In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.机电及运输管理安全措施
正式版
机电及运输管理安全措施正式版
下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。

文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。

（一）机电管理
⒈所有机电设备包机到人，挂牌管理，出现问题追究包机人的责任。

⒉禁止带电移动拆接、检修电气设备和线路。

⒊严格执行停、送电制度，停电要专人负责，并挂有"有人作业，不得送电"标志牌，上好闭锁螺栓，以防误送电；严禁预约停送电。

停电后要用同电压相适应的验电笔验电、检验无电后，必须检查瓦斯，要巷道风流中瓦斯浓度低于1%时，方可进行导体对地放电，高压电气设备必须
挂接地线，而后方可进行工作，检修完毕后进行全面检查，确实无误后，方可联系送电。

⒋所有电气设备严禁明火操作，严禁在工作范围20m内瓦斯浓度超过1%的情况下检修电气设备。

⒌严格按操作规程操作使用电气设备，严格执行电气设备的维护制度，保证设备的电气性能良好。

⒍电气作业工艺及管理做到"三无、四有、二齐、三全、三坚持"。

⒎严格执行煤矿井下用电"十不准"，即：⑴不准甩掉无压释放和过电流保护装置；⑵不准甩掉漏电继电器；⑶不准甩掉局部通风机风电、瓦斯电闭锁；⑷不准甩
掉煤电钻综合保护装置；⑸不准明火操作，明火打点，明火放炮；⑹不淮用铜、铅、铁丝等代替保险丝；⑺停风、停电时，未经检查瓦斯不准送电；⑻失爆的电气设备不准使用；⑼不准在井下敲打、撞击、拆卸矿灯；⑽不准带电检修和搬运电气设备。

⒏电缆线路定期检查维护,按规定敷设和悬挂,防止电缆被碰、轧、挤压、炮崩等造成绝缘损坏。

⒐不准电气设备长时间过负荷运转，以防过热造成绝缘老化。

⒑检修传动部位时要先停电闭锁，并设专人看守。

⒒安装和检修机械设备时，手不得放
在或站在齿轮和容易转动的部位。

⒓拆卸检修大件时，身体不准站在机械重力下方或倾斜的方向；必须做到以下几方面:⑴有专人负责；⑵检查周围支护及安全无问题，维护好顶帮；⑶起吊和移动大件时，所有人员都必须站在安全的地方，做好自保互保；⑷起重工具、钩头、绳头都必须完好、牢固可靠；⑸更换耙斗机、绞车部件时，必须停馈电开头，设专人看管。

⒔机电设备检修，故障处理必须持证上岗，无安全资格证者不准操作。

（二）斜井提升
⒈斜井把钩工、信号工、绞车工必须固定专人操作，严禁其他人员乱打点、乱
开车。

⒉斜井把钩工、信号工、绞车工必须经过培训，考试合格，持证上岗。

⒊斜井提升的"一坡三挡"必须齐全，安全可靠，且车车使用。

⒋斜井提升坚持"三固定"，"四保险"，安全可靠，车车使用。

⒌斜井把钩工接班时应详细检查轨道、大绳、勾头、保险绳、绳卡、插销、挡车器等一切保险装置，确认无误时方可工作。

⒍挡车器必须经常关闭，只有过车时才准打开。

⒎不挂保险绳不准拉车，超载或异常情况不准开车。

⒏严格执行"行人不行车，行车不行人"的规定，严禁扒车、蹬、跳，严禁放飞车。

⒐摘挂车时，一律打停点，车停稳后才工作，摘挂应站在巷道较宽一侧，两脚要站在道外，保险绳必须挂放合理，一头必须与大绳相连接，一头必须与箕斗挂牢，保险绳不得拖地。

⒑处理掉道车，严禁猛拉，箕斗支稳后方可垫道。

⒒绞车运行时，下边人员要躲入躲避洞内。

⒓信号工接班应检查信号按钮、铃，红灯应齐全，确保灵活可靠。

⒔打点器、红灯、电铃及线路必须悬
挂整齐。

⒕信号工得到把钩工通知后，按规定信号及时与绞车司机打点联系。

⒖绞车工只有得到信号工传点才准开车或停车，不经传点或传点不清，严禁开车。

⒗绞车工开车前要对绞车全面检查，有问题及时汇报；车闸失灵，严禁开车。

⒘提升钢丝绳每天必须详细检查一遍，断丝超限立即停止拉车，检查要有记录。

⒙斜井正在提升，信号工不得离开打点器，离开岗位时，切断电源。

⒚打点信号为：一点停、二点拉、三点快下、四点慢拉、五点慢下，车掉道打
乱点，处理掉道车应打慢拉或慢下点。

（三）提升绞车的安全使用
⒈绞车工必须经过培训，持证上岗。

⒉绞车工必须遵守岗位责任制，交接班制。

⒊绞车工必须固定专人，严禁乱开，不是绞车工不准开车。

⒋接班后必须试验各种保护是否灵敏可靠，并例行检查。

⒌操作中严格执行操作规程。

⒍停车后要求：⑴停车后，较长时间不用，应切断电源，两刹把同时刹住。

⑵检查紧固各部另件，清扫绞车及环境卫生，司机应在现场交接班。

⒎绞车必须专人检查，每天检查一次
并做好记录。

⒏绞车严禁下车不送电，严禁放飞车。

(四)提升钢丝绳安全使用
⒈提升钢丝绳要专人进行检查，每天必须从头到尾认真检查一次，并做好记录。

⒉要认真检查钩头夹子是否松动；保险绳是否安全完好，不符合规定立即处理，否则不得使用。

检查中发现断丝超过规定，磨损超过直径的10%或有死弯立即停止使用，并及时更换。

⒊为减少钢丝绳磨擦，变坡点处必须设置底轮，然后每隔20m设一道底轮，底轮安设要牢固，转动要灵活，且天天专人
方案范本系列| Scheme Template 编号：SMP-WJ01-66检查。

⒋绞车工在接班前，首先要检查提升钢丝绳安全情况，如有断丝超限、死弯、咬绳、箕斗压扁绳等现象，立即向队里汇报，派人处理，没处理前不得使用。

⒌提升到车场道岔时，要搬严道岔后再甩车，甩车不能速度过快，甩绳不能过长，严防绳打死弯。

——此位置可填写公司或团队名字——
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