等三种。 根据配置的无线电导航设施情况可分为非仪表跑道及仪表跑道两种。
干线机场 支线机场
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民用机场等级--飞行区等级
民用机场等级目前主要以飞行区等级、跑道导航设施等级 和机场救援和消防级别进行分级。
飞 行 区 等 级 划 分
飞行区等级指标Ⅰ根据使用该飞行区的最大飞机的基准飞行场地长度确定。 基准飞行场地长度：是指飞机以规定的最大起飞质量，在海平面高度、标准大气 温度、无风和跑道纵坡为零条件下起飞所需的最小飞行场地长度。
跑道宽度要求
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民用机场功能分区--飞行区-升降带
跑道方位
跑道方位一般以跑道磁方向角度表示，由北顺时针 转动为正。跑道方位识别号码，由两位阿拉伯数字 组成，将跑道着陆方向的磁方位值除以10，四舍五 入后得到两位数字，同时将该数字置于跑道相反的 一端，作为飞行人员和调度人员确定起降方向的标 记。
若同一方向有两条或更多条平行跑道，则在每个识 别标志数字后面必须增加一个字母，所加字母为从 进近方向看去自左至右的顺序。如两条跑道则为 “L”、“R”，如三条跑道则为“L”、“C”、“R”。
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民用机场基础知识
PPT课件 2016年4月
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民用机场概念、分类
机场概念：
在陆地或水面上划定的一块区域（包括附属的各种建筑物、 装置和设施），提供飞机起飞、着陆、停放、加油、维修及 组织飞行保障活动之用的场所。
机场分类：
一、按航线业务范围划分 国际机场 国内航线机场
地区航线机场
二、按在民航系统所起作用划分 枢纽机场