二零一七年七月
一、编制依据
1、S308线桥头坑大桥加固工程招标文件及图纸。
2、《公路养护技术规范》JTG 1110—2009
3、《公路桥涵养护规范》JTG 1111-2004
4、《公路桥梁加固设计规范》JTG/T J22-2008
5、《混凝土结构加固设计规范》GB 50367 — 2006
6、《碳纤维片材加固混凝土结构技术规范》CECS146：2003
7、《公路桥梁加固施工技术规范》JTG/T J23-2008
8、《钢筋阻锈剂使用技术规程》YB/T 9231-98
9、《混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件》JT/T 695-2007
10、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004
11、《公路钢筋混凝土及预力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004
12、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011
二、编制原则
1、履约守信的原则
通过学习设计等有关资料并通过现场考察，我公司向业主保证严格按照规定和业主在质量、工期、安全文明生产等方面提出的要求将本工程建设成优质工程、精品工程。
2、优质高效的原则
加强领导、科学组织、强化治理、优质高效是我公司一贯的、明确的施工原则。
我公司将强化标准化治理，严格执行各项质量验收标准。
在施工中结合我公司多年积存的施工经验，提高施工水平和劳动效率，确保创优打算和质量目标的实现。
3、确保工期的原则
依照业主的要求编制科学、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络操
纵，搞好工序衔接和进度监控，优先安排操纵工期的关键工程，落实各项施工措施，确保工程连续施工，确保满足业主的要求。
4、精心配置的原则
依照本期工程的具体情况，我公司将调集精锐治理人员、最雄厚的技术力量和机械设备，组成一个精干得力的项目经理部。
在施工中全面平衡人工、材料、机械的需求量，力求均衡施工.
三、工程概况
龙岩市公路局上杭公路分局S308线桥头坑大桥，要紧修复内容有梁体裂缝，梁体空洞露筋、支座更换、桥面铺装和伸缩缝修复等。
四、施工总体部署
一、施工治理目标
1、工期目标
完全响应业主对本工程的施工工期要求，按时完成施工任务。
2、质量目标
工程质量达到标段工程交工验收质量评定90分及以上;标段工程竣工验收质量评定90分及以上。
3、安全目标
杜绝因工死亡事故，现场施工人员重伤、轻伤频率操纵在0. 1%。
以内，不发生重大设备事故、重大交通事故、火灾事故和其他安全事故。
4、环保目标
做好本工程的生态、自然环境爱护工作，严格执行业主有关环境爱护方面的规章制度，同意业主的监督、检查，杜绝破坏环境，减少环境污染。
二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料的安排及现场施工的方法。
1、设备动员周期
按照“性能可靠、配套合理，适量备用, 满足施工需要"为原则配
备施工机械。
2、人员动员周期
施工人员依照时期工期安排进场。
确保人员能够及时到位，按打算组织施工。
3、设备、人员、材料运到施工现场的方法
汽车直接开赴施工现场，其他施工机械及设备采纳拖车或汽车运输至施工现场。
施工人员可乘车到达工地。
所需工程材料全部用汽车运输至施工现场。
（二）、要紧施工设备要紧施工机械设备配置
五、要紧病害缺陷
1、要紧病害缺陷描述
要紧修复内容有梁体裂缝，梁体空洞露筋、支座更换、桥面铺装和伸缩缝修复等
六、缺陷处治方案
1、要紧缺陷修复方案
针对本次缺陷情况，拟采纳的处理方案如下：
（一）、裂缝处理
①缝宽小于0. 15mm的裂缝。
采纳表面裂缝封闭处理。
②缝宽大于等于0. 15mm的裂缝。
采纳毕可法（即恒压灌注法）进行注胶表面裂缝封闭处理。
1、具体施工工艺如下：
（1）裂缝封闭
裂缝封闭处理：关于宽度小于0. 15mm的裂缝，按设计要求采纳环氧胶泥进行裂缝封闭处理
1、施工工艺图:
2、混凝土表面洁净处理工序
先用钢丝刷清除缝口表面的浮浆并打毛，用工具沿裂缝处开深8〜15mm.宽4〜lOmni的V型槽，并清除槽内浮尘。
使用工业丙酮对预备封闭裂缝处进行清洁处理，并使混凝土表面充分干燥；
3、施工方法及措施：裂缝封缝胶封闭裂缝施工工序
（1）、将环氧胶泥按设计比例称量准确后放置调和桶内，调和均匀。
一次调和量以可使用时刻内用完为准；
（2）、将拌和好的环氧胶泥均匀地刮涂在构件表面裂缝处，使其将裂缝完全封闭，待完全固化后，用角磨机打磨裂缝表面, 使栓表面平坦。
4、质量要求
（1）、封缝胶泥不能涂得太薄或太窄，封缝胶泥的涂抹宽度应以2〜
3cm,厚度2 mm为宜；
（2）、为确保固化，封缝胶泥应至少养护12小时以上；
5、养护工序
封缝完毕后，应养护一昼夜，等待环氧树脂胶泥固化。
(2)裂缝灌浆
关于宽度大于等于0. 15mm的裂缝，要进行灌浆处理。
1、施工工艺图
裂缝调查
配置灌缝用环氧树脂
2、裂缝表面处理
(1)用钢丝刷将裂缝周围的灰尘，松散层等杂物清理洁净，
尤其是灌胶底座粘贴面周围的油污须清除洁净；
(2)用除尘器和酒精等将裂缝处的灰尘洗净、清除、干燥。
3、封缝
裂缝清理后，依照裂缝的宽度，确定灌胶底座的间距和位置，在裂缝端部、
裂缝交叉处和裂缝较宽处粘贴灌胶嘴，底座间距为35cm〜40cm；原则上缝窄宜密，缝宽可稀，但每条缝至少有一个进浆孔和排气孔。
封缝材料固化后，沿缝涂刷一层肥皂水，并从灌浆嘴中通入气压为0. 2Mpa的压缩空气，检查缝的密封效果。
对漏气的部位进行补封处理。
4、配置灌缝用环氧树脂胶液
(1)依照裂缝状况估算在可使用时刻内能够用完的灌缝树脂材料。
并按一个人进行灌注时，一次用量为500g〜1000g进行树脂称量，以40〜50分钟用完为宜；
(2)配胶按讲明书提供配比和所需用量，并结合现场实际情况配比。
5、灌缝、养护
(1)将灌缝树脂混合均匀后，装入专用注胶器(注浆罐)内；
(2)启灌之前，先接通管道，打开所有灌注嘴上阀门，灌胶顺序，竖缝必须自下而上，平缝应从一端向另一端进行灌胶。
灌胶压力以0.2-0.4Mpa为宜，压力为逐渐升高，防止突然加压使裂缝内进入空气。
出胶率小于0. lL/min时，持压5— lOmin
后，即可停止该缝的压浆，关闭压浆嘴阀门；
(3)灌浆后待缝内浆液初凝，可拆除灌胶底座并用环氧胶泥对灌浆孔进行封口抹平；
(4)养护：灌缝完毕后，养护一昼夜，等待树脂固化；
(5)待完全固化后，用角磨机打磨裂缝表面，使栓表面平坦。
(二)、混凝土部分蜂窝麻面处理
凿除松散混凝土(包含原来修补的部分)并清洁创口后，用聚合物砂浆或结构胶修复平坦。
聚合物砂浆修复施工工艺如下：
(1)施工时，首先将疏松区劣质混凝土凿除，其周边宜凿成规则的多边形，开凿范围以见新奇、坚实混凝土为止，若疏松区劣质混凝土较深，开凿区以及孔洞四周边宜做成台阶状，台阶高差以不小于3cni为宜；
(2)剔除开凿表面(新旧混凝土结合面)的浮石，并清洗开凿表面；
(3)在保持结合面干燥的情况下，由专业抹灰工将剔凿区分层抹好并进行养生。
(三)、梁底空洞露筋、露波浪管
1)凿除空洞露筋松散部分，对外露钢筋进行除锈处理，，
采纳聚合物砂浆对空洞部分进行填充密实，抹平。
（四）、橡胶支座鼓肚、破损、开裂更换处理
1.采纳联动千斤顶同时将桥梁上部梁体结构整体顶起，以能够取出支座为宜，并用千斤顶支撑上部结构，取出旧支座，清理支座垫石的尘土、砂石，放入新支座，调整新支座位鎔，使新支座上下各部件纵轴线必须对正。
支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象；滑动面上的四氟滑板和不锈钢板不得有划痕、碰伤等，支座位路需正切，四氟板支座安装前必须涂上硅脂油。
（五）、支座更换
（1）更换支座及顶升流程。