煤矿电机车及绞车运架危险源辨识
电机车运架危险源辨识
1、危险源：未检查架线情况。

风险及其后果描述：①如果架线脱落过低容易触电伤人，支架无法正常通过，道口及轨道线有车辆或行人容易发生事故。

②磨损超限。

③架线过高，电机车行驶时受电弓接触不上架线易造成机车滑行过道口，机车滑行过程中容易与过往车辆相撞发生事故。

预控措施：对架线完好进行认真检查。

2、危险源：未检查轨道情况。

风险及其后果描述：易发生车辆脱轨。

预控措施：对轨道完好进行认真检查。

3、危险源：运送支架期间500大巷内未实现单道运输。

风险及其后果描述：易发生车辆相碰伤人。

预控措施：运送支架期间500大巷内必须实行单道运输，任何闲杂人员严禁入内，并安排专人放好警戒。

4、危险源：机车不完好进行开车。

风险及其后果描述：易造成机车追尾事故。

预控措施：检查车闸及撒沙装置，必须完好。

5、危险源：支架装偏，捆绑不牢。

风险及其后果描述：易发生掉道事故。

预控措施：支架装车要保证均衡平稳，重心与平板车中心一致，底座用高强螺栓固定，顶梁上铺设绝缘皮，平板车完好。

6、危险源：驾驶机车时注意力不集中。

风险及其后果描述：易发生追尾事故导致掉道。

预控措施：开车时注意力必须集中。

7、危险源：快速停车。

风险及其后果描述：易造成矿车倾倒。

预控措施：停电机车时，平稳降低车辆运行速度。

8、危险源：车辆抢过道口。

风险及其后果描述：容易造成运输车辆碰撞。

预控措施：车辆通过路口时要鸣笛观望，按红绿灯信号指令行车，无行人及车辆时方可通过。

9、危险源：处理掉道时不设监护。

风险及其后果描述：易发生物件弹出伤人。

预控措施：在处理机车或平板车掉道事故时，用专用起道器，车辆打掩，必须有监护人员，防止人员站立位置不对，上道时车辆侧翻，伤害工作人员。

绞车运架危险源辨识
1、危险源：同时打开两道风门。

风险及其后果描述：易造成风流短路，局部区域无风或微风。

预控措施：运送设备过程中，先通过一道风门，关闭后，方可通过第二道风门。

2、危险源：平板车不完好。

风险及其后果描述：易出现掉道伤人。

预控措施：装车前认真检查平板车的完好情况，不完好严禁使用。

3、危险源：装车时设备重心与平板车中心不一致，捆绑不牢靠。

风险及其后果描述：易出现掉道伤人。

预控措施：装车要保证均衡平稳，重心与平板车中心一致，道木与平板车运行方向垂直，支架捆绑必须用绳径不小于Φ12.5的新钢丝绳(双股，至少两道)，两道钢丝绳距平板车中心各1m，并用长1m的两寸钢管作加力杆，两端打Φ10mm 眼穿8#铅丝固定牢靠。

4、危险源：未检查周围安全环境。

风险及其后果描述：易将绞车司机碰伤或砸伤。

预控措施：检查绞车周围环境5m范围内顶帮支护安全可靠，钢丝绳道无障碍物，便于操作和观望。

5、危险源：未检查绞车固定情况。

风险及其后果描述：易造成绞车晃动或移位碰伤司机。

预控措施：调度绞车用砼基础底座固定牢固。

6、危险源：未进行设备部件检查。

风险及其后果描述：易造成事故。

预控措施：检查制动闸和离合闸闸带完整无断裂，各部螺栓，销、拉杆螺栓及背冒限位销、钩头及绳皮等完好齐全，无弯曲，变形，绞车前方必须有护网。

7、危险源：未进行钢丝绳检查。

风险及其后果描述：易造成钢丝绳抽伤或跑车撞伤人员事故。

预控措施：钢丝绳必须符合要求，无断丝、断股、弯曲、打结，在滚筒上绳端固定要牢固。

8、危险源：信号工站立位置不当。

风险及其后果描述：易造成钢丝绳断绳伤人。

预控措施：信号工必须站立在躲避硐室内，在下部车场放好警戒，绳道范围内严禁行人。

9、危险源：信号工不按照规定信号指令发送。

风险及其后果描述：①易造成误拉车，酿成事故；②出现事故后不能及时停车，使事故扩大。

预控措施：信号工必须准确无误的进行信号传输，以确保车辆的正常运行。

10、危险源：绞车运行中信号工离开操作台。

风险及其后果描述：易造成遇问题不能及时停车。

预控措施：绞车运行过程中，操作人员不得离开操作台。

11、危险源：开停设备不规范。

风险及其后果描述：易造成遇问题不能及时停车。

预控措施：绞车必须远程控制，严禁开关直接操作。

12、危险源：行人时行车。

风险及其后果描述：易出现支架碰伤或挤伤人员。

预控措施：绞车运行时严禁行人。

13、危险源：提升速度不平稳。

风险及其后果描述：易造成翻车事故。

预控措施：运送支架过程中，速度应放慢运行。