南昌智能交通设施项目商业计划书规划设计/投资分析/实施方案报告摘要我国智能交通系统主要应用于城际高速公路、城市交通、电子停车场领域。

尽管我国的智能交通行业发展较快，但与发达国家相比，仍处于初级阶段，具有巨大的发展空间。

基于射频技术的路径识别产品是专门解决多义性路径识别问题，明确通行费用归属，实现联网收费后高速公路投资方利益合理分配的智能交通产品。

基于射频技术的路径识别产品的应用不但进一步促进高速公路收费管理服务规范化、标准化、现代化，更好的满足用户需要，而且可以让高速公路投资方以合理的投入完整解决包括人工收费系统(MTC)和ETC两种收费模式在内的高速公路多义性路径识别问题。

该智能交通设备项目计划总投资6059.96万元，其中：固定资产投资4755.19万元，占项目总投资的78.47%；流动资金1304.77万元，占项目总投资的21.53%。

达产年营业收入11966.00万元，净利润1966.04万元，达产年纳税总额1125.70万元；达产年投资利润率43.26%，投资利税率51.02%，投资回报率32.44%，全部投资回收期4.58年，提供就业职位249个。

南昌智能交通设施项目商业计划书目录第一章基本信息第二章项目建设及必要性第三章市场前景分析第四章投资建设方案第五章土建工程方案第六章运营管理模式第七章项目风险情况第八章 SWOT分析第九章项目实施进度第十章项目投资方案分析第十一章经济评价分析第十二章评价及建议第一章基本信息一、项目名称及建设性质（一）项目名称南昌智能交通设施项目（二）项目建设性质该项目属于新建项目，依托xx高新技术产业示范基地良好的产业基础和创新氛围，充分发挥区位优势，全力打造以智能交通设备为核心的综合性产业基地，年产值可达12000.00万元。

二、项目承办单位xxx公司三、战略合作单位xxx有限责任公司四、项目建设背景美国是智能交通和智能汽车发展的风向标，其智能交通、自动驾驶政策、V2X强制安装立法等被各国重点关注。

2015年，美国交通部出台了《智能交通系统战略规划2015-2019》，提出实现汽车互联和推进车辆自动化两大战略重点，同时提出打造更加安全的车辆及道路缓解交通压力，增强交通流动性，以绿色智能交通系统建设保护环境、全面促进智能交通技术发展与创新、构建先进的车联网体系促进信息共享。

智能交通行业是根据建立智能交通系统所需的设备、服务、技术而衍生出来行业群。

智能交通系统（即ITS——IntelligentTransportationSystem）是将先的电子传感技术、信息技术、数据通信传输技术、网络技术、控制技术及计算技术等有效地集成运用于整个交通管理体系，而建立起的一种在大范围、全方发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通管理系统。

智能交通系统通过借助种科技手段和设备，将各核心交通元素联通，实现信息互通与共享以及各交通素的彼此协调、优化配置和高效使用，形成人、车和交通的一个高效协同环境，建安全、高效、便捷和低碳的交通。

智能交通系统通过信息化的手段有效地对交通状况进行管理，提高了城市交管理与交通服务水平。

中国的智能交通系统具有广阔的发展前景，将在通运输的各个行业和环节得到广泛应用。

xx高新技术产业示范基地把加快发展作为主题，以经济结构的战略性调整为主线，大力调整产业结构，加强基础设施建设，积极推进对外开放，加速观念创新、体制创新、科技创新和管理创新，努力提高经济的竞争力和经济增长的质量和效益。

该项目的建设，通过科学的产业规划和发展定位可成为xx高新技术产业示范基地示范项目，有利于吸引科技创新型中小企业投资，吸引市内外、省内外、国内外的资本、人才、技术以及先进的管理方法、经验集聚xx高新技术产业示范基地，进一步巩固xx高新技术产业示范基地招商引资竞争力。

五、投资估算及经济效益分析（一）项目总投资及资金构成项目预计总投资6059.96万元，其中：固定资产投资4755.19万元，占项目总投资的78.47%；流动资金1304.77万元，占项目总投资的21.53%。

（二）资金筹措该项目现阶段投资均由企业自筹。

（三）项目预期经济效益规划目标项目预期达产年营业收入11966.00万元，总成本费用9344.62万元，税金及附加108.78万元，利润总额2621.38万元，利税总额3091.73万元，税后净利润1966.04万元，达产年纳税总额1125.70万元；达产年投资利润率43.26%，投资利税率51.02%，投资回报率32.44%，全部投资回收期4.58年，提供就业职位249个。

十、项目评价1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合xx高新技术产业示范基地及xx高新技术产业示范基地智能交通设备行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进xx高新技术产业示范基地智能交通设备产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。

2、xxx实业发展公司为适应国内外市场需求，拟建“南昌智能交通设施项目”，项目的建设能够有力促进xx高新技术产业示范基地经济发展，为社会提供就业职位249个，达产年纳税总额1125.70万元，可以促进xx高新技术产业示范基地区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。

3、项目达产年投资利润率43.26%，投资利税率51.02%，全部投资回报率32.44%，全部投资回收期4.58年，固定资产投资回收期4.58年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

4、引导民营企业建立品牌管理体系，增强以信誉为核心的品牌意识。

以民企民资为重点，扶持一批品牌培育和运营专业服务机构，打造产业集群区域品牌和知名品牌示范区。

改革开放以来，我国非公有制经济发展迅速，在支撑增长、促进就业、扩大创新、增加税收，推动社会主义市场经济制度完善等方面发挥了重要作用，已成为我国经济社会发展的重要基础。

但部分民营企业经营管理方式和发展模式粗放，管理方式、管理理念落后，风险防范机制不健全，先进管理模式和管理手段应用不够广泛，企业文化和社会责任缺乏，难以适应我国经济社会发展的新常态和新要求。

公有制为主体、多种所有制经济共同发展,是我国的基本经济制度；毫不动摇巩固和发展公有制经济，毫不动摇鼓励、支持和引导非公有制经济发展，是党和国家的大政方针。

今天，我们对民营经济的包容与支持始终如一，人们在市场经济中创造未来的激情也澎湃如昨。

第二章项目建设及必要性一、项目承办单位背景分析（一）公司概况未来，在保持健康、稳定、快速、持续发展的同时，公司以“和谐发展”为目标，践行社会责任，秉承“责任、公平、开放、求实”的企业责任，服务全国。

公司始终坚持“人本、诚信、创新、共赢”的经营理念，以“市场为导向、顾客为中心”的企业服务宗旨，竭诚为国内外客户提供优质产品和一流服务，欢迎各界人士光临指导和洽谈业务。

公司秉承以市场的为导向，坚持自主创新、合作共赢。

同时，以产业经营为主体，以技术研究和资本经营为两翼，形成“产业+技术+资本”相生互动、良性循环的业务生态效应。

未来，公司计划依靠自身实力，通过引入资本、技术和人才等扩大生产规模，以“高效、智能、环保”作为产品发展方向，持续加强新产品研发力度，实现行业关键技术突破，进一步夯实公司技术实力，全面推动产品结构升级，优化公司利润来源，提高核心竞争能力，巩固和提升公司的行业地位。

（二）公司经济效益分析上一年度，xxx实业发展公司实现营业收入9903.09万元，同比增长22.50%（1819.10万元）。

其中，主营业业务智能交通设备销售收入为9096.36万元，占营业总收入的91.85%。

上年度主要经济指标根据初步统计测算，公司实现利润总额2298.34万元，较去年同期相比增长186.73万元，增长率8.84%；实现净利润1723.76万元，较去年同期相比增长248.42万元，增长率16.84%。

上年度主要经济指标二、智能交通设备项目背景分析我国智能交通系统主要应用于城际高速公路、城市交通、电子停车场领域。

尽管我国的智能交通行业发展较快，但与发达国家相比，仍处于初级阶段，具有巨大的发展空间。

2016年12月26日召开的2017年全国交通运输工作会议中指出，2016年度，我国新增高速公路6000多公里，总里程突破13万公里。

同时，该会议还提出，2017年我国将新增高速公路5000公里。

我国高速公路的总里程数已位居全球第二。

从存量上看，在高速公路领域，智能交通系统在运营、维护、升级改造等方面存在巨大发展空间。

目前，我国智能交通建设仍处于初级阶段，智能交通投资占高速公路总投资的比重在1%-3%之间，而国外发达国家的比重约为7%-10%，差距较大。

我国高速公路的信息化、智能化水平较低，这给运营单位的经济效益带来较大损失，主要体现在：第一，大量重复性工作（如数据采集等）未能实现自动化，由人工处理，不仅人工成本较高，且容易出现人为差错；第二，收费系统、监测系统不完善，偷逃通行费的情况仍较为严重，给运营单位造成经济损失；第三，设备保养不及时，运营单位不能及时获得设备状态信息，养护效率低、成本高。

高速公路项目建设投入较大、投资回收期较长，运营单位迫切需要降低上述成本、损失。

因此，信息化、智能化将成为高速公路建设的重点。

全自动收发卡机、车牌识别仪、车型识别仪等设备能显著提高收费系统的自动化水平，有效抑制偷逃通行费，降低运营单位损失；车流量检测器、车型识别仪、车速检测器等车辆信息采集设备，可应用大数据分析、信息挖掘技术，能提升管理者对公路运营的感知能力，预测和降低各种潜在风险，从而降低运营成本，使通行更通畅、更安全。

同时，通信技术、视频分析技术、人工智能技术的发展，使得“智能高速”逐步向“智慧高速”迈进。

智能交通系统不仅协助公路管理者提供服务，还将更多地向所有交通参与者提供服务，实现信息采集、处理和服务的系统化，建立公众出行信息服务平台、路政管理信息平台、养护保障信息系统等信息化平台。

在高速公路信息化的过程中，系统软件产品的需求将日益扩大，这些软件将涵盖信息采集、存储、分析与发布等功能，涉及设备养护、人员管理、路况监测等高速公路运营的各个方面。

随着我国城市化进程的加快，汽车保有量持续增长，交通运营的压力越来越大。

一系列城市交通问题随之而来，如道路堵塞、交通事故频发、环境污染等。

在此背景下，城市智能交通系统迎来旺盛的需求。

近年来，在智慧城市建设的推动下，随着城市化和信息技术的发展，智能交通建设项目数量逐年增加，行业迈入持续增长快车道。

2014年，城市智能交通市场规模达到246亿，2010-2014年复合增长率为24%。

2015年上半年，城市智能交通项目数量合计3773项，同比增长48%，市场需求旺盛，城市智能交通市场规模合计110.2亿，同比增长19%。