学号：0010202017
研究生：宋军
导师：黄震
研究方向：内燃机燃烧与排放控制
论文题目：二甲醚电控共轨燃油系统的研究学科：动力机械及工程
学院：机械与动力工程学院
入学时间：2001年 3 月
开题时间：2002年 4 月 5 日
2002年3月28日
填报说明
一、开题报告中的一至七项必须采用计算机输入和打印，开题报告格式可在研究生院网址 下载。

二、开题报告为A4大小，于左侧装订成册。

各栏空格不够时，请自行加页。

三、博士学位论文开题查新报告（附件一，由查新工作站提供）或免于开题查新的申请审核报告（附件二）是本报告的必要附件。

四、开题报告通过后，分别由研究生、导师、学科和研究生院各存档一份。

油道
控制器
燃油切断阀
驱动器
高速电磁阀磁铁环
去喷油嘴
高压螺旋
电磁阀
发动机
挺柱体滚轮
图3 EUP13型电控单体泵
SSI-1共轨蓄压式电-液控制喷射系统
该系统室BKM 与PEL 公司共同开
发的项目，其结构如图7，其特点是：
蓄压式喷油器与油压增压器分离布臵；
液力电磁阀通过大流通能力滑阀的差动
活塞控制着充油和卸压时间，为四气门
缸盖布臵提供了便利和扩大了应用范
围，但需要有很短的高压油管。

共轨中
油压，由一个附加齿轮驱动的旋转式轴
产生，并保持在35Mpa ～
，共轨中由一个电控压力调节
器，精确调节满足发动机不同工况的供
油要求。

液力电磁阀控制着一个高流通
能力的滑阀，当液力电磁阀开启时，共
轨油压推动滑阀向右运动，使共轨中的柴油进入低压柱塞上方，推动低压柱塞下行，使高压柱塞下方的柴油增压，高
压柴油通过短高压油管进入蓄压式喷嘴，针阀在上方的高压柴油和喷嘴弹簧作用下紧紧关闭。

当液力电磁阀关闭时，滑阀迅速向上运动，喷油器止回阀关闭，同时针阀上方柴油卸压，针阀在针阀腔内高压柴油作用下迅速升起开始喷油。

此时系统止回阀打开，使高压柱塞下方油腔充满共轨压力的柴油。

当喷油器针阀腔内油压低于喷嘴弹簧预紧力和共轨油压时，针阀关闭喷油结束。

喷油正时取决电磁阀开启时刻，回油管HEUI
燃油滤清器燃油箱机油箱机油滤清器机油冷却器机油
泵油道压力控制阀
ECM 高压机油泵
系统元件高压机油轨
燃油泵
图6 HEUI 系统
图7 SSI-1 喷射系统示意图
附件一：
查新中心站管理编号：
科技查新报告
课题名称：
委托单位：
报告日期：
认证单位：
附件二：
免开题查新的申请审核报告
注：只有与国家自然科学基金项目、博士点基金项目、省部级以上的重点科研项目等相结合的博士学位论文选题才可申请免于开题查新。